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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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新一代車載T-Box集成以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的控制方案解析
汽車電子發(fā)展迅速,娛樂(lè)及駕駛輔助系統(tǒng)傳輸帶寬的需求也越來(lái)越大,汽車行業(yè)希望引進(jìn)IEEE802.3以太網(wǎng)技術(shù)作為下一代車載網(wǎng)絡(luò)用于車載設(shè)備之間的通信。隨著...
2019-04-12 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子網(wǎng)關(guān) 2.1萬(wàn) 1
一、模塊直接控制燈光系統(tǒng) 模塊直接控制燈光系統(tǒng)是指由控制模塊直接控制燈光的工作。老款的車輛是將相關(guān)的繼電器做到了模塊的內(nèi)部進(jìn)行控制,這種與繼電器控制式區(qū)...
淺談汽車ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解
為了實(shí)現(xiàn)汽車上電子/電氣系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì),道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262于2011年正式發(fā)布,為開(kāi)發(fā)汽車安全相關(guān)系統(tǒng)提供了指南,該標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)...
2016-05-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 2.0萬(wàn) 0
汽車可控電子懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì) ECAS 的組成及原理
電控空氣懸架系統(tǒng)由電子控制單元(ECU),高度傳感器、空氣彈簧、速度傳感器、減震器,車高升降控制鍵盤等組成。ECU 通過(guò)高度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車身高度,間接...
下層模組2個(gè)端板固定在箱體上;模組中部的塑料框架通過(guò)鈑金件固定在下箱體橫梁上;另外通過(guò)鈑金件壓緊模組,鈑金件固定在下箱體橫梁上。
結(jié)合在實(shí)際系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,模塊與汽車其他電子模塊進(jìn)行信息互聯(lián),不同類型的接口電路實(shí)例,提供出來(lái)和大家一起來(lái)分享,這個(gè)電路經(jīng)常用于多路負(fù)載并聯(lián)的應(yīng)用中,比如通...
汽車前照燈檢測(cè)的作用、要求及注意事項(xiàng)說(shuō)明
如圖 1所示,在距前照燈lOm處設(shè)有一專用屏幕,按前述規(guī)定的檢驗(yàn)條件,在屏幕上畫有三條垂直線和三條水平線,中間垂直線V-V與被檢車輛的縱向中心線對(duì)正。兩...
汽車胎壓監(jiān)測(cè)原理及傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
在車輪內(nèi)部安裝汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器,它能夠準(zhǔn)確測(cè)量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度,并將信息幀反饋給駕駛員。本文主要介紹汽車胎壓監(jiān)測(cè)原理及傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),詳見(jiàn)...
MCU即微控制單元(Micro Controller Unit),又稱單片機(jī)(Single Chip Microcomputer),是將CPU、存儲(chǔ)、外...
汽車中的各種ECU,如何實(shí)現(xiàn)低功耗、高性能
高性能、低功耗是當(dāng)前電子技術(shù)發(fā)展的方向,對(duì)于汽車中的各種ECU來(lái)說(shuō)如何實(shí)現(xiàn)低功耗呢?
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)七大功能介紹及應(yīng)用盤點(diǎn)
新近較為領(lǐng)先的技術(shù)有寶馬公司的遠(yuǎn)程代客停車技術(shù),即待乘客下車之后,自主停車的技術(shù);大眾公司的應(yīng)急輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)能在緊急情況下自動(dòng)剎停車輛。##除此之外...
2016-04-19 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 1.9萬(wàn) 0
汽車線束系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)_汽車線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法
線束系統(tǒng) 作為汽車神經(jīng),充當(dāng)著聯(lián)系中央控制部件和汽車各用電器的重任,線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的安全性。隨著汽車市場(chǎng)的日益火爆,電子電氣行業(yè)的快速...
充電樁是電動(dòng)力車的電站,其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個(gè)充電樁都裝有充電插頭,充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí),為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。電動(dòng)汽車充電...
目前大部分的OEM的車型處在網(wǎng)關(guān)的階段,也就是說(shuō),還沒(méi)有試圖把原來(lái)的車型進(jìn)入整合階段,可能由于供應(yīng)商的原因,把一些功能已經(jīng)開(kāi)始整合,但是從架構(gòu)上來(lái)看,這...
MIPI A-PHY是什么?汽車SerDes接口的用途及作用
MIPI聯(lián)盟最近發(fā)布了MIPI A-PHY v1.0,這是第一個(gè)汽車長(zhǎng)距離串行器/解串器(SerDes)物理層接口規(guī)范。首先來(lái)解釋一下汽車SerDes接...
LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信,其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成...
控制系統(tǒng)的基本組成和動(dòng)力控制系統(tǒng)的技術(shù)路線
近年來(lái),馬自達(dá)和豐田相繼在內(nèi)燃機(jī)熱效率上取得突破,馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天(SKYACTIV-X)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最早將最大熱效率推進(jìn)到了38%。在與馬自達(dá)交換技術(shù)后...
2018-05-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)汽車電子 1.8萬(wàn) 0
新型汽車天線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用指南
本文只列舉幾款新型的汽車天線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用、簡(jiǎn)單原理,以及未來(lái)發(fā)展方向。力圖在大家的腦海中,新建一個(gè)“汽車天線”文件夾。##本文只列舉幾款新型的汽車天...
2016-06-08 標(biāo)簽:汽車電子汽車天線車聯(lián)網(wǎng) 1.8萬(wàn) 0
新能源汽車充電槍結(jié)構(gòu)圖 各種標(biāo)準(zhǔn)的充電槍工作原理圖解
新能源汽車充電槍結(jié)構(gòu)圖 各種標(biāo)準(zhǔn)的充電槍工作原理圖解 1、歐標(biāo)交流車輛充電插頭 2、歐標(biāo)交流車輛充電插座 3、歐標(biāo)交流車輛充電插頭(可拆線)
深挖車載電子投資潛能 互聯(lián)服務(wù)才是是核心
汽車電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨(dú)立控制,已逐步發(fā)展再到如今的智能化階段,進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用時(shí)代。##汽車電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨(dú)...
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