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標(biāo)簽 > 混合動(dòng)力汽車
廣義上說(shuō)，混合動(dòng)力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。
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插電式混合動(dòng)力雖然定位為新能源汽車，但是主要的能源輸出還是以燃油為主，對(duì)于車輛而言電能只是作為輔助。
2020-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車續(xù)航 327 0
混合動(dòng)力汽車雙模式多級(jí)齒輪動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的原因
基于目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化的雙模式多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受迫振動(dòng)特性分析黃孝慈（上海工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院， 上海）摘要：為了分析混合動(dòng)力汽車雙模式多級(jí)齒輪動(dòng)力...
2020-12-24 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車減振器傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 1067 0
歐盟委員:2030年讓3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路
12月4日，根據(jù)歐盟委員會(huì)針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)制定的最新戰(zhàn)略規(guī)劃，該機(jī)構(gòu)要求汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并希望在2030年讓3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路。
2020-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 1729 0
12月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉理論上愿意與一家傳統(tǒng)汽車制造商合并，但這樣的交易必須是...
2020-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車特斯拉 1398 0
奔馳母公司戴姆勒與吉利汽車合作打造混合動(dòng)力汽車的下一代引擎
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，奔馳母公司戴姆勒 （Daimler）周二表示，將與吉利汽車合作打造用于混合動(dòng)力汽車的下一代引擎。 戴姆勒發(fā)言人表示，兩家公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)一種...
2020-11-18 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車戴姆勒引擎 2570 0
英國(guó)政府將全面禁售燃油車 2030年開(kāi)始
11月16日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，英國(guó)首相鮑里斯約翰遜計(jì)劃于下周宣布，2030年開(kāi)始在全英國(guó)范圍內(nèi)禁止銷售新的汽油車與柴油車。 此前，英國(guó)原計(jì)劃...
2020-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源混合動(dòng)力汽車 2143 0
電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車 用于保護(hù)30 MHz以下車外接收機(jī)限值和測(cè)量方法
2020年7月，IEC發(fā)布了CISPR 36:2020《電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)30MHz以下車外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》。 （1）...
2020-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車無(wú)線電 2557 0
新能源車的VCU是扮演著整車指令中樞的絕對(duì)核心角色
新能源汽車戰(zhàn)略，為國(guó)產(chǎn)零部件提供了從0到1彎道超車的戰(zhàn)略機(jī)遇。KUS作為資深零部件企業(yè)，積極抓住這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，研發(fā)作為三電核心部件之一的整車控制器。
2020-10-21 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車控制器新能源車 2815 0
解決混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車的高壓電流感應(yīng)設(shè)計(jì)難題
解決混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計(jì)難題 電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例——無(wú)論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV)，...
2020-10-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 750 0
關(guān)于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無(wú)線BMS的三個(gè)問(wèn)題
（Dan Torres是本篇技術(shù)文章的合著者。） 鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)...
2020-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車無(wú)線BMS 574 0
2．0版路線圖：傳統(tǒng)汽車向混合動(dòng)力車型轉(zhuǎn)變
在前不久的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，完成定稿并即將推行的國(guó)家2．0版《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》引起業(yè)內(nèi)熱議，最核心的變化就是專家組一致認(rèn)為，鑒...
2020-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車 2771 0
SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200認(rèn)證的變壓器產(chǎn)品，適用于新能源和混合動(dòng)力汽車。
2020-09-05 標(biāo)簽：變壓器混合動(dòng)力汽車電池管理系統(tǒng) 881 0
外媒:博格華納為最新的FireFly汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供廢氣再循環(huán)技術(shù)
完整的博格華納EGR模塊包括冷卻器和閥門(mén)，是該公司EMEA（歐洲、中東和非洲）市場(chǎng)的輕度混動(dòng)車輛采用的第一個(gè)汽油EGR模塊。該模塊包裝緊湊，重量較輕，降...
2020-09-01 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車冷卻器 2051 0
混合動(dòng)力汽車的節(jié)能作用是不能夠滿足經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需要
一直以來(lái)，通用汽車在新能源汽車研發(fā)上頗令業(yè)內(nèi)關(guān)注。這不僅因?yàn)樗跉鋭?dòng)力汽車上不惜巨額花費(fèi)，并在人們普遍對(duì)氫動(dòng)力汽車的前途感到渺茫時(shí)，仍然堅(jiān)守2010年實(shí)...
2020-08-18 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車混合動(dòng)力汽車 696 0
ECCO推出的EVAS系統(tǒng)超越了標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，讓汽車制造商打造一個(gè)聲音品牌
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在FMVSS 141規(guī)則中提出了電動(dòng)汽車最低聲音要求。具體而言，在公共道路和公共空間中運(yùn)行的、重量低于10000...
2020-08-04 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 1096 0
未來(lái)適合我國(guó)新能源汽車的主流技術(shù)線路是什么？
除了電池，靠增大電池裝載量來(lái)增加續(xù)駛里程不是電動(dòng)汽車的根本出路，主流技術(shù)路線是提高電動(dòng)汽車能效和充電便利性，電動(dòng)汽車才會(huì)得到更多人的認(rèn)可。充電的便利性取...
2020-07-17 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車 1538 0
驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車哪輛行駛的更遠(yuǎn)距離？
無(wú)線BMS技術(shù)的發(fā)展有望解決上述難題，該技術(shù)采用無(wú)線芯片組與電池監(jiān)測(cè)器協(xié)同工作，可將電壓和溫度數(shù)據(jù)從每個(gè)電池單元傳遞到系統(tǒng)中的主微控制器。固有電纜和線束...
2020-06-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車bms 2054 0
我國(guó)新能源汽車行業(yè)Q1季度末已有回升跡象，同比下降56.4%
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)...
2020-06-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車混合動(dòng)力汽車 2634 0
電動(dòng)出行的未來(lái)在于智能化和寬禁帶功率器件
EVSE是電動(dòng)出行更為復(fù)雜的基礎(chǔ)架構(gòu)的一部分，將來(lái)會(huì)插入智能配電網(wǎng)絡(luò)（即智能電網(wǎng)）中，以實(shí)現(xiàn)“插入”設(shè)備（實(shí)際上包括EV和PHEV）的充電。目前，電動(dòng)出...
2020-06-11 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車電動(dòng) 601 0
2020年新能源汽車中國(guó)銷量下降，歐洲銷量增長(zhǎng)將達(dá)50%
2018年，是新能源汽車突飛猛進(jìn)的一年，全球新能源乘用車銷量突破200萬(wàn)輛，達(dá)到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達(dá)到2.1%;2019年，全球...
2020-06-10 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車 4907 0
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