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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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自動泊車內(nèi)部結(jié)構(gòu)及廠家方案介紹
本文主要從幾個方面來談?wù)勛詣硬窜嚨募夹g(shù),第一部分是自動泊車的發(fā)展歷史,第二部分是自動泊車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些廠家的方案。##本文主要從幾個方面來談?wù)勛詣硬窜?..
2016-05-09 標(biāo)簽:汽車電子自動泊車環(huán)視圖像 6121 1
12V供電系統(tǒng)離16V的上邊界還是真的挺近的。當(dāng)然隨著12V Start Stop配置上去,整個系統(tǒng)變得又是不一樣,我們能看到的是為了油耗的需求,12V...
2016-05-09 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)動機(jī)汽車電子 8671 1
除去上述交流發(fā)電機(jī)斷開負(fù)載所造成的拋負(fù)載瞬變電壓外,汽車電路中還經(jīng)常有其它類似的瞬態(tài)脈沖電壓產(chǎn)生,現(xiàn)將所有這些常見的典型瞬態(tài)脈沖電壓。
淺談汽車ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解
為了實現(xiàn)汽車上電子/電氣系統(tǒng)的功能安全設(shè)計,道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262于2011年正式發(fā)布,為開發(fā)汽車安全相關(guān)系統(tǒng)提供了指南,該標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)...
能源汽車需要大多數(shù)分散的常態(tài)充電樁方便用戶日常充電,同時需要小部分相對集中、位置合理的快速充電站滿足散戶快充和集中用戶需求。
電動汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,大家都知道其原理核心是用電機(jī)替代發(fā)動機(jī),實現(xiàn)電力驅(qū)動。但大家又有沒有想過電動汽車上的電機(jī)和普通電機(jī)又是否一樣呢?
車載電池管理系統(tǒng)SOC現(xiàn)狀分析與挑戰(zhàn)
SOC是BMS的核心之一,保證電池安全,提高動力性能和循環(huán)壽命,經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和功能效應(yīng)顯著。解決安全問題,行業(yè)才能長久發(fā)展,掌握核心能力,企業(yè)才有可能成為行...
在今年的北京車展上,北京現(xiàn)代展出了第九代索納塔的混動版車型。這款采用油電混合動力的車型將于今年第二季度在國內(nèi)上市。現(xiàn)代在混合動力領(lǐng)域的技術(shù)實力如何?...
大家都知道,汽車座椅在我們行駛或乘坐汽車的時候是很重要的。它能提供司機(jī)和乘員舒適和安全的駕駛,且便于操作。而有些時攜帶小孩坐車時,安全座椅就必不可少...
汽車ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計商重要發(fā)力點
ADAS系統(tǒng)多元,較重要的有以下六種:自適式巡航控制、車道偏移警示、車側(cè)盲點偵測、前方碰撞警示、夜視與停車輔助系統(tǒng)。
閃迪瞄準(zhǔn)汽車與工業(yè)領(lǐng)域 推出相應(yīng)存儲解決方案
在汽車領(lǐng)域,SanDisk 閃迪最新AEC-Q100認(rèn)證的SanDisk 汽車級別SD卡使OEM廠商為大量的高級車載應(yīng)用和系統(tǒng)實現(xiàn)了智能化、高可靠性的高...
淺析HOV車道系統(tǒng)的智能技術(shù)應(yīng)用
一般而言,為了保證HOV車道的合理合法使用、節(jié)省人工、提高效率,成熟的HOV系統(tǒng)會采取對HOV車道進(jìn)行監(jiān)控,自動識別HOV車道上車輛乘客個數(shù)的技術(shù)對...
2016-05-03 標(biāo)簽:汽車電子無線電技術(shù)HOV 933 0
汽車發(fā)動機(jī)、碰撞試驗、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測試
歐度有超過70年的連接器經(jīng)驗,其可靠的連接技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,包括新能源汽車、汽車生產(chǎn)線自動測試、汽車可靠性檢測。
2016-04-29 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)動機(jī)汽車電子 1351 0
特斯拉(Tesla)推出了家用Powerwall能源系統(tǒng),得益于其旗下電池制造廠Gigafactory 的生產(chǎn)效率,這套系統(tǒng)的價格較為便宜;蘋果公司(A...
我們以1860車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡為例,用數(shù)據(jù)向大家科普下一款穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品,要經(jīng)歷多少道“淬煉”。##我們以1860車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡為例,用數(shù)據(jù)向大家科普...
2016-04-28 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 5117 0
傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮,普通汽車上大約裝有10-20只傳感器,高級豪華轎車則更多,這些傳感器主要分布在發(fā)動機(jī)控...
2016-04-28 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)動機(jī)汽車電子 1424 0
毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力,相比激光其傳播特征受氣候影響小,具有全天候特性,相比微波更容易小型化。##通過產(chǎn)業(yè)調(diào)研,到2018年毫米波雷達(dá)的...
豐田/比亞迪/大眾/本田系,混合動力汽車到底哪家強(qiáng)?
目前不管是燃料電池還是動力電池在技術(shù)上都存在著難以大面積推廣的弊端,而作為汽車進(jìn)入“純電時代”的過渡產(chǎn)品----混合動力汽車,才是目前相對容易推廣的能源...
在主流的純電動、插電式混動、油電混合動力三大新能源技術(shù)中,由于不借助任何汽油燃料的幫助,純電動被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。
目前純電動汽車動力電池,主要采用的是鋰離子電池,其提高性能的主要的技術(shù)瓶頸在于進(jìn)一步提高純電動汽車單體電池的性能水平,以及提升純電動汽車動力電池系統(tǒng)的管...
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