，應(yīng)用設(shè)計(jì)師須了解發(fā)送和接收雷達(dá)波所需的77GHz射頻 （RF）技術(shù)、具備基頻訊號(hào)處理功能的雷達(dá)感應(yīng)器，以及雷達(dá)系統(tǒng)功能安全等設(shè)計(jì)方式。
2013-04-03 10:17:04
6049 3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號(hào)處理baseband以及高性能的CPU核。是繼2017年發(fā)布第一代77GHz毫米波雷達(dá)射頻單芯片后，加特蘭微電子為業(yè)界帶來了更高集成度的系統(tǒng)單芯片。
2019-03-23 09:32:1010173 隨著國內(nèi)汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施，特別是C-NCAP的五星評(píng)定、交通部對(duì)營運(yùn)車輛的1094文的實(shí)施，國內(nèi)對(duì)毫米波雷達(dá)的需求將進(jìn)入快速增長的階段，同時(shí)汽車智能化向中低端車型的快速滲透，77GHz毫米波雷達(dá)有著巨大的市場(chǎng)。
2019-05-16 08:20:2815572 大多數(shù)商用雷達(dá)系統(tǒng)，特別是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的雷達(dá)系統(tǒng)，均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個(gè)多芯片SiGe雷達(dá)系統(tǒng)。雖然基于SiGe技術(shù)的77GHz汽車雷達(dá)系統(tǒng)滿足
2018-03-09 09:09:109644 
77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，中國廠商加特蘭微電子推出新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC，小編為你分析中外主流廠商的方案特色并進(jìn)行性能對(duì)比。
2019-04-05 09:20:2535401 77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受了電子發(fā)燒友記者的采訪，他對(duì)77GHz毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)市場(chǎng)的技術(shù)挑戰(zhàn)給出了前瞻觀點(diǎn)，并介紹了TI的主流產(chǎn)品和方案。
2019-07-18 17:38:4810081 本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應(yīng)用的24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片組，ADF5904搭配IC (發(fā)射機(jī)ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使用兼具高性能相位噪聲、輸出功率和高速斜坡能力
2021-01-05 11:49:596849 
南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003，主要面向車用4D成像雷達(dá)和路端的智能交通雷達(dá)場(chǎng)景，推動(dòng)國產(chǎn)化77GHz毫米波雷達(dá)芯片方案的快速落地。
2022-08-07 17:38:228041 
繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在24GHz汽車主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外，沈陽承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波雷達(dá)上也取得突破，打破了國外的壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)空白，為中國汽車主動(dòng)安全
2016-03-09 09:24:0517384 
在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達(dá)是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。
2016-10-12 09:25:3412998 4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價(jià)比的77GHz前向中長距離毫米波雷達(dá)MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì)，有效的節(jié)省成本30%以上，采用先進(jìn)MIMO技術(shù)，探測(cè)距離可達(dá)170米以上，角精度高達(dá)±0.1°，可以滿足商用車、乘用車、特種車輛等領(lǐng)域需求。
2019-04-11 09:34:256867 和L5（以安全性為核心目標(biāo)），汽車雷達(dá)的領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體公司近日宣布了一套完整的新雷達(dá)傳感器 芯片組解決方案，該解決方案可以將車輛包圍在360度安全繭中，并具有成像雷達(dá)的識(shí)別和分類功能。 該解決方案由新型恩智浦雷達(dá)處理器和77GHz RFCMO
2020-12-25 15:50:483826 恩智浦基于現(xiàn)有雷達(dá)收發(fā)器在市場(chǎng)的成功基礎(chǔ)，構(gòu)建出新一代 RFCMOS 雷達(dá)收發(fā)器，現(xiàn)已投產(chǎn) ? ? 中國上海 ——2022 年 10 月 10 日 ——恩智浦半導(dǎo)體（NXP
2022-10-10 17:00:301314 
全面推廣RFCOMS工藝的中近 距離雷達(dá)方案。但是NXP不同于TI方案，沒有直接一 步邁入射頻前端和數(shù)字后端集成在一起的單芯片方 案，而是RFCOMS的收發(fā)器和數(shù)字處理分制在兩個(gè)芯片上，這樣既可以有效的隔離
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無爭議的事實(shí)。但同時(shí)它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。那么誰知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
商放的更加長遠(yuǎn)，已經(jīng)在考慮77-GHz和79-GHz的汽車雷達(dá)系統(tǒng)。為了真正地促成汽車電子系統(tǒng)的變革，印制電路板(PCB)材料將是非常重要的組成部分，雷達(dá)系統(tǒng)的使用將大大增強(qiáng)汽車的安全性
2019-05-28 07:21:22
`有誰知道這個(gè)收發(fā)器哪里能買么，有25mm×15mm規(guī)格的么`
2013-12-13 11:44:18
雷達(dá)，100-200 米）。NXP 在研發(fā)一款代號(hào)為「海豚」的雷達(dá)原型芯片。這款芯片基于數(shù)字 CMOS 芯片處理技術(shù)，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)行帶寬為 80GHz，但產(chǎn)品可在 77GHz——81GHz 的帶寬范圍內(nèi)正常工作.`
2018-04-19 14:56:03
nRF51822 藍(lán)牙智能收發(fā)器 SoCNordic Semiconductors nRF51822 是 2.4GHz 多協(xié)議射頻收發(fā)器 SoC，用于藍(lán)牙智能和 Nordic Gazell 協(xié)議
2019-12-07 15:14:44
本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
57-64GHz頻段，Hittite現(xiàn)在可以提供高集成的硅芯片方案。Hittite的HMC6000/6001芯片組不僅解決很多毫米波頻率關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)，而且可以提供數(shù)Gbps的60GHz通信turn-key連接方案。
2019-08-21 07:41:52
ASR6505是基于STM 8位MCU的無線通信芯片組
ASR6505是一種通用的LoRa無線通信芯片組，集成了LoRa無線電收發(fā)器、LoRa調(diào)制解調(diào)器和一個(gè)8位CISC MCU
ASR6505
2023-05-31 10:04:08
，目前未對(duì)國 內(nèi)開放。飛思卡爾采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)技術(shù)，收發(fā)通道為 2T/3R，系統(tǒng)特點(diǎn)為：2發(fā)3收，發(fā)射模塊、接收模塊分離，集成度較高，采用該方案來設(shè)計(jì)77GHz射頻前端電路具有一定的靈活性
2019-12-16 11:11:22
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá)；24G雷達(dá)；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB；24G雷達(dá)用MMIC；24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機(jī) ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價(jià)比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
實(shí)現(xiàn)。汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器集成電路主要為：英飛凌、恩智浦∕飛思卡爾和ST（意法半導(dǎo)體）等公司。針對(duì)77GHz汽車雷達(dá)其主要設(shè)計(jì)方案如下：（1）英飛凌77GHz汽車雷達(dá)方案圖6、英飛凌雷達(dá)集成芯片
2018-08-04 09:16:48
軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。 目前各個(gè)國家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國家（如
2019-12-16 11:09:32
描述TIDA-01570 參考設(shè)計(jì)是適用于 76 至 81GHz 雷達(dá)傳感器模塊的完整解決方案。板載電源將汽車蓄電池輸入轉(zhuǎn)換為雷達(dá) AFE、處理器和 CAN-FD 收發(fā)器所需的電源軌。經(jīng)過處理之后
2018-10-15 09:26:17
目前有成熟77GHZ雷達(dá)芯片的公司有TI，NXP。TI的芯片包括AWR1642、AWR1443和AWR1243等，NXP的77GHZ雷達(dá)芯片包括dolphin和eagle。77GHZ雷達(dá)開發(fā)板輸出
2018-09-29 17:01:53
286時(shí)代的所謂超大規(guī)模集成電路：門陣列控制芯片演變而來的。芯片組的分類，按用途可分為服務(wù)器/工作站，臺(tái)式機(jī)、筆記本等類型，按芯片數(shù)量可分為單芯片芯片組，標(biāo)準(zhǔn)的南、北橋芯片組和多芯片芯片組（主要
2008-05-29 14:29:15
非常重要。距離測(cè)量誤差和最小分辨距離與帶寬成反比。從 24 GHz 過渡到 77 GHz，距離分辨率和精度將會(huì)提高 20 倍。77GHz車載雷達(dá)現(xiàn)狀趨勢(shì)及總體電路設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方案本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注
2020-06-04 15:15:44
集成電路已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并試用中，但77GHz毫米波集成電路的國產(chǎn)化一直進(jìn)展緩慢。國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的主要進(jìn)展情況為：東南大學(xué)毫米波國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室已完成8mm波段混頻器、倍頻器、開關(guān)、放大器等單功能芯片的研制，目前
2019-05-10 06:20:23
RFW302芯片組由RFW24、RFW488C、RFW488R三塊芯片構(gòu)成。該芯片組符合美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)(part 15.247)和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ETSI) (300 328)的技術(shù)規(guī)范； 工作頻率為2.4GHz， 數(shù)據(jù)速率最高可達(dá)3
2009-04-15 11:14:50
41 多協(xié)議收發(fā)器
2009-04-30 14:00:1622 主板的芯片組 控制芯片組（chipset）與主板的關(guān)系就像ＣＰＵ與整流器體一樣，它提供主板的核心邏輯?？梢哉f，芯片組就是主板的大腦，人的大腦分左
2009-05-21 10:59:412198 雙核1.5GHz Snapdragon 8X72芯片組將在明年推出
高通的Snapdragon芯片組也許真的是移動(dòng)手機(jī)的助推器，1GHz瞬間在2009年普及開來包括HD2、Nexus One和很多智能本，但高通并未停
2010-01-11 09:34:191173 Maxim推出下一代多協(xié)議收發(fā)器芯片組
Maxim推出多協(xié)議數(shù)據(jù)收發(fā)器MAX13171E、多協(xié)議時(shí)鐘收發(fā)器MAX13173E和多協(xié)議端接IC MAX13175E。這三款器件組成的多協(xié)議收發(fā)器芯片組能夠
2010-01-23 09:51:141005 Maxim發(fā)布新一代多協(xié)議收發(fā)器芯片組
Maxim推出多協(xié)議數(shù)據(jù)收發(fā)器MAX13171E、多協(xié)議時(shí)鐘收發(fā)器MAX13173E和多協(xié)議端接IC MAX13175E。這三款器件組成的多協(xié)議收發(fā)器芯片組能夠支
2010-01-25 08:47:151052 芯片組,什么是芯片組
芯片組（Chipset）是主板的核心組成部分，如果說中央處理器（CPU）是整個(gè)電腦系統(tǒng)的心臟，那么芯片組將是整
2010-03-26 17:05:202186 基于英飛凌的77 GHz汽車雷達(dá)設(shè)計(jì)方案
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 雷達(dá)系統(tǒng)IC（RASIC™）系列具有一組高度集成的、面向汽車雷達(dá)的76–77 GHz范圍的功
2010-04-09 11:20:402110 
美滿電子科技(Marvell)今日宣布推出支持 ITU-T G.hn 標(biāo)準(zhǔn)的收發(fā)器芯片組。該芯片組可以實(shí)現(xiàn)家庭有線網(wǎng)絡(luò)的完全統(tǒng)一，將更多內(nèi)容分發(fā)到家庭中不同房間的多個(gè)屏幕上。
2011-09-28 09:28:181522 2014-11-05 14:19:08119 24GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車載雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格親民的近、中距離智能駕駛功能，例如盲點(diǎn)探測(cè)、避撞和車道偏離報(bào)警。
2016-03-31 16:01:572421 世界領(lǐng)先的雷達(dá)傳感器廠商RFbeam（瑞弗貝姆）公司在2016年德國慕尼黑電子展上聯(lián)合NXP發(fā)布了77GHz雷達(dá)開發(fā)套件，產(chǎn)品采用NXP 最新的MMIC技術(shù)，集成數(shù)字信號(hào)處理等功能，為民用雷達(dá)開發(fā)運(yùn)用領(lǐng)域帶來了福音。
2016-12-01 15:53:285882 TI公司的AWR1243是單片77GHz和79GHz頻率調(diào)制連續(xù)波（FMCW）收發(fā)器，具有基于分?jǐn)?shù)N PLL的超精密啁啾引擎，簡化了汽車雷達(dá)傳感器在76-81GHz的實(shí)現(xiàn)方案。
2017-06-06 15:48:3654 本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的77GHz車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一
款從77GHz射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz車載雷達(dá)
系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-26 14:58:15149 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路（MMIC），一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。這款雷達(dá)芯片組能夠加速先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)。
2017-10-13 18:08:2312611 E8707A雷達(dá)目標(biāo)模擬器用于仿真76 GHz至77 GHz范圍內(nèi)的雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)。這款儀器是一種可擴(kuò)展、可配置的目標(biāo)模擬器，具有10米至450米的完整仿真距離或2個(gè)固定距離。模擬器可配備單喇叭天線及內(nèi)置收發(fā)信機(jī)，或雙喇叭發(fā)射和接收配置。
2018-03-02 14:02:373 本文首先介紹了芯片組和芯片組驅(qū)動(dòng)是什么，其次闡述了芯片組的功能及發(fā)展，最后介紹了能夠生產(chǎn)芯片組廠家，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-14 15:04:5121205 不同車型，也會(huì)因?yàn)楦咧械团渲迷趥鞲?b class="flag-6" style="color: red">器數(shù)量上進(jìn)行增減（比如未來79GHz替代目前的24GHz，增加后向中短距毫米波雷達(dá)配置等），從而體現(xiàn)出差異化的功能。單個(gè)毫米波雷達(dá)的價(jià)格，從數(shù)百元到上千元不等，其中由于24GHz技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，因此在價(jià)格上遠(yuǎn)低于77GHz。
2018-06-20 10:31:0919619 在暴雨天氣，毫米波雷達(dá)存在一定幅度的雨衰。例如，正常天氣77GHz前向毫米波雷達(dá)有效測(cè)距為160M，在大雨、大雪等惡略天氣，其有效測(cè)距可能會(huì)下降到110M，甚至更低。
2018-07-10 14:58:4621334 
“隨著國內(nèi)汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施，以及汽車智能化向中低端車型的快速滲透，看似77GHz毫米波雷達(dá)有著巨大的市場(chǎng)，但國內(nèi)77GHz雷達(dá)廠商短時(shí)間內(nèi)很難從中獲益。”
2018-07-19 10:47:4118652 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-21 00:10:006157 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-02 00:20:009238 77GHz頻段比24GHz頻段的法定帶寬更寬、物理波長更短，分辨能力能提升三倍以上，雷達(dá)體積也能做得更小。目前，24GHz只能識(shí)別50厘米以上的物體，而77GHz能識(shí)別20厘米以上的物體，這個(gè)差別
2018-08-13 11:09:3315579 技術(shù)細(xì)節(jié) ADF5904是一款4通道、24GHz接收機(jī)MMIC，其中4個(gè)RF通道頻率下變頻至差分基帶信號(hào)，然后直接驅(qū)動(dòng)至專用多通道ADC，以便對(duì)輸入模擬接收機(jī)信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化處理。這些數(shù)字信號(hào)可通過
2018-10-17 09:31:008985 國產(chǎn)毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)剛剛起步，24Ghz芯片基本為Sige工藝，77GHz為CMOS工藝，芯片產(chǎn)品還處在測(cè)試階段。
2018-10-06 15:26:0023979 TI的AWR1843是一款77 Ghz單芯片毫米波傳感器，集成了數(shù)字信號(hào)處理、存儲(chǔ)器和雷達(dá)加速單元，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車應(yīng)用。
2019-02-20 15:57:193645 雷科防務(wù)：百度新型自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)研發(fā)成功，子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國產(chǎn)毫米波雷達(dá)
2019-04-01 08:40:084483 并行接口的MSA（多源協(xié)議）收發(fā)器的三分之一。它也是“熱插拔”，意味著在安裝之前不必關(guān)閉系統(tǒng)。對(duì)于快速增長的XFP光收發(fā)器市場(chǎng)，ADI的芯片組提供同類最佳的抖動(dòng)性能，以減輕因使用同一光纖網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中
2019-10-06 10:11:004007 MA-Analog Devices Inc.宣布推出SFP（小型可插拔）光學(xué)收發(fā)器芯片組和參考設(shè)計(jì)，支持存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（SAN）設(shè)備中高達(dá)4.25 Gb/s的千兆以太網(wǎng)和光纖通道數(shù)據(jù)速率。
2019-10-06 14:18:003483 TIDA-01570 參考設(shè)計(jì)適用于 76GHz 至 81GHz 雷達(dá)傳感器模塊。板載電源將汽車蓄電池輸入轉(zhuǎn)換為雷達(dá)模擬前端 (AFE)、處理器和 CAN-FD 收發(fā)器所需的電源軌。經(jīng)過處理之后，目標(biāo)數(shù)據(jù)通過包含的 N-FD 物理層進(jìn)行提供。
2019-11-14 16:14:5034 瑞典數(shù)字音頻專家Dirac日前和NXP開展了一項(xiàng)全新合作，OEM現(xiàn)在可以使用配備Dirac數(shù)字音頻平臺(tái)的NXP i.MX 8M系列芯片組。
2020-01-10 13:57:573753 的77GHz CMOS毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)品后,岸達(dá)科技為業(yè)界帶來了更高集成度的毫米波雷達(dá)SoC芯片。此次發(fā)布會(huì)上還推出了基于相控陣架構(gòu)16通道毫米波雷達(dá)芯片的迭代芯片產(chǎn)品ADT2002。 作為岸達(dá)科技新一代SoC
2020-04-17 10:16:104579 作為岸達(dá)科技新一代SoC芯片產(chǎn)品，ADT3101具備低功耗、低成本，高集成度等特點(diǎn)，單顆芯片就可實(shí)現(xiàn)完整的FMCW雷達(dá)系統(tǒng)，將成為77/79GHz毫米波雷達(dá)市場(chǎng)極具競爭力的芯片解決方案。
2020-04-29 09:49:496486 在消費(fèi)級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品方面，楚航科技同樣依托最新的77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)，以場(chǎng)景化應(yīng)用服務(wù)智慧城市。在智能交通、智慧出行、車路協(xié)同、工業(yè)機(jī)器人、智慧安防等方面進(jìn)行著業(yè)務(wù)拓展。
2020-07-21 15:35:325459 是什么 芯片組 (Chipset)是主板的核心組成部分，如果說中央處理器(CPU)是整個(gè)電腦系統(tǒng)的心臟，那么芯片組將是整個(gè)身體的軀干。在電腦界稱設(shè)計(jì)芯片組的廠家為 Core Logic，Core 的中文意義是核心或中心，光從字面的意義就足以看出其重要性
2020-10-30 19:48:162257 新芯片組具有SM8250-AC型號(hào)，并帶來了移動(dòng)世界中最高的時(shí)鐘速度。主核心現(xiàn)在運(yùn)行在3.2GHz，高于865+的3.1GHz和香草SD865的2.94 GHz。華為去年最后一款以3.13GHz主核進(jìn)入市場(chǎng)的芯片組已經(jīng)超越了去年的型號(hào)。
2021-01-27 14:57:353244 UG-866：24 GHz FMCW雷達(dá)ADF5901、ADF5904和ADF4159芯片組評(píng)估板
2021-05-08 09:35:188 多協(xié)議收發(fā)器
2021-05-12 15:16:041 納雷科技自主研發(fā)的SR73F大角度避障
77GHz毫米波
雷達(dá)，產(chǎn)品采用先進(jìn)MIMO
雷達(dá)體制，每秒可以輸出多達(dá)1920個(gè)障礙物信息，探測(cè)距離0.2-40米，探測(cè)角度112°，測(cè)距精度±0.1米?？梢杂行?/div>
2022-05-23 10:55:503813 PAN2025 是一款內(nèi)嵌32位MCU和2.4GHz收發(fā)器的SoC芯片。該收發(fā)器適用于2.400~2.483GHz全球ISM頻段。它集成了射頻（RF）發(fā)射器和接收器，頻率合成器，晶體振蕩器，基帶
2022-05-25 17:46:253791 體驗(yàn)。”海拉具有專業(yè)的天線設(shè)計(jì)技術(shù)和豐富的算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。海拉的77 GHz雷達(dá)傳感器是基于RF-CMOS技術(shù)和工藝的雷達(dá)系統(tǒng)芯片，水平和垂直方向的專業(yè)陣列式天線設(shè)計(jì)和布局，以及MIMO技術(shù)的使用，使得
2022-10-11 16:07:153111 據(jù)了解，富奧星明年將推出60GHz、77GHz產(chǎn)品，形成全頻段的雷達(dá)感知芯片產(chǎn)品陣列。
2022-10-14 14:50:361533 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布第二代RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器系列已投入生產(chǎn)。TEF82xx是TEF810x的新一代，TEF810x久經(jīng)
2022-10-25 20:35:29924 77Ghz單芯片毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車
2022-11-01 08:26:034 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻段還支持了多種新的應(yīng)用，例如車輛中的兒童存在檢測(cè)和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測(cè)。
2023-02-10 11:38:562141 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻段還支持了多種新的應(yīng)用，例如車輛中的兒童存在檢測(cè)和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測(cè)。
2023-03-14 10:07:512162 行易道科技的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300，包括稀疏陣列天線設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級(jí)聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-21 16:55:291463 AFE8092IABJ 寬帶寬多通道收發(fā)器的中文資料
2021-12-16 14:17:131825 
面對(duì)各種不同種類的CAN通信收發(fā)器，你是否知道該如何選型?NXP推出了多種類型的CAN收發(fā)器，它們除了能滿足基本的CAN通信需求外，每種系列還各具特點(diǎn)。本文介紹它們的特點(diǎn)及應(yīng)用，為您使用NXP CAN收發(fā)器時(shí)提供借鑒。
2023-09-05 14:05:225702 
77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
2023-11-23 16:28:031243 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TIDA-010132-適用于雷達(dá)和電子戰(zhàn)應(yīng)用的多通道射頻收發(fā)器 PCB layout 設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-05-11 11:29:180 77GHz 頻段的雷達(dá)傳感器通常用在盲點(diǎn)檢測(cè)和自動(dòng)緊急剎車等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。
2023-12-09 11:35:431567 1月9日宣布推出用于量產(chǎn)感知雷達(dá)的準(zhǔn)量產(chǎn)芯片組。該芯片組由三個(gè)芯片組成:發(fā)射器、接收器和處理器,這標(biāo)志著Arbe的首個(gè)高通道陣列“大規(guī)模MIMO”成像雷達(dá)芯片組解決方案誕生,將為汽車行業(yè)提供較高的性能,進(jìn)一步助力道路安全。Arbe目前已經(jīng)完成預(yù)認(rèn)證測(cè)試,正在接受車規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證
2024-01-10 09:35:04930 佛瑞亞海拉第五代77GHz雷達(dá)榮獲《汽車觀察》智輅獎(jiǎng)
2024-05-06 11:05:541642 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR1843 單芯片 77GHz 至 79GHz FMCW 雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-13 10:00:430 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR1642單芯片77GHz和79GHz FMCW雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 11:29:082 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR1443單芯片77GHz和79GHz FMCW雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 10:10:050 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR1243單芯片77GHz和79GHz FMCW收發(fā)器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 10:59:060 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AWR1843AOP單芯片77GHz和79GHz FMCW毫米波傳感器天線封裝(AOP)數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 10:42:280 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《IWR1843AOP單芯片77GHz和79GHz FMCW毫米波傳感器天線封裝(AOP)數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 11:20:281 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《xWRL1432BOOST低功耗77GHz毫米波傳感器.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-11-04 09:34:342 TEF810X汽車雷達(dá)收發(fā)器是一款單芯片汽車調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達(dá)收發(fā)器，適用于短程、中程和遠(yuǎn)程雷達(dá)應(yīng)用，覆蓋76 GHz至81 GHz的整個(gè)汽車雷達(dá)頻段。
2025-04-19 16:39:051036 
THVD4421多協(xié)議收發(fā)器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用的全面解析 在工業(yè)通信領(lǐng)域，多協(xié)議收發(fā)器的應(yīng)用日益廣泛，而THVD4421作為一款高度集成且穩(wěn)健的多協(xié)議收發(fā)器，支持RS - 232、RS - 422和RS
2025-12-16 09:20:02292 NXP TJA1051高速CAN收發(fā)器：技術(shù)解析與應(yīng)用指南 在汽車電子領(lǐng)域，高速CAN（Controller Area Network）通信是實(shí)現(xiàn)各個(gè)電子控制單元（ECU）之間高效數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)
2025-12-24 16:25:02178 深入解析TLK6002：高性能多速率收發(fā)器的技術(shù)洞察 在高速數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域，多速率收發(fā)器是實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定通信的關(guān)鍵組件。TI公司的TLK6002多速率收發(fā)器憑借其出色的性能和豐富的功能，在無線基礎(chǔ)設(shè)施
2025-12-24 16:30:2897 探索 TJA1124 四通道 LIN 主節(jié)點(diǎn)收發(fā)器：性能、特性與應(yīng)用全解析 在汽車電子和工業(yè)控制等領(lǐng)域，LIN（Local Interconnect Network）總線作為一種低成本、低速串行
2025-12-24 17:30:02453 已全部加載完成
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