沃爾沃表示全力支持電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)化

沃爾沃研發(fā)部門高級副總裁Peter Mertens博士稱：“充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善。為了能夠真正消除（駕駛者對）里程的焦慮情緒，設(shè)立一套全球標(biāo)準(zhǔn)充電系統(tǒng)非...

2016-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車沃爾沃充電接口 963 0

汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模以及挑戰(zhàn)

眾所周知，一般情況下的汽車保修期大概是三年左右，出了保修期之后可能需要更換零部件，這對于再制造來說是一個(gè)市場機(jī)遇，另外過了保修進(jìn)入到后期的大修階段也給再...

2016-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子汽車再制造 2.4k 0

奔跑吧！三元鋰離子動(dòng)力電池

業(yè)內(nèi)報(bào)告指出，全球銷售領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌，如寶馬i3、i8，特斯拉等，已在電池技術(shù)方向上全部轉(zhuǎn)向三元系鋰電池。這表明，三元鋰電池技術(shù)，正將成為國內(nèi)外動(dòng)力...

2016-03-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池三元鋰離子 1.7k 0

快充會讓電池“折壽”更快嗎？

包括日產(chǎn)聆風(fēng)在內(nèi)的一些電動(dòng)汽車制造商在銷售車輛時(shí)，會建議用戶不要過于頻繁地使用快速充電。因?yàn)樵谒麄兛磥?，頻繁快充會讓電池消耗更快，里程縮水更顯著。事實(shí)真...

2016-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)快充 2k 0

開發(fā)突破性電池將改變整個(gè)新能源市場

威廉姆斯說，她們的機(jī)構(gòu)已經(jīng)扶持了十幾個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目是建立在新技術(shù)基礎(chǔ)之上的，它們的產(chǎn)品很快就會超過特斯拉電池。

2016-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 794 0

UCLA研究提議可以開發(fā)便燃料汽車

美國每年排泄出的便便（包括人和其它生物）超過10億噸，而這些天然肥料則是幾乎完全被浪費(fèi)掉的。

2016-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子燃料汽車 664 0

比亞迪即將登陸鳥巢 推出插電混動(dòng)汽車

2016年國家對于純電續(xù)航大于50km的插電混動(dòng)車型的補(bǔ)貼為3萬元，而元以純電續(xù)航里程70km的成績，已達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，所以拿到國家補(bǔ)貼是不成問題的。

2016-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪汽車電子 965 0

英國電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)，30分鐘充電80%

雷諾的電子車生產(chǎn)經(jīng)理Ben Fletcher表示：“汽車技術(shù)的發(fā)展和充電設(shè)施的普及使電動(dòng)車銷量突飛猛進(jìn)?？焖俪潆娋W(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不僅可以提供動(dòng)力，而且使更多車...

2016-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子快速充電 1k 0

電動(dòng)跑車?yán)m(xù)航400km，百公里加速3.9秒

目前在汽車領(lǐng)域?qū)儆诒容^高大上的創(chuàng)業(yè)類目，站在食物鏈的頂端，敢碰這個(gè)領(lǐng)域的人一般財(cái)力雄厚，攬入大批傳統(tǒng)車企人才，并且，造車人一般的行事風(fēng)格是憋大招，浮出水...

2016-02-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子超級汽車 1.6k 1

汽車業(yè)顛覆性趨勢，互聯(lián)網(wǎng)or傳統(tǒng)車企

既然，汽車業(yè)的智能化、電動(dòng)化已然成為大家共同的愿景，這些不斷進(jìn)入的新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車企業(yè)從各自的基點(diǎn)出發(fā)，正在向著相同的目標(biāo)行進(jìn)，最后的結(jié)局是殊途...

2016-02-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 732 0

高通：未來電動(dòng)汽車行駛時(shí)能自動(dòng)充電

“這一技術(shù)將有很多好處，比如為電動(dòng)汽車帶來用之不完的續(xù)航里程。此外，許多人晚上回家會忘記給汽車充電，早上醒來時(shí)發(fā)現(xiàn)電池沒有電，這項(xiàng)技術(shù)將解決這類問題?！?..

2016-02-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高通無線充電 1.7k 0

最快電動(dòng)汽車：從0加速到62mph僅需2.6秒

這輛Concept_One據(jù)說是全球最快的電動(dòng)汽車，而且內(nèi)部也充滿科技含量，足以成為特斯拉的強(qiáng)有力競爭對手：全驅(qū)，從0加速到62mph僅需2.6秒，到1...

2016-02-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子超級汽車 2k 0

各大廠商暗戰(zhàn)動(dòng)力電池 搶布電動(dòng)汽車市場

電動(dòng)汽車最大的問題是安全和續(xù)航里程問題，由于國內(nèi)一般的純電動(dòng)車企業(yè)都是使用第三方電池，在技術(shù)上突破較難，不像特斯拉有自己獨(dú)特的電池裝配工藝和電池管理技術(shù)。

2016-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子特斯拉 820 0

如何打造中國版博世和德爾福？

從某種程度上說，設(shè)置電動(dòng)車準(zhǔn)入門檻，保證新能源汽車的健康發(fā)展，重點(diǎn)還要落在在電動(dòng)車核心零部件領(lǐng)域，形成中國的核心競爭力，扶植和培養(yǎng)中國的博世和德爾福。#...

2016-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 3.2k 0

比亞迪元曝光：1.5L+混合動(dòng)力系統(tǒng)

據(jù)之前消息稱，該車或?qū)⒔衲晟习肽晟鲜?，同時(shí)元的燃油版、混動(dòng)版將同步上市。

2016-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪汽車電子 3.1k 0

電動(dòng)汽車技術(shù)路線之爭又要開撕

按照科力遠(yuǎn)的官方介紹，目前的國內(nèi)現(xiàn)狀是，曾被寄予厚望的新能源車長期受制地市場、技術(shù)、安全性等多方桎梏，最近更是深陷“騙補(bǔ)”風(fēng)波。

2016-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子智能工業(yè) 803 0

特斯拉四大措施或?qū)⒏淖冸妱?dòng)汽車行業(yè)格局

為了在2016年實(shí)現(xiàn)盈利，穩(wěn)固其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，特斯拉將投入超過15億美元，在四個(gè)領(lǐng)域建立自己的優(yōu)勢地位，構(gòu)建屬于自己的電動(dòng)汽車王國。

2016-02-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 725 0

新能源車技術(shù)的選擇真是“炸開了鍋”

最近兩條熱點(diǎn)新聞讓備受關(guān)注的新能源汽車行業(yè)“炸開了鍋”。一個(gè)是“暫緩在商用車上使用三元材料動(dòng)力鋰離子電池”的一紙通知；另一個(gè)則是“騙補(bǔ)”曝光。

2016-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池新能源汽車 855 0

石墨烯作為超級電池的道路還有很遠(yuǎn)

盡管目前國家大力推廣電動(dòng)汽車，但是續(xù)航里程短、充電時(shí)間長等短板，依舊阻礙著電動(dòng)汽車大量進(jìn)入尋常百姓家。

2016-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車石墨烯電池 863 0

反思新能源汽車：混合動(dòng)力究竟輸給了誰?

　在中國新能源技術(shù)路線的選擇上，混動(dòng)與純電動(dòng)之爭持續(xù)了多年，如今，前者作為過渡性方案，而后者作為未來主方向的戰(zhàn)略方針雖早已明確，但仍存有爭議。

2016-02-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車綠色能源新能源汽車 1.2k 0