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標(biāo)簽 > 汽車安全
汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩 大方面。 主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進路線,而且不影響司機的視野與舒適 性。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內(nèi)乘員的保護,如今這一保護的概念以及延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。
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汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速重塑汽車電子電氣架構(gòu)。隨著國內(nèi)汽車品牌廠商特別是新能源汽車品牌廠商的逐步崛起,將為國內(nèi)車規(guī)級 MCU 廠商帶來長遠(yuǎn)的發(fā)展支撐。
談到汽車安全,一些易受騙的消費者可能會經(jīng)常遇到恐嚇戰(zhàn)術(shù),但對于一些汽車制造商來說,這些威脅恐嚇?biāo)坪醪还苡?。英飛凌汽車部門的汽車系統(tǒng)高級經(jīng)理Bj?rn S...
談到目前主流的新能源車企,那肯定少不了的就是特斯拉了。特斯拉從最開始的小眾高端走向現(xiàn)在的主流化,不僅推動了全球電動車市場的變革,而且也為自己贏得了良好的口碑。
自動駕駛引領(lǐng)全球,美版NCAP卻在拖ADAS的后腿
2015年,美國的一份調(diào)查報告顯示,33.4%的撞車事故涉及與另一輛車的追尾碰撞,這是撞車事故中排在第一位的危險事件。美國國家公路交通安全管理局NTHS...
2020上半年國內(nèi)共發(fā)生電動汽車起火事故20起,較去年同期下降31%
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)根據(jù)公開報道不完全統(tǒng)計,2020上半年國內(nèi)共發(fā)生電動汽車起火事故20起,較去年同期下降31%;涉及車輛數(shù)目28輛,較去年同期下...
Kostal(科世達)借助基于MathWorks的模型設(shè)計實現(xiàn) ISO 26262 ASIL D 級認(rèn)證
中國北京 – 2016 年 2 月 23 日 – MathWorks今日宣布,作為汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的德國 Kostal(科世達)集團下屬的子公司 - ...
奧托立夫與吉利成為前瞻技術(shù)戰(zhàn)略合作伙伴
吉利汽車集團副總裁康國旺先生、吉利汽車中央研究院工程中心主任周大永先生、奧托立夫中國區(qū)總裁孫逸先生、奧托立夫中國區(qū)工程副總裁Fabien Dumont先...
電子發(fā)燒友網(wǎng):汽車主動避撞系統(tǒng)
電子發(fā)燒友網(wǎng): 汽車工業(yè) 的高速發(fā)展給人類的生活帶來了巨大的方便,同時也給人類帶來了嚴(yán)峻的交通安全問題。隨著社會的進步,各國對交通安全問題越來越重視,以...
2012-06-26 標(biāo)簽:汽車安全傳感技術(shù)智能交通系統(tǒng) 3328 1
關(guān)于自動駕駛預(yù)期功能安全風(fēng)險評估方法的詳解
上??匕残畔踩庌@實驗室提出基于零日漏洞的自動駕駛預(yù)期功能安全危害和風(fēng)險評估方法,該方法涉及自動駕駛技術(shù)和高級駕駛輔助技術(shù)安全領(lǐng)域,借鑒零日漏洞的分析...
淺談汽車安全技術(shù):ABS、TCS、VDC防抱死制系統(tǒng)(Anti-Lock Braking System簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。
那么,面對如此巨大商機,全球知名汽車電子芯片廠商是如何打汽車“金算盤”的呢?全球知名汽車電子芯片廠商英飛凌,德州儀器,意法半導(dǎo)體,ADI公司,安森美,I...
2015-09-07 標(biāo)簽:汽車安全車聯(lián)網(wǎng)ADAS 3211 0
近些年以來,新能源汽車市場發(fā)展迅速。新能汽車憑借自身的優(yōu)勢,已經(jīng)它已成為許多人在購買車輛的首選。車子多了,但是相對的安全問題也引起了關(guān)注。
2016年車載TFT-LCD面板出貨量預(yù)測:七千萬!
據(jù)調(diào)查報告預(yù)計2016年應(yīng)用于汽車導(dǎo)航和后座視頻播放器等車載設(shè)備的TFT-LCD面板出貨量或?qū)⑻岣叩?千萬片。本文就車載顯示設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢進...
燃油車的自燃率高原因在于運行的原理和結(jié)構(gòu),內(nèi)燃式熱機存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能,以汽油發(fā)動機為例其理論燃燒溫...
2019-09-12 標(biāo)簽:汽車安全汽車系統(tǒng) 2963 0
關(guān)于嵌入式系統(tǒng)安全性,需要在產(chǎn)品設(shè)計前了解的九大要點
嵌入式系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)(loT)的心臟和靈魂,大至家用汽車,小至醫(yī)用起搏器,嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到了我們的生活中。通常嵌入式系統(tǒng)為執(zhí)行專用功能設(shè)計,采用輕...
2023-01-03 標(biāo)簽:半導(dǎo)體嵌入式系統(tǒng)嵌入式設(shè)計 2894 0
隨著科技的進步,電動汽車逐漸在我國汽車市場占據(jù)了一席之地,電動汽車本身確實存在許多優(yōu)點,但在某些方面由于技術(shù)原因,發(fā)展的還不夠成熟。
ST多核微控制器SPC56EL70符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)
意法半導(dǎo)體宣布,其多核微控制器(MCU)產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核微控制器針對汽車電子系統(tǒng)功能性安全應(yīng)用,不僅符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO 262...
在汽車電子主動安全方面,ADI的研發(fā)重點主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達/視覺)方面。
為打造新世代智能汽車,全球車廠已競相投入開發(fā)ADAS與聲控功能,帶動大量汽車電子需求,包括高畫質(zhì)影像傳感器、多核心MCU/DSP、雷達和車內(nèi)網(wǎng)路通訊芯片...
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