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標(biāo)簽 > 汽車(chē)芯片
信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車(chē)輛變成智能車(chē)輛的“催化劑”；智能車(chē)輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施（如后座娛樂(lè)），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車(chē)入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車(chē)內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
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正是因?yàn)檐?chē)規(guī)級(jí)芯片的這些特殊之處，給車(chē)規(guī)芯片的研發(fā)帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。我們都知道一款智能汽車(chē)的芯片應(yīng)用的芯片有上千顆，不同用途的芯片， 要求也不同，難點(diǎn)也不盡相同。
曦華科技汽車(chē)MCU芯片CVM01系列典型應(yīng)用案例
基于CVM014x系列通用評(píng)估板開(kāi)發(fā)的電機(jī)控制套件，集成了FOC、六步方波控制等算法，可支持帶各類(lèi)位置傳感器或無(wú)位置傳感器的BLDC和PMSM電機(jī)應(yīng)用。...
西門(mén)子EDA如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)的三重挑戰(zhàn)
汽車(chē)芯片作為現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心，涵蓋微控制器、功率半導(dǎo)體、傳感器、座艙芯片以及智能駕駛芯片等豐富品類(lèi)。這些芯片相互協(xié)作，共同支撐著汽車(chē)的電動(dòng)化、智能...
軟件定義汽車(chē)需要什么樣的新一代技術(shù)平臺(tái)？
軟件定義汽車(chē)：汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，整個(gè)行業(yè)飛速變化。汽車(chē)的差異化優(yōu)勢(shì)不再由機(jī)械硬件體現(xiàn)。行業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向了利用軟件提供全新用戶體驗(yàn)并且持續(xù)提升。...
汽車(chē)芯片IP將迎來(lái)哪些迭代方向和技術(shù)挑戰(zhàn)？
需要關(guān)注的是，“新四化”帶來(lái)更大的技術(shù)挑戰(zhàn)，例如多傳感器融合、算法優(yōu)化、硬件虛擬化等，這些都需要一個(gè)更加強(qiáng)大的計(jì)算平臺(tái)，車(chē)載E/E架構(gòu)也在變革。業(yè)內(nèi)普遍...
微源半導(dǎo)體LPQ65131芯片的應(yīng)用案例
在汽車(chē)科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下，微源半導(dǎo)體的LPQ65131芯片以其卓越的技術(shù)特性與高度可靠性，成為推動(dòng)汽車(chē)電子領(lǐng)域創(chuàng)新的關(guān)鍵力量。比亞迪汽車(chē)?宋作為一款備受...
如何設(shè)計(jì)汽車(chē)芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)？
汽車(chē)芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)是秉承國(guó)際汽車(chē)界流行的“整車(chē)防盜”和“底層防范”的安全理念，運(yùn)用RFID最新技術(shù)，本著安全可靠，簡(jiǎn)潔實(shí)用，更加人性化的設(shè)計(jì)思想，研發(fā)...
值得注意的是，隨著汽車(chē)電子體量的增加，安全要求將變得更為嚴(yán)苛，數(shù)字電路的安全設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)相對(duì)成熟，但模擬方面沒(méi)有那么成熟。據(jù)統(tǒng)計(jì)：超過(guò) 80％ 的現(xiàn)場(chǎng)...
芯片一直是現(xiàn)代工業(yè)的心臟、信息技術(shù)的基石，而汽車(chē)的電氣化以及智能化也離不開(kāi)芯片的底層技術(shù)支持和創(chuàng)新發(fā)展。不管是電氣化電控的IGBT、SiC、GaN還是智...
汽車(chē)電子芯片數(shù)量大增：從 500 顆到 3000 顆，錫膏如何撐起可靠性大旗？
傳統(tǒng)汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、智能汽車(chē)的芯片用量分別為 500-700 顆、1600 顆、3000 顆以上，芯片類(lèi)型從 MCU、MOSFET 向 AI 芯片、5G ...
2025-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子錫膏 1.7k 0
2023-04-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)芯片工業(yè)芯片 1.6k 0
一輛特斯拉在路上自燃，圖片來(lái)自CNN報(bào)道。新能源汽車(chē)自燃事件及輔助駕駛安全事件屢見(jiàn)報(bào)端，如何避免類(lèi)似案例發(fā)生，汽車(chē)芯片功能安全至關(guān)重要。
2023-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)bms汽車(chē)芯片 1.6k 0
英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（上）
在高通（Qualcomm）合并了恩智浦半導(dǎo)體（NXP）之后，將成為一家年?duì)I收350億美元、號(hào)稱是全球第一大車(chē)用芯片供貨商的IC產(chǎn)業(yè)巨擘，而高通與英特爾（...
2016-11-03 標(biāo)簽：人工智能汽車(chē)芯片自動(dòng)駕駛 1.6k 0
淺談?dòng)w凌自動(dòng)駕駛上的微波IC解決方案
英飛凌為多種車(chē)載傳感器提供芯片解決方案，例如壓力傳感器、溫度傳感器和慣性測(cè)量單元。這些傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的基礎(chǔ)，因?yàn)樗鼈兲峁┝塑?chē)輛需要的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。...
車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片年度進(jìn)展綜述
2020年下半年全球缺芯荒，源于疫情爆發(fā)與新能源汽車(chē)需求上升。全球MCU市場(chǎng)受到晶圓廠產(chǎn)能下降的影響，意法半導(dǎo)體、恩智浦、Microchip等廠商延長(zhǎng)交...
2024-03-06 標(biāo)簽：mcu汽車(chē)芯片智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1.3k 0
車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體也稱“汽車(chē)芯片”,用于車(chē)體控制裝置，車(chē)載監(jiān)控裝置及車(chē)載電子控制裝置等領(lǐng)域，主要分布在車(chē)體控制模塊上、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等方面，包括動(dòng)力傳動(dòng)綜合...
Chiplet技術(shù)能否成為汽車(chē)芯片的救贖之路
芯?？梢葬槍?duì)特定功能進(jìn)行優(yōu)化，這可以幫助汽車(chē)制造商利用已在多種車(chē)輛設(shè)計(jì)中得到驗(yàn)證的技術(shù)滿足可靠性、安全性和安保要求。此外，它們還可以縮短上市時(shí)間并最終降...
2021汽車(chē)芯片的自動(dòng)駕駛技術(shù)算法
未來(lái)汽車(chē)的終局，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的智能終端。自動(dòng)駕駛將成為科技巨頭競(jìng)爭(zhēng)角逐的技術(shù)浪潮，而汽車(chē)芯片，特別是自動(dòng)駕駛芯片，將處于自動(dòng)駕駛技術(shù)浪潮的制高點(diǎn)。
2022-09-06 標(biāo)簽：mcu汽車(chē)芯片自動(dòng)駕駛芯片 1.1k 0
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，不僅車(chē)載芯片的數(shù)量在逐步增加，在跨域集中式和中央計(jì)算式架構(gòu)中，大芯片正在成為標(biāo)配，芯片設(shè)計(jì)的復(fù)雜性急劇升高。
杰發(fā)科技面向高端車(chē)規(guī)級(jí)MCUAC7870x發(fā)布
AC7870x可提供高等級(jí)的信息安全解決方案，芯片內(nèi)置HSM模塊，符合國(guó)際Evita Full標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，支持國(guó)密SM2/3/4算法，并可為用戶提供符合...
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