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標(biāo)簽 > 汽車軟件
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在汽車軟件開發(fā)中,軟件開發(fā)流程是軟件工程的核心,因?yàn)樗鼈優(yōu)檐浖_發(fā)實(shí)踐“提供了一個(gè)骨架并確保了它的嚴(yán)謹(jǐn)性”。軟件開發(fā)的流程包含“階段”“活動(dòng)”和“任務(wù)”...
汽車行業(yè)面臨的痛點(diǎn)問題,讓軟件真正發(fā)揮其巨大潛能
與硬件相比較,軟件是無(wú)形的,抽象的。在傳統(tǒng)的零部件開發(fā)中,軟件是嵌入到硬件實(shí)體里而不可見的,OEM主機(jī)廠更多關(guān)注的是零部件如何與整車適配在一起。而各個(gè)零...
2022-04-20 標(biāo)簽:處理器通信網(wǎng)絡(luò)汽車軟件 5287 0
沖擊中低端市場(chǎng),對(duì)打比亞迪?特斯拉在上海建立全球第二大總部或是關(guān)鍵
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷、劉靜)在業(yè)內(nèi)傳出馬斯克宣布要在上?;亟⒌诙€(gè)特斯拉總部之后不久,特斯拉就在上海開啟大規(guī)模的工程師招聘,招聘領(lǐng)域包括車輛...
車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化之路 汽車軟件的標(biāo)準(zhǔn)化什么時(shí)候才能完成
隨著車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)化,汽車的電子系統(tǒng)變得愈加復(fù)雜,汽車將成為世界上最復(fù)雜的的軟件載體,軟件定義汽車成為趨勢(shì)。面對(duì)這種趨勢(shì),主機(jī)廠和供應(yīng)商應(yīng)該做出什么樣的改變?
2019-02-18 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)汽車軟件 3054 0
汽車軟件對(duì)于開發(fā)效率的要求逐漸提高,但在造車新勢(shì)力之前,工具鏈的設(shè)計(jì)并沒有過多考慮效率這個(gè)需求。因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)習(xí)慣了一款車型的開發(fā)需要3-5年,已經(jīng)習(xí)慣了...
行業(yè)盈利模式由硬件向持續(xù)賦予車型附加值的軟件傾斜,平均單車價(jià)值量由傳統(tǒng)車的200 美元,提升至2025年新能源汽車的0.23 萬(wàn)美元,進(jìn)一步至2025 ...
一種結(jié)合敏捷方法和V模型的汽車軟件開發(fā)方法
本文對(duì)敏捷方法的實(shí)施提出了見解,并了解了敏捷流程和V模型在汽車軟件開發(fā)中的綜合使用效果。本文揭示,從研究和產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)看,如何將敏捷方法和V模型這兩種方...
回顧過去五年,當(dāng)包括所有機(jī)械、機(jī)電和電子系統(tǒng)在內(nèi)時(shí),汽車一直是量產(chǎn)中最復(fù)雜的產(chǎn)品。在此期間,電子系統(tǒng)已經(jīng)增強(qiáng)和/或取代了機(jī)械和機(jī)電系統(tǒng),而且還有更多正在開發(fā)中。
光庭信息與北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研用”科技創(chuàng)新聯(lián)合體
6月14日,武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“光庭信息”)與武漢北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”)在光庭智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)...
2022-06-16 標(biāo)簽:大數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車軟件 1935 0
東軟睿馳與TASKING達(dá)成戰(zhàn)略合作,強(qiáng)化汽車軟件開發(fā)效能與生態(tài)協(xié)作
近日,東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東軟睿馳”)與塔斯金信息技術(shù)(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“TASKING”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將依托...
“3·15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日到來(lái),業(yè)內(nèi)外對(duì)于汽車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量安全的關(guān)注再度升溫。一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是,在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化高速發(fā)展的今天,汽車產(chǎn)...
2022-04-08 標(biāo)簽:OTA自動(dòng)駕駛汽車軟件 1716 0
東軟睿馳與聯(lián)合電子共同研發(fā)的跨域中央計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品亮相上海車展
上海車展期間,東軟睿馳作為聯(lián)合電子的戰(zhàn)略合作伙伴,雙方合作研發(fā)的面向下一代電子電氣架構(gòu)的跨域中央計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品正式亮相,東軟睿馳提供AUTOSAR基礎(chǔ)軟件...
2023-04-21 標(biāo)簽:智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車軟件中央計(jì)算機(jī) 1691 0
OTA走向何方?多個(gè)OTA更新選項(xiàng)等待汽車軟件開發(fā)人員
幾十年來(lái),軟件在汽車行業(yè)中的重要性不斷提高,并且其重要性不斷提高,從而促使汽車 OEM 不可避免地依賴于使用無(wú)線 (OTA) 軟件更新。 汽車中使用的軟...
作者:給你小魚干小編:吃不飽01汽車軟件與C語(yǔ)言隨著軟件定義汽車概念的興起,汽車軟件開發(fā)的工作量開始呈指數(shù)級(jí)增加,當(dāng)前車載軟件代碼量已經(jīng)達(dá)到1億-3億行...
2022-10-13 標(biāo)簽:汽車軟件 1659 0
風(fēng)河公司與現(xiàn)代摩比斯、現(xiàn)代AutoEver建立戰(zhàn)略合作關(guān)系
全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布與全球最大汽車技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)和現(xiàn)代AutoEver建立戰(zhàn)略合作...
2022-05-06 標(biāo)簽:云計(jì)算風(fēng)河公司汽車軟件 1610 0
森思泰克車載毫米波雷達(dá)產(chǎn)品通過ASPICE項(xiàng)目評(píng)估
ASPICE全稱“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”...
每年,嵌入式世界大會(huì)Embedded World conference都會(huì)匯集頂尖的嵌入式開發(fā)者、研究人員和創(chuàng)新者,在德國(guó)紐倫堡與國(guó)際嵌入式社區(qū)分享他們...
2024-04-28 標(biāo)簽:嵌入式嵌入式軟件測(cè)試汽車軟件 1435 0
汽車軟件開發(fā)者的必修課:ASPICE 4.0主要特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)及與之前版本的變化之處
ASPICE(汽車SPICE)4.0是專為汽車行業(yè)量身定制的過程評(píng)估模型,旨在確保軟件和系統(tǒng)開發(fā)過程的質(zhì)量和可靠性。它是更廣泛的 ISO/IEC 330...
2024年汽車軟件開發(fā)狀況調(diào)查結(jié)果出爐:軟件研發(fā)人員必看
在今年1月底,嵌入式靜態(tài)分析領(lǐng)域公認(rèn)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及先驅(qū)Perforce公司聯(lián)合北匯信息首次誠(chéng)摯邀請(qǐng)中國(guó)汽車軟件開發(fā)專業(yè)人士參加2024年汽車發(fā)展行業(yè)狀況報(bào)...
中國(guó)汽車研發(fā)軟件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立,經(jīng)緯恒潤(rùn)當(dāng)選副理事長(zhǎng)單位
日前,為推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和提升國(guó)產(chǎn)汽車研發(fā)軟件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,由國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合北京航空航天大學(xué)等單位發(fā)起成立的中國(guó)汽車研發(fā)軟件...
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