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標(biāo)簽 > 汽車系統(tǒng)
汽車傳動系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等組成。動力經(jīng)發(fā)動機輸出,經(jīng)離合器,變速箱增扭變速后、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動車輪。
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探索意法半導(dǎo)體新型40V STripFET F8功率MOSFET
STripFET F8技術(shù)可在提供極低導(dǎo)通電阻的同時,有效降低內(nèi)部電容和柵極電荷,堪稱功率MOSFET的一次重大突破。該技術(shù)能夠降低導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗,...
2026-01-13 標(biāo)簽:MOSFET意法半導(dǎo)體汽車系統(tǒng) 562 0
大眾明確為下一代入門級車型定下方向:只做純電,不再推出新的小型燃油車。與此同時,大眾準(zhǔn)備在2026年春季推出全新大眾化純電車型家族。該產(chǎn)品線將由ID.P...
2025-12-24 標(biāo)簽:汽車電子智能駕駛汽車系統(tǒng) 1.2k 0
安森美今日宣布,公司與佛瑞亞海拉(FORVIA HELLA)深化長期戰(zhàn)略合作,將在其先進汽車平臺全面采用安森美的PowerTrench T10 MOSF...
2025-12-17 標(biāo)簽:MOSFET安森美汽車系統(tǒng) 1.7k 0
Allegro 48V汽車系統(tǒng)解決方案在線研討會預(yù)告
在全球碳減排與汽車電氣化的浪潮下,48V 系統(tǒng)憑借其卓越的性價比與技術(shù)優(yōu)勢,正成為賦能車輛能效升級、邁向深度混動的核心技術(shù)。這場勢在必行的產(chǎn)業(yè)變革,亟需...
2025-12-10 標(biāo)簽:allegro汽車系統(tǒng) 768 0
耐世特汽車系統(tǒng)與蘇州工業(yè)園區(qū)管委會正式簽署備忘錄,以設(shè)立耐世特亞太總部蘇州智能制造項目。
2025-09-06 標(biāo)簽:汽車系統(tǒng)智能制造 1k 0
WHIS與Quintauris合作打造下一代汽車級RISC-V平臺
2025年8月,WITTENSTEIN high integrity systems(WHIS)公司宣布與Quintauris公司建立新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)...
2025-08-18 標(biāo)簽:嵌入式汽車系統(tǒng)RISC-V 1.3k 0
真有效值儀表測量均方根(RMS)值,對波形進行采樣,對每個值進行平方計算,取平方值的平均值,然后再對平均值取平方根。上述方法考慮到了信號中的畸變或諧波,...
2025-08-12 標(biāo)簽:萬用表汽車系統(tǒng) 1.8k 0
汽車的電動化、智能化進程的深入,汽車架構(gòu)深度革新,出行的智能化變革也進入了新階段,與之相關(guān)的技術(shù)和材料方面的創(chuàng)新也從未停止。
2025-05-23 標(biāo)簽:汽車電子汽車系統(tǒng)智能汽車 1.6k 0
汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級選擇直接影響整車性能、能效和兼容性。以下是 12V、24V、48V 系統(tǒng)的簡單介紹,包括技術(shù)特點、優(yōu)缺點及典型應(yīng)用場景。 汽車電氣...
2025-03-04 標(biāo)簽:汽車系統(tǒng) 891 0
國產(chǎn)最強汽車系統(tǒng)SoC芯片此芯科技CA8180
之所以稱之為國產(chǎn)最強汽車系統(tǒng)SoC芯片,主要因為其CPU架構(gòu)是ARM最新的Cortex-A720,遠遠領(lǐng)先國內(nèi)目前主流的Cortex-A78,A720是...
2025-01-07 標(biāo)簽:SoC芯片汽車系統(tǒng) 4.5k 0
作為一家全球性的半導(dǎo)體公司,德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新,憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗,幫助汽車制造商攻克設(shè)計挑戰(zhàn),通過模擬和嵌入式創(chuàng)新技術(shù)打...
2024-11-30 標(biāo)簽:嵌入式德州儀器汽車系統(tǒng) 1.7k 0
PREEvision助力實現(xiàn)無縫、敏捷、全面的汽車系統(tǒng)工程
汽車電子電氣架構(gòu)(E/E架構(gòu))正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻。具有高性能計算機(HPC)的軟件定義汽車(SDV)能夠?qū)崿F(xiàn)連接性、邊緣計算和云計算,以及空中下...
2024-11-27 標(biāo)簽:汽車電子汽車系統(tǒng)Vector 1.1k 0
鑒源實驗室·加密技術(shù)在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用
隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,現(xiàn)代汽車已經(jīng)不再是簡單的交通工具,而是融合了多種智能功能的移動終端。無論是自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)(V2X),還是車內(nèi)娛樂系統(tǒng),數(shù)據(jù)傳輸...
2024-11-05 標(biāo)簽:加密技術(shù)汽車系統(tǒng) 1.4k 0
奧特酷智能科技與豐田通商系企業(yè)攜手推進汽車系統(tǒng)創(chuàng)新
近日,汽車中間件領(lǐng)域的先鋒企業(yè)奧特酷智能科技(AutoCore.ai)宣布了一項重要戰(zhàn)略合作,正式與豐田通商旗下的NEXTY Electronics建立...
2024-08-02 標(biāo)簽:豐田汽車系統(tǒng)自動駕駛 1.4k 0
未來線束的發(fā)展趨勢之一——小線徑鋁導(dǎo)線的應(yīng)用
隨著汽車安全性和舒適性的不斷提升,汽車系統(tǒng)電路的數(shù)量也相應(yīng)增加,這不可避免地導(dǎo)致了電線數(shù)量的增多。因此,線束重量的增加成為了一個備受關(guān)注的問題。為了有效...
2024-04-18 標(biāo)簽:電線汽車系統(tǒng)線束 2.3k 0
華域汽車系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2023年年度報告
2024年3月29日,華域汽車系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2023年年度報告。
2024-03-29 標(biāo)簽:新能源車汽車系統(tǒng) 1.1k 0
從芯片架構(gòu)來看, 智能座艙芯片的使用已經(jīng)呈多元化態(tài)勢。同時, 在汽車整體架構(gòu)上,當(dāng)前座艙產(chǎn)品正在從域架構(gòu)向艙駕泊融合架構(gòu)演進,大算力芯片的多元化發(fā)展,為...
2024-03-27 標(biāo)簽:汽車系統(tǒng)汽車芯片語音交互 1.7k 0
OpenSynergy開發(fā)軟件解決方案用于嵌入式汽車系統(tǒng)。 OpenSynergy的產(chǎn)品組合包括必要的關(guān)鍵軟件組件,在以下領(lǐng)域創(chuàng)造有效的汽車解決方案:
在2024年的CES展會上,日本企業(yè)松下的汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門推出了一項創(chuàng)新技術(shù),旨在通過減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量,實現(xiàn)車載計算機的更快、更輕。這一...
2024-01-11 標(biāo)簽:松下ecu汽車系統(tǒng) 1.6k 0
瑞格認為,汽車內(nèi)的芯片猶如中樞神經(jīng)系統(tǒng)。可靠的汽車系統(tǒng)需諸多芯片相互配合,而非單純依賴AI。對于何時實施恰當(dāng)AI程度,以及如何降低能耗,與構(gòu)建像Chat...
2024-01-09 標(biāo)簽:芯片恩智浦汽車系統(tǒng) 1k 0
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