智能汽車

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智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。

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智能汽車技術(shù)

用于能源技術(shù)的低電感定制式電力電阻

近年來(lái)，電力轉(zhuǎn)換器的發(fā)展重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向更高功率密度和半導(dǎo)體的更高開(kāi)關(guān)頻率。第一個(gè)發(fā)展使得改進(jìn)性價(jià)比成為可能，因?yàn)槟軌蛟诒３窒到y(tǒng)成本幾乎不變的同時(shí)增加輸出功率...

2016-09-28 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 1.7k 0

神經(jīng)重建在自動(dòng)駕駛模擬中的應(yīng)用

AD和ADAS系統(tǒng)需要在能代表真實(shí)世界的3D環(huán)境條件下，依靠閉環(huán)驗(yàn)證確保安全性和性能，然而手工構(gòu)建的3D環(huán)境很難解決Sim2Real的差距并且在可擴(kuò)展方...

2024-08-21 標(biāo)簽：仿真軟件渲染 1.7k 0

捷德移動(dòng)安全聯(lián)手M2MD：推出更加安全的車輛移動(dòng)訪問(wèn)解決方案

M2MD通信網(wǎng)關(guān)于2017年1月推出，可以幫助汽車制造商通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)快速連接到車輛、更加迅速地執(zhí)行遠(yuǎn)程命令，并降低車輛的數(shù)據(jù)成本和功耗。在CES 20...

2018-06-21 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 1.7k 0

智能汽車將促進(jìn)嵌入式軟件架構(gòu)的接受度

海外研究機(jī)構(gòu)在“A Complete Guide of Embedded Software Market” 研究報(bào)告中指出，汽車的快速現(xiàn)代化和ADAS技...

2023-11-15 標(biāo)簽：嵌入式物聯(lián)網(wǎng)RTOS 1.7k 0

國(guó)產(chǎn)替代需求推動(dòng)突破車規(guī)級(jí)MCU瓶頸

微控制器（Micro-controller Unit，簡(jiǎn)稱MCU）是指把中央處理器的規(guī)格與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存、計(jì)數(shù)器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D轉(zhuǎn)換）、異...

2022-10-26 標(biāo)簽：mcu 模數(shù)轉(zhuǎn)換器智能汽車 1.6k 0

汽車?yán)锩娴臒o(wú)線技術(shù)應(yīng)用你知道多少？

手機(jī)和高速通信網(wǎng)絡(luò)，改變了我們過(guò)去的十年；未來(lái)的十年，互聯(lián)網(wǎng)的變革浪潮中，AI+汽車也會(huì)帶來(lái)更多意想不到的變化。

2023-04-10 標(biāo)簽：無(wú)線技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.6k 0

商用車平臺(tái)化和模塊化應(yīng)用研究

為了解決商用車產(chǎn)品滿足使用場(chǎng)景、使用群體和個(gè)性化需求，同時(shí)滿足大規(guī)模生產(chǎn)制造這一難題，借鑒乘用車平臺(tái)化理念，結(jié)合商用車產(chǎn)品屬性，從產(chǎn)品策劃源頭開(kāi)展平臺(tái)化...

2023-09-07 標(biāo)簽：模塊化智能汽車商用車 1.6k 0

汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)電路模塊設(shè)計(jì)

噪聲控制為實(shí)時(shí)控制，需要較大的計(jì)算量，普通的單片機(jī)難以實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)80年代，數(shù)字信號(hào)處理（DSP）芯片的問(wèn)世為信號(hào)的實(shí)時(shí)控制開(kāi)辟了廣闊的發(fā)展空間。隨著...

2014-10-11 標(biāo)簽：DSP 控制電路低噪聲 1.6k 0

智能汽車將推動(dòng)CMOS圖像傳感器和傳感器晶圓需求的持續(xù)增長(zhǎng)

移動(dòng)終端產(chǎn)品中的電子元器件應(yīng)用日益增長(zhǎng)，受此驅(qū)動(dòng)，半導(dǎo)體行業(yè)正面臨著一個(gè)新的時(shí)代，在這個(gè)新時(shí)代，工藝節(jié)點(diǎn)縮小和成本降低將不再延續(xù)過(guò)去幾十年來(lái)的摩爾定律發(fā)...

2018-10-09 標(biāo)簽：mems 智能汽車 5g 1.6k 0

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能安全解決方案解析

自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous Vehicle），是指一種通過(guò)傳感器和運(yùn)算單元實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車，其核心硬件模塊包括電子控制單元（ECU, El...

2023-01-09 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車自動(dòng)駕駛 1.6k 0

CI/CD方案：推動(dòng)智能汽車開(kāi)發(fā)的高效利器

在智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，汽車軟件開(kāi)發(fā)的復(fù)雜性正以前所未有的速度增長(zhǎng)。面對(duì)市場(chǎng)對(duì)效率、質(zhì)量和快速迭代的高需求，傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式已然捉襟見(jiàn)肘。作...

2024-12-18 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛靜態(tài)分析 1.6k 0

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智能汽車產(chǎn)業(yè)仍屬于剛起飛的階段，不論是其商業(yè)模式或是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都還處于發(fā)展中的階段。

2019-07-28 標(biāo)簽：智能汽車 1.5k 0

發(fā)力“新三大件”，紫光展銳構(gòu)建智能汽車底層技術(shù)

2020年開(kāi)始的“芯片荒”席卷至今，全球主要汽車制造商均受此影響，面臨產(chǎn)能受限甚至停產(chǎn)的困局。

2021-05-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)智能汽車紫光展銳 1.5k 0

2016年汽車電子行業(yè)應(yīng)用文章精選

面對(duì)人工智能與無(wú)人駕駛的未來(lái)，無(wú)論是業(yè)績(jī)不佳、大規(guī)模裁員的英特爾，還是對(duì)未來(lái)高瞻遠(yuǎn)矚的高通，亦或是變身成為“人工智能計(jì)算公司”的英偉達(dá)都紛紛將精力投入到...

2017-01-17 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛智能汽車 1.5k 0

深度解析智能座艙的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)

上世紀(jì) 90 年代，機(jī)械化階段：包括機(jī)械式儀表盤及車載收音機(jī)、對(duì)講機(jī)等設(shè)備，密集的物理按鍵操作，僅提供車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油量等基本信息。

2022-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車數(shù)據(jù)存儲(chǔ)智能汽車 1.5k 0

安森美智能汽車照明半導(dǎo)體解決方案

智能汽車照明正不斷演進(jìn)，轉(zhuǎn)向基于LED的方案，提高道路安全性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能3到5倍，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，且創(chuàng)新的車燈造型設(shè)計(jì)以及可靠性的提升，還不斷拓寬汽車照明的...

2022-07-21 標(biāo)簽：led 安森美汽車照明 1.4k 0

什么是智能汽車第六域？

在集中式EEA中，博世五大域劃分最為經(jīng)典：動(dòng)力域（Power Train）、底盤域（Chassis）、車身域（Body/Comfort）、座艙域（Coc...

2024-04-20 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)智能汽車小米汽車 1.4k 0

智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？

2023-11-30 標(biāo)簽：總線共模扼流圈降噪 1.4k 0

智能汽車操作系統(tǒng)安全性如何保障？

智能汽車操作系統(tǒng)的安全性如何保障？毋庸置疑，一定是先站在巨人的肩膀上，標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)智慧的體現(xiàn)，是經(jīng)過(guò)時(shí)間見(jiàn)證的優(yōu)秀方法論，標(biāo)準(zhǔn)不一定是最好最先進(jìn)的，但一定...

2022-10-25 標(biāo)簽：電阻汽車電子智能汽車 1.4k 0

車規(guī)級(jí)CXL SSD固態(tài)硬盤解決方案

所以搭配有PCIe總線、BGA封裝類別的大容量SSD，即車用BGA PCIe SSD會(huì)是未來(lái)車用存儲(chǔ)的主要形態(tài)，它可以完美繼承PCIe總線接口帶來(lái)的所有...

2023-08-30 標(biāo)簽：控制器 SSD 固態(tài)硬盤 1.4k 0

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小米手機(jī)

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小米手機(jī)是小米公司開(kāi)發(fā)的移動(dòng)智能終端，其代表系列從小米1代產(chǎn)品到小米6代產(chǎn)品，其中還有還有小米MIX 2 、小米Note 3，紅米手機(jī)等系列，深受大眾喜愛(ài)。
vivo

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vivo是專注于智能手機(jī)領(lǐng)域的國(guó)際化品牌，vivo追求樂(lè)趣、充滿活力、年輕時(shí)尚的群體一起打造擁有卓越外觀、專業(yè)級(jí)音質(zhì)、極致影像、愉悅體驗(yàn)的智能產(chǎn)品，并將敢于追求極致、持續(xù)創(chuàng)造驚喜作為vivo的堅(jiān)定追求。
tensorflow

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　　TensorFlow?是一個(gè)基于數(shù)據(jù)流編程（dataflow programming）的符號(hào)數(shù)學(xué)系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于各類機(jī)器學(xué)習(xí)（machine learning）算法的編程實(shí)現(xiàn)，其前身是谷歌的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法庫(kù)DistBelief。
小米6

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小米6采用了四曲面3D玻璃，配備了高光不銹鋼中框，外觀看上去更圓潤(rùn)。小米6 依然是新一代性能怪獸，率先搭載驍龍835 旗艦處理器，6GB 大內(nèi)存。首次在 5.15寸小米手機(jī)上，配備了光學(xué)變焦雙攝相機(jī);在顏色上，小米6有亮白色、亮藍(lán)色、亮黑色以及亮銀色，其中亮白色、亮藍(lán)色、亮銀色未量產(chǎn)，亮黑色量產(chǎn)。
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驍龍845是高通驍龍?zhí)幚砥鳎咄旪?45芯片在2017年中旬曝光，是基于臺(tái)積電的7nm工藝，架構(gòu)上，其將繼續(xù)沿用自主的8核心設(shè)計(jì)，GPU則會(huì)升級(jí)到Andreno630。預(yù)計(jì)驍龍845將會(huì)在今年年底或明年年初正式發(fā)布并在明年第一季度商用。
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三星Galaxy Note系列是韓國(guó)三星電子旗艦智能產(chǎn)品的名稱。三星Galaxy Note 的定位介于智能手機(jī)和平板電腦之間，這是一個(gè)尺寸上的中間點(diǎn)。將其形容為結(jié)合兩者特點(diǎn)的融合體再合適不過(guò)了，既能塞進(jìn)衣服里，也能分欄顯示郵件界面的平板手機(jī)（Phablet）。
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相對(duì)于將觸摸面板設(shè)置在液晶面板上使用的原有方法，將觸摸面板功能與液晶面板一體化的研究日漸盛行。觸摸面板和液晶面板的一體化包括“In-cell”方法和“On-cell”方法。In-cell是指將觸摸面板功能嵌入到液晶像素中的方法。On-cell是指將觸摸面板功能嵌入到彩色濾光片基板和偏光板之間的方法。
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驍龍是Qualcomm Technologies（美國(guó)高通）旗下移動(dòng)處理器和LTE調(diào)制解調(diào)器的品牌名稱。驍龍?zhí)幚砥骶邆涓咚俚奶幚砟芰?，可提供令人驚嘆的逼真畫(huà)面以及超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。
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阿里云創(chuàng)立于2009年，是全球領(lǐng)先的云計(jì)算及人工智能科技公司，致力于以在線公共服務(wù)的方式，提供安全、可靠的計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力，讓計(jì)算和人工智能成為普惠科技。
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iPhone 6采用4.7英寸屏幕，分辨率為1334*750像素，內(nèi)置64位構(gòu)架的蘋果A8處理器，性能提升非常明顯；同時(shí)還搭配全新的M8協(xié)處理器，專為健康應(yīng)用所設(shè)計(jì)；采用后置800萬(wàn)像素鏡頭，前置120萬(wàn)像素鞠昀攝影FaceTime HD 高清攝像頭；
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iPhone 4S是蘋果公司推出的一款觸摸屏智能手機(jī)，iPhone第五代產(chǎn)品。它于北京時(shí)間2011年10月04日在美國(guó)加利福尼亞州舉行的Let‘s talk iPhone的新品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了這款運(yùn)行iOS 5系統(tǒng)的新一代iPhone手機(jī)。
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榮耀（英文名稱：HONOR ），于2013年誕生，是全球領(lǐng)先的智能終端提供商，致力于成為構(gòu)建全場(chǎng)景、面向全渠道、服務(wù)全人群的全球標(biāo)志性科技品牌。榮耀以創(chuàng)新、品質(zhì)和服務(wù)作為三大戰(zhàn)略控制點(diǎn)，堅(jiān)持研發(fā)及前瞻性技術(shù)的持續(xù)投入，為全球消費(fèi)者帶來(lái)不斷創(chuàng)新的智能設(shè)備，創(chuàng)造屬于每個(gè)人的智慧新世界。
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全面屏是手機(jī)業(yè)界對(duì)于超高屏占比手機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)比較寬泛的定義。從字面上解釋就是手機(jī)的正面全部都是屏幕，手機(jī)的四個(gè)邊框位置都是采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，追求接近100%的屏占比。
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iWatch為英特爾跟蘋果正在聯(lián)手開(kāi)發(fā)一種藍(lán)牙支持的iOS手表，1.5英寸屏大小?！翱纱┐饔?jì)算設(shè)備”是很流行的未來(lái)概念。有分析認(rèn)為這是蘋果肯定會(huì)進(jìn)入的領(lǐng)域。這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品便是：iWatch。
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vivo X20是vivo智能手機(jī)于2017年9月21日在北京·居庸關(guān)長(zhǎng)城正式發(fā)布的全面屏新機(jī)，配備6.01寸超大屏幕，采用1200萬(wàn)像素雙前置攝像頭和1200萬(wàn)像素+500萬(wàn)像素的后置攝像頭的相機(jī)方案。
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iPhone X是Apple（蘋果公司）于北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院會(huì)上發(fā)布的新機(jī)型。其中“X”是羅馬數(shù)字“10”的意思，代表的蘋果向iPhone問(wèn)世十周年致敬。
華為mate10

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華為Mate10是一款由華為技術(shù)有限公司研發(fā)的智能手機(jī)，該機(jī)采用10nm制程的麒麟970處理器和6寸1080p屏幕。操作系統(tǒng)：預(yù)裝基于Android8.0的EMUI6.0操作系統(tǒng)。
華為榮耀

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榮耀（Honor）是華為旗下在2013年相繼推出的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌，擁有榮耀3C，榮耀3X等系列產(chǎn)品。品牌追求更快變化來(lái)適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，確認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)：平等，開(kāi)放，去中心化，具有高性價(jià)比。
oppor11

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OPPO R11是OPPO在2017年6月10日正式發(fā)布的新款智能手機(jī)，主打拍照。硬件配置和軟件優(yōu)化方面均有提升，尤其是人像攝影方面。OPPO R11 前后攝像頭的像素都提升到了2000萬(wàn)，后置拍攝采用了1600萬(wàn)廣角+2000萬(wàn)長(zhǎng)焦的雙攝。
nexus 7

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iFixit

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iFixit是美國(guó)著名的拆解網(wǎng)站，以拆解時(shí)尚IT產(chǎn)品和提供蘋果維修手冊(cè)而聞名。iFixit在拆解產(chǎn)品的同時(shí)也提供維修方面的知識(shí)，網(wǎng)友也可以通過(guò)iFixit在線社區(qū)提出設(shè)備的問(wèn)題，獲得別人的幫助。iFixit已經(jīng)拆解過(guò)產(chǎn)品包括：數(shù)碼、家電、相機(jī)、電腦、運(yùn)動(dòng)鞋等。
iPhone 5

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北京時(shí)間2012年9月13日凌晨，蘋果公司在美國(guó)舊金山芳草地藝術(shù)中心舉行新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布其新一代產(chǎn)品iPhone 5。此次新產(chǎn)品屏幕更大，同時(shí)也變得更輕薄。
蘋果ios

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iOS是由蘋果公司開(kāi)發(fā)的移動(dòng)操作系統(tǒng) 。蘋果公司最早于2007年1月9日的Macworld大會(huì)上公布這個(gè)系統(tǒng)，最初是設(shè)計(jì)給iPhone使用的，后來(lái)陸續(xù)套用到iPod touch、iPad以及Apple TV等產(chǎn)品上。
庫(kù)克

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蒂姆·庫(kù)克，1960年11月1日出生于美國(guó)阿拉巴馬州，現(xiàn)任蘋果公司首席執(zhí)行官，清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院顧問(wèn)委員會(huì)主席。
galaxy s

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三星在2010年推出第一代三星Galaxy S，即三星i9000。三星Galaxy S是一款智能手機(jī)，4英寸主屏色彩1600萬(wàn)色，內(nèi)置512MB RAM+16GB ROM的存儲(chǔ)空間組合，出廠運(yùn)行Android 2.3操作系統(tǒng)。

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