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輪轂電機(jī)

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輪轂電機(jī)技術(shù)

輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。輪轂電機(jī)技術(shù)并非新生事物，早在...

2017-11-03 標(biāo)簽：輪轂電機(jī) 3.6萬 0

輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式與主要分類

什么是輪轂電機(jī)呢？顧名思義就是把電機(jī)做到了輪轂里面，直接驅(qū)動(dòng)車輪。輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)...

2017-11-03 標(biāo)簽：輪轂電機(jī) 2.8萬 0

輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

2017-11-03 標(biāo)簽：輪轂電機(jī) 2.8萬 0

電動(dòng)汽車采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)原因

在環(huán)保的大環(huán)境下，電動(dòng)汽車也成為了近年來研究的熱點(diǎn)，電動(dòng)汽車在城市交通中可以實(shí)現(xiàn)零排放或極低排放，在環(huán)保領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)巨大，各國(guó)都在努力發(fā)展電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車...

2017-11-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī) 8698 0

輪轂電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及散熱分析

傳統(tǒng)的永磁電機(jī)氣隙磁密不足、繞組系數(shù)不高，作為輪轂電機(jī)表現(xiàn)有一定的局限性，面對(duì)輪轂電機(jī)所布置的輪輞內(nèi)部空間長(zhǎng)度限制，尺寸無法滿足要求。輪轂電機(jī)的總體設(shè)計(jì)...

2022-12-16 標(biāo)簽：永磁電機(jī)輪轂電機(jī) 6908 0

差速電機(jī)和變頻電機(jī)/輪轂電機(jī)哪個(gè)好

差速電機(jī)是一種利用差速器實(shí)現(xiàn)速度控制的電機(jī)，通常用于汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或工業(yè)機(jī)械。而變頻電機(jī)是一種通過變頻器實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制的電機(jī)，通常用于風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等設(shè)備。

2023-03-27 標(biāo)簽：電機(jī)變頻電機(jī)輪轂電機(jī) 5071 0

輪轂電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)問題及國(guó)內(nèi)外發(fā)展對(duì)比

輪轂電機(jī)技術(shù)又稱為車輪內(nèi)裝式電機(jī)技術(shù)，是一種將電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)溶為一體的輪轂裝置技術(shù)。采用這項(xiàng)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置非常靈活，可以使電動(dòng)汽車按照...

2023-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù) 4116 0

輪轂電機(jī)的原理與結(jié)構(gòu) 輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

輪轂電機(jī)即是在車輪內(nèi)裝電機(jī)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。

2023-07-24 標(biāo)簽：電機(jī)功率器件輪轂電機(jī) 3684 0

電動(dòng)汽車直接驅(qū)動(dòng)車輪的原因

輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。

2018-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車輪轂電機(jī) 2986 0

簡(jiǎn)要介紹輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)

世界各國(guó)的汽車公司以及政府都在積極推進(jìn)和研究新能源汽車的發(fā)展，明確了新能源汽車的范圍是純電動(dòng)汽車、燃料電池車以及插電式混合動(dòng)力車等。在新能源汽車領(lǐng)域，輪...

2023-03-03 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力車輪轂電機(jī) 2734 0

輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？它有哪些優(yōu)勢(shì)？

輪轂電機(jī)（In-wheel motor）是一種將電機(jī)直接集成在車輪內(nèi)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這種設(shè)計(jì)可以提高車輛的驅(qū)動(dòng)效率和操控性能。以下是關(guān)于輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和優(yōu)...

2024-10-24 標(biāo)簽：輪轂電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2250 0

比亞迪“易四方”技術(shù)的核心電機(jī)解讀

輪轂電機(jī)：輪轂是在輪子里面，就在輪胎的原來的剎車那些位置，會(huì)擠出一些空間來把電機(jī)做到里面去，整個(gè)輪子的重量就會(huì)比較重，形成簧下質(zhì)量。

2023-01-13 標(biāo)簽：比亞迪電機(jī)輪轂電機(jī) 2021 0

永磁輪轂電機(jī)有限元計(jì)算永磁輪轂電機(jī)性能的優(yōu)化

本文針對(duì)機(jī)場(chǎng)擺渡車，設(shè)計(jì)一臺(tái)額定功率60 kW，額定轉(zhuǎn)矩2 500 N·m的外轉(zhuǎn)子表貼式永磁輪轂電機(jī)，較好地滿足機(jī)場(chǎng)擺渡車運(yùn)行速度低、運(yùn)行穩(wěn)定性高的特點(diǎn)...

2023-10-30 標(biāo)簽：電機(jī)輪轂電機(jī)反電動(dòng)勢(shì) 1980 0

表貼式永磁電機(jī)空載時(shí)的磁場(chǎng)解析模型建立方案

本文在二維極坐標(biāo)下建立了在定子齒上開輔助槽的表貼式永磁電機(jī)空載時(shí)的磁場(chǎng)解析模型。如圖1所示,電機(jī)被分為5個(gè)求解子域:子域Ⅰ(永磁體),子域Ⅱ(氣隙),子...

2023-10-30 標(biāo)簽：永磁電機(jī)模型輪轂電機(jī) 1867 0

電動(dòng)汽車緊湊型輪轂電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)解析

輪內(nèi)電機(jī)是直接驅(qū)動(dòng)，意味著沒有變速箱或變速器。電機(jī)是一個(gè)帶外轉(zhuǎn)子的永磁同步電動(dòng)機(jī)(PMSM)。逆變器與電機(jī)集成在同一個(gè)封裝中。與傳統(tǒng)的電動(dòng)車軸相比，車輪...

2024-04-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)定子 1765 0

輪轂電機(jī)在滑板底盤中的重要性

沒有輪轂電機(jī)的配合，所謂滑板底盤與老式的非承載式車身即帶大梁的車身結(jié)構(gòu)沒有本質(zhì)區(qū)別。

2022-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī) 1700 0

輪轂電機(jī)是什么？它有什么注意事項(xiàng)？

輪轂電機(jī)（Wheel Hub Motor），又稱為輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是一種將電機(jī)、減速器和制動(dòng)器集成在一起的驅(qū)動(dòng)裝置。它直接安裝在車輛的輪轂中，通過電機(jī)的旋...

2024-10-24 標(biāo)簽：電池組磁場(chǎng)輪轂電機(jī) 1595 0

一文解析電動(dòng)車底盤的技術(shù)動(dòng)向

這種顛覆式的技術(shù)對(duì)底盤構(gòu)架、對(duì)底盤控制，包括軟件和硬件的影響將是深遠(yuǎn)的。本文通過整理國(guó)際上創(chuàng)新技術(shù)文獻(xiàn)資料，論述了電動(dòng)車底盤現(xiàn)狀和其技術(shù)可行性。

2023-02-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)線控轉(zhuǎn)向 1441 0

輪轂電機(jī)及電動(dòng)輪關(guān)鍵技術(shù)是什么

輪轂電機(jī)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用為全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。十三五和十四五期間，國(guó)家“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)持續(xù)推動(dòng)輪轂電機(jī)相關(guān)課題的研究，如2017...

2023-08-17 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制逆變器 1179 0

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

按照輪轂電機(jī)的不同驅(qū)動(dòng)形式，可以分為內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)和外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)兩大類，其中內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為1500r/min。

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī) 1084 0

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電池

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電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
Littelfuse

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充電樁

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充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
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e絡(luò)盟是電子元器件分銷商，授權(quán)經(jīng)銷3500余家半導(dǎo)體、連接器、光電和顯示產(chǎn)品、無源、電源和機(jī)電產(chǎn)品、軟件等產(chǎn)品，為電子行業(yè)的設(shè)計(jì)工程師和采購(gòu)專員提供服務(wù)。
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Arrow Electronics 是向工業(yè)和商業(yè)電子元器件和企業(yè)運(yùn)算解決方案用戶提供產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案的全球供應(yīng)商，2016 年銷售額達(dá) 23.8 億美元。Arrow 作為供應(yīng)渠道合作伙伴，通過遍布全球 90 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 465 多個(gè)地點(diǎn)構(gòu)成的全球網(wǎng)絡(luò)，為超過 125,000 家原始設(shè)備制造商、合約制造商和商業(yè)客戶提供服務(wù)。
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智能眼鏡

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智能眼鏡，也稱智能鏡，是指“像智能手機(jī)一樣，具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，智能眼鏡可以由用戶安裝軟件、游戲等軟件服務(wù)商提供的程序。
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　　Vivado設(shè)計(jì)套件，是FPGA廠商賽靈思公司2012年發(fā)布的集成設(shè)計(jì)環(huán)境。包括高度集成的設(shè)計(jì)環(huán)境和新一代從系統(tǒng)到IC級(jí)的工具，這些均建立在共享的可擴(kuò)展數(shù)據(jù)模型和通用調(diào)試環(huán)境基礎(chǔ)上。
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Silicon Labs是由Nav Sooch、Dave Welland和Jeff Scott在1996年于美國(guó)德州奧斯汀 (Austin, Texas) 成立，專門開發(fā)世界級(jí)的混合信號(hào)器件。今天，公司已成為營(yíng)運(yùn)、銷售和設(shè)計(jì)活動(dòng)遍及世界各地資本額約5億美元的上市跨國(guó)公司，并且在各種混合信號(hào)產(chǎn)品領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位。
科大訊飛

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科大訊飛股份有限公司（IFLYTEK CO.,LTD.），前身安徽中科大訊飛信息科技有限公司，成立于1999年12月30日，2014年4月18日變更為科大訊飛股份有限公司，專業(yè)從事智能語(yǔ)音及語(yǔ)言技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、語(yǔ)音信息服務(wù)及電子政務(wù)系統(tǒng)集成。擁有靈犀語(yǔ)音助手，訊飛輸入法等優(yōu)秀產(chǎn)品。
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全志科技是領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計(jì)廠商。公司主要產(chǎn)品為多核智能終端應(yīng)用處理器、智能電源管理芯片等。憑借卓越的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及技術(shù)實(shí)力，全志科技在超高清視頻編解碼、高性能CPU/GPU多核整合、先進(jìn)工藝的高集成度、超低功耗等方面處于業(yè)界領(lǐng)先水平，是全球平板電腦、高清視頻、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及智能電源管理等市場(chǎng)領(lǐng)域的主流供應(yīng)商之一。公司總部設(shè)于中國(guó)珠海。
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iPhone5是蘋果公司（Apple）在2012年9月推出的一款手機(jī)，已于2012年9月21日正式上市。
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Nordic是一家無晶圓半導(dǎo)體公司，專長(zhǎng)是開發(fā)短距離無線技術(shù)和低功耗蜂窩物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。該公司率先推出超低功耗無線技術(shù)，并幫助開發(fā)廣泛采用的低功耗藍(lán)牙(Bluetooth Low Energy)無線技術(shù)。
西部數(shù)據(jù)

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西部數(shù)據(jù)公司（Western Digital Corp）是一家全球知名的硬盤廠商，成立于1970年，目前總部位于美國(guó)加州，在世界各地設(shè)有分公司或辦事處，為全球五大洲用戶提供存儲(chǔ)器產(chǎn)品。
All Programmable

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　　隨著Vivado 設(shè)計(jì)套件通用版本的發(fā)布，賽靈思還針對(duì)All Programmable 7系列 FPGA和Zynq？-7000 EPP SoC器件推出Vivado高層次綜合（HLS）工具，繼續(xù)延續(xù)其在電子系統(tǒng)級(jí)（ESL）設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
羅德與施瓦茨

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羅德與施瓦茨公司于1985年起在北京正式開展技術(shù)服務(wù)并設(shè)立了第一家代表處，是在中國(guó)最早設(shè)立代表機(jī)構(gòu)的100家外資企業(yè)之一。目前還設(shè)有中國(guó)培訓(xùn)中心、研發(fā)中心、校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室、開放實(shí)驗(yàn)室等。2002年在北京設(shè)立了獨(dú)資子公司—北京羅博施通信技術(shù)有限公司，提供系統(tǒng)集成與開發(fā)、維修與校準(zhǔn)、技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等一系列全方位的技術(shù)服務(wù)，獲得了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系的認(rèn)證。
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據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（WSTS）日前發(fā)布的一份預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，世界半導(dǎo)體市場(chǎng)未來三年將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，這份報(bào)告還表明，全球半導(dǎo)體業(yè)之所以能夠復(fù)蘇，通信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展功不可沒，近年來通信集成電路IC芯片的需求大幅度增長(zhǎng)，給全球半導(dǎo)體業(yè)注入了新的活力。
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前沿技術(shù)

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前沿技術(shù)是指高技術(shù)領(lǐng)域中具有前瞻性、先導(dǎo)性和探索性的重大技術(shù)，是未來高技術(shù)更新?lián)Q代和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，是國(guó)家高技術(shù)創(chuàng)新能力的綜合體現(xiàn)。
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　　半導(dǎo)體行業(yè)隸屬電子信息產(chǎn)業(yè)，屬于硬件產(chǎn)業(yè)，以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)而發(fā)展起來的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
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SK海力士

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GlobalFoundries

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格羅方德半導(dǎo)體股份有限公司由AMD拆分而來、與阿聯(lián)酋阿布扎比先進(jìn)技術(shù)投資公司(ATIC)和穆巴達(dá)拉發(fā)展公司(Mubadala)聯(lián)合投資成立的半導(dǎo)體制造企業(yè)。
華虹半導(dǎo)體

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華虹集團(tuán)在建設(shè)運(yùn)營(yíng)我國(guó)第一條深亞微米超大規(guī)模8英寸集成電路生產(chǎn)線的同時(shí)，逐步發(fā)展成為以芯片制造業(yè)務(wù)為核心，集成電路系統(tǒng)集成和應(yīng)用服務(wù)、芯片制造工藝研發(fā)、電子元器件貿(mào)易、海內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)投資等業(yè)務(wù)平臺(tái)共同發(fā)展的集成電路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
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wifi是當(dāng)今使用最廣的一種無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實(shí)際上就是把有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換成無線信號(hào)，供支持其技術(shù)的設(shè)備接收。
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Siri是蘋果公司在其產(chǎn)品iPhone4S，iPad 3及以上版本手機(jī)和Mac上應(yīng)用的一項(xiàng)智能語(yǔ)音控制功能。
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基帶芯片是指用來合成即將發(fā)射的基帶信號(hào)，或?qū)邮盏降幕鶐盘?hào)進(jìn)行解碼的芯片。具體地說，就是發(fā)射時(shí)，把語(yǔ)音或其他數(shù)據(jù)信號(hào)編碼成用來發(fā)射的基帶碼；接收時(shí)，把收到的基帶碼解碼為語(yǔ)音或其他數(shù)據(jù)信號(hào)，它主要完成通信終端的信息處理功能。
世強(qiáng)

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MRAM

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MRAM（Magnetoresistive Random Access Memory）是一種非易失性（Non-Volatile）的磁性隨機(jī)存儲(chǔ)器。它擁有靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器（SRAM）的高速讀取寫入能力，以及動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器（DRAM）的高集成度，而且基本上可以無限次地重復(fù)寫入。
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受惠于中國(guó)政府醫(yī)療改革以及居民對(duì)健康保健的重視，未來3年，中國(guó)便攜醫(yī)療電子市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過30％！其市場(chǎng)規(guī)模從2006年的80億元迅速擴(kuò)大到2011的280億元！

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