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標(biāo)簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
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中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立!
9月19日,由國(guó)家科技部、工信部共同支持,國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱國(guó)創(chuàng)中心)作為國(guó)家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱...
2020-09-25 標(biāo)簽:汽車芯片 3427 0
大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演重慶場(chǎng)圓滿落幕
鏈動(dòng)生態(tài),再次啟航:大聯(lián)大攜手產(chǎn)業(yè)上下游伙伴,共同賦能汽車技術(shù)生態(tài)圈 ? 2024年6月13日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商--- 大...
沒想到手機(jī)行業(yè)剛剛擺脫了芯片短缺的困境,汽車行業(yè)卻遭遇到缺芯的危機(jī),而且這場(chǎng)危機(jī)是席卷全球汽車市場(chǎng)的。關(guān)于車企因鬧芯片荒,不得不減產(chǎn)部分車型,甚至停產(chǎn)停...
2022汽車芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)
隨著汽車進(jìn)入了電動(dòng)化+智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代,新能源、智能化、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域趨勢(shì)帶來了新的半導(dǎo)體需求,也為國(guó)內(nèi)新進(jìn)芯片企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域帶來全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。一、汽...
2022-12-01 標(biāo)簽:汽車芯片 3417 0
國(guó)產(chǎn)汽車芯片現(xiàn)狀解讀:高端少、占比低,該如何破局?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日,中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體成員大會(huì)暨上海車規(guī)集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體大會(huì)在上海星河灣酒店成功舉辦,...
2024-12-26 標(biāo)簽:汽車芯片 3406 0
四維圖新旗下杰發(fā)科技MCU芯片AC7840x通過功能安全認(rèn)證
6月27-29日,“2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)”在武漢舉辦,四維圖新旗下杰發(fā)科技的高可靠性MCU芯片榮獲“2022中...
40家上市公司,業(yè)績(jī)預(yù)告超六成在虧損,電子行業(yè)到底誰在賺錢?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)電子產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷了過去兩年的大幅衰退,即使消費(fèi)電子在去年下半年已經(jīng)有了一些復(fù)蘇的跡象,但行業(yè)整體周期反轉(zhuǎn)卻遲遲未正式到來。 ...
日本瑞薩電子計(jì)劃把更多的汽車芯片從外包轉(zhuǎn)移到內(nèi)部生產(chǎn)
日本瑞薩電子計(jì)劃把更多的汽車芯片從外包轉(zhuǎn)移到內(nèi)部生產(chǎn),以避免延遲向客戶交貨。 日經(jīng)亞洲評(píng)論周四獲悉,由于合同制造商的訂單眾多,瑞薩已經(jīng)提高了40納米微控...
汽車芯片短缺影響哪些車企?汽車芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來等車企使其停產(chǎn)減產(chǎn),其中受影響的芯片包括車規(guī)級(jí)MCU芯片、電源管理芯片、通信...
2021-12-21 標(biāo)簽:芯片汽車芯片半導(dǎo)體芯片 3308 0
Q2汽車半導(dǎo)體交期價(jià)格雙漲,供應(yīng)缺口還在加大?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)近日有消息稱,汽車芯片大廠安森美深圳廠內(nèi)部人士指出,其車用IGBT訂單已滿且已不再接單,但不排除訂單中存在一定比例的超額下...
2022-05-13 標(biāo)簽:安森美汽車芯片汽車半導(dǎo)體 3307 0
四方光電成為捷豹路虎在全球范圍內(nèi)的首選供應(yīng)商
2022年10月14,捷豹路虎供應(yīng)商技術(shù)支持副總裁王雁鳴先生、高級(jí)經(jīng)理陳瑩女士等一行蒞臨四方光電(688665.SH),代表捷豹路虎總部授予四方光電股份...
受益蘋果和安卓手機(jī)廠商需求!高通Q2營(yíng)收大漲41% 多元化策略初見成效
4月27日,美國(guó)芯片巨頭之一的高通公司發(fā)布了2022會(huì)計(jì)年度第二季度收益,高通第二季度營(yíng)收達(dá)到111.6億美元,同比增長(zhǎng)41%,超出華爾街主要分析師的預(yù)...
對(duì)于了解汽車的人來說,都知道汽車芯片對(duì)汽車的重要性,它是汽車的重要組成部分,每臺(tái)汽車上面搭載的半導(dǎo)體達(dá)到了1600個(gè),汽車芯片在協(xié)調(diào)這些半導(dǎo)體上起到了重要作用。
比亞迪半導(dǎo)體出席2021汽車芯片技術(shù)論壇
比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司受邀參加了該汽車芯片技術(shù)論壇。公司高級(jí)研發(fā)經(jīng)理吳海平在本次論壇上做了題為“新能源汽車功率器件的發(fā)展與應(yīng)用”技術(shù)演講,從新能源功率...
美國(guó)得克薩斯州暴風(fēng)雪導(dǎo)致全球缺芯加劇
一輪暴雪給美國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)帶來直接的打擊。分析人士認(rèn)為,此次暴風(fēng)雪可能會(huì)導(dǎo)致全球缺芯加劇。
近日 ,中汽協(xié)表示,2021年新能源汽車市場(chǎng)將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,未來將有望迎來持續(xù)快速增長(zhǎng)。但也需要注意,近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問題也將在未來一...
再傳捷報(bào)!正式量產(chǎn)一年即獲國(guó)際汽車行業(yè)重磅認(rèn)證IATF16949
汽車芯片直接影響汽車的安全性、性能和用戶體驗(yàn),超過15年的生命周期,更對(duì)質(zhì)量與可靠性要求嚴(yán)苛。格科臨港工廠成功通過IATF16949:2016汽車行業(yè)質(zhì)...
2024-08-02 標(biāo)簽:汽車芯片 3143 0
截至目前,至少已有5家日本車企受芯片短缺影響,減少了汽車產(chǎn)量
集微網(wǎng)消息,據(jù)日本媒體報(bào)道,本田2月上旬位于日本國(guó)內(nèi)的一家主力工廠將停工5天,馬自達(dá)在全球的多家工廠下個(gè)月也將減產(chǎn)。另外,豐田、日產(chǎn)和斯巴魯近期也都出現(xiàn)...
國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片發(fā)展現(xiàn)狀、問題及建議
近年來,國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,成為全球最大的汽車市場(chǎng)之一。然而,汽車電子系統(tǒng)在車輛中的應(yīng)用越來越廣泛,對(duì)高性能、可靠的車規(guī)級(jí)芯片需求也隨之增加。本文將探...
2023-10-21 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體封裝貼片機(jī) 3123 0
比亞迪半導(dǎo)體加速上市 恰逢汽車芯片“卡脖子” MCU成香餑餑
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》(上海,研究員 何律衡)訊,以本田減產(chǎn)為開端,短短幾周時(shí)間內(nèi),汽車芯片短缺拖累整車廠產(chǎn)能已不再是新聞,奧迪、福特等大廠已紛紛加入“芯片哭窮...
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