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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
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重磅!國產(chǎn)SiC襯底激光剝離實(shí)現(xiàn)新突破
以砂漿線切割為例,多達(dá)40%的碳化硅晶錠以粉塵的形式浪費(fèi)掉,而且切割線的高速行走過程還會(huì)造成20~50μm的粗糙起伏與表面/亞表面結(jié)構(gòu)損傷,據(jù)分析,碳化...
2023-05-24 標(biāo)簽:SiC產(chǎn)業(yè)鏈碳化硅 2598 0
重磅!國產(chǎn)SiC襯底激光剝離實(shí)現(xiàn)新突破
最近,泰科天潤(rùn)董事長(zhǎng)陳彤表示,國內(nèi)SiC單項(xiàng)目突破100萬片的關(guān)鍵在于成本,即“碳化硅器件成本僅為硅器件的2倍”。
瑞薩、X-FAB宣布了擴(kuò)產(chǎn)碳化硅的計(jì)劃
至于X-FAB,其計(jì)劃擴(kuò)大在美國德克薩斯州拉伯克市(Lubbock)的代工廠業(yè)務(wù)。報(bào)道稱,該公司已在拉伯克運(yùn)營20多年,將在未來5年內(nèi)進(jìn)行重大投資,其中...
2023-05-24 標(biāo)簽:半導(dǎo)體功率半導(dǎo)體碳化硅 1164 0
碳化硅器件步入發(fā)展“快車道”,碳化硅襯底龍頭企業(yè)最新進(jìn)展到哪了?
電子發(fā)燒友原創(chuàng)? 章鷹 ? 2023年,車規(guī)級(jí)碳化硅器件進(jìn)入供不應(yīng)求的階段。當(dāng)前碳化硅市場(chǎng)處于結(jié)構(gòu)性缺貨中,車規(guī)級(jí)產(chǎn)品持續(xù)短缺,光伏、儲(chǔ)能需求也在增長(zhǎng)。...
2023-05-24 標(biāo)簽:碳化硅 4436 0
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,瑞薩發(fā)現(xiàn)自己落后了。該公司總裁 Hidetoshi Shibata 周五告訴記者,該公司“在傳統(tǒng)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域是后來者,但現(xiàn)在我們的產(chǎn)品...
新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)勁,亞太分銷巨頭大聯(lián)大打通芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展
汽車產(chǎn)業(yè)正在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化方向發(fā)展,汽車芯片導(dǎo)入汽車應(yīng)用也比過去更積極更快速。半導(dǎo)體分銷通路廠商作為原廠與下游廠商的橋梁,需投入更多技術(shù)和市場(chǎng)...
碳化硅襯底材料能量損失更小。在相同的電壓和轉(zhuǎn)換頻率下,400V電壓時(shí),碳化硅MOSFET逆變器的能量損失約為硅基IGBT能量損失的29%-60%之間;8...
2023-05-18 標(biāo)簽:功率器件半導(dǎo)體器件碳化硅 445 0
英國研究機(jī)構(gòu)開發(fā)一種基于SiC的陶瓷基復(fù)合材料技術(shù)
“基于 SiC 的陶瓷基復(fù)合材料是一種很有前途的材料,適用于包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的許多極端環(huán)境應(yīng)用,” ATL 的技術(shù)經(jīng)理Ryan Skillett說?!?..
碳化硅外延技術(shù)廠商希科半導(dǎo)體完成Pre-A輪融資
??瓢雽?dǎo)體的外延片產(chǎn)品主要用于制造MOSFET、JBS、SBD等碳化硅(SiC)電力電子器件。公司創(chuàng)始核心團(tuán)隊(duì)擁有15年以上的規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),憑借業(yè)內(nèi)最先...
功率半導(dǎo)體巨頭拓展中國“朋友圈” 國產(chǎn)碳化硅商業(yè)化按下“加速鍵”
近期國際功率半導(dǎo)體巨頭英飛凌拓展碳化硅材料供應(yīng)商體系,簽約國產(chǎn)碳化硅襯底頭部產(chǎn)商天岳新進(jìn)、天科合達(dá)。在業(yè)內(nèi)人士看來,其重要性被業(yè)內(nèi)認(rèn)為堪比消費(fèi)單子廠商納...
2023-05-16 標(biāo)簽:新能源功率半導(dǎo)體碳化硅 863 0
從一季度十家碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績(jī),看后市發(fā)展趨勢(shì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在整體消費(fèi)市場(chǎng)低迷的前提下,乘著電動(dòng)汽車以及工業(yè)領(lǐng)域的需求東風(fēng),去年碳化硅產(chǎn)業(yè)普遍獲得亮眼的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)之后,今年以來繼續(xù)展現(xiàn)...
Microchip推出碳化硅電子保險(xiǎn)絲演示板 為保護(hù)電動(dòng)汽車應(yīng)用中的電子設(shè)備提供更快、更可靠的方法
新器件有6種型號(hào),適用于400—800V電池系統(tǒng) ? 電池電動(dòng)汽車(BEV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的高壓電氣子系統(tǒng)需要具備一種保護(hù)機(jī)制,在過載情況下保...
氮化鎵+碳化硅的未來:納微發(fā)布7大全球行業(yè)應(yīng)用展望,全面加速Electrify Our World?
GaN+SiC=每年200億美元的市場(chǎng)規(guī)模? 是的!眾所周知,第三代半導(dǎo)體(以氮化鎵GaN和碳化硅SiC為主),憑借在 電子遷移率、功率密度、熱穩(wěn)定性 ...
2023-05-12 標(biāo)簽:碳化硅 1872 0
納微半導(dǎo)體發(fā)布新一代650V MPS? SiC碳化硅二極管
這款650伏的混合式PIN-肖特基 (MPS)二極管采用獨(dú)特的PiN-Schottky結(jié)構(gòu),提供低內(nèi)置電壓偏置(低門檻電壓)以實(shí)現(xiàn)在各種負(fù)載條件下的最高...
2023-05-12 標(biāo)簽:功率二極管碳化硅納微半導(dǎo)體 977 0
多維科技推出2MHz帶寬的TMR265x系列可編程TMR線性傳感器
全新的TMR傳感器系列具有出色的溫度穩(wěn)定性和多功能性,為高速功率器件提供寬頻譜電流檢測(cè)方案。
2023-05-11 標(biāo)簽:傳感器旋轉(zhuǎn)編碼器電流傳感器 804 0
新能源車企在不斷發(fā)展,期間需要確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,所以與之相關(guān)的SiC供應(yīng)商也需要具有穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。然而新能源汽車發(fā)展總趨勢(shì)是在增長(zhǎng),但是市場(chǎng)增速卻是...
2023-05-11 標(biāo)簽:SiC碳化硅電驅(qū)動(dòng) 1656 0
電動(dòng)汽車或成為碳化硅器件最大的應(yīng)用市場(chǎng)
數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2027年,汽車市場(chǎng)導(dǎo)電型碳化硅功率器件規(guī)模達(dá)49.86億美元,占比79.2%,能源、工業(yè)和交通應(yīng)用市場(chǎng)占比分別降至7.3%,8.7%和...
2023-05-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器碳化硅 1194 0
新能源汽車的發(fā)展帶動(dòng)充電樁行業(yè)市場(chǎng)崛起
隨著新能源汽車的滲透率節(jié)節(jié)攀升,充電樁行業(yè)也迎來了進(jìn)一步的發(fā)展和市場(chǎng)擴(kuò)張。充電樁市場(chǎng)目前還遠(yuǎn)未成熟,有著巨大的發(fā)展空間。
盤點(diǎn)4月份上市輔導(dǎo)的半導(dǎo)體企業(yè)
據(jù)電子發(fā)燒友網(wǎng)統(tǒng)計(jì),在半導(dǎo)體行業(yè),2023年一月份上市輔導(dǎo)企業(yè)數(shù)量達(dá)15家,但到了2月份顯著降至2家,3月份更是降至1家。近日,4月份剛剛結(jié)束,經(jīng)盤點(diǎn)發(fā)...
成功打入博世、英飛凌供應(yīng)鏈,國產(chǎn)碳化硅襯底收獲期來臨
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)近期國內(nèi)碳化硅襯底供應(yīng)商陸續(xù)獲得海外大廠的訂單,4月底,天岳先進(jìn)在2022年年報(bào)中披露去年公司與博世集團(tuán)簽署了長(zhǎng)期協(xié)議,公...
2023-05-06 標(biāo)簽:碳化硅 3361 0
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