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標(biāo)簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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電力是第二次工業(yè)革命崛起的新能源,推動(dòng)人類走進(jìn)電氣時(shí)代,同時(shí),它也將愛迪生和特斯拉這兩位偉大的科學(xué)家聯(lián)系到一起,愛迪生以及其投資商JP摩根主張使用直流電...
可用于穿戴式裝置中采集佩戴者的汗液與供電的微生物燃料電池的開發(fā)
美國賓漢頓大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種新式的微生物燃料電池,可用于穿戴式裝置中采集佩戴者的汗液與供電,為裝置提供連續(xù)且長期的操作 …
燃料電池核心技術(shù)爆發(fā),車企加快燃料電池汽車的研發(fā)
據(jù)中國工業(yè)報(bào)消息:當(dāng)前,隨著應(yīng)用場景的不斷增多,以氫能為代表的燃料電池正在吸引越來越多的產(chǎn)業(yè)投資目光。
燃料電池電壓監(jiān)控系統(tǒng)可用于量產(chǎn)車型
據(jù)外媒報(bào)道,德國Smart Testsolutions公司推出CVM G5S電池電壓監(jiān)測系統(tǒng),測量并監(jiān)控燃料電池中單個(gè)電芯的電壓,可用于量產(chǎn)車型。
2019-12-04 標(biāo)簽:燃料電池 3795 0
發(fā)展新能源汽車是日本重要的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。早在2010年,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省就制定了下一代汽車普及目標(biāo):到2020年,下一代汽車將在新車銷量中力爭達(dá)到20%~50...
丹麥訂購燃料公車,認(rèn)為其是最天然與環(huán)保的新能源車
丹麥訂購3輛氫燃料電池公車,計(jì)劃在北部奧爾堡市測試行能以及進(jìn)行氫研究。每輛公車價(jià)位高達(dá)600萬克朗(約人民幣627萬元),但丹麥對氫燃料公車寄予重望,認(rèn)...
新技術(shù)將氨無縫轉(zhuǎn)化成氫 可直接用于燃料電池
據(jù)報(bào)道,西北大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一種高效、環(huán)保的方法來將氨轉(zhuǎn)化為氫。該研究成果已于近日被刊登在了世界著名期刊《焦耳》上,它是實(shí)現(xiàn)零污染、氫燃料經(jīng)濟(jì)...
本文主要詳細(xì)對鋰電池和燃料電池低溫性能以及可靠性上進(jìn)行比較。低溫對鋰離子動(dòng)力電池和PEMFC電堆的影響是很不一樣的。相對而言,低溫對鋰離子電池性能的負(fù)面...
受制于氫在制取、儲存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的難題,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,中國在 燃料電池汽車 領(lǐng)域仍需要走較長的一段時(shí)間。從運(yùn)輸效率上看,現(xiàn)有的運(yùn)氫方式運(yùn)輸密度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及...
2019-12-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池 3760 0
車輛電氣化是交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排的途徑
本文概述了重型車輛電動(dòng)化方面的電力電子技術(shù)詳情,通過研究由能源生成、存儲、運(yùn)輸和消耗構(gòu)成的價(jià)值鏈,可幫助減低交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放,如圖1所示。
解決氫基礎(chǔ)設(shè)施問題的全新解決方案,從燃料電池入手
如今,氫通常以現(xiàn)成的液態(tài)或氣態(tài)形式運(yùn)輸,但是液化過程會消耗其最終能量的30%,而且運(yùn)輸過程中不可避免的蒸發(fā)會進(jìn)一步造成損失。
UPS部署燃料電池/蓄電池混合動(dòng)力車作為零排放包裹投遞車
得克薩斯大學(xué)的高級工程科學(xué)家兼項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邁克爾?劉易斯(Michael Lewis)稱,建造該系統(tǒng)的首要挑戰(zhàn)是確保其組件尺寸合適。要支持貨車的運(yùn)行,需要...
理論上,質(zhì)子交換膜只能通過質(zhì)子,膜材料上有很多磺酸根,只有在濕潤的情況下才能有較高的質(zhì)子傳導(dǎo)率。一般情況下陽極氫氣和陰極空氣都必須加濕,在陰極側(cè)反應(yīng)生成...
據(jù)日本媒體報(bào)道,豐田汽車已開始向中國企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng),其中20輛燃料電池公交車定于2...
電裝深耕SiC功率半導(dǎo)體的研發(fā)生產(chǎn)
為實(shí)現(xiàn)低碳社會,電裝開始量產(chǎn)搭載了高品質(zhì)SiC(碳化硅)功率半導(dǎo)體的新一代升壓用功率模塊*1。2020年12月9日在日本正式發(fā)售的豐田新一代“MIRAI...
美國Nuvera燃料電池公司推出全新E-45氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)外媒報(bào)道,美國Nuvera燃料電池公司推出全新E-45氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),可用作中型和重型商用車的主要?jiǎng)恿?,或與電池動(dòng)力混合使用,以增加行駛里程。該公...
2020-11-13 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 3708 0
現(xiàn)代Nexo打破氫燃料電池車行駛距離紀(jì)錄,行駛了約484英里
據(jù)外媒報(bào)道,在未來的零排放車輛技術(shù)中,現(xiàn)代繼續(xù)對輕燃料電池汽車進(jìn)行探索。該公司的Nexo SUV打破了氫動(dòng)力汽車單箱氫氣最遠(yuǎn)行駛距離的世界紀(jì)錄,該車在法...
全景式梳理我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)四大發(fā)展趨勢,甲醇汽車發(fā)展加快應(yīng)用
作為提振市場信心的主動(dòng)力,新能源汽車產(chǎn)業(yè)近期將迎來哪些新的發(fā)展動(dòng)向?又有哪些新的相關(guān)政策出爐?
為什么列強(qiáng)都選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)強(qiáng)勢入局新能源車?
即便是油耗積分與新能源積分各自單獨(dú)計(jì)算,但這可以交易嘛,NEV的正積分可以拿來單向1:1抵消CAFC的負(fù)積分。各個(gè)車型技術(shù)指數(shù)不同,NEV積分又有一定不...
2018-11-23 標(biāo)簽:燃料電池新能源車純電動(dòng)車 3676 0
燃料電池的分類 燃料電池根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同可分為堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固
2009-10-23 標(biāo)簽:燃料電池 3626 0
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