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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子技術(shù)

用于ECU的傳感器模塊、執(zhí)行器等BOM風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

所有用于ECU的電子元件（包括每個(gè)傳感器模塊，執(zhí)行器等）都需要根據(jù)表1進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2018-05-15 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子 ECU 7586 0

汽車(chē)電子設(shè)計(jì)，四大技術(shù)趨勢(shì)不可或缺！

屏幕的觸覺(jué)反饋功能可以減少駕駛員再次查看中控臺(tái)屏幕進(jìn)行確認(rèn)的時(shí)間，有利于提高道路的安全性。一般的平板電腦和手機(jī)的觸覺(jué)反饋設(shè)計(jì)的并不完善，不足以克服道路和...

2017-09-15 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)電子 3D打印 7508 0

觸控流線(xiàn)型汽車(chē)中控臺(tái)該如何改善設(shè)計(jì)？

完全集成的中控臺(tái)普遍存在于現(xiàn)代汽車(chē)中，單個(gè)顯示屏充當(dāng)了駕駛員/乘客與車(chē)輛進(jìn)行人機(jī)交互的主界面。用戶(hù)可以通過(guò)觸摸與各種菜單進(jìn)行交互，以訪(fǎng)問(wèn)車(chē)載導(dǎo)航、收音機(jī)...

2018-08-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子觸控車(chē)載導(dǎo)航 7506 0

混合動(dòng)力汽車(chē)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)

混合動(dòng)力汽車(chē)是一種由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，其主要特點(diǎn)是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車(chē)在起步時(shí)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，消除了內(nèi)燃機(jī)起步時(shí)由于燃燒不充分而排黑煙的現(xiàn)象。...

2020-05-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子電池 7494 0

按工作原理詳解汽車(chē)主要傳感器分類(lèi)

底盤(pán)及車(chē)身安全系統(tǒng)：傳感器遍布制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)及安全氣囊系統(tǒng)中，我們估計(jì)共有 30-40 個(gè)。比如，加速度/角速度傳感器廣泛應(yīng)用于安全氣...

2023-03-23 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車(chē)電子汽車(chē)傳感器 7471 0

Microchip推出六款8位核心的PIC 16F193X系列的MCU

Microchip Technology宣布推出配備強(qiáng)化型中階8位核心的六款PIC16F193X系列微控制器(MCU)，該系列組件為Microchip超...

2018-08-30 標(biāo)簽：mcu 汽車(chē)電子 microchip 7431 0

什么樣的電子元件才是車(chē)規(guī)級(jí)的器件

一般的汽車(chē)設(shè)計(jì)壽命都在 15 年 20 萬(wàn)公里左右，遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子產(chǎn)品壽命要求。

2021-02-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng) 7394 0

一種看不見(jiàn)但又不可或缺的技術(shù)：磁傳感器

在汽車(chē)領(lǐng)域中，磁傳感器是一種看不見(jiàn)但又不可或缺的技術(shù)，它能使從轉(zhuǎn)彎信號(hào)到點(diǎn)火定時(shí)的一切都成為可能。在您的汽車(chē)?yán)?，這些小小的傳感器件可能多達(dá)70個(gè)，它們...

2018-03-01 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子磁傳感器 7375 0

LIN總線(xiàn)通信技術(shù)在汽車(chē)通信控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

工具和應(yīng)用軟件接口。LIN通訊基于SCI（UART）數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器，多從設(shè)備的模式。僅使用一根12V信號(hào)總線(xiàn)，和一個(gè)無(wú)固定時(shí)間基準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)同步時(shí)...

2021-04-02 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子總線(xiàn) 7372 0

解密雙鏡頭行車(chē)記錄儀

汽車(chē)黑匣子逐漸普及中國(guó)，根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者不同的需求，行車(chē)記錄儀可分為高清、廣角、夜視、超薄、后視鏡等，而雙鏡頭后視鏡汽車(chē)黑匣子無(wú)疑是目前最流行的一種，尤...

2014-03-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子行車(chē)記錄儀 7314 0

汽車(chē)電子電源行業(yè)可靠性要求，你了解多少？

隨著新能源汽車(chē)高速發(fā)展，各國(guó)各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)限，發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)在必行，但其安全問(wèn)題一直是汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

2018-11-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 7282 0

干貨 | 通過(guò)12V至12V雙向DC/DC控制器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)雙電池冗余

種種跡象表明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的革命性發(fā)展即將全面來(lái)臨。

2019-06-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車(chē)電子 7215 0

怎樣電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究電動(dòng)汽車(chē)

文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動(dòng)汽車(chē)，滿(mǎn)足了國(guó)標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。

2017-08-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電磁兼容汽車(chē)電子 7183 0

為車(chē)輛應(yīng)用選擇汽車(chē)級(jí)MCU時(shí)的注意事項(xiàng)

平均每輛車(chē)包含50到100個(gè)或更多的電子控制單元（ECU） - 需要多達(dá)一英里的電線(xiàn)才能將它們連接到幾個(gè)不同的網(wǎng)絡(luò)上 - 難怪半導(dǎo)體公司正在為一個(gè)地方激...

2019-03-11 標(biāo)簽：mcu 控制器汽車(chē)電子 7179 0

汽車(chē)HDI PCB的材料要求

電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展推動(dòng)了眾多行業(yè)的快速發(fā)展。近年來(lái)，電子產(chǎn)品在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。傳統(tǒng)的汽車(chē)工業(yè)在機(jī)械，動(dòng)力，液壓和傳動(dòng)方面進(jìn)行了更多的努力。但是...

2021-08-11 標(biāo)簽：pcb 汽車(chē)電子 HDI 7179 0

車(chē)載測(cè)試主要包含哪些內(nèi)容

車(chē)載測(cè)試具體包含： 1、電子系統(tǒng)測(cè)試：對(duì)車(chē)輛的電子控制單元（ECU）進(jìn)行測(cè)試，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）、傳輸控制單元（TCU）、剎車(chē)控制單元（BCU...

2023-07-19 標(biāo)簽：測(cè)試汽車(chē)電子車(chē)載 7139 0

Medini Analyze — 智能駕駛功能安全平臺(tái)工具

“安全”被普遍認(rèn)為是智能駕駛汽車(chē)被用戶(hù)接受或者得到商業(yè)應(yīng)用的顯著問(wèn)題，傳統(tǒng)汽車(chē)電子按照功能安全（ISO26262，避免系統(tǒng)性故障及隨機(jī)硬件失效）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行...

2021-11-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能駕駛 7107 0

隨著電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)駕乘體驗(yàn)的要求日益提高，汽車(chē)廠(chǎng)商也更傾向于研究智能化、便捷化的汽車(chē)相關(guān)的科技與產(chǎn)品。未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的智能化和便捷化趨勢(shì)體...

2013-01-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)載多媒體車(chē)載娛樂(lè) 7104 1

NXP多通道77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片組解析

MR2001與MPC577xK MCU一起提供一個(gè)完整的系統(tǒng)級(jí)雷達(dá)解決方案。確保用戶(hù)PCB具有最高性能和極小的信號(hào)衰減。

2016-04-11 標(biāo)簽：NXP 汽車(chē)電子 77GHz 7100 0

Autosar時(shí)間同步實(shí)現(xiàn)原理介紹

在當(dāng)今的汽車(chē)電子域控制器中，時(shí)間同步成為了一個(gè)非常重要的需求。這主要是因?yàn)槠?chē)中各個(gè)ECU（電子控制單元）之間需要進(jìn)行高效且可靠的信息交換，以實(shí)現(xiàn)諸如自...

2023-11-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子計(jì)算機(jī)AUTOSAR 7086 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

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V2V

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ECM

ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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VCU

VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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