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標簽 > 車載以太網(wǎng)
車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù),與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同,車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s,甚至1Gbit/s的傳輸速率,同時還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實時性等方面的要求。
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車載以太網(wǎng)是一種專門用于車輛內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),它利用以太網(wǎng)技術(shù)為車輛搭建一個局域網(wǎng),使車輛上的各種電子單元和設(shè)備能夠互相交換數(shù)據(jù)。
2024-11-14 標簽:傳感器emc車載以太網(wǎng) 874 0
在如今這個汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展的時代,汽車已經(jīng)不再只是代步工具,而更像是裝了四個輪子的超級計算機。
2025-04-17 標簽:接收器AI車載以太網(wǎng) 840 0
基于FlexRay的車載通信系統(tǒng)實現(xiàn)
那么到底什么是FlexRay?往簡單了說,就是CAN總線加LIN總線混合起來排個課程表、提個速再加個冗余。像LIN一樣基于TDMA,提高了協(xié)議的復(fù)雜度,...
2023-05-25 標簽:CAN總線FlexRay車載以太網(wǎng) 834 0
隨著汽車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展,高帶寬、高速率的數(shù)據(jù)通信需求逐步涌現(xiàn),具有穩(wěn)定、高效特點的車載以太網(wǎng)技術(shù)逐步成為汽車主干網(wǎng)通信主流方案。經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的車...
2024-12-25 標簽:一致性測試車載以太網(wǎng)dds測試 823 0
TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案隨著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加,為了滿足這些更為復(fù)雜性的...
2024-12-07 標簽:協(xié)議棧仿真測試車載以太網(wǎng) 823 0
汽車電子測試咨詢服務(wù)-網(wǎng)絡(luò)及診斷測試
北匯信息基于對客戶需求規(guī)范、行業(yè)需求規(guī)范及自身測試經(jīng)驗Know-How,為客戶定制包括車載以太網(wǎng)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、診斷測試企業(yè)級驗證規(guī)范開發(fā)、測試腳本實現(xiàn)及測...
2022-07-19 標簽:車載以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)安全診斷測試 810 0
休眠喚醒互操作性測試是確保車載以太網(wǎng)設(shè)備在低功耗模式下正常工作的關(guān)鍵步驟。通過詳細的測試用例和嚴格的通過標準,OPEN Alliance的測試規(guī)范確保了...
2025-02-18 標簽:測試以太網(wǎng)車載以太網(wǎng) 808 0
如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓撲方式呢?如何解決CAN總線故障?
CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛,工程師在各種不同工況下,如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓撲方式呢?本篇文章將介紹主流的幾種總線拓撲方式,以及如何解決CAN總線故障。
汽車 SOA 是對整車智能化的底層能力進行組織。將車端的硬件能力和各種功能服務(wù)化,這些服務(wù)根據(jù) SOA 標準進行接口設(shè)計,基于 SOA 標準協(xié)議進行通信...
2023-02-03 標簽:API車載以太網(wǎng)軟件定義 781 0
車載以太網(wǎng)的通信架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)參考傳統(tǒng)以太網(wǎng),采用點對點的通信方式,網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點超過兩個時需要使用交換機轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。
RIGOL車載以太網(wǎng)物理層電氣接口一致性測試解決方案
以太網(wǎng)技術(shù)從1973年發(fā)明后快速發(fā)展,從最初的10Mbit/s速率到現(xiàn)在萬兆以太網(wǎng)甚至更高速率。在被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域之前,以太網(wǎng)技術(shù)就憑借著標準化、高速率...
2024-09-04 標簽:接口RIGOL車載以太網(wǎng) 717 0
以太網(wǎng)休眠喚醒利器OPEN Alliance TC10介紹
TC10 為OPEN Alliance 中的一個技術(shù)委員會小組,專注于研究基于車載以太網(wǎng)的休眠喚醒機制,旨在為汽車應(yīng)用場景提供靈活的休眠喚醒解決方案。
在精美的布線、交換機和 HSM 之間,更不用說運行這一切的所有軟件,在以太網(wǎng)上運行汽車而不是以前的更基本但冗余的域模型,聽起來可能是一個昂貴的提議。
2023-12-25 標簽:以太網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器交換機 666 0
車載以太網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)優(yōu)勢與測試挑戰(zhàn)
車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s甚至1Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率,同時可滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射。低功耗、帶寬分配、低延...
2023-04-19 標簽:車載以太網(wǎng)以太網(wǎng)芯片 658 0
為何選擇車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)技術(shù)的演進
車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求。
2023-05-12 標簽:傳感器adas車載以太網(wǎng) 628 0
以太網(wǎng)休眠喚醒利器—OPEN Alliance TC10
TC10為車載以太網(wǎng)的休眠喚醒機制提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范,特別是在汽車ECU數(shù)量不斷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度日益提升的背景下,TC10規(guī)范通過定義PHY的新增服務(wù)...
2025-02-17 標簽:Open車載以太網(wǎng) 626 0
隨著汽車行業(yè)朝著電動趨勢發(fā)展,攝像頭、雷達、傳感器等設(shè)備的設(shè)備使用場景越發(fā)廣泛,對高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠灿l(fā)依賴。而車載以太網(wǎng)具有低延遲、高帶寬的特性可以...
接入1000BASE-T和100BASE-TX都可以工作 -“T”表示8-wire并向后兼容4-wire媒介(TX)自協(xié)商解決速度匹配不可適用于所有媒介
2023-03-29 標簽:以太網(wǎng)車載以太網(wǎng) 551 0
為什么汽車路試要進行數(shù)據(jù)分域記錄和云端監(jiān)控?
隨著汽車逐步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化發(fā)展,汽車功能和屬性的改變導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)越來越復(fù)雜,以CAN、LIN總線為主的車載架構(gòu)逐漸被迭代改進
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