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標簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等,像一個蓄電池,但實質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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燃料電池是電動汽車中的一個特殊的存在,因為他不屬于固態(tài)電池,雖然其輸出的是電能但其工作原理更像是內(nèi)燃機的。今天整理了電動車燃料電池及原理資料。
燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈深度研究之技術(shù)路線及產(chǎn)業(yè)廠商
電動汽車用電池的主要性能指標是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循環(huán)壽命(L)和成本(C)等。要能與燃油汽車進行競爭,最關(guān)鍵的就是要做出比能...
吉利iNTEC技術(shù)品牌下的“智擎”新能源動力系統(tǒng)
剛剛說的“iNTEC技術(shù)品牌體系”便是吉利基于現(xiàn)有的技術(shù)品牌架構(gòu),建立的全新新能源技術(shù)體系?!爸乔妗毙履茉磩恿ο到y(tǒng)則是屬于iNTEC下五個模塊中的“動力...
2018-12-05 標簽:燃料電池核心技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè) 4902 0
關(guān)于2019年氫能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和介紹
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)適用于機動車。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置,可以分為堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(...
2019-10-23 標簽:燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈氫能源 4887 0
基于歐/美/日/韓對氫燃料電池的戰(zhàn)略布局的詳細解析
上世紀末,西方國家展開了第一輪新能源汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化浪潮。當時,歐美日這三大汽車生產(chǎn)集團對新能源汽車的發(fā)展方向有較大的分歧,比如美國主推“氫經(jīng)濟”(氫...
2017-12-27 標簽:燃料電池 4794 0
元素能源推出歐洲氫動力汽車JIVE2項目 致力于推廣氫燃料電池巴士
元素能源推出歐洲氫動力汽車第二聯(lián)合倡議(JIVE2)項目,將在法國、德國、冰島、挪威、瑞典、荷蘭和英國的14座城市部署152輛燃料電池巴士。
雖然目前動力鋰電池占據(jù)著新能源汽車動力源的主流地位,但不容忽視的是,氫燃料電池的快速商業(yè)化,已經(jīng)對動力鋰電池發(fā)起了挑戰(zhàn)。
高工氫電發(fā)現(xiàn),一些鋰電領(lǐng)先材料及設(shè)備企業(yè)已經(jīng)開始切入燃料電池行業(yè),意圖搶占市場先機。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)氫燃料電池汽車與純電動汽車協(xié)同發(fā)展的基調(diào)
工信部的這次公開表態(tài),可以說是為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào),即純電動汽車與氫燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展,并且將長期并存互補。如今純電動汽車發(fā)展態(tài)勢兇猛,...
隨著全球環(huán)境惡化,開發(fā)新能源車成了全球共識。但這并不等于就在開發(fā)路線上達成了共識,除了最常見的純電動汽車之外,還有很多企業(yè)選擇別出蹊徑。
1994年,奔馳已經(jīng)推出了首款氫燃料電池車——NECAR 1。奔馳在氫能源領(lǐng)域是最早開始研究的汽車巨頭,但是奔馳并沒有像豐田那樣高調(diào),奔馳一直都在低調(diào)的...
關(guān)于進一步調(diào)整完善新能源汽車補貼政策的解讀
從2019年起,符合公告要求但未達到2019年補貼技術(shù)條件的車型產(chǎn)品也納入推薦車型目錄。地方應(yīng)完善政策,過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池...
黃永和:禁售傳統(tǒng)燃油車將為加速我國汽車電動化進程帶來很大機遇
德國在2016議案中提出,到2030 年禁售搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機的汽車。英國在2018年全球氣候變化會議上提出, 到2030年EV車輛占比達到50%,2040...
乘用車是技術(shù)水平的表征 三年后燃料電池乘用車有望顯現(xiàn)發(fā)展苗頭
以“三縱三橫”的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略為指引,我國在燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)攻克、基礎(chǔ)研究和配套設(shè)施建設(shè)上進行了長期有效的探索和實踐,但無論是從參與示范運營的...
雄韜股份完成產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵環(huán)節(jié)的布局 預(yù)計實現(xiàn)裝車500臺
作為國內(nèi)的老牌鉛酸企業(yè),在新能源車市場持續(xù)增長的趨勢下,雄韜股份不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),布局鋰電池和燃料電池,形成了“鉛酸+鋰電池+燃料電池”三駕馬車并駕齊驅(qū)...
感知技術(shù)演進 記錄產(chǎn)業(yè)變遷關(guān)注「高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用」
上海神力科技自主開發(fā)的C290-30燃料電池模塊通過國家強制檢測認證,電堆功率密度實現(xiàn)2.0kW/L
近日,電池中國網(wǎng)從國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心獲悉,上海神力科技有限公司(下稱神力科技)自主開發(fā)的C290-30燃料電池模塊通過國家強制檢測認證。其低溫/高...
質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)原理分析 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車,航天等等領(lǐng)域,因此對其建模,并根據(jù)模型
2010-03-20 標簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 4477 0
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