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標(biāo)簽 > can通信
can 是controller area network 的縮寫(以下稱為can),是iso國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。can通信系統(tǒng)就是用can完成傳輸信息傳輸?shù)南到y(tǒng)。
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AVR單片機具有高可靠性、功能強、高速度、低功耗和低價位的特點,本系統(tǒng)選用了高檔ATmega列AVR單片機ATmegal6。它具有先進(jìn)的RI-SC結(jié)構(gòu),...
汽車電子中常用的通信協(xié)議—控制器局部網(wǎng)介紹
隨著人們對汽車功能需求越來越多樣化、智能化,汽車的零部件(ECU,Electronic Control Unit)的數(shù)量也越來越多、越來越復(fù)雜,像自動駕...
實戰(zhàn)案例 | RK3588 CAN通信BUG避坑指南
前言:RK3588內(nèi)置CAN控制器存在不可修復(fù)的硬件缺陷,考慮工業(yè)、醫(yī)療、車載等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)AN通訊穩(wěn)定性有著極高的要求,為規(guī)避此問題,建議使用SPI轉(zhuǎn)...
【GD32F303紅楓派開發(fā)板使用手冊】第三十講 CAN -CAN通信實驗
CAN 是 Controller Area Network 的縮寫,是由德國BOSCH公司開發(fā)的,已成為ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。其主要應(yīng)用場合...
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN),該通信使用的是ISO11898標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)的物理層特征如下圖所示。
CAN通信節(jié)點多時,如何減少寄生電容和保障節(jié)點數(shù)量?
導(dǎo)讀在汽車電子與工業(yè)控制等領(lǐng)域,CAN通信至關(guān)重要。本文圍繞CAN通信,闡述節(jié)點增多時如何減少寄生電容的策略,同時從發(fā)送、接收節(jié)點等方面,講解保障節(jié)點數(shù)...
進(jìn)階的電動兩輪車:更低成本,更高性能的BMS解決方案
與 NTC 熱敏電阻相比,它具有以下優(yōu)點:無需額外的線性化電路、校準(zhǔn)最小化、電阻容差變化更小、高溫下靈敏度更高,以及可節(jié)省處理器時間和內(nèi)存的簡化轉(zhuǎn)換方法。
瑞薩RA2L1系列MCU簡介和CAN通信應(yīng)用例程
RA2L1產(chǎn)品組基于Arm Cortex-M23 核心(現(xiàn)今 Arm Cortex-M系列中功耗最低的 CPU)。這款產(chǎn)品采用優(yōu)化的制程和瑞薩電子的低功...
淺析AutoSAR CAN Stack在配置工具中的實現(xiàn)
當(dāng)時在開發(fā)MCAL相關(guān)模塊的時候,偶爾會看下CAN整個模塊的配置,由于CAN相關(guān)的模塊一直同事在配置,當(dāng)時感覺內(nèi)容好多,各種CANxxx模塊在配置工具里...
CAN通信協(xié)議的原理是什么?有哪些制定原則和協(xié)議規(guī)范呢?
總線上的傳輸速率為250 kbit/s(默認(rèn))/3、協(xié)議當(dāng)中有多字節(jié)表示的數(shù)據(jù),約定低字節(jié)在前;高字節(jié)在后
CAN通信是一種廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)自動化領(lǐng)域的局域網(wǎng)技術(shù)。它支持多主節(jié)點的分布式控制,具有高可靠性和實時性。
CAN(Controller Area Network)是一種用于汽車和工業(yè)自動化領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實時性和靈活性,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控...
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