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八月，日產(chǎn)宣布首款擁有可變壓縮比技術(shù)（VCR - Variable Compression Ratio）的2.0升量產(chǎn)增壓汽油機將被搭載于下一代英菲尼迪QX50。該車將已于九月的巴黎國際車展正式亮相。這是自從各大公司于上世紀(jì)末開始研究此類技術(shù)以來的第一款量產(chǎn)發(fā)動機，此舉對內(nèi)燃機發(fā)展方向有十分重要的意...
在無人駕駛汽車上，激光雷達和攝像頭相對于是汽車的“眼睛”，他們倆各有不同的優(yōu)缺點，激光雷達是獲取高精度地圖非常重要的傳感器，那么無人駕駛汽車到底用激光雷達還是用攝像頭?或者還有其它的解決方案呢?...
汽車行業(yè)為了避免在汽車上安裝冗長而繁復(fù)如森林般的通信電纜總線結(jié)構(gòu)，只用一條傳輸纜線聯(lián)接所有設(shè)備都可以互相通信。 于是在1983年開發(fā)出了CAN總線。CAN總線不僅聯(lián)接眾多傳感器比如用于速度控制方面的，而且聯(lián)接執(zhí)行機構(gòu)比如伺服電機。...
制動能量回收，又稱回饋制動或再生制動，對于電驅(qū)動車輛而言，是指在減速或制動過程中， 驅(qū)動電機工作于發(fā)電狀態(tài)， 將車輛的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池中， 同時施加電機回饋轉(zhuǎn)矩于驅(qū)動軸，對車輛進行制動。...
自從2012年谷歌無人駕駛汽車刷屏以來，頂在車頂?shù)摹叭彝啊笨偸沁@么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說中的激光雷達。...
現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快，而電動汽車電機的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動汽車電機的知識。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟！...
近年來，國家和有關(guān)部門大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，電動汽車的推出吸引了諸多汽車及零部件企業(yè)的目光，電動汽車，成為我國未來汽車產(chǎn)業(yè)的熱門趨勢。...
混合動力汽車讓電動機一部分參與到發(fā)動機工作中，通過電能轉(zhuǎn)換為機械能，代替一部分油的效果，以此達到節(jié)油目的。這也是從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車轉(zhuǎn)變過程中的一步。而插電式混動汽車，之所以有“插電式”三個字，主要就在于會導(dǎo)入外接電源，通過外部為車內(nèi)電池充電后提供持續(xù)的電能，讓電能在汽車行駛中充當(dāng)更重要的角色，從...
不知道是什么原因，明明是動力混合，而在國內(nèi)業(yè)界卻要叫“混合動力”？如英文的“Series hybrid（串聯(lián)混合），Parallel hybrid（并聯(lián)混合）”也是“混合”一詞在后面的。...
其實說到ADAS，我們首先想到的諸如ACC（自適應(yīng)巡航）、LDW（車道偏離預(yù)警）、LKA（車道保持）、FCW（前車碰撞預(yù)警）。這些技術(shù)已經(jīng)成熟，產(chǎn)品也已經(jīng)量產(chǎn)，在近幾年的高端車輛上都有配備。并且這些技術(shù)都和攝像頭、毫米波雷達以及車身控制器有關(guān)，貌似和地圖并沒有多大關(guān)系。實際上如果結(jié)合了地圖，這些功能...
自動駕駛汽車需要精確的知道自己在路的什么位子，往往車輛離馬路牙子和旁邊的車道也就幾十厘米左右，所以高精度地圖的絕對精度一般都會在亞米級，也就是1米以內(nèi)的精度，而且橫向的相對精度（比如，車道和車道，車道和車道線的相對位置精度）往往還要更高。并且高精度地圖不僅有高精度的坐標(biāo)，同時還有準(zhǔn)確的道路形狀，并且...
從對應(yīng)的特征波形圖我們可以看出，將傳感器放置在路表時，信號波形圖中磁場強度的變化更加強烈。圖2顯示了增大傳感器和汽車之間的距離會對受測信號強度產(chǎn)生怎樣的影響。...
普通的電機往往只在穩(wěn)態(tài)下工作，通常只要求測量穩(wěn)定狀態(tài)下的效率。而電動汽車用的電機我們很容易想到在實際情況中會頻繁啟動，加速，剎車，轉(zhuǎn)速變化劇烈，工作范圍幾乎覆蓋轉(zhuǎn)速范圍，因此，對于電動汽車電機，必須要求在較寬的工作轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都有較高的效率，從而才能獲得一個駕乘體驗和能耗指標(biāo)。...
未來十年，為了完成從感知+預(yù)警到?jīng)Q策+執(zhí)行的進化之路，高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）將接入更多的傳感器，實現(xiàn)更為復(fù)雜的計算，同時具備更高的安全性。...
其實制動力大并不代表整體制動效果好，因為制動效果的表現(xiàn)受制于很多因素，制動力是一部分，另外還有抗熱衰退能力和抗水衰退能力以及剎車感覺也就是俗稱的 腳感。除了制動力以外，鼓式制動器在其他三方面可以說是一點優(yōu)勢都沒有。...
汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。...
快樂大本營中女神劉亦菲騎著平衡車優(yōu)雅飄過的靚影是不是給大家留下了深刻的印象呢？如果能擁有那樣一款代步小車是不是很拉轟？但是看起來高端大氣上檔次的平衡車其實也能自己DIY哦。 跟本文一起，DIY屬于自己的平衡車，其實就那么簡單！...
平常說到電機試驗，大家第一時間就想到測功機這種電機測試設(shè)備。但實際上，面對越來越復(fù)雜的行業(yè)應(yīng)用，如電動汽車電機測試，測功機亦漸漸顯露出短板來，這要從測功機的構(gòu)造說起。 測功機的構(gòu)造很簡單，由一個機柜和測試臺架組成，其中測試臺架又常稱作測功頭，一般是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和制動器做成一體的款式。...
說到純電動汽車的續(xù)航里程，人們一般都會想到動力電池的能量密度。當(dāng)然，動力電池的能量密度確實是影響電動汽車?yán)m(xù)航里程的主要因素，但動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電動汽車的續(xù)航里程。 BMS系統(tǒng)通常包括檢測模塊與運算控制模塊，其中運算模塊的核心部分為應(yīng)用軟件。...
汽車制造商使用更多的攝像頭和傳感器來實現(xiàn)汽車安全要求，與此同時，同軸電纜供電（PoC）為汽車設(shè)計師們提供了一個緊湊型解決方案來降低車身重量。然而，世上沒有十全十美的東西，在通過同一電纜輸送電力和前后通道信號時可能會出現(xiàn)問題。...
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