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標簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等,像一個蓄電池,但實質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應才能發(fā)電。
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博世(中國)投資有限公司(下稱“博世中國”)在上海舉行新聞發(fā)布會,就未來的戰(zhàn)略進行披露。
燃料電池作為一種將燃料和氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置,其理論熱效率高達近100%,實際轉(zhuǎn)換效率也可達50%~60%,且其產(chǎn)物僅有水,因此其能...
2022-06-16 標簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 4206 0
蘇州安靠在“32”系列電池的戰(zhàn)略布局又邁出了重要一步
此次安靠與上海大學的攜手,將在高性能電池技術、固態(tài)電池以及燃料電池技術研發(fā)等領域展開合作。
據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2018年3月,我國已建成并正在運營的固定式加氫站僅有7座,且6座均為加氫能力僅為200公斤/天的示范型加氫站,無法按照國際標準實現(xiàn)3...
2018年3月20日,豐田 汽車公司在巴西圣保羅市首次發(fā)布了全球首款在將汽油與乙醇作為燃料行駛的復合燃料車(Flexible-Fuel Vehicle,...
二是燃料電池用氫在我國仍按照傳統(tǒng)危化品管理。國外發(fā)展氫能源的國家大都將氫氣作為新能源管理,很多加氫站跟加油站建在一起。希望能科學分析燃料電池用氫的安全性...
全球最大的氫氣燃料電池展覽在日本東京 Tokyo Big Sight開展
2016年以后,中國車用氫氣燃料電池產(chǎn)業(yè)在政府的大力支持下,實現(xiàn)了爆發(fā)式的增長,車用燃料電池部件廠商以及加氫站建設大幅增加,但便攜式燃料電池產(chǎn)業(yè)(如無人...
基于Work horse的電動車,使用Plug Power的氫燃料電池進行充電
該貨車目前被聯(lián)邦快遞在紐約Menands的部門用于標準配送路線。Work horse EGEN貨車被設計用于在短途和已知占空比下進行全電動操作。來自Pl...
膜電極處于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié),是燃料電池技術和成本中心。催化劑、質(zhì) 子交換膜、氣體擴散層組成膜電極和雙極板構成電堆的上游,電堆與空壓機、氫氣循 環(huán)泵...
按路教授的設想,近期內(nèi),他們的催化劑可以用于延長燃料電池汽車昂貴的電池堆的使用壽命。他表示,將來,機內(nèi)燃料自清潔技術可以讓人們以“所有人都能承受”的更低...
電動汽車用燃料電池的開發(fā)自上世紀九十年代末至今還不到20年的時間,技術成熟度相對較低,而汽車開發(fā)應用已經(jīng)將近百年,技術和產(chǎn)業(yè)已經(jīng)高度發(fā)展,二者在發(fā)展階段...
斗山與科衛(wèi)泰聯(lián)合開發(fā)燃料電池無人機并完成首飛測試
韓國斗山摩拜創(chuàng)新(以下簡稱斗山)與深圳科衛(wèi)泰實業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱科衛(wèi)泰)聯(lián)合開發(fā)的多旋翼燃料電池無人機DT20 (KWT-X6L-Q)順利在深圳完...
其實,了解化學電源發(fā)展歷史的讀者都應該明白,二次電池和燃料電池在過去的幾十年里都沒有真正“冷”過,只是重視的程度不同罷了。它們都是幾經(jīng)沉浮,你方唱罷我...
氫燃料商用車規(guī)?;痉哆\營 未來發(fā)展可期
氫能產(chǎn)業(yè)是解決人類面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問題的解決方案,被冠以未來能源和終極能源之稱。隨著氫燃料汽車漸行漸近,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是人類能源結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結...
短期之內(nèi)純電動汽車會早于燃料電池率先產(chǎn)業(yè)化和普及
要看電池材料體系和氫能生態(tài)誰能率先解決,誰就能代表新能源汽車的未來,至少目前來看并沒有明確的答案。一邊是電池材料體系迫切需要提升,以換取更高的能量密度;...
近日,上海車展期間,RoboSense(速騰聚創(chuàng))聯(lián)手地平線、菜鳥、Sensible 4、autoX等企業(yè),面向自動駕駛乘用車、無人低速小車、RoboT...
可再生能源供應的波動性較大,需要新的能源載體和儲能技術來解決這一問題,這使氫等替代能源的重要性日益增加。在地球上,氫幾乎是一種取之不盡用之不竭的能源...
2019-10-31 標簽:燃料電池電池系統(tǒng) 3955 0
至2025年,80%到90%的卡車將搭載柴油發(fā)動機;2030年,全球范圍內(nèi)四分之一的商用車將由電力驅(qū)動。這一比列在中國可能更高,達到三分之一?!皩ξ磥碇?..
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