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后視鏡成像原理是光的反射，即地面或周?chē)h(huán)境中的物體通過(guò)視鏡鏡面反射到人眼，因鏡片大小及視線(xiàn)角度限制存在一定的盲區(qū)。當(dāng)駕駛員過(guò)度信賴(lài)后視鏡，潛在的風(fēng)險(xiǎn)就高，影響行車(chē)安全。...
光切定子肯定有人覺(jué)得不過(guò)癮，沒(méi)關(guān)系，咱們這一期為了更好展現(xiàn)技術(shù)細(xì)節(jié)，老王來(lái)到了線(xiàn)切割加工中心，咱們把電機(jī)轉(zhuǎn)子軸都剖開(kāi)看一看。...
BCM主控制芯片，一般采用ASIL-B及以上的MCU，隨著MCU功能的強(qiáng)大，可以針對(duì)不同失效做更多保護(hù)措施，比如當(dāng)制動(dòng)燈線(xiàn)路出現(xiàn)故障，制動(dòng)燈不亮?xí)r，BCM控制的電路則可以用“后霧燈”臨時(shí)取代“制動(dòng)燈”實(shí)現(xiàn)制動(dòng)時(shí)對(duì)后車(chē)的警示，極大提高了駕駛安全性。...
探索數(shù)據(jù)信號(hào)領(lǐng)域有了更多可能性的舉措，包括傳感器改善性能、避免錯(cuò)誤、改進(jìn)警告方式，清除故障碼等等。傳感器性能和質(zhì)量的改善意味著多傳感器系統(tǒng)（工業(yè)網(wǎng)關(guān)、汽車(chē)網(wǎng)關(guān)）控制器，能極大地加強(qiáng)信息的質(zhì)量和可用性。...
查看法就是通過(guò)對(duì)汽車(chē)儀表、指示燈及電路連接等表面現(xiàn)象的觀(guān)察，結(jié)合電路的特點(diǎn)對(duì)故障前的異常狀況進(jìn)行分析，判斷所在范圍的一種方法。...
液冷充電槍就是通過(guò)一個(gè)電子泵來(lái)驅(qū)動(dòng)冷卻液流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)液冷線(xiàn)纜時(shí)，帶走電流損耗時(shí)所產(chǎn)生的的熱量，最終回到冷卻液油箱，通過(guò)電子泵驅(qū)動(dòng)散熱器進(jìn)行散熱。如此循環(huán)工作，可以達(dá)到小截面積線(xiàn)纜通載大電流、低溫升的要求。...
車(chē)載攝像頭感知的核心是視覺(jué)，而分辨率決定了視覺(jué)的高下。隨著ADAS功能對(duì)感知距離需求的提升，感知內(nèi)容方面的更精細(xì)，分辨率更高的攝像頭大勢(shì)所趨。...
Infinitum把電機(jī)里定子鐵芯中所有的鐵和銅繞組從定子中取出，全部更換為蝕刻了銅導(dǎo)體的印刷電路板（PCB）定子，從而推出了比傳統(tǒng)軸向磁通電機(jī)尺寸更小，重量更輕的電機(jī)。...
換電技術(shù)使新能源車(chē)達(dá)到了和傳統(tǒng)燃油車(chē)加油相近的補(bǔ)能速度，但目前僅在公共交通領(lǐng)域和物流領(lǐng)域得到了普及。相較公共充電樁超百萬(wàn)臺(tái)的保有量來(lái)說(shuō)，還有很長(zhǎng)的一段路要走。...
BQ79614-Q1芯片內(nèi)部集成了前端濾波器和后置ADC低通濾波器。前端濾波器是為了降低成本，能夠在電池輸入電路上使用簡(jiǎn)單、低壓的差分RC濾波器。...
作為車(chē)輛驅(qū)動(dòng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的核心控制器，VCU需要負(fù)責(zé)整車(chē)狀態(tài)協(xié)調(diào)、駕駛員駕駛需求實(shí)現(xiàn)等最基本也是最重要的功能。因此VCU軟件的完善度直接影響了車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和行駛安全性。...
控制板平臺(tái)化設(shè)計(jì) EMC濾波平臺(tái)化設(shè)計(jì) 母線(xiàn)銅排平臺(tái)化設(shè)計(jì) 0電機(jī)定子外徑、線(xiàn)型尺寸平臺(tái)化 0絕緣系統(tǒng)按電壓平臺(tái)調(diào)整 0電磁方案按電壓平臺(tái)調(diào)整...
動(dòng)力電池系統(tǒng)一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相關(guān)附件(蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備、以及機(jī)械總成)構(gòu)成的為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)提供電能的系統(tǒng)。...
單片機(jī)調(diào)制和主干線(xiàn)SW架構(gòu)共同開(kāi)發(fā)了一個(gè)平臺(tái)。為幾個(gè)不同的項(xiàng)目和車(chē)輛類(lèi)型可能在敏捷開(kāi)發(fā)和CICD的幫助下，快速變化的需求得到了滿(mǎn)足，交貨質(zhì)量得到保證。...
服務(wù)精度方面，B2b信號(hào)與其它信號(hào)相同，空間信號(hào)精度優(yōu)于0.5米；全球定位精度將優(yōu)于10米，測(cè)速精度優(yōu)于0.2米/秒，授時(shí)精度優(yōu)于20納秒；亞太地區(qū)定位精度將優(yōu)于5米，測(cè)速精度優(yōu)于0.1米/秒，授時(shí)精度優(yōu)于10納秒。 ...
車(chē)載以太網(wǎng)是在汽車(chē)中連接電子元器件的一種有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計(jì)初衷是希望滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求。...
目標(biāo)識(shí)別與分類(lèi) - 目前普通的3D毫米波雷達(dá)僅可以檢測(cè)到前方是否有障礙物，而無(wú)法精準(zhǔn)識(shí)別障礙物的大小和類(lèi)別；例如：各類(lèi)車(chē)道線(xiàn)識(shí)別、紅綠燈識(shí)別以及交通標(biāo)志識(shí)別等；...
隨著汽車(chē)電子體量的增加，安全要求將變得更為嚴(yán)苛，數(shù)字電路的安全設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)相對(duì)成熟，但模擬方面沒(méi)有那么成熟。...
音高序列工程的靈感來(lái)源于歌聲合成技術(shù)，它可以通過(guò)調(diào)節(jié)音素、音高、時(shí)長(zhǎng)等參數(shù)，來(lái)合成不同風(fēng)格和表現(xiàn)力的歌聲。...
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