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東軟睿馳與聯(lián)合電子共同研發(fā)的跨域中央計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品亮相上海車(chē)展
上海車(chē)展期間,東軟睿馳作為聯(lián)合電子的戰(zhàn)略合作伙伴,雙方合作研發(fā)的面向下一代電子電氣架構(gòu)的跨域中央計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品正式亮相,東軟睿馳提供AUTOSAR基礎(chǔ)軟件...
2023-04-21 標(biāo)簽:智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)汽車(chē)軟件中央計(jì)算機(jī) 1668 0
汽車(chē)軟件對(duì)于開(kāi)發(fā)效率的要求逐漸提高,但在造車(chē)新勢(shì)力之前,工具鏈的設(shè)計(jì)并沒(méi)有過(guò)多考慮效率這個(gè)需求。因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)習(xí)慣了一款車(chē)型的開(kāi)發(fā)需要3-5年,已經(jīng)習(xí)慣了...
如何搭建滿足ASPICE標(biāo)準(zhǔn)的工具鏈?
汽車(chē)軟件對(duì)于開(kāi)發(fā)效率的要求逐漸提高,但在造車(chē)新勢(shì)力之前,工具鏈的設(shè)計(jì)并沒(méi)有過(guò)多考慮效率這個(gè)需求。因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)習(xí)慣了一款車(chē)型的開(kāi)發(fā)需要3-5年,已經(jīng)習(xí)慣了...
2022-09-08 標(biāo)簽:汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)軟件 1346 0
并且要維持大量的數(shù)據(jù)、測(cè)試、版本、記錄、流程以支持跨部門(mén)的合作配合。對(duì),雖然簡(jiǎn)單說(shuō)還是軟件在車(chē)上跑的好,但難點(diǎn)似乎不僅僅在能夠跑的好的軟件上。
一種結(jié)合敏捷方法和V模型的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)方法
本文對(duì)敏捷方法的實(shí)施提出了見(jiàn)解,并了解了敏捷流程和V模型在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中的綜合使用效果。本文揭示,從研究和產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)看,如何將敏捷方法和V模型這兩種方...
森思泰克車(chē)載毫米波雷達(dá)產(chǎn)品通過(guò)ASPICE項(xiàng)目評(píng)估
ASPICE全稱(chēng)“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”...
在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中,軟件開(kāi)發(fā)流程是軟件工程的核心,因?yàn)樗鼈優(yōu)檐浖_(kāi)發(fā)實(shí)踐“提供了一個(gè)骨架并確保了它的嚴(yán)謹(jǐn)性”。軟件開(kāi)發(fā)的流程包含“階段”“活動(dòng)”和“任務(wù)”...
2022-08-15 標(biāo)簽:軟件開(kāi)發(fā)ecu汽車(chē)軟件 1.5萬(wàn) 0
聚焦汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中的編碼標(biāo)準(zhǔn)
隨著產(chǎn)品設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和連通性不斷增加,確保最終用戶所依賴(lài)的軟件安全仍將是重中之重。 今年早些時(shí)候,宣布汽車(chē)行業(yè)的兩大領(lǐng)先編碼標(biāo)準(zhǔn) AUTOSAR 和 M...
回顧過(guò)去五年,當(dāng)包括所有機(jī)械、機(jī)電和電子系統(tǒng)在內(nèi)時(shí),汽車(chē)一直是量產(chǎn)中最復(fù)雜的產(chǎn)品。在此期間,電子系統(tǒng)已經(jīng)增強(qiáng)和/或取代了機(jī)械和機(jī)電系統(tǒng),而且還有更多正在開(kāi)發(fā)中。
OTA走向何方?多個(gè)OTA更新選項(xiàng)等待汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)人員
幾十年來(lái),軟件在汽車(chē)行業(yè)中的重要性不斷提高,并且其重要性不斷提高,從而促使汽車(chē) OEM 不可避免地依賴(lài)于使用無(wú)線 (OTA) 軟件更新。 汽車(chē)中使用的軟...
Arm 框架肯定了基于云的汽車(chē)開(kāi)發(fā)的趨勢(shì)
Arm于 9 月 15 日宣布了其 SOAFEE(嵌入式邊緣的可擴(kuò)展開(kāi)放架構(gòu))軟件框架項(xiàng)目。其他公司也參與其中,預(yù)計(jì)還會(huì)有更多公司加入。Arm 將 SO...
光庭信息與北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研用”科技創(chuàng)新聯(lián)合體
6月14日,武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“光庭信息”)與武漢北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”)在光庭智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)...
2022-06-16 標(biāo)簽:大數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)汽車(chē)軟件 1917 0
沖擊中低端市場(chǎng),對(duì)打比亞迪?特斯拉在上海建立全球第二大總部或是關(guān)鍵
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷、劉靜)在業(yè)內(nèi)傳出馬斯克宣布要在上海基地建立第二個(gè)特斯拉總部之后不久,特斯拉就在上海開(kāi)啟大規(guī)模的工程師招聘,招聘領(lǐng)域包括車(chē)輛...
風(fēng)河公司與現(xiàn)代摩比斯、現(xiàn)代AutoEver建立戰(zhàn)略合作關(guān)系
全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布與全球最大汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)和現(xiàn)代AutoEver建立戰(zhàn)略合作...
2022-05-06 標(biāo)簽:云計(jì)算風(fēng)河公司汽車(chē)軟件 1587 0
汽車(chē)行業(yè)面臨的痛點(diǎn)問(wèn)題,讓軟件真正發(fā)揮其巨大潛能
與硬件相比較,軟件是無(wú)形的,抽象的。在傳統(tǒng)的零部件開(kāi)發(fā)中,軟件是嵌入到硬件實(shí)體里而不可見(jiàn)的,OEM主機(jī)廠更多關(guān)注的是零部件如何與整車(chē)適配在一起。而各個(gè)零...
2022-04-20 標(biāo)簽:處理器通信網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)軟件 5272 0
“3·15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日到來(lái),業(yè)內(nèi)外對(duì)于汽車(chē)及零部件產(chǎn)品質(zhì)量安全的關(guān)注再度升溫。一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是,在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化高速發(fā)展的今天,汽車(chē)產(chǎn)...
2022-04-08 標(biāo)簽:OTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件 1694 0
對(duì)汽車(chē)軟件趨勢(shì)進(jìn)行了梳理
行業(yè)盈利模式由硬件向持續(xù)賦予車(chē)型附加值的軟件傾斜,平均單車(chē)價(jià)值量由傳統(tǒng)車(chē)的200 美元,提升至2025年新能源汽車(chē)的0.23 萬(wàn)美元,進(jìn)一步至2025 ...
2020-10-21 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)供應(yīng)商汽車(chē)軟件 2323 0
車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化之路 汽車(chē)軟件的標(biāo)準(zhǔn)化什么時(shí)候才能完成
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)化,汽車(chē)的電子系統(tǒng)變得愈加復(fù)雜,汽車(chē)將成為世界上最復(fù)雜的的軟件載體,軟件定義汽車(chē)成為趨勢(shì)。面對(duì)這種趨勢(shì),主機(jī)廠和供應(yīng)商應(yīng)該做出什么樣的改變?
2019-02-18 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)軟件 3036 0
美國(guó)中情局將QNX汽車(chē)軟件列為潛在攻擊目標(biāo)
據(jù)彭博社報(bào)道,維基解密網(wǎng)站發(fā)布的文件顯示,美國(guó)中央情報(bào)局(CIA)將黑莓公司的QNX汽車(chē)軟件列為攻擊的潛在目標(biāo)。
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