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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

5G網(wǎng)絡(luò)是否需要更換SIM卡 三大運(yùn)營商如此承若

中國電信發(fā)布了《5G SA安全增強(qiáng)SIM卡白皮書》,不少網(wǎng)友對白皮書中提到的5G業(yè)務(wù)使用問題出現(xiàn)了誤解,認(rèn)為使用5G網(wǎng)絡(luò)需要更換SIM卡。對此,中國電信...

2020-08-10 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G智慧城市 4694 0

北斗導(dǎo)航系統(tǒng),讓智能汽車具備了一雙“慧眼”

  目前,國內(nèi)已有科技企業(yè)在高精度地圖方面展開探索,而結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)來提升地圖的精度也已經(jīng)成為一大趨勢。采用人工智能方式的云端地圖實(shí)時(shí)采集更...

2020-07-20 標(biāo)簽:北斗導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 4129 0

中國車路協(xié)同紛紛項(xiàng)目落地,為智能汽車規(guī)?;瘧?yīng)用做準(zhǔn)備

隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城鎮(zhèn)化推進(jìn),中國公路里程及汽車保有量仍將保持增長趨勢。初步測算到2030年,中國公路里程達(dá)到615萬公里,汽車保有量達(dá)到3.8億輛。

2020-07-20 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 2670 0

SGS發(fā)布了5G通訊質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)室測試技術(shù)

5G的發(fā)展來自于對移動(dòng)數(shù)據(jù)日益增長的需求。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,越來越多的設(shè)備接入到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中,新的服務(wù)和應(yīng)用層出不窮,導(dǎo)致的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量暴漲給網(wǎng)絡(luò)帶來...

2020-07-18 標(biāo)簽:無線通信車聯(lián)網(wǎng)5G 1093 0

聯(lián)想四輪驅(qū)動(dòng)智能體系,推動(dòng)5G智能汽車高速發(fā)展

5G不同于以往的 2G/3G/4G 只是單純的移動(dòng)通信技術(shù),在5G移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中,呈現(xiàn)出“二八分布”,其中20%用于人與人之間的通信,80%用于物與物...

2020-07-18 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5GIOT 1456 0

未來5G車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的兩大典型趨勢

車聯(lián)網(wǎng)最初主要提供的是信息娛樂類服務(wù)。而C-V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成Rel-14 LTE-V2X和Rel-15 LTE-eV2X制定,目前正在進(jìn)行5G ...

2020-07-18 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4238 0

物流裝備智能化的應(yīng)用狀況

現(xiàn)代物流的特點(diǎn)就是系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化,特別是由于我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在2011年爆發(fā)式的增長的前提影響下,國內(nèi)所應(yīng)用的物流信息系統(tǒng)幾乎全部是并行網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作,傳...

2020-07-18 標(biāo)簽:智能化車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 3566 0

車用傳感器需要哪些關(guān)鍵的技術(shù)?

汽車應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一系列新技術(shù),包括電力系統(tǒng)的改進(jìn)、非常復(fù)雜的遠(yuǎn)程信息處理,還有自動(dòng)駕駛。今天的汽車有更多的電子產(chǎn)品。然而,隨著諸如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)...

2020-07-17 標(biāo)簽:傳感器車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4281 0

5G時(shí)代,車聯(lián)網(wǎng)從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)的主體是車,車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)通過智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)路徑相融合實(shí)現(xiàn)控制和信息的協(xié)同,使車輛在自身智能傳感器直接探測的基礎(chǔ)上,通過與外部節(jié)點(diǎn)的信息...

2020-07-17 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 3624 0

未來自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)市場將最終成為誰的主場?

此前,有L4公司高管就曾透露,在舊金山路測時(shí)因?yàn)槭艿礁叽髷?shù)目遮擋紅綠燈影響,需要對樹葉修剪一下。但在美國卻需要層層審批,即使是通用Cruise這樣的大公...

2020-07-17 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 665 0

智聯(lián)世界中車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和數(shù)字化未來的發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車與交通中的應(yīng)用,是車與人、車與車、車與路、車與云之間的數(shù)據(jù)交換的信息通信,志在效率。聯(lián)網(wǎng)的汽車不單單發(fā)揮著工具的作用,他還是個(gè)移動(dòng)的...

2020-07-17 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1120 0

采用5G技術(shù)會(huì)帶來新的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)嗎?

5G生態(tài)系統(tǒng)由各方參與者共同組成,包括移動(dòng)運(yùn)營商、云提供商、托管安全服務(wù)提供商、企業(yè)和技術(shù)合作伙伴,通過競爭與合作提供服務(wù)。

2020-07-16 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 2936 0

5G的商用以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,給車聯(lián)網(wǎng)帶來了哪些利好?

Bryce Johnstone先生稱,如今的共享汽車實(shí)際上是指拼車,或者Uber/Lyft提供的一些可搭載多位乘客的服務(wù),抑或由專門的服務(wù)商提供的汽車分...

2020-07-16 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 639 0

5G網(wǎng)絡(luò)下的車路協(xié)同是什么樣子?

并且,基于此環(huán)境,測試車輛無須是加裝多個(gè)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載計(jì)算單元等傳統(tǒng)“智能單車”,僅通過加裝5G接受天線與定位天線和部分控制器的“網(wǎng)聯(lián)式單車...

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車聯(lián)網(wǎng)是構(gòu)建汽車“新四化”基石

作為最具價(jià)值的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè),車聯(lián)網(wǎng)的突出優(yōu)勢在于打破了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)存在的信息盲區(qū)。車聯(lián)網(wǎng)讓汽車能夠更好地融入周邊環(huán)境,輔助駕駛甚至自動(dòng)做出駕駛決策。

2020-07-16 標(biāo)簽:AI智能化車聯(lián)網(wǎng) 3422 0

5G時(shí)代,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢如何?

車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)對互聯(lián)網(wǎng)的響應(yīng)速度,運(yùn)營商的服務(wù)質(zhì)量,以及汽車廠商、軟件提供商,甚至政府的支持力度均提出了新的挑戰(zhàn)與要求。

2020-07-16 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 2471 0

基于東軟C4-Alfus平臺(tái)研發(fā)集成的國內(nèi)首個(gè)智能駕駛艙平臺(tái)

一汽技術(shù)中心信息化總監(jiān)李謙向記者透露,2015年1月,他在拜訪英特爾時(shí),接觸到了英特爾剛剛開始研發(fā)的凌動(dòng)車載處理器,非常心動(dòng)。對李謙而言,最迫切的是要找...

2020-07-15 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛自動(dòng)駕駛 2417 0

5G技術(shù)支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及

車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以分為三大階段,第一階段為具備基本網(wǎng)聯(lián)能力的車載信息階段;第二階段為智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段,通過V2X技術(shù),車路開始協(xié)同;第三階段為未來的智慧出...

2020-07-15 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 2377 0

我國三大運(yùn)營商貢獻(xiàn)占比達(dá)40%

“R16是‘能力三角’的完善?!睂O滔繼續(xù)補(bǔ)充道,“R15主要基于eMBB場景,力求以最快的速度推出能用的5G標(biāo)準(zhǔn)。而R16標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)主要的特征就是除了e...

2020-07-13 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 675 0

R15和R16標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)筑了5G標(biāo)準(zhǔn)的核心基礎(chǔ)

國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié),標(biāo)志5G第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。R16標(biāo)準(zhǔn),不僅增強(qiáng)了5G的功能,讓5G進(jìn)一步走入各行各業(yè)并催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)...

2020-07-13 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 3836 0

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
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