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場(chǎng)景中展示了部分虛化與部分實(shí)體相結(jié)合的模型結(jié)構(gòu)，其中實(shí)體部分對(duì)應(yīng)了目錄選中項(xiàng)的組成結(jié)構(gòu)，可以自由放大縮小，拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)觀察結(jié)構(gòu)之間的位置關(guān)系。...
如果嵌入式操作系統(tǒng)(比如FreeRTOS, uCOS或Autosar CP的內(nèi)核)的開發(fā)難度和工作量是1, 那么大型操作系統(tǒng)的開發(fā)難度和工作量就是99, 從體量就能看出,一個(gè)完整的嵌入式操作系統(tǒng)最多幾十M, 而一個(gè)大型操作系統(tǒng)最少也有幾個(gè)G, Debug版本十幾年前就已經(jīng)超過50G,。...
大功率液冷充電槍是通過一個(gè)電子泵來驅(qū)動(dòng)冷卻液流動(dòng)，冷卻液在經(jīng)過液冷線纜時(shí)（液冷線纜在工作時(shí)由于承載大電流會(huì)發(fā)熱），帶走線纜及充電連接器的熱量，回到油箱（儲(chǔ)存冷卻液），然后通過電子泵驅(qū)動(dòng)經(jīng)過散熱器散發(fā)熱量，如此循環(huán)工作，可以達(dá)到小截面積線纜通載大電流、低溫升的要求，這種方案槍線能夠得到很好的冷卻，線徑...
柔性電路板（FPC，F(xiàn)lexible Printed Circuit）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路板，作為信號(hào)傳輸?shù)拿浇閼?yīng)用于電子產(chǎn)品的連接，具備配線組裝密度高、彎折性好、輕量化、工藝靈活等特點(diǎn)。FPC一般可分為單層 FPC、雙層 FPC、多層 FPC 和軟硬結(jié)合版。...
高壓系統(tǒng)(high voltage power system)是指電動(dòng)汽車內(nèi)部與動(dòng)力電池直流母線相連或動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)。...
首先來看CPU或者說NPU之外的部分，初代FSD使用了12個(gè)ARM Cortex-A72內(nèi)核，新一代FSD使用了基于三星ExynosIP的內(nèi)核，最初筆者認(rèn)為仍然是ARM Cortex-A72，因?yàn)槿亲约貉邪l(fā)CPU架構(gòu)的行為自2019年中期就停止了...
驅(qū)動(dòng)輪的“滑轉(zhuǎn)”還會(huì)導(dǎo)致橫向附著系數(shù)大幅下降，從而使驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)橫向滑動(dòng)，隨之產(chǎn)生汽車在行駛過程中的方向失控現(xiàn)象。為控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)，誕生的ASR...
在嵌入式MCU軟件開發(fā)過程中，通常我們需要先通過調(diào)試器(Debugger, 帶程序下載(Flash/EEPROM擦除、編程和校驗(yàn))功能)或者仿真器(Simulator，不帶目標(biāo)MCU編程功能)對(duì)所寫代碼的功能進(jìn)行在線調(diào)試(online- debug)，驗(yàn)證確認(rèn)其功能符號(hào)設(shè)計(jì)需求后...
大多數(shù)6自由度定位和SLAM系統(tǒng)使用靜態(tài)地標(biāo)，因?yàn)樗鼈儫o法有效地將動(dòng)態(tài)目標(biāo)納入典型的過程中，所以會(huì)選擇忽略動(dòng)態(tài)目標(biāo)。...
"軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”下操作系統(tǒng)及其硬件平臺(tái)的耦合將為5G、車輛大數(shù)據(jù)分析、車云計(jì)算、網(wǎng)聯(lián)云控、信息安全等提供應(yīng)用和融合載體。...
? 汽車的輕量化對(duì)于車輛的總體節(jié)能減排扮演著不可或缺的角色，而作為占到整車質(zhì)量半壁江山的車身與底盤結(jié)構(gòu)件，其輕量化設(shè)計(jì)必然是整車輕量化的重中之重。 近日，在“黑科技來了”直播活動(dòng)中，來自麥格納的技術(shù)專家徐子卿和孔令波帶領(lǐng)我們深度了解麥格納的車身與底盤輕量化解決方案。由于直播時(shí)間限制，許多問題并未在直...
在智能座艙中，圖像識(shí)別技術(shù)也是非常重要的一部分。通過圖像識(shí)別技術(shù)，智能座艙可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛外部圖像的識(shí)別和分析，例如對(duì)道路上的車輛、行人、交通標(biāo)志等進(jìn)行識(shí)別和分析，為駕駛員提供更加準(zhǔn)確的信息。...
Tesla車載充電機(jī)裝配工藝分析如下: 1、 模塊電源表面使用機(jī)器點(diǎn)膠，可明顯看出點(diǎn)膠工藝一致。 2、模塊電源導(dǎo)熱膠成本高，但散熱效果明顯。 3、模塊電源裝配性 目前由于無法拆解，無法評(píng)估。...
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指應(yīng)用于電動(dòng)汽車上，用于驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))...
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車三大核心系統(tǒng)之- -，是車輛行駛的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和用戶駕乘感受。...
無論是新能源汽車，還是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車輛都使用到Anti-jerk 功能。只是傳統(tǒng)車輛anti-jerk 功能是放在VCU或ECU里面實(shí)現(xiàn)，而新能汽車放在MCU或VCU里面實(shí)現(xiàn)。...
我們先來看一下通勤模式的三個(gè)潛在優(yōu)勢(shì)，可以通過Overfit訓(xùn)練私有模型，可以通過多趟采集構(gòu)建通勤地圖Map，可以通過人類司機(jī)示范記憶固定路線導(dǎo)航軌跡Route。...
由中國牽頭的車載激光雷達(dá) ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作組 AHG12 成立并展開預(yù)研工作 ，禾賽專家擔(dān)任組長，中汽中心和法雷奧專家擔(dān)任副組長，并吸引了來自 8 個(gè)國家的 41 位專家參與到預(yù)研工作中。...
CAN總線協(xié)議已經(jīng)逐漸滿足不了大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?，SOME/IP協(xié)議也滿足不了大數(shù)據(jù)、多節(jié)點(diǎn)、高質(zhì)量服務(wù)的應(yīng)用場(chǎng)景，因。此分布式實(shí)時(shí)通信（DDS）協(xié)議作為多域控制器之間的通信，被逐步應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中。...
整車上下電已成為日常用車中的常規(guī)操作。小編曾經(jīng)對(duì)這一功能的理解來自電影，但在成為汽車電子工程師后才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中車輛防盜認(rèn)證等因素限制了偷車的可能性。...
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