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集成數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)端到端和段到段監(jiān)測(cè)解決方案

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2020-08-13 10:18:421445

三大巨頭實(shí)現(xiàn)首個(gè)基于APP應(yīng)用級(jí)的5G SA網(wǎng)絡(luò)切片

近日,中興通訊攜手中國(guó)聯(lián)通、騰訊在廣東實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)首個(gè)基于APP應(yīng)用級(jí)的5G SA網(wǎng)絡(luò)切片,構(gòu)建包含5G SA網(wǎng)絡(luò)、切片運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、5G終端和手機(jī)APP應(yīng)用等切片解決方案。
2020-08-14 16:54:121241

中興通訊傳輸解決方案實(shí)現(xiàn)承載業(yè)務(wù)“光速直達(dá)”

  隨著5G新業(yè)務(wù)的發(fā)展,接入業(yè)務(wù)的帶寬需求飛速增長(zhǎng),中興通訊可以提供的傳輸解決方案,構(gòu)建一個(gè)涵蓋城域接入層、城域匯聚層、城域核心層以及長(zhǎng)途干線層的“網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)承載業(yè)務(wù)“光速直達(dá)”,是未來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
2020-10-09 14:15:203545

中國(guó)聯(lián)通攜手紫光展銳實(shí)現(xiàn)5G手機(jī)和數(shù)據(jù)終端的切片解決方案

數(shù)據(jù)類終端的切片解決方案,讓用戶能夠在中國(guó)聯(lián)通5G SA網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,通過(guò)App ID、FQDN、IP三元組、DNN等業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí),自主靈活地選擇網(wǎng)絡(luò)切片,不僅僅能為普通用戶的游戲、視頻、直播類應(yīng)用提供差異化、定制化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),同時(shí)也為垂直行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展前景。
2020-10-10 16:28:562863

中國(guó)移動(dòng)加速完成5G基站端SPN接入承載

近日,石家莊移動(dòng)完成一階SPN網(wǎng)絡(luò)搭建,在兩個(gè)月內(nèi)完成239個(gè)SPN環(huán)路建設(shè),環(huán)上設(shè)備數(shù)893個(gè),網(wǎng)元成環(huán)率達(dá)95%,支撐全市2310個(gè)5G業(yè)務(wù)SA接入,滿足未來(lái)5G垂直行業(yè)低時(shí)延、大帶寬需求。
2020-10-13 10:49:454956

中興通訊的FTTP解決方案獲最高水平“Leader”評(píng)級(jí)

近日,根據(jù)國(guó)際知名電信、軟件和IT服務(wù)咨詢公司GlobalData發(fā)布的最新FTTP(Fiber to the Premise,光纖戶)評(píng)級(jí)報(bào)告,中興通訊的FTTP解決方案獲最高
2020-12-09 17:11:212215

三星與IBM共同開(kāi)發(fā)移動(dòng)邊緣計(jì)算和專用5G網(wǎng)絡(luò)方案

兩家公司旨在為移動(dòng)邊緣計(jì)算和專用5G網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)新的解決方案,這些解決方案在開(kāi)放式架構(gòu)上運(yùn)行,并通過(guò)支持5G的三星Galaxy設(shè)備為員工提供支持。
2020-12-21 17:20:522457

Cherry在O-RAN架構(gòu)組件的集成方面取得顯著進(jìn)步

· Cherry在O-RAN架構(gòu)組件的集成方面取得顯著進(jìn)步 · 該軟件現(xiàn)在包含符合最新O-RAN規(guī)范的新功能,例如E2、A1或O1接口,以及新的SMO元素 2020年12月,O-RAN軟件社區(qū)
2021-01-20 14:55:562248

是德科技宣布推出一套解決方案

2021年2月3日,中國(guó)北京——是德科技公司日前宣布推出一套解決方案,該解決方案支持開(kāi)放式無(wú)線接入網(wǎng)(O-RAN)廠商和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商生態(tài)系統(tǒng)對(duì)基于 O-RAN 標(biāo)準(zhǔn)接口的多廠商 5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互
2021-02-03 18:07:352814

基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像壓縮方法

人工設(shè)計(jì)的算法分別進(jìn)行優(yōu)化近年來(lái),基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像壓縮方法在圖像壓縮中取得了豐碩的成果,相比傳統(tǒng)方法,圖像壓縮可以進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化,能夠取得比傳統(tǒng)方法更髙的壓縮效率。文中首先對(duì)圖像壓縮的方法和網(wǎng)絡(luò)
2021-04-08 09:30:2716

基于生成式對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)圖像去霧模型

針對(duì)現(xiàn)有圖像去霧算法嚴(yán)重依賴中間量準(zhǔn)確估計(jì)的問(wèn)題,提出了一種基于 Wasserstein生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)(wGAN)的圖像去霧模型。首先,使用全卷積密集塊網(wǎng)絡(luò)(FC- Dense Net充分學(xué)習(xí)
2021-04-12 15:03:3320

一種二階的自適應(yīng)去霧生成網(wǎng)絡(luò)

獲取大量的配對(duì)數(shù)據(jù)上很困難。針對(duì)這2類問(wèn)題,提出一種基于非配對(duì)數(shù)據(jù)訓(xùn)練的二階的自適應(yīng)去霧生成網(wǎng)絡(luò),其基于循環(huán)生成式對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)框架,不同的是,在訓(xùn)練的過(guò)程中,提出一種二階映射策略。首先通過(guò)一級(jí)映射網(wǎng)絡(luò)
2021-04-21 14:04:281

的IO鏈接解決方案

的IO鏈接解決方案
2021-05-10 10:43:031

虹科Allegro網(wǎng)絡(luò)萬(wàn)用表實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控

以用兩個(gè)虹科Allegro 網(wǎng)絡(luò)萬(wàn)用表(任何型號(hào))來(lái)進(jìn)行測(cè)量。一個(gè)虹科Allegro 網(wǎng)絡(luò)萬(wàn)用表(主)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn) SSL 連接從遠(yuǎn)程 Allegro 網(wǎng)絡(luò)萬(wàn)用表接收流量信息。路徑(網(wǎng)絡(luò))測(cè)量是 Allegro 網(wǎng)絡(luò)萬(wàn)用表中的一個(gè)有用模塊,用于確定兩個(gè)分析儀之間的全
2021-08-10 14:14:102231

Mavenir展示5G核心網(wǎng)解決方案

Services (AWS)云中的5G核心網(wǎng)絡(luò)。Mavenir已經(jīng)開(kāi)始與客戶合作,在AWS上試用和部署Mavenir的解決方案。 Mavenir將部署托管在AWS上的云原生分組核心、IP多媒體
2022-03-01 14:36:212264

松下幫助高校提供解決方案

在歐洲,頂尖的大學(xué)不約而同地選擇了松下專業(yè)技術(shù)來(lái)幫助他們提供優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。松下的技術(shù)以其卓越的質(zhì)量和可靠性而聞名,擁有提供解決方案的能力——從硬、軟件安裝到持續(xù)的運(yùn)維支持。
2022-03-10 16:42:442182

廣和通驗(yàn)證全球首例5G模組多切片方案

解決方案,因此亟需推動(dòng)國(guó)產(chǎn)5G模組芯片進(jìn)一步成熟,加快5G行業(yè)模組應(yīng)用落地。基于以上需求,在國(guó)家國(guó)產(chǎn)自主可控的大指導(dǎo)方針下,廣和通攜手中國(guó)聯(lián)通研究院、中科創(chuàng)達(dá)現(xiàn)網(wǎng)驗(yàn)證了全球首例5G模組多切片方案。
2022-03-16 11:51:36645

5G模組多切片并發(fā)技術(shù)方案完成現(xiàn)網(wǎng)驗(yàn)證

解決方案,因此亟需推動(dòng)國(guó)產(chǎn)5G模組芯片進(jìn)一步成熟,加快5G行業(yè)模組應(yīng)用落地?;谝陨闲枨?,在國(guó)家國(guó)產(chǎn)自主可控的大指導(dǎo)方針下,廣和通攜手中國(guó)聯(lián)通研究院、中科創(chuàng)達(dá)現(xiàn)網(wǎng)驗(yàn)證了全球首例5G模組多切片方案。
2022-03-17 14:31:512808

是德科技發(fā)布PCIe5.0/6.0測(cè)試解決方案

2022年4月14日,北京――是德科技(NYSE:KEYS)發(fā)布新款的 PCIe5.0/6.0 測(cè)試解決方案,使工程師能夠?qū)?PCIe 前沿科技設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真、研發(fā)、評(píng)估、驗(yàn)證和一致性測(cè)試。
2022-04-14 14:39:082316

chatgpt下非方案是否還有意義

其實(shí)和非的競(jìng)爭(zhēng),早在前幾年就有了,DSTC對(duì)話系統(tǒng)的比賽,榜單上就已經(jīng)分為了和非兩派進(jìn)行,從比賽的數(shù)據(jù)來(lái)看,非的模型基本都能在A榜有個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),而B(niǎo)榜上,模型則能夠一舉超越非模型獲得勝利
2023-02-14 09:23:001132

構(gòu)建的流程體系

所謂流程的架構(gòu)體系,就是一套有層次的流程管理體系。這種層次體現(xiàn)在由上至下、由整體部分、由宏觀微觀、由抽象具體的邏輯關(guān)系。一般來(lái)說(shuō),我們可以先建立體現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略落地的業(yè)務(wù)流程的總體運(yùn)行過(guò)程
2023-06-01 15:09:122955

系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則

本文提出了一個(gè)旨在幫助指導(dǎo)設(shè)計(jì)分布式計(jì)算系統(tǒng)各模塊功能的原則,稱之為原則。該原則表明,考慮在底層提供功能的成本,這些實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)底層的功能可能是多余的或沒(méi)有提供什么價(jià)值。本文討論的例子包括比特
2023-06-15 17:28:191638

如何實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)切片?

3GPP將網(wǎng)絡(luò)切片定義為5G 網(wǎng)絡(luò)的主要功能之一,網(wǎng)絡(luò)切片可看作是動(dòng)態(tài)創(chuàng)建的邏輯網(wǎng)絡(luò)。在深入研究網(wǎng)絡(luò)切片的概念之前,我們先簡(jiǎn)單回顧下 5G 的三大應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-06-15 17:56:582154

NVMe解決方案簡(jiǎn)介

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《NVMe解決方案簡(jiǎn)介.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-08-17 09:59:580

一個(gè)集成數(shù)據(jù)完整性解決方案來(lái)防止沉默的數(shù)據(jù)損壞

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一個(gè)集成數(shù)據(jù)完整性解決方案來(lái)防止沉默的數(shù)據(jù)損壞.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-08-21 14:45:350

華為彭松:打造端AI網(wǎng)絡(luò),打通全場(chǎng)景AI能力

: 人工智能時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新將面向Network for AI以及AI for Network兩大目標(biāo),打造云、網(wǎng)、邊、全場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò),包含DCN(數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò))、廣域網(wǎng)絡(luò)以及覆蓋邊和網(wǎng)絡(luò)。 華為公司高級(jí)副總裁、ICT戰(zhàn)略與Marketing總裁彭松 以下是彭松演講全文 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和來(lái)賓,大家好!
2023-08-24 20:15:031285

NVIDIA 網(wǎng)絡(luò)解決方案亮相“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)”,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)!

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最新進(jìn)展 ,包含 NVIDIA Spectrum-X 在 AI 性能和能效提升方面的成果 。 現(xiàn)場(chǎng)解鎖 NVIDIA 網(wǎng)絡(luò)解決方案 NVIDIA 將在 A03 展臺(tái) 上全面展示
2023-09-06 19:15:031516

什么是5G切片技術(shù),如何完成網(wǎng)絡(luò)切片

網(wǎng)絡(luò)切片是一種按需組網(wǎng)的方式,可以讓運(yùn)營(yíng)商在統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施上切出多個(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò),每個(gè)網(wǎng)絡(luò)切片從無(wú)線接入網(wǎng)承載網(wǎng)再到核心網(wǎng)在邏輯上隔離,適配各種類型的業(yè)務(wù)應(yīng)用。在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)切片內(nèi),至少包括無(wú)線子切片、承載子切片和核心網(wǎng)子切片。
2023-10-13 12:22:143246

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù):的挑戰(zhàn)與解決方案

探討語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的挑戰(zhàn)與解決方案。 二、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的挑戰(zhàn) 1.噪聲干擾和口音差異:語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)面臨著噪聲干擾和口音差異等挑戰(zhàn)。在實(shí)際應(yīng)用中,語(yǔ)音信號(hào)往往存在各種噪聲干擾,不同用戶的發(fā)音特點(diǎn)也不
2023-10-18 17:06:501953

康謀方案 | 基于場(chǎng)景的硬件在環(huán)(HiL)測(cè)試智能解決方案

自動(dòng)駕駛集成HiL解決方案 自動(dòng)駕駛集成HiL解決方案可以在實(shí)驗(yàn)室階段模擬實(shí)現(xiàn)AD/AV系統(tǒng)的各種控制功能和故障診斷功能驗(yàn)證,在早期發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題,從而縮短路試時(shí)間、減少路試成本,降低路試風(fēng)險(xiǎn)
2024-01-31 17:17:451776

華為IPv6+解決方案通過(guò)信通院IPv6+ 2.0 Advanced測(cè)試評(píng)估

近日,華為IPv6+解決方案成功通過(guò)中國(guó)信息通信研究院(以下簡(jiǎn)稱“信通院”)IPv6+ 2.0 Advanced測(cè)試評(píng)估,獲得業(yè)界首張企業(yè)/行業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案IPv6+ 2.0 Advanced證書(shū)。
2024-05-17 10:00:351860

小鵬汽車發(fā)布大模型

小鵬汽車近日宣布,其成功研發(fā)并發(fā)布了“國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車”的大模型,該模型可直接通過(guò)傳感器輸入內(nèi)容來(lái)控制車輛,標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的新突破。
2024-05-21 15:09:081207

周光:不是真“無(wú)圖”,談何

“如果智能駕駛系統(tǒng)不能徹底擺脫高精度地圖,談何?!?? 6月1日,元戎啟行CEO周光在粵港澳大灣區(qū)車展暨2024(第二屆)未來(lái)汽車先行者大會(huì)上表示。 ? 這并非周光第一次強(qiáng)調(diào)“無(wú)圖”方案
2024-06-03 11:06:423667

廣汽豐田攜手Momenta推出全場(chǎng)景智能駕駛方案

在近日舉行的廣汽豐田科技開(kāi)放日上,一場(chǎng)引領(lǐng)未來(lái)的智能駕駛技術(shù)盛宴吸引了全球目光。廣汽豐田攜手國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案提供商Momenta,共同推出了全場(chǎng)景智能駕駛方案,該方案將率先在廣汽豐田全新純電動(dòng)車型bZ3X(鉑智3X)上實(shí)現(xiàn)搭載,預(yù)示著智能出行的全新紀(jì)元即將開(kāi)啟。
2024-06-29 17:36:042421

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,唯有?

,去年行業(yè)主流方案還是輕高精地圖城區(qū)智駕,今年大家的目標(biāo)都瞄到了(End-to-End, E2E)。作為一種新興的技術(shù)路徑,逐漸受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。解決方案在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用,意味著整個(gè)駕駛過(guò)程由一個(gè)統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成,從感知、決策
2024-08-12 09:14:202261

5201數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀

測(cè)試模塊,是一款多速率、多端口、可擴(kuò)展的高性能數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀。 特點(diǎn) 5201數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀 5201數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀構(gòu)建了高性能IP基礎(chǔ)測(cè)試硬件平臺(tái),提供L2-L3層測(cè)試解決方案,支持以太網(wǎng)報(bào)文線速生成
2024-08-20 17:17:22917

測(cè)試用例怎么寫(xiě)

編寫(xiě)測(cè)試用例是確保軟件系統(tǒng)從頭到尾能夠正常工作的關(guān)鍵步驟。以下是一個(gè)詳細(xì)的指南,介紹如何編寫(xiě)測(cè)試用例: 一、理解測(cè)試 測(cè)試(End-to-End Testing)是一種軟件
2024-09-20 10:29:241419

Mobileye自動(dòng)駕駛解決方案的深度解析

自動(dòng)駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展之中,各大科技公司和汽車制造商均在爭(zhēng)相布局,試圖在這個(gè)新興領(lǐng)域占據(jù)一席之地。Mobileye作為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,憑借其獨(dú)特的自動(dòng)駕駛解決方案,展現(xiàn)了
2024-10-17 09:35:301345

InfiniBand網(wǎng)絡(luò)解決LLM訓(xùn)練瓶頸

的,這需要大量的計(jì)算資源和高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。InfiniBand(IB)網(wǎng)絡(luò)作為高性能計(jì)算和AI模型訓(xùn)練的理想選擇,發(fā)揮著重要作用。在本文中,我們將深入探討大型語(yǔ)言模型(LLM)訓(xùn)練的概念,并探索InfiniBand網(wǎng)絡(luò)在解決LLM訓(xùn)練瓶頸方面的必要性。
2024-10-23 11:26:1912547

智己汽車“”智駕方案推出,老司機(jī)真的會(huì)被取代嗎?

隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,行業(yè)已經(jīng)從早期基于簡(jiǎn)單規(guī)則和模塊化邏輯的自動(dòng)駕駛,逐步邁向依托深度學(xué)習(xí)的高復(fù)雜度智能駕駛解決方案,各車企也緊跟潮流,先后宣布了自己的智駕方案。就在近期,智己汽車推出了其
2024-10-30 09:47:151263

連接視覺(jué)語(yǔ)言大模型與自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛在大規(guī)模駕駛數(shù)據(jù)上訓(xùn)練,展現(xiàn)出很強(qiáng)的決策規(guī)劃能力,但是面對(duì)復(fù)雜罕見(jiàn)的駕駛場(chǎng)景,依然存在局限性,這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">端模型缺乏常識(shí)知識(shí)和邏輯思維。
2024-11-07 15:15:191195

爆火的如何加速智駕落地?

自動(dòng)駕駛,唯有?)技術(shù)通過(guò)消除模塊間數(shù)據(jù)傳遞中的信息損耗和延遲,以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)感知控制輸出的直接轉(zhuǎn)換,有效提升系統(tǒng)的決策效率與整體性能。技術(shù)的應(yīng)用在智能駕駛領(lǐng)域日益受到重視。傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)基于模塊化架構(gòu)
2024-11-26 13:17:221749

自動(dòng)駕駛技術(shù)研究與分析

傳遞和全局優(yōu)化的優(yōu)勢(shì),成為智能駕駛技術(shù)發(fā)展的重要方向。與傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)相比,技術(shù)通過(guò)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從傳感器數(shù)據(jù)輸入車輛控制信號(hào)輸出的完整優(yōu)化路徑,大大提升了系統(tǒng)的可靠性和效率。 ? 引言 自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是改變未來(lái)出行方
2024-12-19 13:07:021640

國(guó)產(chǎn)萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信芯片提供的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案

國(guó)產(chǎn)萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信芯片提供的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案
2025-02-28 10:01:581039

中興通訊推出基于AI驅(qū)動(dòng)的全新網(wǎng)絡(luò)解決方案

在世界移動(dòng)通信大會(huì)期間(MWC25巴塞羅那 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日上午),中興通訊隆重舉辦了AIR DNA未來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì),正式推出基于AI驅(qū)動(dòng)的全新網(wǎng)絡(luò)解決方案——AIR DNA。該方案以AI為核心引擎,深度重構(gòu)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基因與架構(gòu),重新定義未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的智能化形態(tài),開(kāi)啟了智聯(lián)萬(wàn)物新篇章。
2025-03-05 16:39:581358

Momenta飛輪大模型開(kāi)啟智能輔助駕駛行車體驗(yàn)

面對(duì)橋底迷宮下連續(xù)繞障左轉(zhuǎn)的場(chǎng)景,遭遇極窄夾縫、橋墩障礙物等復(fù)雜等路況,Momenta飛輪大模型以管家級(jí)智能輔助駕駛,無(wú)憂守護(hù)用戶的每一旅程,將緊張時(shí)刻轉(zhuǎn)化為安全、安心的體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)效率出行。
2025-05-14 14:37:181101

為何成為各車企智駕布局的首要選擇?

算法實(shí)現(xiàn)輸入輸出的整體映射,技術(shù)通過(guò)將原始傳感器數(shù)據(jù)直接輸入單一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),并在網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)過(guò)多層的特征提取和信息融合,最終輸出車輛的控制指令,從根本上打破了以往人工規(guī)則定義的局限。架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于數(shù)
2025-06-07 11:52:47607

數(shù)據(jù)標(biāo)注方案在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

10-20TB,其中需要標(biāo)注的數(shù)據(jù)占比超過(guò)60%。在這樣的背景下,數(shù)據(jù)標(biāo)注方案應(yīng)運(yùn)而生,正在重塑自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)生產(chǎn)范式。 數(shù)據(jù)標(biāo)注方案通過(guò)整合采集、清洗、標(biāo)注、驗(yàn)證全流程,構(gòu)建自動(dòng)化、智能化的數(shù)據(jù)處理閉環(huán)。與傳統(tǒng)的離散式標(biāo)
2025-06-23 17:27:59808

為什么自動(dòng)駕駛大模型有黑盒特性?

、激光雷達(dá)數(shù)據(jù))映射到控制輸出(如方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、加速度、制動(dòng)等),以深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為核心,打通了從視覺(jué)駕駛行為的完整鏈條。它也代表了自動(dòng)駕駛從“規(guī)則驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的躍遷,展現(xiàn)了極高的潛力。當(dāng)然這種結(jié)構(gòu)也天然地帶來(lái)了一個(gè)
2025-07-04 16:50:23704

Nullmax自動(dòng)駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

Nullmax 在一核心技術(shù)上的深厚積累與創(chuàng)新實(shí)力,尤其在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的研究已處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
2025-07-05 15:40:121647

在自動(dòng)駕駛中到底有何優(yōu)勢(shì)?

獨(dú)立的子系統(tǒng)。隨著深度學(xué)習(xí)的崛起,“一”(single-stage end-to-end)的方法應(yīng)運(yùn)而生,它用一個(gè)統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型將原始傳感器輸入直接映射到車輛的控制指令。這種設(shè)計(jì)理念與傳統(tǒng)流水線式架構(gòu)相比,不僅在系統(tǒng)簡(jiǎn)化和性能
2025-08-05 09:06:33853

博世一方案打造智能輔助駕駛體驗(yàn)

在智能輔助駕駛加速落地的今天,面向復(fù)雜多變城市環(huán)境的廣覆蓋、高適應(yīng)性智能輔助駕駛方案,目前仍是技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵突破方向。博世致力于打造既高效又可靠的智能輔助駕駛體驗(yàn),與文遠(yuǎn)知行聯(lián)合打造“一方案,靈活、擬人應(yīng)對(duì)各城市路況,即將在2025年8月底量產(chǎn),實(shí)現(xiàn)全國(guó)都可開(kāi)。
2025-08-07 16:55:022157

自動(dòng)駕駛中常提的一式(單是個(gè)啥?

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,催生出技術(shù)的應(yīng)用,一(end-to-end single-stage)作為技術(shù)的一種實(shí)現(xiàn)方式,指的是用一個(gè)學(xué)習(xí)模型把傳感器輸入(比如攝像頭圖像、激光雷達(dá)點(diǎn)云、慣導(dǎo)數(shù)據(jù)等)直接映射到車輛控制指令(例如轉(zhuǎn)向角、油門(mén)、制動(dòng))。
2025-10-18 10:16:501526

自動(dòng)駕駛中“一”和“二”有什么區(qū)別?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有小伙伴提問(wèn),一和二有什么區(qū)別。其實(shí)說(shuō)到自動(dòng)駕駛里的“”,很多人第一反應(yīng)其就是把傳感器的原始數(shù)據(jù)直接變成車輛的控制指令。比如在大模型中輸入
2025-10-24 09:03:06830

如何訓(xùn)練好自動(dòng)駕駛模型?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有位小伙伴在后臺(tái)留言提問(wèn):算法是怎樣訓(xùn)練的?是模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和離線強(qiáng)化學(xué)習(xí)這三類嗎?其實(shí)(end-to-end)算法在自動(dòng)駕駛、智能體決策系統(tǒng)里
2025-12-08 16:31:591207

自動(dòng)駕駛仿真新范式:aiSim如何解決智駕測(cè)試的"災(zāi)難性挑戰(zhàn)"

1 引言:從模塊化的智駕革命 隨著智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展,解決方案正成為行業(yè)新趨勢(shì)。與傳統(tǒng)規(guī)則驅(qū)動(dòng)的模塊化方案相比,學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的方案具備更強(qiáng)的泛化能力、全面優(yōu)化優(yōu)勢(shì)和持續(xù)學(xué)習(xí)能力
2025-12-17 14:15:38166

”智駕芯片,英偉達(dá)DRIVE Thor接棒,車企自研芯片對(duì)標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先

智駕火了一整年,如今廠商們抓緊推出量產(chǎn)方案,并部署新的芯片和算力。業(yè)界討論比較多的智駕方案,主要是兩段式和一。從兩段式式發(fā)展,這一趨勢(shì)又需要芯片和模型、算力的配合
2024-12-09 09:05:544521

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