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      標(biāo)簽　>　電氣化

      電氣化

      +關(guān)注1人關(guān)注

      電氣化就是國民經(jīng)濟(jì)各部門和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有人能預(yù)見到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測電氣化將達(dá)到什么樣的程度，例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后，電力的應(yīng)用會發(fā)展到何等地步。

      文章：203個 瀏覽：16213次 帖子：3個

      電氣化技術(shù)

      MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計的全部潛能

      MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計的全部潛能

      不久前，電動汽車(EV)的廣泛普及還只存在于科幻小說中。曾經(jīng)因過于昂貴或不切實(shí)際而不被看好，而現(xiàn)在，OEM為實(shí)現(xiàn)零排放和探索替代能源，正在推動一場電動汽...

      2022-04-07 標(biāo)簽：電動汽車mcu電氣化 1.1萬 0

      什么是雙射（2K）LSR成型？

      LSR 是一種高純度的硫化硅，壓縮形變低、穩(wěn)定性高，并且對極端溫度具有出色的耐受性。由于可以避免任何與材料質(zhì)量相關(guān)的問題，這些屬性使 LSR 成為適合部...

      2018-06-29 標(biāo)簽：連接器電氣電氣化 1.0萬 0

      關(guān)于發(fā)動機(jī)可變壓縮比技術(shù)的分析

      關(guān)于發(fā)動機(jī)可變壓縮比技術(shù)的分析

      若合力為正，則連桿長度增加。自由度在兩個方向上都受到嚴(yán)格的機(jī)械限制。在長度變化過程中，機(jī)油油量被轉(zhuǎn)移到過渡接頭的上或下液壓室，可以看作是一個氣缸活塞系統(tǒng)。

      2019-08-17 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)燃料電氣化 6500 0

      關(guān)于汽車朝電氣化及智能化發(fā)展趨勢分析

      關(guān)于汽車朝電氣化及智能化發(fā)展趨勢分析

      智能無源傳感器主要用于檢測座椅及感測液位。安森美半導(dǎo)體的智能無源傳感器方案采用首創(chuàng)、超高頻RFID傳感器標(biāo)簽，含一個稱為Magnus的智能傳感器IC，及...

      2019-08-27 標(biāo)簽：圖像傳感器智能化電氣化 5365 0

      Spansion 就未來汽車電子技術(shù)發(fā)展應(yīng)用方案發(fā)表演講

      隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電子技術(shù)日益成為汽車技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域。在今年的中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE 2014）上，Spansion亞太區(qū)...

      2018-06-25 標(biāo)簽：汽車電子spansion車聯(lián)網(wǎng) 4623 0

      技術(shù)趨勢：汽車電氣化將改變壓力傳感器市場

      技術(shù)趨勢：汽車電氣化將改變壓力傳感器市場

      MEMS壓力傳感器技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)很成熟，基本可以分為壓阻式和電容式兩類。這兩種技術(shù)沒有很大的區(qū)別。目前，壓阻式技術(shù)無疑是引領(lǐng)市場的主流，并將繼續(xù)占據(jù)主要的...

      2018-05-15 標(biāo)簽：MEMS壓力傳感器電氣化 4560 0

      eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用場景綜述

      eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用場景綜述

      全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異，基于運(yùn)行模式、整機(jī)構(gòu)型、動力能源、設(shè)計載荷、目標(biāo)客戶、適航認(rèn)證等維度，可將主流eVTOL分成不同...

      2023-05-15 標(biāo)簽：氫燃料電池飛行器電氣化 4221 0

      關(guān)于雷諾1.3TCe發(fā)動機(jī)應(yīng)用48V輔助系統(tǒng)性能介紹

      目前，高性能汽車廣泛采用鋁合金材料和表面噴涂技術(shù)。為了減少發(fā)動機(jī)的能量損失，同時減輕發(fā)動機(jī)質(zhì)量，雷諾決定在1.3 TCe發(fā)動機(jī)上使用鋁合金材料和表面噴涂技術(shù)。

      2019-08-16 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)內(nèi)燃機(jī)電氣化 3752 0

      關(guān)于雷克薩斯ES搭載第四代Prius動力總成介紹

      RAMAEKERS進(jìn)一步解釋，在上一代車型中，發(fā)動機(jī)主要進(jìn)行功率輸出，電機(jī)則提供輔助轉(zhuǎn)矩。但是駕駛員需要提升動力輸出時，發(fā)動機(jī)將會開始運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生令人...

      2019-08-13 標(biāo)簽：電氣化混合動力技術(shù) 3694 0

      再電氣化進(jìn)程在能源轉(zhuǎn)型下的趨勢特征和發(fā)展路徑研究

      人類進(jìn)入電氣化時代以來，能源轉(zhuǎn)型和電氣化進(jìn)程同步發(fā)展，兩者日益密切、不可分割。對比研究美、英、日、德、法等OECD國家和金磚五國為代表的發(fā)展中國家電氣化...

      2018-06-25 標(biāo)簽：電網(wǎng)電氣化 3347 1

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      電氣化資訊

      中美之爭：人類第5次科技與產(chǎn)業(yè)革命的終極競爭

      每次產(chǎn)業(yè)革命的發(fā)生都必須是符合人類（特指大規(guī)模人群，而非某地域、某階層）追求更好生活的需要，前四次產(chǎn)業(yè)革命都是出于人類提高物質(zhì)生活水平、滿足精神生活的需...

      2018-09-25 標(biāo)簽：通信技術(shù)電氣化工業(yè)革命 2.1萬 0

      EPLAN正式發(fā)布EPLAN的云端業(yè)務(wù)策略和全新的2.8版本軟件解決方案

      EPLAN軟件的解決方案不同于傳統(tǒng)的MCAD、ECAD軟件，不是將機(jī)械、電子系統(tǒng)單獨(dú)割裂開，而是從機(jī)電項目整體協(xié)同設(shè)計的角度出發(fā)，為項目規(guī)劃、機(jī)電協(xié)同設(shè)...

      2018-09-27 標(biāo)簽：微軟人工智能電氣化 1.7萬 0

      貫徹國家電網(wǎng)公司新時代發(fā)展戰(zhàn)略，國網(wǎng)福建電力大力發(fā)展清潔能源

      黨的十九大報告提出“推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系”。國家電網(wǎng)公司切實(shí)貫徹黨的十九大精神，確立了符合新時代要求、符合能源生產(chǎn)和...

      2018-05-21 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)電氣化 1.2萬 0

      豐田電氣化轉(zhuǎn)型受挫，奮力追趕特斯拉

      豐田在電氣化轉(zhuǎn)型過程中遭遇挫折，首款在美上市的電動汽車 bZ4X 盡管經(jīng)歷了召回風(fēng)波，卻并未在市場上引起足夠反響。據(jù)統(tǒng)計，去年豐田在美銷售的 220 余...

      2024-05-23 標(biāo)簽：電動汽車豐田電氣化 1.1萬 0

      電動汽車進(jìn)化的下一步：如何實(shí)現(xiàn)車隊電氣化

      電動汽車進(jìn)化的下一步：如何實(shí)現(xiàn)車隊電氣化

      中型和重型車輛 (MHDV) 的電氣化正在興起。與個人擁有的輕型車輛 (LDV) 的電氣化相比，不斷增長的公共汽車、送貨卡車、物流卡車和其他 MHDV ...

      2022-06-13 標(biāo)簽：電動汽車電氣化 8147 0

      2020年推動電力行業(yè)發(fā)展的幾大趨勢分析

      從公用事業(yè)到各州再到電網(wǎng)運(yùn)營商，能源轉(zhuǎn)型正在加速，但依然存在重大挑戰(zhàn)。美國電力行業(yè)正在經(jīng)歷一場持續(xù)了很久的根本性變革。

      2020-04-23 標(biāo)簽：電網(wǎng)電氣化 7380 0

      關(guān)于汽車48V系統(tǒng)的介紹和操作原理分析

      48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對汽車的電子電氣...

      2019-10-31 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混合動力電氣化 7175 0

      全球汽車制造商都在電氣化路線上走得越來越快

      雖然大家看到以中國為首的細(xì)分市場，把純電動車作為主線的發(fā)展方向。但縱觀全球汽車行業(yè)和主機(jī)廠之間，純電動車也成為一條重要方向。今年，捷豹推出了I-Pace...

      2018-09-27 標(biāo)簽：新能源汽車電動車電氣化 6244 0

      奇點(diǎn)汽車：PPT造車翹楚

      最近，新能源汽車概念股瘋漲，特斯拉、蔚來、小鵬、理想市值不斷攀升，反觀賈躍亭、沈海寅則成為這場狂歡的旁觀者、失意者，他們治下的FF、奇點(diǎn)汽車是出了名的P...

      2020-11-26 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電氣化 6054 0

      關(guān)于混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)的分析和介紹

      48V技術(shù)應(yīng)用的第一步，就是要解決如何把12V和48V系統(tǒng)同時在車輛上面進(jìn)行布置和開發(fā)，這就需要開發(fā)商具備雄厚的汽車電氣架構(gòu)系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計的能力以及發(fā)動...

      2019-10-31 標(biāo)簽：混合動力晶體管電氣化 5270 0

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      電氣化數(shù)據(jù)手冊

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      • 802.11ac
        802.11ac
        +關(guān)注
        IEEE 802.11ac，是一個802.11無線局域網(wǎng)（WLAN）通信標(biāo)準(zhǔn)，它通過5GHz頻帶（也是其得名原因）進(jìn)行通信。理論上，它能夠提供最多1Gbps帶寬進(jìn)行多站式無線局域網(wǎng)通信，或是最少500Mbps的單一連接傳輸帶寬。
      • 是德科技
        是德科技
        +關(guān)注
        是德科技公司(NYSE:KEYS)是全球領(lǐng)先的電子測量公司,通過在無線、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新,為您提供全新的測量體驗(yàn)。
      • TSV
        TSV
        +關(guān)注
      • FLIR
        FLIR
        +關(guān)注
        FLIR Systems Inc， （NASDAQ： FLIR） 作為創(chuàng)新成像系統(tǒng)制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其產(chǎn)品范圍涉及紅外熱像儀、航空攝像機(jī)和機(jī)械檢測系統(tǒng)等。FLIR產(chǎn)品已在全球60余個國家內(nèi)的工商業(yè)及政府領(lǐng)域中發(fā)揮了重要作用。
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        廣州致遠(yuǎn)電子有限公司創(chuàng)立于2001年，作為智能物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案供應(yīng)商，專注服務(wù)工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)類用戶，提供從感知控制、互聯(lián)互通、邊緣計算到ZWS IoT-PaaS云平臺的產(chǎn)品與系統(tǒng)化方案。
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        逆變器又稱電源調(diào)整器、功率調(diào)節(jié)器，是光伏系統(tǒng)必不可少的一部分。光伏逆變器最主要的功能是把太陽能電池板所發(fā)的直流電轉(zhuǎn)化成家電使用的交流電，太陽能電池板所發(fā)的電全部都要通過逆變器的處理才能對外輸出。
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        +關(guān)注
        　　磁力計（Magnetic、M-Sensor）也叫地磁、磁感器，可用于測試磁場強(qiáng)度和方向，定位設(shè)備的方位，磁力計的原理跟指南針原理類似，可以測量出當(dāng)前設(shè)備與東南西北四個方向上的夾角。
      • 蜂窩技術(shù)
        蜂窩技術(shù)
        +關(guān)注
      • 泰克科技
        泰克科技
        +關(guān)注
        泰克有限責(zé)任公司（英文名Tektronix Inc.，以下簡稱“泰克”）是一家全球領(lǐng)先的測試、測量和監(jiān)測解決方案提供商。泰克成立于1946年，是世界第一臺觸發(fā)式示波器的發(fā)明者。當(dāng)今泰克已成為全球主要的電子測試測量供應(yīng)商之一，其市場遍布全球各洲。
      • 萊特波特
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        萊特波特LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無線設(shè)備制造商提供無線測試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無線測試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開箱即用，可用于測試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個人電腦、無線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測試領(lǐng)域處于前沿。
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      • 電子測試
        電子測試
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        電源紋波是在電源中，存在大量可以很輕松地與探針耦合的高速、大信號電壓和電流波形，其中包括耦合自電源變壓器的磁場，耦合自開關(guān)節(jié)點(diǎn)的電場，以及由變壓器互繞電容產(chǎn)生的共模電流。
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        四方光電
        +關(guān)注
        四方光電股份有限公司（以下簡稱“四方光電”）是一家從事智能氣體傳感器和高端氣體分析儀器的科創(chuàng)板上市企業(yè)。
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