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標簽 > 超聲波雷達
超聲波雷達的工作原理是通過超聲波發(fā)射裝置向外發(fā)出超聲波,到通過接收器接收到發(fā)送過來超聲波時的時間差來測算距離。常用探頭的工作頻率有 40kHz, 48kHz 和 58kHz 三種。
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泰矽微(Tinychip Micro)發(fā)布國內首款車規(guī)級高壓直驅超聲波傳感芯片TCAU33
泰矽微(Tinychip Micro)近日宣布推出 國內首款車規(guī)級無變壓器直驅超聲波雷達芯片TCAU33 ,進一步完善和加強傳感方向的車規(guī)產品布局,TC...
自動駕駛中超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達有何區(qū)別?
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]想讓車輛實現(xiàn)自動駕駛,一定離不開復雜的感知硬件,超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達作為自動駕駛汽車上常見的硬件,各自承擔著不...
在工程師的世界里,常說:“毫米波雷達負責看遠,超聲波雷達負責看清?!彪S著汽車智能化的發(fā)展,那些“貼地而行”的場景越來越關鍵,比如進出地庫、過減速帶、挪車...
Elmos的“直接驅動”超聲倒車雷達處理芯片系列通過集成發(fā)射和接收電路,提供了一種成本效益高、性能優(yōu)越的解決方案。這些芯片不僅降低了系統(tǒng)成本和復雜性,還...
2024-12-26 標簽:芯片泊車系統(tǒng)超聲波雷達 2.4k 0
E524.17型號的Elmos芯片如何改變AK2超聲波雷達的工作效能?
Elmos芯片的軟件可配置參數(shù)功能,結合數(shù)字信號處理技術和高速通信接口,為AK2超聲波雷達提供了高度的靈活性和適應性。這種技術的應用不僅提高了系統(tǒng)的檢測...
什么是全數(shù)字化探頭?看AK2超聲波雷達與Elmos芯片組合效果!
全數(shù)字化探頭通過集成傳感器和信號處理單元,利用數(shù)字信號處理技術提高了系統(tǒng)的抗干擾性和探頭一致性。Elmos的芯片方案提供了實現(xiàn)這些特性所需的關鍵技術和數(shù)...
毫米波雷達與超聲波雷達的區(qū)別 在現(xiàn)代科技領域,傳感器技術扮演著至關重要的角色,尤其是在自動駕駛、工業(yè)自動化和機器人技術等領域。毫米波雷達和超聲波雷達作為...
超聲波雷達在2024 款極氪 X 智能駕駛輔助中扮演什么角色?
車輛搭載了由5個高清攝像頭、5個先進的毫米波雷達,以及12個精密的超聲波雷達組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過多種傳感器的高效協(xié)同,實現(xiàn)了全速域...
以蘿卜快跑為代表的自動駕駛出租車打開行業(yè)新賽道,也為國產車載傳感器在降本增效和服務升級并行的特殊時期,帶來了明亮曙光。
2024-07-25 標簽:傳感器自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.9k 0
又是12個超聲波雷達?揭秘2024款小鵬G9智能駕駛的“2+5+12+7+4”硬件配置邏輯
2024款小鵬G9裝備了雙激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及7個高感知攝像頭和4個環(huán)視攝像頭,這些尖端的感知設備共同構成了其XNGP智能輔助...
蔚來樂道首款車型L60搭載12個超聲波雷達,AK2已成新車“標配”
超聲波雷達因其經濟實用的特性,已成為新款乘用車的標配。業(yè)界普遍認為,2024年上市的車型如果缺少雷達的測距感知功能,將在主動安全方面處于劣勢。這一觀點也...
佐思汽研預計,國內乘用車超聲波雷達安裝量將于2025年超過1.4億顆,2028年將超過2.2億顆。其中,AK2車載超聲波傳感器憑借性能優(yōu)勢成為“車圈必選”。
2024-05-16 標簽:超聲波傳感器泊車系統(tǒng)超聲波雷達 987 0
在2024北京國際汽車展覽會現(xiàn)場,魔視智能MOTOVIS乘用車、商用車全棧智能駕駛產品和量產落地成果精彩亮相,覆蓋行車、泊車、行泊一體、商用車ADAS等...
2024-05-06 標簽:智能駕駛ADAS系統(tǒng)超聲波雷達 2.3k 0
行泊一體技術迎來市場爆發(fā)期,AK2車載超聲波傳感器需求增長
隨著汽車智能化的不斷推進,“行泊一體”等高階泊車技術逐漸成為市場的熱點。超聲波傳感器作為智能泊車系統(tǒng)的核心部件,其市場需求正迎來快速增長期。
2024-04-12 標簽:傳感器泊車系統(tǒng)超聲波雷達 874 0
東風汽車新款電動車eπ 007即將上市,提供增程、純電雙模式
eπ 007 的定位是“智慧優(yōu)雅的電動轎跑”,由東風量子架構開發(fā)而來。車身尺寸適中,駕乘空間舒適。設計上,新車呈現(xiàn)出修長低矮的轎跑風格,簡約且流暢的線...
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