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在電動汽車中，電動機是非常重要的一個關(guān)鍵零部件，此前我們已經(jīng)陸續(xù)介紹過 電動機都有哪些類型？ 電動機有什么性能特點？此篇解析兩種不同類型的電動機如何產(chǎn)生動力！...
新能源電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。因此，對于驅(qū)動電機的選擇就尤為重要。...
男女有別，無論是在工作上，還是生活上。其實，在買車這件事上，男女之間也是存在很大差異的，因為性格、需求的不同，男女在買車方面都有自己的看法。那么，你和老婆或老公之間，在買車上是否也有不同?...
當你的愛車使用有一段時間，免不了要進行全面清潔一番，不僅僅要給車身整體周身洗浴，車子內(nèi)部的清潔也要做到位。這不，駕車艙位的空氣也是需要考究的部分。車子使用的時間久了，不知不覺車內(nèi)也會有晦澀霉臭的氣味。下面讓我來為大家講下幾種如何清除車內(nèi)除異味的方法!...
可是對于老司機來說，開車可不僅僅是代步那么簡單，因為開車也有開車的樂趣。所以他們在選車的時候，就不會考慮自動擋，因為只有手動擋車才能體驗到駕駛的樂趣!那么手動擋車又有哪些優(yōu)勢，有好玩在哪里呢?...
對于大多數(shù)的車主而言，愛車在自己心目當中是很重要的，尤其是買了沒多久的新車，不僅在使用的時候會小心翼翼，平時也會對愛車精心的保養(yǎng)。...
EVP的作用是為真空助力器提供動力源，因為電驅(qū)動乘用車沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機，無法為真空助力器提供真空度，真空助力器無真空下無法提供制動助力。該系統(tǒng)通常還會帶一個真空罐，用于存儲一定容積的真空，使系統(tǒng)的真空度更穩(wěn)定，同時降低EVP的啟動頻次，增長EVP使用壽命。...
在2014年4月，霍尼韋爾(Honeywell，汽車渦輪增壓技術(shù)開發(fā)商)在中國對部分車主進行了一項網(wǎng)絡(luò)調(diào)查[1]。在3300位受調(diào)查的車主中，排名前三位的車主“煩心事”分別為：油耗高、加油次數(shù)多和發(fā)動機不給力。受試者中，八成車主希望燃油效率能在不犧牲發(fā)動機性能的前提下提高10%-30%。...
針對新能源汽車推廣應(yīng)用中的問題是否屬于“騙補”行為，行業(yè)內(nèi)存在不同認識。我們初步分析認為，“騙補”行為主要為三個方面，分別為未生產(chǎn)即虛假上報合格證、產(chǎn)品與《公告》關(guān)鍵參數(shù)不一致、電池拆裝后重復(fù)利用申請補貼，基本如下。...
現(xiàn)階段，人們使用的電動車都是小容量電池，電池續(xù)航成為阻礙純電動汽車發(fā)展的一個決定性因素。用戶體驗的問題提高到了一個需要全新審視的階段。下面，我們就先來討論下與電動汽車相關(guān)電動兩個專業(yè)術(shù)語：電池能量管理(BMS)和荷電狀態(tài)(SOC)的精度，讓大家對此有所了解。引入正文前，我們先看看關(guān)于新能源最新的一些...
電動汽車正在向消費者走來，如果仍然用傳統(tǒng)燃油汽車的觀念來看待它、認識它、要求它，這樣的結(jié)果會帶來認識的誤區(qū)。電動汽車有一些與傳統(tǒng)燃油汽車截然不同的特性，認識和適應(yīng)這些特性，才能更好地讓更多的消費者認識和使用電動汽車。...
很多消費者在購買電動車之前對低速電動車了解不是很多，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是很容易受到一些無良商家的欺騙，買回來的電動車存在這樣或者那樣問題，三天有兩天需要進行維修，也使得很多電動車企蒙受不白之冤，遭遇電動車用戶的許多投訴。...
科幻片中無人駕駛、智能制動駕駛已經(jīng)成為技術(shù)與創(chuàng)新糅合的一個視覺點，從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車，鎧甲林立的各種變形汽車人，從年初兩會李書福“加快自動駕駛立法”、百度CEO李彥宏關(guān)于“加快定制無人駕駛法律法規(guī)”方案等等...無人駕駛無不滲透到未來社會的縮影里，成為汽車時尚圈關(guān)注的焦點。國內(nèi)各大無人駕駛...
隨著汽車電子的日益復(fù)雜化、聯(lián)網(wǎng)化和寬帶化，車載以太網(wǎng)順應(yīng)此發(fā)展趨勢在車內(nèi)具有廣闊的發(fā)展空間。本文對車載以太網(wǎng)技術(shù)，包括其起源、定義、發(fā)展趨勢、主要技術(shù)以及其標準化的概況進行了全面的分析和介紹。...
最近很多廠家都在拿車身工藝、焊接水平等等來提升自身的品牌和形象，消費者也越來越多的關(guān)注到除了動力、性能和外觀等等更深一層的地步，今天就來說說汽車的焊接工藝。...
我們之前了解過差速器與差速鎖，差速器是在正常的轉(zhuǎn)彎時(由于左右車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，所以輪胎運轉(zhuǎn)速度也不同)，而為了避免兩側(cè)車輪以相同的速度運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的部件;差速鎖是在越野時有輪胎空轉(zhuǎn)而影響通過性能時，強行將差速器鎖止的機構(gòu)。...
熱效率是指發(fā)動機輸出的機械功與燃燒燃油產(chǎn)生的化學(xué)能之間的比率。即評價有多少熱量轉(zhuǎn)化成有效功。一般的汽油機熱效率都在20%-30%左右，而一般的柴油機會比汽油機高一些，在30%-40%左右。...
汽車是國幾怎么查?如何知道自己車輛的汽車排放標準?如何查詢具體的車輛信息?想要查詢自己的車輛，主要有以下幾種途徑：根據(jù)驗車發(fā)放的環(huán)保標識，去車管所查詢車輛信息，從機動車環(huán)保網(wǎng)查詢車型目錄信息等等，下面我會以圖片詳細為你們講解...
市面上大部分發(fā)動機都是奧托循環(huán)，四沖程發(fā)動機吸氣、壓縮、做功、排氣都伴隨著正常的氣門開閉時機，每次氣門的開閉都在活塞的上止點或下止點，請看下面的GIF動圖，這樣的循環(huán)方式比較常規(guī)，壓縮和做功的活塞行程都一樣，但是這并不滿足于人們對性能的需求，很多人想要增加壓縮比，但是又不能使壓縮比過大。...
很多人可能了解自己的車是國四或者國五的(昨天我的同事已經(jīng)針對如何辨別自己車的排放標準這一問題進行了解答)，但是國四和國五有什么區(qū)別呢?還有，您的車如果是早些年進口來的，那時候國內(nèi)的政策還不太完善，可能都是歐二歐三的，那么歐洲標準又跟國內(nèi)有什么區(qū)別呢?再有，現(xiàn)在的國五，之后的國六標準，都是借鑒歐洲標準...
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