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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無線電探測和測距”,即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無線電探測和測距”,即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波,由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無線電探測和測距”,即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波,由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。
各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同,但基本形式是一致的,包括:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線,處理部分以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。
雷達(dá)所起的作用跟眼睛和耳朵相似,當(dāng)然,它不再是大自然的杰作,同時(shí),它的信息載體是無線電波。 事實(shí)上,不論是可見光或是無線電波,在本質(zhì)上是同一種東西,都是電磁波,在真空中傳播的速度都是光速C,差別在于它們各自的頻率和波長不同。其原理是雷達(dá)設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過天線把電磁波能量射向空間某一方向,處在此方向上的物體反射碰到的電磁波;雷達(dá)天線接收此反射波,送至接收設(shè)備進(jìn)行處理,提取有關(guān)該物體的某些信息(目標(biāo)物體至雷達(dá)的距離,距離變化率或徑向速度、方位、高度等)。
測量速度原理是雷達(dá)根據(jù)自身和目標(biāo)之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的頻率多普勒效應(yīng)。雷達(dá)接收到的目標(biāo)回波頻率與雷達(dá)發(fā)射頻率不同,兩者的差值稱為多普勒頻率。從多普勒頻率中可提取的主要信息之一是雷達(dá)與目標(biāo)之間的距離變化率。當(dāng)目標(biāo)與干擾雜波同時(shí)存在于雷達(dá)的同一空間分辨單元內(nèi)時(shí),雷達(dá)利用它們之間多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測和跟蹤目標(biāo)。測量目標(biāo)方位原理是利用天線的尖銳方位波束,通過測量仰角靠窄的仰角波束,從而根據(jù)仰角和距離就能計(jì)算出目標(biāo)高度。
測量距離原理是測量發(fā)射脈沖與回波脈沖之間的時(shí)間差,因電磁波以光速傳播,據(jù)此就能換算成雷達(dá)與目標(biāo)的精確距離。
超寬帶(UWB)技術(shù)被廣泛認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)位置、距離和方向精確、安全、實(shí)時(shí)測量的最佳測距技術(shù)。除此之外,UWB還能作為雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知。與測距功能相似,U...
雷達(dá)是集中了現(xiàn)代電子科學(xué)技術(shù)的高科技系統(tǒng),同時(shí)也應(yīng)用于各個(gè)載體以及各行各業(yè)。然而隨著科技的發(fā)展,雷達(dá)在實(shí)際工作中需要應(yīng)對(duì)越來越復(fù)雜的電磁環(huán)境:如快速應(yīng)變...
康謀方案 | 高精LiDAR+神經(jīng)渲染3DGS的完美融合實(shí)踐
在自動(dòng)駕駛仿真測試剛需下,數(shù)字孿生成提升保真度關(guān)鍵。本文介紹傳統(tǒng)與前沿結(jié)合的構(gòu)建流程,先通過數(shù)據(jù)采集、點(diǎn)云聚合等完成高精地圖重建,再以NeRF+3DGS...
24G車輛騎行輔助雷達(dá)模塊 支持盲區(qū)監(jiān)測和后方碰撞預(yù)警
HLK-LD2451是海凌科推出的一款車輛騎行輔助雷達(dá)模塊,在行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測附近100米內(nèi)的車輛行駛狀態(tài),為兩輪車、電動(dòng)車等車輛提供安全駕駛視野。與...
多毫米波雷達(dá)的實(shí)車連續(xù)測量應(yīng)用案例
毫米波雷達(dá)憑借其出色的測距測速能力和全天候優(yōu)勢,在汽車組合輔助駕駛系統(tǒng)的傳感器中占有重要一席。隨著產(chǎn)品從2D、3D向4D升級(jí),毫米波雷達(dá)的探測能力和應(yīng)用...
本文介紹了黑芝麻智能視覺與4D毫米波雷達(dá)前融合算法,通過多模態(tài)特征對(duì)齊和時(shí)序建模,顯著提升逆光、遮擋等復(fù)雜場景下的目標(biāo)檢測精度,增強(qiáng)輔助駕駛安全性。
SAR衛(wèi)星圖像識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)全面解析
SAR衛(wèi)星圖像識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)全面解析
BGT24LTR11N16用于信號(hào)生成和接收的硅鍺雷達(dá)MMIC技術(shù)手冊(cè)
BGT24LTR11N16是用于信號(hào)生成和接收的硅鍺雷達(dá)MMIC,工作范圍在24.00至24.25 GHz的24.0GHz ISM頻段。它基于 24GH...
方案分享 | ADAS時(shí)空融合數(shù)據(jù)采集方案
隨著傳感器數(shù)量的增加和數(shù)據(jù)規(guī)模的指數(shù)級(jí)增長,行業(yè)正面臨一系列挑戰(zhàn):多源傳感器數(shù)據(jù)的時(shí)間同步難題、復(fù)雜數(shù)據(jù)格式的適配、測量技術(shù)的靈活性不足、設(shè)備集成周期冗...
2025-04-16 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集雷達(dá) 2397 0
雷達(dá)生命探測儀集二維雷達(dá)探測和陣列式雷達(dá)探測系統(tǒng)于一體
在很多情況下地震等災(zāi)害的發(fā)生是不可被預(yù)測的,多是通過周期性規(guī)律監(jiān)測,無法確定準(zhǔn)確的發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn),但發(fā)生強(qiáng)烈地震會(huì)破壞很多的基礎(chǔ)設(shè)置,造成地面裂縫、房屋...
處理合成孔徑雷達(dá)圖像的極坐標(biāo)算法基礎(chǔ)立即下載
類別:模擬數(shù)字論文 2025-03-06 標(biāo)簽:SAR算法雷達(dá)
航管二次雷達(dá)發(fā)射射頻組件功能測試儀的設(shè)計(jì)立即下載
類別:模擬數(shù)字論文 2024-10-30 標(biāo)簽:測試儀射頻雷達(dá)
雷達(dá)遙感星座微波射頻組件抗輻照MCU的選型與實(shí)踐
摘要: 隨著雷達(dá)遙感星座技術(shù)的不斷發(fā)展,微波射頻組件作為關(guān)鍵部分,其可靠性與穩(wěn)定性面臨著來自太空輻射環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文深入探討了雷達(dá)遙感星座微波射頻組...
近日,小米YU7正式發(fā)布,三款車型售價(jià)在25.35萬至32.99萬元之間,憑借3.23秒的零百加速和英偉達(dá)Thor芯片強(qiáng)勁算力,迅速在純電SUV圈內(nèi)掀起...
隼眼科技亮相2025中國交通信息化學(xué)術(shù)暨技術(shù)年會(huì)
2025中國交通信息化·學(xué)術(shù)暨技術(shù)年會(huì)及高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)研討會(huì)于7月3日至4日在南京舉辦。會(huì)議以“數(shù)字·智聯(lián)·安控·預(yù)見”為主題,舉行年會(huì)開幕...
風(fēng)隨人動(dòng),無感智聯(lián):飛睿智能24G雷達(dá)模組重塑智能風(fēng)扇體驗(yàn)
智能風(fēng)扇進(jìn)入"主動(dòng)服務(wù)"時(shí)代,飛睿24G毫米波雷達(dá)模組推動(dòng)行業(yè)升級(jí)。該技術(shù)采用FMCW調(diào)頻連續(xù)波,實(shí)現(xiàn)6米范圍內(nèi)精準(zhǔn)人體追蹤(誤差
2025-07-08 標(biāo)簽:雷達(dá)雷達(dá)模擬智能風(fēng)扇 305 0
風(fēng)隨人動(dòng),無感智聯(lián):飛睿智能24G雷達(dá)模組重塑智能風(fēng)扇體驗(yàn) ?
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2025-07-08 標(biāo)簽:雷達(dá) 95 0
80μA超低功耗雷達(dá)模組Rd-03L_V2如何實(shí)現(xiàn)人體存在檢測?
文章目錄 一、Rd-03L_V2外觀展示及引腳說明 1.1 外觀展示 1.2 引腳說明 ●調(diào)試接口 (TTL-USB調(diào)試器) ●燒錄接口 (J-Link...
8.9元LD2410升級(jí)款24G人體存在感應(yīng)雷達(dá)模塊LD2410D
海凌科全新推出超低價(jià)人體存在感知雷達(dá)模塊HLK-LD2410D,對(duì)比同類型產(chǎn)品,性價(jià)比更高,單價(jià)低至8.9元,支持感知人體靜止、微動(dòng)和運(yùn)動(dòng)等狀態(tài),最遠(yuǎn)感...
2025-07-07 標(biāo)簽:雷達(dá)人體感應(yīng)模塊 271 0
四創(chuàng)電子國產(chǎn)場面監(jiān)視雷達(dá)海外順利驗(yàn)收
近日,四創(chuàng)電子順利完成安哥拉首都羅安達(dá)新國際機(jī)場兩套場面監(jiān)視雷達(dá)的安裝調(diào)試及現(xiàn)場驗(yàn)收工作,標(biāo)志著國產(chǎn)場監(jiān)雷達(dá)首次成功出口海外,為全球客戶提供了更多元化的選擇。
2025-07-05 標(biāo)簽:雷達(dá)民航四創(chuàng)電子 351 0
近日,在水利監(jiān)測領(lǐng)域傳來重磅喜訊,四創(chuàng)電子成功中標(biāo)遼寧省中小河流雨水情監(jiān)測預(yù)報(bào)“三道防線”工程水利測雨雷達(dá)建設(shè)工程設(shè)備采購項(xiàng)目。
2025-07-04 標(biāo)簽:雷達(dá)四創(chuàng)電子 422 0
野外自動(dòng)雷達(dá)水位雨量監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)分享
BF-RADN 水雨情在線監(jiān)測站是一款我公司標(biāo)準(zhǔn)配置的氣象站。該設(shè)備具有 1 路 ModBus-RTU 主站接口( 485 變送器:1 路風(fēng)速,1 路...
2025-07-03 標(biāo)簽:監(jiān)測系統(tǒng)雷達(dá)氣象站 138 0
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