需求牽引與技術(shù)進化：航空發(fā)動機渦輪部件的五代演進規(guī)律與范式變革研究

當(dāng)前，全球航空動力領(lǐng)域正面臨新一輪深刻變革。下一代戰(zhàn)機對高超聲速巡航、寬域機動與全隱身能力的追求，以及商用航空對極致經(jīng)濟性與環(huán)保性的苛刻要求，共同指向了...

2025-12-05 標(biāo)簽：發(fā)動機航空 982 0

全球氫能航空發(fā)展戰(zhàn)略對比研究：基于歐盟、英國、美國與中國政策路徑的實證分析

氫能可通過三種主要技術(shù)路徑轉(zhuǎn)化為航空推力：氫渦輪動力系統(tǒng)、氫燃料電池動力系統(tǒng)以及結(jié)合兩者優(yōu)勢的氫混合動力系統(tǒng)。這些技術(shù)各自適配不同的航程與機型，共同構(gòu)成...

2025-12-03 標(biāo)簽：航空動力系統(tǒng) 244 0

品英儀器成功舉辦仿真賦能智測航空技術(shù)開放日

2025年11月13日下午，品英儀器Pickering于沈陽瑞士酒店成功舉辦"仿真賦能·智測航空"技術(shù)開放日。品英儀器誠邀沈陽永誠科...

2025-12-03 標(biāo)簽：仿真航空Pickering 113 0

萬億低空賽道沸騰！國產(chǎn)核心芯片閃耀長沙

在這場萬眾矚目的行業(yè)盛會上，湖南鯤鵬信息技術(shù)有限公司攜國內(nèi)首款量產(chǎn)ADS-B芯片重磅發(fā)布，以自主創(chuàng)新技術(shù)為低空經(jīng)濟筑牢安全基石，引發(fā)全場聚焦。

2025-12-05 標(biāo)簽：芯片航空低空經(jīng)濟 142 0

千方科技助力民航綠色QAR應(yīng)用加速落地

今年以來，民航局持續(xù)推動綠色QAR（飛機快速存取記錄器）數(shù)據(jù)應(yīng)用落地，要求各航空公司充分利用大量未構(gòu)成事件的QAR數(shù)據(jù)，識別和管理正確的行為（“綠色”區(qū)...

2025-11-30 標(biāo)簽：航空模型千方科技 622 0

【技術(shù)突破】超高性能航空燃油泵電機驅(qū)動控制器關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

湖南泰德航空技術(shù)有限公司與岳麓山工業(yè)創(chuàng)新中心研發(fā)團隊強強聯(lián)合以航空燃油泵電機驅(qū)動器為研究對象，圍繞控制器電路板及外殼設(shè)計、專用控制軟件開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)。

2025-11-25 標(biāo)簽：控制器電機驅(qū)動航空 214 0

卸荷槽結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：運動學(xué)法卸荷槽對齒輪泵容積效率提升機理及流量脈動抑制研究

基于運動法的卸荷槽設(shè)計核心思想是：從齒輪嚙合的運動規(guī)律出發(fā)，精確分析困油容積的變化特性，以此為指導(dǎo)設(shè)計卸荷槽的位置、形狀和尺寸。與傳統(tǒng)方法相比，運動法考...

2025-11-25 標(biāo)簽：發(fā)動機航空飛行器 231 0

技術(shù)鎖定與市場突破：全球航空燃油系統(tǒng)壟斷格局的演進機理與中國路徑

航空發(fā)動機燃油供油系統(tǒng)作為飛行器動力裝置的核心組成部分，被譽為航空發(fā)動機的"血液循環(huán)系統(tǒng)"。該系統(tǒng)是一個高度復(fù)雜的集成系統(tǒng)，需要在極...

2025-11-24 標(biāo)簽：發(fā)動機航空燃油系統(tǒng) 432 0

艾德克斯IT-EC7800系列大功率交流電源助力多電飛機系統(tǒng)測試

多電飛機(More Electric Aircraft, MEA)代表了一種航空能源架構(gòu)的系統(tǒng)性變革，其核心在于通過提升電能作為二次能源的比重，逐步取代...

2025-11-11 標(biāo)簽：發(fā)電機航空交流電源 1.1k 0

面向航空應(yīng)用的氨燃料電池/渦軸發(fā)動機混合系統(tǒng)：多物理場建模與全工況性能評估

液氨-航空煤油回?zé)崛剂想姵?渦軸發(fā)動機混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新性架構(gòu)，它有機地融合了固體氧化物燃料電池與渦軸發(fā)動機的優(yōu)勢，同時兼顧了液氨與航空煤油兩種燃料...

2025-11-10 標(biāo)簽：燃料電池發(fā)動機航空 467 0

基于SIMP與折衷規(guī)劃法的航空附件齒輪箱結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計與動態(tài)特性提升

航空發(fā)動機附件齒輪箱作為動力傳遞系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響發(fā)動機的功率密度、可靠性及振動特性。針對傳統(tǒng)經(jīng)驗設(shè)計方法難以滿足高剛度、輕量化及高...

2025-11-07 標(biāo)簽：航空動力系統(tǒng) 429 0

從流場到溫度場：高速航空齒輪噴油潤滑中氣液兩相流與熱平衡耦合機制研究

航空弧齒錐齒輪由于其高承載特性和傳動穩(wěn)定性，成為航空發(fā)動機附件機匣、直升機主減速器等高端裝備機械傳動系統(tǒng)的核心部件，在高速重載條件下承擔(dān)著功率提取、輸送...

2025-11-05 標(biāo)簽：機械航空傳動系統(tǒng) 456 0

航空減排的精準(zhǔn)刻度：航空發(fā)動機全生命周期碳排放計量與減排路徑探析

國際民航組織（ICAO）聯(lián)合193個成員國提出2050年凈零排放目標(biāo)，這一承諾在2025年的ICAO第42屆大會上得到重申，各成員國確認了對實現(xiàn)國際航空...

2025-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動機機械航空 301 0

破局熱障：航空發(fā)動機高溫升燃燒組織技術(shù)與熱管理挑戰(zhàn)前瞻

隨著航空發(fā)動機對燃燒室性能要求的不斷提升，尤其是燃燒室溫升能力逐步接近航空煤油的恰當(dāng)比燃燒溫度，污染排放控制種類日趨嚴(yán)格且苛刻，工作速域全面拓展，常規(guī)燃...

2025-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動機航空 320 0

航空混合電推進系統(tǒng)構(gòu)型分析與性能收益研究：串聯(lián)與并聯(lián)技術(shù)的路徑對比與展望

混合電推進系統(tǒng)的核心思想是將產(chǎn)生動力的裝置與產(chǎn)生推力的裝置分離，通過電能分配與能量管理，使燃氣渦輪發(fā)動機始終工作在最佳工況點，同時通過分布式推進改善飛機...

2025-10-31 標(biāo)簽：航空動力系統(tǒng)離子推進系統(tǒng) 307 0