巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱“巴航工業(yè)”)領(lǐng)航600超中型公務(wù)機(jī)首次完成跨大西洋航行,使用了可持續(xù)替代性飛機(jī)燃料(SAJF)
作為動(dòng)力。昨日,這架領(lǐng)航600從美國泰特波羅機(jī)場起飛并飛抵英國
2019-05-22 16:21:34
1528 此前波音決定斥資42億美元收購了巴航工業(yè)商用客機(jī)業(yè)務(wù)80%的股份,主要是生產(chǎn)150座級(jí)以下飛機(jī)。巴航工業(yè)仍持有剩余的20%股份。商用客機(jī)一直是巴航工業(yè)最賺錢的業(yè)務(wù),被譽(yù)為是巴西工程業(yè)的金子標(biāo)準(zhǔn)。
2019-05-25 10:49:47
1259 這項(xiàng)收購案由波音公司2018年初發(fā)起,去年7月5日波音宣布與巴航工業(yè)簽署備忘錄。據(jù)了解,巴航工業(yè)將客機(jī)部門剝離出來,與波音共同成立新合資公司。波音對(duì)此初期注資38億美元。新公司的總部仍在巴西,但波音對(duì)公司擁有運(yùn)營和管理的直接控制權(quán)。
2019-06-02 10:27:55
1425 
E195-E2作為E2系列飛機(jī)中最大的一款機(jī)型,無論干線飛行亦或支線飛行、無論服務(wù)傳統(tǒng)航空公司亦或低成本航空公司,E195-E2都可憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)性和高效性,為航空公司捕獲更多商機(jī)。
2019-06-11 16:11:30
3250 巴航工業(yè)商用航空北美銷售與市場副總裁查理·希利斯(Charlie Hillis)表示:“該定單簽署后,位居同級(jí)別領(lǐng)先地位的
巴航工業(yè)E175
飛機(jī)將繼續(xù)為美聯(lián)航機(jī)隊(duì)效力。
巴航工業(yè)致力于為客戶提供滿足其需求的解決方案,這也是我們?cè)谠摷?jí)別市場取得領(lǐng)先位置的主要原因?!?/div>
2019-06-18 16:27:05
1556 法國巴黎—巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱“巴航工業(yè)”)19日在第53屆巴黎國際航展上發(fā)布市場預(yù)測:未來20年,全球150座以下新飛機(jī)的需求量將達(dá)10550架,價(jià)值將達(dá)6000億美元。該需求55%源自市場增長需求,其余45%主要受取代老舊飛機(jī)的需求驅(qū)動(dòng)。
2019-06-20 16:35:29
1331 
的市場潛力,”巴航工業(yè)高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)總裁關(guān)東元表示,“我們十分自豪地與飛速發(fā)展的中國航空業(yè)共同成長,以近70%的市場占有率領(lǐng)跑支線航空市場。截至目前,整個(gè)大中華及蒙古國地區(qū)共有8家航空公司運(yùn)營105架巴航工業(yè)商用飛機(jī),為E2系列機(jī)型在該市場投入運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
2019-07-09 16:40:52
2673 吳光輝指出,中國商用飛機(jī)自主研制分三步走:78-90座級(jí)、航程2225-3700千米的支線噴氣式客機(jī)是探路者,156-168座級(jí)、航程4075-5555千米的大型客機(jī)是搶灘者,280座級(jí)、航程
2019-08-07 16:54:04
1658 E175-E2是巴航工業(yè)E-Jets E2噴氣系列飛機(jī)中的第三位成員。隨著前兩位成員E190-E2和E195-E2陸續(xù)下線、首飛、取證,E175-E2也已正式進(jìn)入了生產(chǎn)環(huán)節(jié)。2018年8月,巴航工業(yè)
2019-08-07 17:00:10
2040 巴航工業(yè)宣布與天西航空簽署了7架E175確認(rèn)定單,并將均采用70座布局。天西航空將為達(dá)美航空運(yùn)營這7架飛機(jī)。按照2019年目錄價(jià)格計(jì)算,該定單價(jià)值總額達(dá)3.4億美元,并以“匿名客戶”計(jì)入巴航工業(yè)2019年第二季度定單儲(chǔ)備。交付預(yù)期將于2019年第四季度開始。
2019-08-09 16:48:53
1887 巴航工業(yè)還將與帕克宇航公司合作,采用其生產(chǎn)的飛機(jī)冷卻系統(tǒng)。
在接下來幾個(gè)月中,巴航工業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)將會(huì)在實(shí)驗(yàn)室中對(duì)飛機(jī)整裝前的系統(tǒng)進(jìn)行測試,并準(zhǔn)備真實(shí)運(yùn)營環(huán)境測試。該架原型機(jī)的首飛預(yù)期將于2020年實(shí)現(xiàn)。
2019-08-20 15:52:14
1157 巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官弗朗西斯科·戈麥斯·內(nèi)托(Francisco Gomes Neto)表示:“巴西航空業(yè)的未來將是我們夢想和共同建設(shè)的結(jié)果。我們堅(jiān)信這一工程是為巴航工業(yè)成立50周年慶獻(xiàn)上的最好禮物。通過該基地?cái)U(kuò)建,我們將加強(qiáng)對(duì)員工和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的承諾,這是我們持續(xù)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略愿景的一部分。”
2019-08-21 15:44:40
999 巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示:“今日的交付是一個(gè)里程碑式的時(shí)刻!E195-E2是巴航工業(yè)有史以來生產(chǎn)的最大的商用飛機(jī)機(jī)型。乘客必定會(huì)青睞該機(jī)型新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),而航空公司必然會(huì)對(duì)其卓越的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性推崇有加。
2019-09-16 11:00:00
1569 動(dòng)力的ATR72-600飛機(jī)組成,并有51架確認(rèn)采購的E195-E2飛機(jī)訂單。普惠還通過一份為期12年的EngineWise?綜合服務(wù)協(xié)議向蔚藍(lán)航空提供發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)。
2019-09-18 11:16:07
1315 巴西航空工業(yè)公司此前曾多次表示,這筆交易將在2019年底前完成。波音將以47.5億美元的價(jià)格收購其商用飛機(jī)部門80%的股份。
2019-10-09 11:46:42
1068 巴航工業(yè)服務(wù)與支持總裁兼首席執(zhí)行官約翰·波爾戴(Johann Bordais)表示:“在亞太區(qū),巴航工業(yè)E-噴氣系列飛機(jī)維持著十分高的簽派可靠率。
2019-10-17 11:35:21
853 巴航工業(yè)商用航空負(fù)責(zé)拉丁美洲和加勒比地區(qū)業(yè)務(wù)的副總裁Reinaldo Krugner表示:“巴航工業(yè)與亞馬孫航空的合作由來已久。我們十分榮幸看到E190機(jī)型加入了亞馬孫航空的運(yùn)營機(jī)隊(duì)。
2019-10-17 17:37:20
805 赫爾維蒂航空目前訂購了12架E190-E2飛機(jī)與12架有權(quán)轉(zhuǎn)換為E195-E2 飛機(jī)的備選飛機(jī)。
2019-11-02 11:01:17
1169 2019年第三季度初,巴航工業(yè)與天西航空簽署了一份7架E175確認(rèn)定單,采用70座布局。天西航空將為達(dá)美航空運(yùn)營這七架飛機(jī)。
2019-11-02 11:04:23
969 海爾維航空與巴航工業(yè)簽署了12架E190-E2確認(rèn)定單以及另外12架該機(jī)型的購買權(quán)。這12架E190-E2飛機(jī)的購買權(quán)可轉(zhuǎn)為E195-E2機(jī)型,E-Jets E2噴氣系列飛機(jī)的潛在定單總數(shù)達(dá)24架。
2019-11-02 11:06:58
844 歐羅巴航空是西班牙第二大航空,擁有66架飛機(jī),是天合聯(lián)盟成員。歐羅巴航空提供飛往69個(gè)目的地的國內(nèi)和國際航班,包括飛往拉丁美洲、美國和加勒比的長途航線。
2019-11-05 11:04:27
939 美國FAA局長Steve Dickson表示,鑒于737MAX兩起空難事故,全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)在飛機(jī)設(shè)計(jì)的評(píng)估以及理解飛行員如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜技術(shù)方面需要做到更好。
2019-11-13 14:42:28
514 這21架確認(rèn)定單飛機(jī)將由巴航工業(yè)租賃業(yè)務(wù)伙伴Aircastle 公司和工銀租賃進(jìn)行購買和租賃。
2019-11-14 11:52:35
667 空乘要求完全了解737MAX兩起空難的原因以及飛機(jī)能安全復(fù)飛的原因。工會(huì)將考慮波音公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、美航以及飛行員等的信息,再做出決定。
2019-11-15 14:38:42
778 巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱“巴航工業(yè)”) 今日在迪拜航展上宣布: 尼日利亞及西非地區(qū)最大的航空公司——和平航空(Air Peace)在今年4月簽訂的原合同基礎(chǔ)上再落實(shí)了飛機(jī)購買權(quán),新簽3架E195-E2確認(rèn)定單。
2019-11-19 14:42:37
914 巴航工業(yè)E2系列飛機(jī)中最后一款E175-E2飛機(jī)于12月12日完成首飛,飛行時(shí)長2小時(shí)18分。該機(jī)型的認(rèn)證試飛預(yù)計(jì)將持續(xù)2年,使用3架飛機(jī)。
2019-12-13 14:27:37
1697 巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱)巴航工業(yè)首架E175-E2在位于圣若澤杜斯坎普斯的生產(chǎn)基地成功實(shí)現(xiàn)首飛。
2019-12-14 10:20:08
845 據(jù)ainonline網(wǎng)站報(bào)道,俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部宣布,為盡快完成俄羅斯“超級(jí)噴氣”100(SSJ100) 的國產(chǎn)化研制工作,計(jì)劃繼2019年5月投資35億盧布(約合0.56億美元)后,將再次分階段投資148.67億盧布(約合2.39億美元)。
2019-12-31 11:48:54
876 基里巴斯共和國載旗航空公司——基里巴斯航空今日接收了巴航工業(yè)與基里巴斯政府于2018年12月簽署協(xié)議中的首架E190-E2商用噴氣飛機(jī)。
2020-01-02 14:07:41
1168 據(jù)日本媒體報(bào)道稱,日本三菱飛機(jī)公司周四宣布,將其SpaceJet支線噴氣式客機(jī)的首次交付時(shí)間至少推遲一年,至2021年3月以后。
2020-02-08 15:55:00
992 3月9日,據(jù)外媒報(bào)道,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線,然后再允許問題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:18
1693 巴航工業(yè)不僅生產(chǎn)商用飛機(jī),還生產(chǎn)公務(wù)機(jī)和軍用飛機(jī),其商用飛機(jī)的主要產(chǎn)品為70至150座噴氣式客機(jī),是空客公司最近收購的加拿大龐巴迪A220項(xiàng)目的競爭對(duì)手。此前,波音公司提出以42億美元現(xiàn)金收購巴航工業(yè)80%的商用飛機(jī)部門,巴航工業(yè)的商用飛機(jī)部門將獨(dú)立成為一家由波音公司領(lǐng)導(dǎo)的新企業(yè)。
2020-03-23 10:31:39
404 飛機(jī)是由固定翼產(chǎn)生升力,由推進(jìn)裝置產(chǎn)生推(拉)力,在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。 美國萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)飛行者一號(hào),并且獲得試飛成功。自從飛機(jī)發(fā)明
2020-09-01 17:51:05
22356 。 作為世界領(lǐng)先的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一,民用航空和軍用飛機(jī)面臨的這些重大挑戰(zhàn)也是薩夫蘭戰(zhàn)略的組成部分。 薩夫蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋了市場的各個(gè)領(lǐng)域,從商用飛機(jī)引擎到商用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),以及用于軍事運(yùn)輸、訓(xùn)練、戰(zhàn)斗、監(jiān)測和飛行加油任務(wù)的發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-11-10 15:36:15
474 DC195A-演示手冊(cè)
2021-04-19 15:52:27
0 ADP195-EVALZ和ACP195CP-EVALZ用于演示電源開關(guān)ADP195的功能。只需一個(gè)電壓源、一個(gè)電壓表、一個(gè)電流表和一些負(fù)載電阻,就可以完成簡單的器件測量,如VIN至VOUT電阻(RDSON)、地電流和關(guān)斷狀態(tài)電流等。
2021-05-28 08:39:57
6 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《飛行股市飛機(jī)開源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-16 08:07:07
0 來源:芯智訊,謝謝 此次商用航行的成功,證明了C919在商業(yè)載客飛行上的穩(wěn)定性與可靠性,也證明了國產(chǎn)大型噴氣式民用飛機(jī)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的成熟性。 編輯:感知芯視界 5月28日,國產(chǎn)大飛機(jī)C919順利完成
2023-05-30 10:00:04
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評(píng)論