相比混動在國內(nèi)的爭議，國外廠商的行動已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場價值的新能源發(fā)展方向。進入2015年后，國產(chǎn)混動車市場也有了明顯變化，早已不是當年普銳斯一根獨苗的慘狀了
2015-09-11 09:45:07
2789 2016年國家對于純電續(xù)航大于50km的插電混動車型的補貼為3萬元，而元以純電續(xù)航里程70km的成績，已達到補貼標準，所以拿到國家補貼是不成問題的。
2016-03-03 10:05:43990 導語：現(xiàn)如今，混合動力搭配的車型是越來越多了，其中衍生出的兩種混動技術：插電式混合動力和增程式混合動力。它們的相同之處在于兩者均擁有電動機的同時還具備發(fā)動機，兩者都能提供動力輸出。那么，這兩種新穎混動技術的區(qū)別在哪里呢?讓我們帶著問題來看下以下詳細介紹吧！
2016-07-28 18:00:2614240 混合動力汽車讓電動機一部分參與到發(fā)動機工作中，通過電能轉換為機械能，代替一部分油的效果，以此達到節(jié)油目的。這也是從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車轉變過程中的一步。而插電式混動汽車，之所以有“插電式”三個
2016-11-23 17:01:0216418 插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優(yōu)點，既可實現(xiàn)純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補貼時期，政府補貼減少、消費者里程需求增加、電池成本降幅較小且車輛售價不能上漲，為PHEV提供了發(fā)展機遇。
2017-01-03 10:13:541776 
環(huán)境的惡化以及資源的短缺促進了全球新能源汽車的發(fā)展，我國國務院就發(fā)布了到2020年的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，目標包括2020年時純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)能達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。那么縱觀全球的新能源汽車市場，又呈現(xiàn)出怎樣的趨勢？
2017-03-23 14:26:0310460 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:216539 目標的4萬輛遙不可及。以全球最大的兩個汽車市場為例。 中國：截至2012年10月份，中國共銷售新能源汽車7713輛，其中純電動車3517輛，混合動力車4196輛。2011年全年的數(shù)字為銷售8159輛
2013-01-30 09:26:16
2015年是中國新能源汽車市場駛入快車道的元年。新能源汽車在汽車市場上的占有率以及消費者的購買積極性都在逐步提高。2015 年，中國市場共銷售新能源乘用車207382輛，其中純電動乘用車146719
2016-05-19 14:50:49
產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》正式定調，中國新能源汽車技術路徑只包括插電式混合動力、純電動汽車、氫燃料電池三類?！ ∵@是國家層面最高權威的表態(tài)，給予了插電混動極高的政治地位，后續(xù)不少政策也都是延續(xù)了它
2019-05-10 01:01:40
。 進入2022年，比亞迪9月新能源汽車銷量是201259輛，截至2022年9月本年累計銷量1180054輛，累計銷量同比增長249.56%。新能源汽車分析師認為，比亞迪踩中了混動及純電兩個市場，且自持
2022-11-23 14:40:42
？在汽車社會，推廣新能源汽車或者節(jié)能汽車無疑將成為解決汽車尾氣污染的最佳選擇?！ ≡谀壳暗墓?jié)能與新能源汽車領域，主要存在混合動力、插電式混合動力、純電動、燃料電池4種路徑。大多數(shù)主流車企認為，純電動汽車
2015-12-30 15:41:43
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動或者混動車型。全世界正在經(jīng)歷一場
2019-05-10 01:06:55
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎設施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中，動力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
Actel FPGA為汽車市場帶來的優(yōu)勢有哪些？
2021-05-19 06:36:33
。展覽會規(guī)模：4萬平方米展覽會觀眾：逾5萬人次（預計） 展品范圍：·插電式混合動力汽車·純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）·燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、空氣動力汽車、磁動力汽車及其它新能源汽車
2015-10-29 16:27:29
120Wh/kg給予1.1倍補貼。補貼政策的調整對于新能源乘用車市場尤其是純電動車型影響極大。在國補地補1:1補貼區(qū)域，總補貼相比2016年相當于提前了兩年直接退坡40%。當前的新能源汽車市場仍為政
2017-02-08 11:34:20
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國內(nèi)新能源車主要都是純電動和混動，燃料電池還是小眾。但從國家補貼政策來看，國家還想提拔這個
2017-05-06 09:21:59
混動與電動的技術路線之爭，一直是汽車領域爭論的焦點之一，很多業(yè)內(nèi)人士對中國撇開純混動路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來分析一下這是為什么？
2016-08-11 09:36:12804 日前，我們通過相關渠道獲得一組疑似國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳GLC 350 e插電式混動車型的諜照，新車有望于2017年發(fā)布，其最大的競爭對手將是華晨寶馬全新X1插電式混動車型。
2016-12-20 11:55:461228 據(jù)國內(nèi)媒體報道，東風悅達起亞將推出起亞K3插電式混動版車型，以填補起亞緊湊級插電混動車型市場的空白，新車或將于2018年正式上市。
2017-01-24 17:20:362210 北京現(xiàn)代汽車有限公司作為中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領域的中外合資項目，發(fā)展首都經(jīng)濟的項目龍頭。現(xiàn)代官方已公布了將會在2018年推出款插電式混合動力車型，以支持“新能源NEW計劃”的進行，2款新車可能是領動插電混動版、索納塔插電式混動版本，但也有人說不排除引入IONIQ車型的可能性。
2017-09-20 17:47:594827 本文主要介紹了什么是插電式混合動力汽車、插電式混合動力汽車有什么特點以及插電式混合動力汽車發(fā)展前景，最后介紹了插電混動沒電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465 本文主要介紹了什么是插電式混合動力汽車，插電式混合動力車與傳統(tǒng)混合動力車的差別以及詳細的列舉推薦了8個目前值得購買的插電式混動車型。
2018-01-03 15:58:5032242 不可否認，作為世界量產(chǎn)混合動力汽車時間最久的廠商，豐田的確有這種底氣。不過，當傳統(tǒng)競爭對手都在積極籌劃插電式混合動力與純電動汽車，當中國的新能源造車勢力在各路資本的扶持下如火箭般上升之時，豐田終于意識到，真的不能再固執(zhí)已見，吊死在“油電混動”這一棵樹上了。
2018-02-05 11:13:506552 與標準汽油版索納塔相比，混動版并沒有犧牲掉車后備箱的空間，近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動版和插電混動版兩款新車。
2018-02-12 13:44:441399 插電混動車型也是在原汽車汽油發(fā)動機驅動形式不變，再加上一組充電電池通過電機進行驅動，這就叫插電混動車型，和油電混動車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。
2018-03-07 10:04:003423 在油電混合動力車方面，豐田將在豐田混動系統(tǒng)（THSⅡ）高性能化升級的同時，開發(fā)強動力型、簡易型等多種混動系統(tǒng)，為滿足顧客的不同需求擴充商品陣容。在插電混合動力車方面，豐田將在2020年代擴充商品陣容。
2018-03-09 10:14:168165 版本，近日另一家日系企業(yè)豐田也宣布推出插電式混合動力版本的卡羅拉雙擎E＋，這將加劇國內(nèi)新能源汽車市場的競爭。
2018-11-05 14:45:27914 路線側重點不同。 放眼新能源車市場，美國、日本、歐洲的政策相對循序漸進，一方面是電動車和插電混動補貼比例有限，無法將價格平衡到和非插電混動一樣的水平。另一方面在排放政策上，國外市場較為理性，并沒有強制
2018-04-09 18:34:001172 
我們知道，在面對日益惡化的環(huán)境問題，如今全球大部分國家都在發(fā)展新能源汽車，尤其國內(nèi)近年來勢頭迅猛。這些新能源汽車大多采用是純電、插電式混動以及油電式混動車型。除了純電動車型外，混動車型一定程度上減少
2018-06-11 13:58:211945 近日，國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》曝光，其中插電式混動乘用車投資類別被歸為傳統(tǒng)燃油車一類。
2018-06-15 16:10:589109 
早在今年的北京車展上，上汽通用集團就展示了他們的混動汽車，包括CT6插電混動、君越混動和邁銳寶XL混動。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺上的展車了。這回上汽通用特意召開了技術說明會，來展示這三
2018-06-26 11:56:008749 純電動車型和插混車型是當前新能源汽車市場的兩股主要勢力，既共同推動這一市場的發(fā)展，相互之間又存在競爭。目前來看，純電動車型一直是新能源車的銷售主力，占據(jù)著絕對優(yōu)勢，插電混動也不甘于后，不斷擠壓著純電動車型的市場份額。
2018-08-07 09:30:002791 
除北京不把插電混動汽車當著新能源銷售享受補貼等政策外，其余地方針對插電混動汽車都是當新能源進行相應的補貼。2018年，針對插電混動車型在純電模式下能續(xù)航大于等于50公里以上車型，才享受2．2萬元
2018-09-11 14:22:382679 金秋9月，北汽新能源迎來豐收時刻。乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年1－8月，北汽新能源市場銷量為70，118輛，同比增長67％，蟬聯(lián)同期純電動汽車銷量冠軍，繼續(xù)領航國內(nèi)純電動汽車市場。
2018-09-26 14:19:502240 汽車的安全已成為一個全民關注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動鼻祖的豐田混動汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825 買電動汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動價格貴，其實還是燒油，不僅貴也費油，更不環(huán)保。如何在純電動汽車和插電混動中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動汽車，來解決純電汽車續(xù)航短和插電混動油耗高等難題，目前插電混動汽車都賣不動的情況下，增程式電動還能賣得動嗎？
2018-10-19 14:59:143588 于新能源汽車分類的插電混動車型亦是表現(xiàn)不凡，10月銷量共計25，846輛，同比增長106％，1－10月累計銷量為196，171輛，同比增長156％。那么，混動車市場的這一增長之勢是否會持續(xù)？又有哪些技術路線值得關注呢？
2018-11-26 11:34:281790 
說到插電式混動車，我們的第一印象都是省油，但實際上并非如此。目前在售的大部分國產(chǎn)插電式混動車，如果沒有充電條件，其綜合油耗甚至比燃油車更高，達到10L/100km以上。而同樣不能充電，日系油電混動車油耗卻低得多，普遍只有4-5L/100km，而且不管是都市行駛，還是高速巡航，油耗都很穩(wěn)定。
2018-12-10 16:33:282350 2012年7月，國務院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，確立了以純電驅動作為中國新能源汽車的技術路線?！栋l(fā)展規(guī)劃》雖然也提及，要推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車，但著重指出，要重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。
2018-12-14 11:10:585287 比亞迪是如何在插電混動的激烈競爭中留有一席之位的 2018年對于國內(nèi)的新能源汽車來說，開啟了新一輪銷量高潮，以比亞迪、北汽、上汽為代表，分別往20萬、15萬和10萬這幾個重要的關口沖刺，去贏得更多
2019-02-26 17:11:291348 
3月28日，比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會，將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃油車+插電式混動車+純電動車，轎車+SUV+MPV”的立體式矩陣，表現(xiàn)出了極大的競爭力。
2019-03-31 09:01:383735 曾經(jīng)有一天，我打車打到一輛電動車，跟司機師傅閑聊到買車的問題，他給了我一句“奉勸”，勸我現(xiàn)在不要買電動車，如果要節(jié)能，還是買插電混動的車更好，沒有充電的煩惱，還省油。我們不能說這位師傅可以代表所有的消費者，但是可以反映出，相當一部分消費者在考慮新能源車的時候，還是覺得插電混動的車型更適合。
2019-05-24 17:37:352505 自2014年12月以來，純電動汽車首次超越插電式混合動力汽車市場，因為電動汽車市場繼續(xù)從PHEV轉向并且增加了純電動汽車的數(shù)量。
2019-07-11 08:43:041705 隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，很多合資品牌也開始進駐新能源汽車市場，在今年下半年就有較多合資品牌插電式混合式動力汽車上市，比如說韓系兄弟車型起亞K3 PHEV與北京現(xiàn)代領動PHEV。
2019-08-02 15:04:171309 蒙迪歐這套插電式混動系統(tǒng)可以說是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當然不可否認的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機混動系統(tǒng)，并且中國品牌中的吉利以及上汽、廣汽都有類似的專利。不過，目前新蒙迪歐插電式混動版是目前中國為數(shù)不多的高效插電式混動車型之一。
2019-08-17 11:08:015226 
近兩年來，隨著全球倡導節(jié)能減排和國家政策的推動，新能源汽車得到了快速的發(fā)展，無論是自主品牌還是合資品牌都開始進軍新能源汽車市場。
2019-08-13 14:58:022158 混動車型再次引起筆者的關注是本田艾力紳銳混動的上市，搭載混合動力系統(tǒng)的MPV在國內(nèi)市場本不多見（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動力系統(tǒng)），相對而言，轎車、SUV的混動車型就相當多了，主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。
2019-09-20 09:24:241636 目前國內(nèi)的新能源汽車品類以純電動汽車和插電式混合動力汽車（以下簡稱插電混）最為普遍，但由于國內(nèi)相關的充電配套設施并不完善，就使用口碑來說純電動汽車并不如插電混汽車要受消費者認可，但盡管插電混具備著強大的使用優(yōu)勢。
2019-10-16 14:49:312508 隨著新能源汽車補貼政策的退坡，越來越多的車企加入到新能源汽車市場當中來說，根據(jù)2019年乘聯(lián)公布的1-9月中國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，純電動汽車銷售69.2萬輛，插電式混合動力汽車銷售17.9萬輛，根據(jù)數(shù)據(jù)來看，純電車型一直是銷售主力，插電式混動車型市場份額也在穩(wěn)步提升。
2019-10-21 15:24:331000 插電式混合汽車在結構上面有著兩套動力系統(tǒng)，對于插電式混動車型而言，在純電的續(xù)航上面來說基本上不如純電動汽車，甚至是比純電動一半都還要短，目前市面上面主流的插混在純電續(xù)航里程上面來說，是在50公里-100公里左右。
2019-10-25 09:04:432394 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來市場前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來說，分為純電動汽車和插電式混動，而插電式混動根據(jù)結構來說有著兩套動力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996 隨著車輛技術的發(fā)展，對于汽車來說種類也變得多起來，汽車分為混動，純電動汽車，以及燃油車等種類，以混動汽車來說，分為插電混動和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢？
2019-10-31 09:30:302935 到2021年，英菲尼迪旗下車型都將采用插電式混動或者純電動系統(tǒng)。日前，英菲尼迪再次對外透露，插電式混動車型將在其電動化產(chǎn)品線中占據(jù)大比例份額，車輛動力總成的設計將更多依賴于電力驅動，而不是汽油動力。
2019-11-10 11:36:511353 日前據(jù)外媒報道稱，沃爾沃將為其在英國的插電式混動車型用戶支付一年的充電費用，以鼓勵消費者購買沃爾沃插電式混動車型、鼓勵消費者使用混動、純電動模式；不過在中國市場，目前沃爾沃并未給出該補貼。
2019-11-13 16:35:365753 在這個新舊更替的時代，傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車形成了兩種對立面，很多人說新能源汽車太復雜了，純電還好，那些油電混動、插電混動、48V輕混真是搞不懂，那今天我就來給大家說一說，這些都有什么區(qū)別。
2019-11-16 09:52:041738 對于新能源汽車保有量也是越來越多，在選擇上也是可以進行多重選擇，根據(jù)新能源汽車的分為可以分為混動和純電動，而混動的類型又有輕混，油混和插電式混動等，面對新能源汽車來說，我們該如何去選擇一款適合我們的家用車呢？
2019-11-18 09:08:441535 新能源汽車分為電動和混動汽車等，而根據(jù)混動的種類來說的話，有油混和插電式混動，對于車輛來說，未來純電動汽車與油電混動汽車誰將成為主流？
2019-11-30 09:45:19966 換電對于新能源汽車來說，快速便捷的補充車輛的電量，對于新能源汽車而言緩解了續(xù)航里程焦慮和充電焦慮，那么對于插電混動來說，從技術角度上面來講，插混車有可能實現(xiàn)換電嗎？
2019-11-30 10:05:381455 近兩年來，混動汽車發(fā)展迅速，很多品牌都涉足此領域，大家所熟知的無非就是雷克薩斯、豐田、本田等。最近有消息稱，福特也要進軍混動車市場，據(jù)悉，在明年春季，福特Escape將上市開賣，售價約為34235美元，該車擁有超過30英里的全電續(xù)航，對標車型為豐田RAV4插電式混動車型。
2019-12-26 14:35:513014 豐田品牌旗下的混動車在混動車市場中，無論從銷量口碑或是技術純熟程度來看，都在混動車市場中長期占領著絕對的優(yōu)勢 ；新能源補貼減少后，對混動車市場發(fā)展利好，或將迎來全新局面。
2019-12-27 16:24:543316 混動車型作為新能源汽車的一種，對于混動車型來看，混動分為插混和油混，根據(jù)車輛的結構混動是一套電機系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對于混動車來說，在未來會不會被淘汰？
2020-01-07 10:11:332640 新能源汽車是未來發(fā)展的方向，而新能源汽車在世界各國定義都是不盡相同的。我國的新能源汽車主要是純電動汽車和插電式電動汽車兩種。
2020-02-04 13:14:141606 日前，斯柯達發(fā)布了旗下首款插電混動車型明銳RS iV的官圖，新車不僅是一輛新能源車那么簡單，同時也是一輛高性能車型。
2020-03-05 17:06:073263 首先對于插電式混動會不會有饋電的狀態(tài)，那么對于這種情況來講，首先我們來看一下什么是饋電，其實簡單的理解虧電就是說當電池電量低于設定值的時候，這種就是饋電。
2020-03-31 09:51:223624 8月13日，德國獨立汽車分析師Matthias Schmidt發(fā)布了一篇名為《歐洲電動汽車市場超過中國》的報告。報告數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，歐洲新能源汽車注冊量達到50萬輛，其中包括26.9萬輛純電動和23.1萬輛插混車。 2020年1-7月歐洲和中國新能源汽車銷量
2020-09-06 11:50:424795 新能源政策，又具備傳統(tǒng)燃油車與純電動車二者優(yōu)點的車型，實在是現(xiàn)階段通勤自駕的一個極好選擇。 更關鍵的是，它還能省錢。 油電同價，買車省錢 今年6月的時候，吉利發(fā)布了一個由旗下所有PHEV車型組成的ePro混動家族。這是個涵蓋了轎車、SUV以
2020-10-19 09:44:322350 
說到混動技術，可能很多人想起來的是豐田、本田的油電混動，或是比亞迪為代表的插電混動，而最近48V混動技術又成為了新的潮流，從不到十萬別克英朗、吉利繽越到百萬的奔馳、奧迪、路虎等車型都有搭載，那么今天
2020-10-19 11:48:474097 
，要在發(fā)展汽車電動化的同時，重視傳統(tǒng)汽車的轉型，今后15年中國傳統(tǒng)汽車要全面向混合動力車型去轉變。 2．0版路線圖讓大家重新將視野拉回混動領域，而近期關于混動汽車的話題其實早已很熱。比如李想炮轟大眾的插電混動不如理
2020-10-20 10:43:002945 相較于純電動和插電式混動汽車，以日系車為代表的油電混動技術，則更為實用且燃料經(jīng)濟性更優(yōu)。 但是，當前的車市整體大環(huán)境，就是由燃油車跨過了油電混動階段，直接進入電動化時代，對于油電混動來說確實尷尬
2020-10-23 17:35:105294 作為新能源汽車領導者，比亞迪率先對插電混動技術進行了戰(zhàn)略細分。在DM-p超強動力技術定義插混車型的“絕對性能“之后，比亞迪從消費者的需求出發(fā)再進一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級混動技術。11月中，比亞迪DM-i超級混動技術的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 相較于純電動車，插電式混動（PHEV）車型則有不少優(yōu)點。既可以純電行駛，也能消耗燃油，沒有續(xù)航焦慮。
2020-11-26 15:47:282536 的未來，2021年的汽車市場預計還會發(fā)生哪些大變革呢？ 面向2021年，基于新的政策和技術動向，以及主流車企的目標規(guī)劃，我們有五個大膽猜想，一起來看看哪些有希望成為現(xiàn)實吧。 一、混動會成為主流技術路線 以前的國內(nèi)新能源車市場上，
2021-01-04 11:13:213255 在今日舉辦的比亞迪超級混動 DM-i 平臺新車發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級混動車型競爭對手不是插電式混動汽車，而是同級別燃油車。比亞迪 DM-i 超級混動車型擬扮演
2021-01-12 09:41:463543 ? 一直以來，豐田和本田混動優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心，他們的油電混動系統(tǒng)沒有續(xù)航焦慮、沒有充電焦慮，百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電混動系統(tǒng)，雖然官方宣傳時說的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352961 超級混動系統(tǒng)，帶來更接近純電汽車的駕乘體驗，同時把油耗降低，帶來更加環(huán)保的混動系統(tǒng)和更電動化的駕乘體驗。 ? 真正的節(jié)油效果，以及更加貼近純電的駕乘體驗 本次我們就受邀參加了比亞迪DM-i超級混動試駕會，在會上，我們本次試駕的為
2021-01-19 15:49:482714 ? 2020年，在面向下一個汽車行業(yè)的長遠規(guī)劃，中國汽協(xié)推出《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》，在這里一方面把混合動力作為一種明確的技術路線，同時也延展了插電式混合動力（PHEV）繼續(xù)作為新能源
2021-01-26 13:42:154658 
2月2日晚，東風本田首款插電式混動車型CR-V銳·混動e+上市，新車共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為27.38—29.98萬元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動以及插混市場，東風本田也進入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。
2021-02-03 09:35:127512 式混動車，這也是豐田美國近10年以來推出的首批純電動車型。 與其他同行競爭者不同的是，豐田并不認為電動車是快速減少全球汽車碳排放的最佳方式。反而，該公司認為混動，尤其是插電式混動車是抑制溫室氣體的最佳方式，因為
2021-02-24 13:46:542001 在本月上旬，上海市政府最新公布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，其中明確指出，上海市2023年1月1日起，插電混動以及增程式汽車不再發(fā)放專用牌照額度，也就是說理想ONE這樣的增程式汽車，在上海也無法上綠牌。
2021-02-26 09:51:3814571 了插電混動車輛申請新能源專用牌照額度的要求，更是明確了在2023年1月起不再發(fā)放插電混動(含增程式)車輛專用牌照額度。這表明在插混車型滲透率最高的城市中，插混車型正在喪失主要競爭優(yōu)勢，市場加速向純電領域傾斜。 可以預見
2021-03-02 10:47:382059 在當前國內(nèi)的新能源汽車市場中，純電動、插電式混動以及油電混動三種技術路線并行，而選擇“過渡式”增程式技術的車企，明顯要少于前兩種。目前國內(nèi)乘用車領域，主流的增程式乘用車，只有理想ONE一款。
2021-03-03 09:17:122168 眾所周知，面對已經(jīng)奔涌而來的智能化和電動化時代，新能源汽車的行進路線分為混合式動力（HEV）、插電混合式動力（PHEV）、純電動（BEV）和燃料電池（FCV）三種。盡管在政策的助推下，純電動路線
2021-03-15 09:25:522292 19.2%，同比和去年銷量 12，536 輛相比增長了 329%。 第一部分 美國新能源汽車市場 1）電動汽車市場 分類型來看，5月份純電動汽車還是占大頭，數(shù)量為37967臺（70.6%的市場占比），插電式混合動力為15812臺。截至到5月，2021年美國新能源汽車市場的銷量累計為230687臺，
2021-06-28 09:44:253280 插電和混動汽車這兩個領域，雖然在中國并不是那么顯眼，但是在2022年確實存在了很大的機會。因此，目前的功率平衡型和功率型電池的供給，變成了一個長周期可以觀察的生意。 從上險數(shù)據(jù)里面，我看到了這么一些
2022-03-14 11:37:441905 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:282412 隨著市場的轉型趨勢加快,武漢正奧努力跟上汽車市場的腳步,積極響應客戶需求,在今年八月接到了DFPV 新能源P57混動車型高壓線試制訂單,并在九月份順利完成首批試制及交付，其純電續(xù)航里程達到150KM為油電混動車型，計劃明年10月量產(chǎn)。同步還在競標S01項目M57車型純電版; S73項目高低壓線等.
2022-11-10 10:29:143443 前段時間在梳理完中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺得，2023年汽車市場最重要的競爭會來自插電混動領域。
2023-02-13 09:16:042664 2023年5月12日，新加坡陸路交通管理局（LTA）公布4月汽車銷售數(shù)據(jù)。比亞迪榮獲當月純電銷冠，領跑新加坡純電動汽車市場。
2023-05-16 10:11:561637 2023年5月，新能源汽車市場呈現(xiàn)出顯著的復蘇趨勢，月銷售總量達到55.6萬輛。考慮到去年同期受到特殊因素影響，今年新能源汽車的銷售增長呈現(xiàn)出明顯增勢。然而，根據(jù)全年來看，新能源汽車的市場增長依然面臨一定的瓶頸。
2023-06-19 16:39:021408 
當前，汽車已經(jīng)全面進入新能源時代，但在充電基礎設施不夠完善的情況下，純電動車型的里程焦慮仍不能得到解決，混動車型綜合了燃油車和純電動車的優(yōu)點，市場地位不斷提高，車企紛紛布局。公開數(shù)據(jù)顯示
2023-03-28 16:07:141160 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《斯丹麥德應用案例|干簧傳感技術在電混動汽車市場上的應用.pdf》資料免費下載
2023-05-25 09:07:08
1 據(jù)5月17日信息報道，繼福特、通用及奔馳案例后，大眾汽車已對其激進的電動汽車戰(zhàn)略做出微調。該德國汽車巨頭決定加碼插電式混動車型，原因在于電動汽車市場增長放緩。
2024-05-18 16:55:581538 其進一步表示，隨著電動汽車續(xù)航里程提高政策的改變，低端口小型電動汽車市場和純電動汽車市場均顯疲軟，而增程式及插電式混動車型卻保持增長。同時，政策變動使得電動車電池需求增速低于汽車總銷量的增長速度。
2024-05-20 17:20:251010 混合動力和電動汽車（EV）的高壓隔離進行持續(xù)監(jiān)測至關重要。雖然絕緣檢測系統(tǒng)可以使用不同類型的隔離器件，但干簧繼電器更適合這種應用。干簧繼電器：電動與混動汽車的性能
2024-11-05 08:00:511315 
據(jù)汽車媒體Car Magazine于1月22日報道，奧迪RS 7將有重大動力系統(tǒng)變革，預計將告別V8引擎，采用V6插電混動系統(tǒng)。 此前曾有消息稱該車會采用V-8插電混動設計，而最新消息表示是為V-6
2025-01-24 16:08:552938 2025年12月23日，伴隨著全球汽車市場加速向新能源轉型的浪潮，全球新能源汽車領導者比亞迪攜手享譽全球的潤滑油品牌美孚，共同發(fā)布專為插電式混合動力（以下簡稱：PHEV）車型打造的發(fā)動機油——比亞迪
2025-12-25 16:09:19308
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