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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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毫米波雷達(dá)的應(yīng)用場景_毫米波雷達(dá)技術(shù)及應(yīng)用大解析
本文開始介紹了毫米波雷達(dá)原理與毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢,其次介紹了毫米波雷達(dá)主要特點(diǎn)與應(yīng)用場景,最后介紹了毫米波雷達(dá)的兩個應(yīng)用及應(yīng)用方案舉例。
毫米波雷達(dá)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)介紹
本文開始介紹了毫米波雷達(dá)概念與特點(diǎn),其次介紹了毫米波雷達(dá)優(yōu)缺點(diǎn)與毫米波雷達(dá)測速方式,最后介紹了毫米波雷達(dá)工作原理。
如何完成車聯(lián)網(wǎng)、車載高速互聯(lián)系統(tǒng)以及毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計和驗(yàn)證?
5G、云和數(shù)據(jù)中心帶來前所未有的互聯(lián)體驗(yàn):驚人的速度、大規(guī)模的連接、超高可靠與低時延,爆炸性增長的數(shù)據(jù)最終將搭上5G這個高速無線列車,進(jìn)入到生活的方方面...
2018-04-17 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G毫米波雷達(dá) 9k 0
毫米波雷達(dá)的獨(dú)特功能使其能夠在傳感器邊緣進(jìn)行髙性能的檢測和分析
在76GHz~81GHz頻段工作的新型毫米波雷達(dá)解決方案通過將DSP與基于ARM內(nèi)核的強(qiáng)大MCU集成,克服了上述這些缺點(diǎn)(見圖4)。單芯片解決方案無須在...
如何防止自動駕駛汽車撞人?這幾項(xiàng)技術(shù)很關(guān)鍵
超聲波雷達(dá),通過發(fā)射近距離超聲波及收集、分析反射數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行探測。此類雷達(dá)能量消耗較緩慢,穿透性強(qiáng),在短距離測量中,具有非常大的優(yōu)勢。此外,因其測距的...
分享到 車用雷達(dá) 技術(shù)方興未艾。無論是于現(xiàn)階段之盲點(diǎn)偵測,抑或是發(fā)展中的自動駕駛控制,高性能、高可靠性、小巧兼低價,都是相輔相成的關(guān)鍵要素,更是促進(jìn)其核...
通用無人駕駛汽車在毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)上的應(yīng)用解析
通用汽車在2018年1月13日發(fā)布通用無人車安全報告,并宣稱將在2019年量產(chǎn)基于Bolt純電動車改裝的無人車,本文根據(jù)公開資料對通用無人車做一些分析估...
當(dāng)前,世界各地由于道路交通事故而導(dǎo)致死亡的人數(shù)不斷攀升。據(jù)世界健康組織統(tǒng)計,2010年,124萬人死于道路交通事故,交通事故已成為全球第八大人員意外死亡...
隨著自動駕駛的火熱,激光雷達(dá)受到前所未有的追捧,因?yàn)槠渚哂懈呔?、大信息量、不受可見光干擾的優(yōu)勢。但我們可以注意到,目前主流的自動駕駛方案并未完全拋棄毫...
毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢,ADAS趨勢下的大爆發(fā)
隨著汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、汽車電子化水平以及人們對駕駛安全需求的不斷增長,近幾年來,具備主動安全技術(shù)的ADAS系統(tǒng)呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢,這其中需要大量的傳感器。
毫米波雷達(dá)的應(yīng)用技術(shù)或是開啟無人駕駛的脊梁骨
在智能駕駛傳感器領(lǐng)域,和激光雷達(dá)(LiDAR)相比,毫米波雷達(dá)(Millimeter-Wave Radar)更接地氣,在技術(shù)上已非常成熟,而且其市場出貨...
這顆小芯片解決了5G、毫米波雷達(dá)和高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器時鐘應(yīng)用的難題,還簡化了設(shè)計過程
LMX2594 的目標(biāo)應(yīng)用包括5G和毫米波無線基礎(chǔ)設(shè)施、測試與測量設(shè)備、雷達(dá)、MIMO、相控陣天線與波束成形以及高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器時鐘應(yīng)用。為方便開發(fā),貿(mào)澤...
2017-09-05 標(biāo)簽:ti數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器5G 1.6萬 0
汽車自動駕駛之“眼”——毫米波雷達(dá)【技術(shù)周刊】
汽車駕駛被劃分為五個階段,而ADAS的普及又是未來無人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應(yīng)用普及階段,多種傳感器融合是未來的趨勢。其中包括超聲波雷達(dá)、攝像...
毫米波雷達(dá)指工作在毫米波波段的雷達(dá)。采用雷達(dá)向周圍發(fā)射無線電,通過測定和分析反射波以計算障礙物的距離、方向和大小。典型應(yīng)用有汽車防撞雷達(dá)、直升機(jī)防控雷達(dá)...
摘要:介紹了一種毫米波測速雷達(dá)系統(tǒng)的工作原理,該系統(tǒng)采用高精度譜分析法測量外彈道彈丸速度曲線,并利用最小二乘法擬合方法推出彈丸的初速。分析了測速誤差、精...
2017-03-02 標(biāo)簽:雷達(dá)系統(tǒng)毫米波雷達(dá) 6.7k 0
要說如今的汽車圈最火熱的話題是什么?自動駕駛站出來稱第二,還真不見得有誰敢信誓旦旦自稱第一。
昨日,小編跟大家講解了現(xiàn)今在毫米波雷達(dá)技術(shù)上提供比較綜合、完整解決方案的半導(dǎo)體原廠,其中有恩智浦運(yùn)用于汽車及工業(yè)領(lǐng)域的S32R27雷達(dá)控制MCU整體AD...
雷達(dá)是用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定他們的空間位置。因此,雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。
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