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淺談車載以太網(wǎng)的安全防護(hù)
- 以太網(wǎng)(165908)
- 防火墻(35375)
- IDS(16068)
- 安全防護(hù)(13347)
- 車載以太網(wǎng)(22558)
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以太網(wǎng)
誰(shuí)知道以太網(wǎng)用什么軟件測(cè)試傳輸速率??？我做了一個(gè)以太網(wǎng)，想測(cè)試一下速率為多少，但是一直沒找到用什么軟件。。。
2017-07-31 14:48:22
以太網(wǎng)MAC芯片與PHY芯片的關(guān)系是什么
如何實(shí)現(xiàn)單片以太網(wǎng)微控制器？以太網(wǎng)MAC是什么？什么是MII？以太網(wǎng)PHY是什么？網(wǎng)卡上除RJ-45接口外，還需要其它元件嗎？造成以太網(wǎng)MAC和PHY單片整合難度高的原因是什么？10BaseT和100BaseTX PHY實(shí)現(xiàn)方式不同的原因何在？什么是曼徹斯特編碼？什么是4B/5B編碼？
2020-12-28 06:22:47
以太網(wǎng)供電 (PoE)/LAN 防護(hù)解決方案概述
PoE 是一項(xiàng)成熟且不斷發(fā)展的技術(shù)，用于便捷地通過以太網(wǎng)電纜向負(fù)載傳輸電力，而不必額外增加電源線。浪拓可提供電纜兩端的防護(hù)解決方案。
2017-09-12 13:21:10
以太網(wǎng)保護(hù)設(shè)計(jì)策略和思路
本文就以太網(wǎng)保護(hù)設(shè)計(jì)方面提出設(shè)計(jì)策略以及幾種應(yīng)對(duì)的設(shè)計(jì)思路，正如不同的標(biāo)準(zhǔn)中都有多個(gè)級(jí)別的防護(hù)等級(jí)，用戶需要根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)選擇合適的方案，這包括PCB 設(shè)計(jì)、器件選擇、成本、信號(hào)一致性等
2020-12-28 06:35:21
以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)的不同
工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)需要比辦公以太網(wǎng)更加穩(wěn)定可靠。以太網(wǎng)，尤其是工業(yè)以太網(wǎng)近來(lái)已成為制造業(yè)的熱門詞匯。雖然類似，卻各有特點(diǎn)，各有優(yōu)勢(shì)。本文將介紹以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)，并比較二者的不同。何謂以太網(wǎng)？以太網(wǎng)最早
2018-10-23 14:20:11
以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)的區(qū)別
工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)必須比辦公室以太網(wǎng)更健壯。以太網(wǎng)，特別是工業(yè)以太網(wǎng)最近已成為制造業(yè)界流行的行業(yè)術(shù)語(yǔ)。雖然相似，但它們都具有不同的特性和優(yōu)點(diǎn)。本文將探討以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)是什么以及它們有何不同。什么是以太網(wǎng)
2018-10-24 10:41:32
以太網(wǎng)怎么獲得實(shí)時(shí)功能？
工業(yè)以太網(wǎng)—實(shí)時(shí)以太網(wǎng)—在過去幾年中經(jīng)歷了巨大的增長(zhǎng)。雖然經(jīng)典的現(xiàn)場(chǎng)總線仍大量存在，但它們已經(jīng)過了巔峰期。流行的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議擴(kuò)展了以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足實(shí)時(shí)功能的要求。現(xiàn)在，TSN為實(shí)時(shí)以太網(wǎng)提供了一條新的途徑。
2019-08-01 06:07:08
以太網(wǎng)接入技術(shù)的特點(diǎn)是什么？
以太網(wǎng)接入技術(shù)的特點(diǎn)是什么？以太網(wǎng)接入技術(shù)在智能小區(qū)中的應(yīng)用是什么？小區(qū)以太接入網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)方案分享如何用以太網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建小區(qū)智能化系統(tǒng)？
2021-05-28 06:31:28
以太網(wǎng)接口的標(biāo)準(zhǔn)防雷電路
的共模防護(hù)將不起作用。3、 此電路采用的POE以太網(wǎng)接口作為例子，C700 – C703使用4個(gè)電容為POE電路考慮，如果沒有POE電路，可共用為一個(gè)電容，請(qǐng)參見普通的以太網(wǎng)接口電路。4、 防護(hù)器件
2021-10-26 11:03:32
以太網(wǎng)術(shù)語(yǔ)解析
作者：Rita Horner，Synopsys高級(jí)技術(shù)營(yíng)銷經(jīng)理以太網(wǎng)協(xié)議連接已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們周圍的大量事物或設(shè)備中。過去，以太網(wǎng)用在局域網(wǎng) (LAN) 和城域網(wǎng) (MAN) 中，而如今，由于以太網(wǎng)
2019-07-26 06:13:54
以太網(wǎng)雷擊、ESD防護(hù)設(shè)計(jì)
以太網(wǎng)在數(shù)據(jù)通訊中針對(duì)端口界面的設(shè)計(jì)來(lái)選出最適合的電路保護(hù)解決方案符合要求：IEC 61000-4-2 Level 4 (8 kV / 15 kV)解決方案內(nèi)容：2 顆TVS二極管數(shù)組
2013-07-18 09:48:44
安全防護(hù)怎么做，可以用加密芯片嗎？
求指導(dǎo)！公司最近開發(fā)新設(shè)備，想要把安全防護(hù)做進(jìn)去，怎么做呢？可以用加密芯片嗎？各位大俠幫幫忙！
2016-08-16 10:02:24
車載以太網(wǎng)在未來(lái)汽車的應(yīng)用
、圖片、聲音、視頻等等。 2什么是車載以太網(wǎng) 我們說的“車載以太網(wǎng)”是相對(duì)于“民用以太網(wǎng)”而言的，它是指，IEEE 組織基于 Broadcom BroadR-Reach 為基礎(chǔ)，定義的802.3bw
2019-09-18 09:05:14
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南中文版第一章
本帖最后由 jp01568171 于 2018-12-9 23:13 編輯
該資料接上面車載以太網(wǎng)權(quán)威指南的前沿和目錄大家仔細(xì)看吧！
2018-10-18 10:26:58
ADAS以太網(wǎng)解決汽車業(yè)的挑戰(zhàn)
的車載網(wǎng)絡(luò)總線，故挑戰(zhàn)依舊存在。包括攝像頭系統(tǒng)在內(nèi)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 是業(yè)內(nèi)正尋求以太網(wǎng)優(yōu)勢(shì)最大化的應(yīng)用之一。
2020-05-06 06:21:13
CAN總線和以太網(wǎng)兩者互相并存的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案
記錄一下，方便以后翻閱~CAN總線是汽車電子上不可缺少的技術(shù)，雖然現(xiàn)在有些造車新勢(shì)力開始采用以太網(wǎng)來(lái)逐步取代CAN總線的地位，但是CAN總線先天的優(yōu)勢(shì)（成本低，安全性好，穩(wěn)定性好），讓其霸占汽車總線
2021-08-20 07:10:55
FPGA怎么助力工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的發(fā)展？
中國(guó)的工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期已經(jīng)明顯有快速啟動(dòng)的趨勢(shì)，諸多工控主板制造商和工業(yè)電腦廠商都看到了這個(gè)契機(jī)，紛紛發(fā)布自己的工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品，包括工業(yè)以太網(wǎng)集線器、工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、工業(yè)以太網(wǎng)防火墻等等。
2019-08-05 07:57:43
POE以太網(wǎng)供電浪涌防護(hù)
電網(wǎng)等工業(yè)系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)、視頻傳輸、流量控制、以及通過總線實(shí)現(xiàn)供電。但由于工業(yè)以太網(wǎng)工作環(huán)境的嚴(yán)苛，對(duì)于POE端口的浪涌及靜電防護(hù)必不可少，下面就POE系統(tǒng)的防護(hù)方案做簡(jiǎn)單的介紹： 1.
2015-03-02 11:42:44
《車載以太網(wǎng)權(quán)威指南》中文版
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南，此書是中文版全篇42章內(nèi)容，對(duì)于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測(cè)試的人員是非常好的學(xué)習(xí)材料，內(nèi)容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學(xué)習(xí)的最強(qiáng)資料。
2018-12-24 17:13:24
《車載以太網(wǎng)權(quán)威指南》中文版資料
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南，此書是中文版全篇42章內(nèi)容，對(duì)于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測(cè)試的人員是非常好的學(xué)習(xí)材料，內(nèi)容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學(xué)習(xí)的最強(qiáng)資料。
2018-12-24 17:26:52
為什么以太網(wǎng)模塊書里面沒有以太網(wǎng)實(shí)驗(yàn)？
原子哥 問題1我買了個(gè)以太網(wǎng)模塊 但是書里面好像沒有以太網(wǎng)實(shí)驗(yàn)?zāi)?問題2以太網(wǎng)模塊有原理圖沒 能給大家看看么 謝謝原子哥
2019-08-09 01:43:24
什么是以太網(wǎng)？以太網(wǎng)主要分為哪幾類？
什么是以太網(wǎng)？以太網(wǎng)主要分為哪幾類？與以太網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)有哪些？
2021-06-21 06:55:59
你知道為什么是以太網(wǎng)用于運(yùn)動(dòng)控制嗎？以太網(wǎng)為什么會(huì)被接受？
你知道為什么是以太網(wǎng)用于運(yùn)動(dòng)控制嗎？以太網(wǎng)為什么會(huì)被接受？以太網(wǎng)在工業(yè)應(yīng)用中有何作用？
2021-06-16 08:27:33
千兆以太網(wǎng)口防護(hù)電路
以太網(wǎng)雷擊防護(hù)，由于相對(duì)于ESD，雷擊能量較高，作用時(shí)間長(zhǎng)，防護(hù)時(shí)有時(shí)需要多種防雷器件協(xié)同保護(hù)。同時(shí)又要考慮這些防雷器件的電容，耦合器件對(duì)阻抗匹配的影響，以及數(shù)據(jù)線間平衡度的要求。如果再加上POE技術(shù)應(yīng)用于數(shù)據(jù)線上，又需考慮防雷器件的“誤動(dòng)作”，以及耦合器件在工作電流下的功耗和壓降等因素。
2016-05-27 17:01:48
千兆以太網(wǎng)口靜電浪涌防護(hù)方案設(shè)計(jì)
端口的電磁兼容的雷擊浪涌防護(hù)必不可少，通常接觸到的客戶對(duì)于設(shè)備的以太網(wǎng)端口的雷擊電流防護(hù)高達(dá) 4KV 甚至更高 的 6KV 10/700μs 浪涌電流保護(hù)能力。浪拓電子基于如此高的端口浪涌防護(hù)需求，推出
2021-06-04 10:06:51
圖文解析以太網(wǎng)接口防護(hù)電路設(shè)計(jì)大全
K.20/21/45 (符合全球要求的推薦標(biāo)準(zhǔn)) ?IEEE 802.3 (以太網(wǎng)要求) ?UL/EN/IEC 60950-1 安全標(biāo)準(zhǔn) 方案 上圖展示了一種符合所列標(biāo)準(zhǔn)中浪涌電壓威脅章節(jié)要求的全面方案
2021-06-23 18:06:17
如何利用車載以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)與汽車的深度擁抱？
的爆發(fā)式發(fā)展，顯然這已經(jīng)超出了CAN或FlexRay等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)的歷史使命。這也正是以太網(wǎng)與汽車深度擁抱集成的契機(jī)。
2019-09-11 11:51:16
如何去測(cè)試電信級(jí)以太網(wǎng)？
什么是電信級(jí)以太網(wǎng)？如何去測(cè)試電信級(jí)以太網(wǎng)？電信級(jí)以太網(wǎng)測(cè)試技術(shù)有哪些實(shí)例？
2021-05-26 07:04:07
如何同時(shí)啟用WiFi和以太網(wǎng)？
我設(shè)計(jì)了一款具有藍(lán)牙、wifi 和以太網(wǎng)功能的通訊卡。我搜索過 ESP32，我很困惑。我可以同時(shí)使用 Wifi 和以太網(wǎng)嗎？你有這方面的參考設(shè)計(jì)嗎？
2023-04-13 07:42:59
如何在STM32 Nucleo板上使用Arduino以太網(wǎng)防護(hù)板？
如何在STM32 Nucleo板上使用Arduino以太網(wǎng)防護(hù)板？
2021-12-10 06:47:15
如何對(duì)以太網(wǎng)PHY芯片的rmii pin腳進(jìn)行配置
如何對(duì)以太網(wǎng)PHY芯片的時(shí)鐘進(jìn)行配置？如何對(duì)以太網(wǎng)PHY芯片的gmac進(jìn)行配置？如何對(duì)以太網(wǎng)PHY芯片的rmii pin腳進(jìn)行配置？
2022-02-21 06:54:55
如何設(shè)計(jì)連網(wǎng)系統(tǒng)的安全防護(hù)？
理想的嵌入式軟件一向兼具安全和防護(hù)設(shè)計(jì)。然而，“連網(wǎng)”給醫(yī)療、自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備等安全關(guān)鍵的應(yīng)用中，帶來(lái)了無(wú)法容忍程度的安全漏洞。
2019-10-21 07:31:38
嵌入式產(chǎn)品如何進(jìn)行安全防護(hù)
上期提到了嵌入式MCU破解技術(shù)，雖不全面，但足夠起到警示作用。本期主要講述嵌入式產(chǎn)品如何進(jìn)行安全防護(hù)。 因?yàn)镸CU端的程序很容易被獲取到，所以MCU端的程序和數(shù)據(jù)都是不安全的。最直接的加密防護(hù)，就是
2021-11-04 07:33:05
工業(yè)以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)之間有什么區(qū)別？
在講以太網(wǎng)的主要缺陷前，有必要先了解一下以太網(wǎng)的通信機(jī)制。以太網(wǎng)是指遵循IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)，可以在光纜和雙絞線上傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。
2019-10-08 07:27:36
怎么實(shí)現(xiàn)工業(yè)控制系統(tǒng)安全防護(hù)的設(shè)計(jì)？
工業(yè)控制系統(tǒng)潛在的風(fēng)險(xiǎn)是什么？怎么實(shí)現(xiàn)工業(yè)控制系統(tǒng)安全防護(hù)的設(shè)計(jì)？
2021-05-25 06:12:22
求以太網(wǎng)轉(zhuǎn)wifi的模塊
如題。 我現(xiàn)在找個(gè)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)wifi的模塊，用在F4的以太網(wǎng)接口上出來(lái)時(shí)wifi，然后網(wǎng)上大多數(shù)都是串口轉(zhuǎn)的，串口的速度有點(diǎn)慢，我正好有個(gè)以太網(wǎng)接口空著，謝謝
2019-07-02 04:27:12
汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)
如今，以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
沒有發(fā)現(xiàn)以太網(wǎng)
PIC32以太網(wǎng)啟動(dòng)器套件II，編號(hào)：DM320004-2。我編譯并下載了TCPIP演示應(yīng)用程序，但是微芯片以太網(wǎng)發(fā)現(xiàn)器應(yīng)用程序沒有發(fā)現(xiàn)以太網(wǎng)，而不管在另一臺(tái)計(jì)算機(jī)上重復(fù)這個(gè)過程。有人遇到過這個(gè)問題并找到解決辦法嗎？謝謝
2020-04-10 06:43:27
知語(yǔ)云全景監(jiān)測(cè)技術(shù)：現(xiàn)代安全防護(hù)的全面解決方案
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全問題日益突出，企業(yè)和個(gè)人對(duì)安全防護(hù)的需求也越來(lái)越迫切。在這個(gè)背景下，知語(yǔ)云全景監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，為現(xiàn)代安全防護(hù)提供了一個(gè)全面而高效的解決方案。
知語(yǔ)云全景監(jiān)測(cè)技術(shù)
2024-02-23 16:40:21
詳解工業(yè)以太網(wǎng)
第一部工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢(shì)和作用目前，世界各地的制造工廠都依賴以太網(wǎng)解決方案來(lái)滿足工業(yè)應(yīng)用對(duì)實(shí)時(shí)性能和耐用性的要求。與傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線相比，以太網(wǎng)能提供更快的速率，能更好地處理大批量數(shù)據(jù)，最終還能
2019-07-18 07:40:03
8口M12千兆車載工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)(IP65外殼) 車載交換機(jī) 加固型M12工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
HY5700-8GT-M12系列M12非網(wǎng)管千兆車載以太網(wǎng)交換機(jī)專為嚴(yán)酷環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。使用M12航空接頭保證牢固連接，在諸如振動(dòng)和沖擊等環(huán)境因素干擾下也能可靠地工作
2022-06-13 20:43:24
思博倫車載以太網(wǎng)一致性測(cè)試
，作為OPEN Alliance SIG的成員，思博倫是全球領(lǐng)先的測(cè)試、保障、分析和安全解決方案供應(yīng)商，北匯信息作為思博倫的合作伙伴，將為客戶提供完整的車載以太網(wǎng)
2022-07-25 17:08:24
車載以太網(wǎng)開發(fā)及測(cè)試設(shè)備#車載以太網(wǎng)
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EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀直擊痛點(diǎn)#以太網(wǎng)
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EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀應(yīng)用場(chǎng)景#以太網(wǎng)
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EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀功能詳解#以太網(wǎng)
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「無(wú)線工程師基礎(chǔ)知識(shí)」以太網(wǎng)是什么鬼？以太網(wǎng)的使用注意事項(xiàng)
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ppi轉(zhuǎn)以太網(wǎng)連接200plc驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)上下載程序監(jiān)控# PPI轉(zhuǎn)以太網(wǎng) #200PLC轉(zhuǎn)以太網(wǎng)
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北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-18 16:37:56
車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——車載以太網(wǎng)的鏈路層#車載以太網(wǎng)
車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-19 16:25:21
車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——網(wǎng)絡(luò)層#車載以太網(wǎng)
車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-20 08:51:32
百兆/千兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器系列，輕松讀取車載以太網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)# 車載以太網(wǎng)# 汽車電子# ECU
汽車電子車載以太網(wǎng)
智嵌物聯(lián)ZQWL發(fā)布于 2023-11-15 16:09:16
【碩凱技術(shù)貼】分享一些簡(jiǎn)單實(shí)用的以太網(wǎng)口防護(hù)方案電路圖
簡(jiǎn)單實(shí)用的以太網(wǎng)口防護(hù)方案電路圖
2017-04-19 09:01:36
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13Marvell攜手Argus Cyber Security 在防護(hù)車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊方面展開合作
2019? 年 ?1? 月 ?21 日，北京訊 ? ——?全球車載網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)?Argus Cyber Security?和?Marvell??近日宣布，Argus IDPS?以太網(wǎng)解決方案
2019-01-23 15:06:01
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253車載以太網(wǎng)的未來(lái)趨勢(shì)如何？
1 什么是車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)是連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的點(diǎn)在于，傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜，而車載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上即可實(shí)現(xiàn)百兆、千兆
2021-02-25 14:19:114634
4634車載以太網(wǎng)和CAN的區(qū)別
車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同，車載以太網(wǎng)采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:009292
9292車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)分布
車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)分物理層PHY和鏈路層兩大類，TSN標(biāo)準(zhǔn)主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)主要是制定單對(duì)雙絞線標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對(duì)線
2022-06-14 11:18:154167
4167車載以太網(wǎng)在汽車中的作用
車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達(dá)到2.5G、5G、10G的帶寬。
2023-01-30 09:12:314257
4257車載以太網(wǎng)基本原理 常見以太網(wǎng)線束分類
車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費(fèi)領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過來(lái)的，是在物理層進(jìn)行了優(yōu)化以適應(yīng)汽車電子要求的一種技術(shù)。 我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184875
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車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)解析
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次，每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
2023-08-28 14:45:171829
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基于GSM的家庭安全防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于GSM的家庭安全防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-25 10:06:440
0CPU的信息安全防護(hù)措施
安全控制器中的 CPU 與存儲(chǔ)器一樣，都是攻擊者感興趣的攻擊點(diǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)需要采用多種安全防護(hù)措施。
2023-10-27 17:39:00644
644車載以太網(wǎng)與普通標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的區(qū)別之物理線束
普通標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網(wǎng)采用的標(biāo)準(zhǔn)是100/1000BASE-T1，采用1對(duì)雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網(wǎng)端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40467
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車載以太網(wǎng)：優(yōu)勢(shì)、技術(shù)與應(yīng)用實(shí)踐
車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強(qiáng)突破性這兩個(gè)特點(diǎn)?，F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個(gè)OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計(jì)劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應(yīng)勢(shì)而生，很多廠家推出了對(duì)應(yīng)工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)變也與EMC突破有關(guān)。
2023-11-21 16:44:07502
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車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)介紹
AutoSAR是一種開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子軟件架構(gòu)，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論