汽車電子系統(tǒng)功率MOSFET的解決方案

汽車電子MOSFET發(fā)展的一個最終方向是提高感測、控制和保護功率開關的性能。功率器件正集成到智能化車載系統(tǒng)中?，F(xiàn)在在最低功率級別，MOSFET可以與功率...

2023-10-20 標簽：集成電路MOSFET汽車電子 563 0

告別摸索！TSMaster官方最全學習路徑整理

在汽車電子和總線通信領域，TSMaster已成為工程師們不可或缺的利器。作為一款功能強大的總線分析、仿真、測試和診斷工具，TSMaster廣泛應用于CA...

2025-06-13 標簽：汽車電子MASTER總線系統(tǒng) 556 0

淺談車規(guī)級MCU的缺芯狀況

汽車電子中所使用的芯片主要為主控芯片（MCU/SoC）、功率芯片（IGBT）、圖像傳感器芯片(CIS)和存儲芯片(Flash)四大類，MCU作為運動控制...

2023-07-14 標簽：mcu汽車電子圖像傳感器 529 0

自動駕駛示例工作負載介紹

功能模塊圖基準測試 基準測試活動主要圍繞兩個方面： ?對應于功能模塊圖構建模塊的基準測試。例如深度學習推理基準測試，這是感知和其他模塊的重要構建模塊。 ...

2023-10-04 標簽：模塊負載汽車電子 518 0

車規(guī)級MCU知識梳理

一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動和純電動汽車則需要至少2000顆芯片。

2023-05-30 標簽：微控制器單片機mcu 512 0

瑞薩電子最新汽車盜竊技術的防御技術

許多汽車公司提供被動無鍵進入啟動(PKE)系統(tǒng)，在除了遠程無鍵入口(RKE)系統(tǒng)之外。PKE和RKE現(xiàn)在是主要的途徑。今天每個人都進入他們的車。使用PK...

2023-04-24 標簽：汽車電子瑞薩電子PKE 482 0

淺析2030汽車電動化之路

在新冠肺炎大流行撼動汽車業(yè)之前所有其他行業(yè)的電動汽車都在穩(wěn)步進入聚光燈。電池電動汽車和插入式汽車的年銷售組合混合動力電動汽車翻了兩百萬輛車的標志第一次在...

2023-09-21 標簽：電動汽車汽車電子 481 0

錫膏使用50問之（31-32）：如何預防汽車電子焊點疲勞開裂、MiniLED固晶有何要求？

本系列文章《錫膏使用50問之……》，圍繞錫膏使用全流程，精心梳理 50 個核心問題，涵蓋存儲準備、印刷工藝、焊接后處理、特殊場景應用、設備調試及材料選型...

2025-04-18 標簽：汽車電子錫膏助焊劑 479 0

MBSE工具+架構建模：從效率提升到質量賦能

MBSE解決方案，以架構建模為紐帶，工具鏈集成為支撐，幫助客戶有效應對汽車電子系統(tǒng)日益增長的復雜性挑戰(zhàn)。通過打破信息孤島、實現(xiàn)變更協(xié)同、提升工具鏈流暢度...

2025-06-20 標簽：汽車電子MBSE架構建模 473 0

汽車電子電驅動高轉速齒輪技術分析

小結:為降低高轉速齒輪傳動的NVH噪音、提高其疲勞壽命，要制造出高精度、高質的齒輪匹配，所以給出的制造策略是:適度提高齒輪參數(shù)的精度等級、控制好齒面的扭...

2023-06-01 標簽：汽車電子齒輪電驅動 470 0

AEC-Q102中的破壞性物理分析（DPA）

AEC-Q102與DPA概述在汽車電子系統(tǒng)中，光電半導體器件的可靠性至關重要。AEC-Q102標準應運而生，它為汽車電子中的光電半導體器件提供了一套全面...

2025-04-25 標簽：汽車電子DPA半導體器件 464 0

AEC-Q102之板彎曲試驗

伴隨汽車電子技術的持續(xù)演進，光電子元器件在車輛內的應用愈發(fā)廣泛，其可靠性要求亦不斷提升。AEC-Q102認證乃是針對光電子元器件的權威標準，其中板彎曲試...

2025-08-21 標簽：電子元器件汽車電子AEC 454 0

汽車電子系統(tǒng)功率MOSFET解決方案

　新型應用中有4大要素在推動汽車電子功率器件的演進：足夠的關斷電壓等級 （Bvdss）、 系統(tǒng)功率要求、系統(tǒng)智能性/生存能力 （Survivability）。

2023-10-16 標簽：MOSFETIC汽車電子 435 0

集成化電驅動橋對潤滑流體的要求有哪些

不同類型的變速器對油品性能要求的差異較大,電氣化集成油冷電機變速器油除了保留原有性能外,,還對電機線束保護、低電導率、散熱效率等性能有著極為苛刻的要求。

2023-08-08 標簽：汽車電子變速器電驅動 423 0