本文提出一種簡(jiǎn)易的透射式能見度測(cè)量裝置的設(shè)計(jì)方案,同時(shí)配備CO2 檢測(cè)功能。利用單片機(jī)控制,集測(cè)量、顯示于一體,儀器簡(jiǎn)單實(shí)用,測(cè)量結(jié)果一目了然。體積小易攜帶,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性好,靈活度大。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,本方案基本滿足日常生活所需。
2014-12-04 09:48:41
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無疑是為蘋果汽車注入一劑強(qiáng)心針。 ? 這項(xiàng)名為“夜間感應(yīng)”(Nighttime Sensing)的專利還顯示,這是一種復(fù)雜的夜視系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以使用可見光、近紅外及長(zhǎng)波紅外傳感器來大幅提高汽車的能見度。 ? 由于在低光環(huán)境下,目前汽車的照明
2021-03-27 07:10:00
4083 本文提出一種簡(jiǎn)易透射式能見度和CO2濃度測(cè)量裝置的設(shè)計(jì)方案。該方案介紹了所設(shè)計(jì)裝置的基本測(cè)量原理、硬件電路圖和軟件流程圖。同時(shí),實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其測(cè)量能見度和CO2濃度的性能。從而證實(shí)了本方案所設(shè)計(jì)的裝置
2014-01-16 11:02:18
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LED旺季能見度高,價(jià)格續(xù)跌有助拓展通路 LED 背光及照明需求升溫,LED 產(chǎn)業(yè)第2 季營收季增可望達(dá)3 成,LED 族群迎接旺季來臨。訂單表現(xiàn)超出預(yù)期,能見度佳。歐司朗、三星和Cree 降價(jià)
2013-06-17 16:58:22
偵錯(cuò)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商針對(duì)預(yù)制及定制FPGA原型板,提供實(shí)時(shí)的設(shè)計(jì)能見度與 RTL 偵錯(cuò)功能,實(shí)現(xiàn)迅速的原型驗(yàn)證與早期 SoC 系統(tǒng)檢驗(yàn)工作?! ?011 年 5 月 25 日***新竹訊
2020-07-06 17:52:20
等特點(diǎn)。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人體健康指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),使用多個(gè)微型傳感器采集需要的生理信號(hào)來構(gòu)成監(jiān)護(hù)終端,經(jīng)過數(shù)據(jù)傳輸后在使用智能終端上開發(fā)的健康指標(biāo)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)軟件對(duì)接收的生理數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、實(shí)時(shí)顯示和存儲(chǔ)工作。
2023-09-27 07:06:30
功率在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):光鏈路層參數(shù)實(shí)現(xiàn)可視,光功率參數(shù)調(diào)整直接反饋,無需光功率計(jì)測(cè)量,簡(jiǎn)化系統(tǒng)維護(hù)和開通安裝過程,減少了對(duì)值勤維護(hù)人員技術(shù)水平(如光功率測(cè)量,光功率調(diào)整等)的要求。光鏈路性能監(jiān)測(cè)分析,提供
2009-12-02 09:50:10
1基于圖像分析的智能車道路識(shí)別方法2圖象法的能見度測(cè)量軟件
2015-12-10 11:32:07
能見度是氣象觀測(cè)中的重要參數(shù),其對(duì)于航空航天、鐵路、公路等具有重要的應(yīng)用價(jià)值。數(shù)字?jǐn)z像法是根據(jù)能見度定義以及人眼視覺閾值效應(yīng)自動(dòng)獲得能見度值的,是一種較為新型的探測(cè)能見度的方法。
2019-10-30 07:34:38
實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2012-08-06 13:08:19
怎么實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)行狀況圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?
2021-05-18 07:02:39
巡線維護(hù),很難確保電力設(shè)施的安全,特力康科技轉(zhuǎn)角桿塔傾斜度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(智能復(fù)合桿塔傾角監(jiān)測(cè)系統(tǒng),高壓輸電桿塔傾斜狀況監(jiān)測(cè)裝置)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)處在無人或少人值守地區(qū)桿塔的運(yùn)行狀態(tài),為管理維護(hù)人員提供
2016-05-13 17:47:28
與監(jiān)測(cè)內(nèi)容極值狀況,使橋梁工作狀態(tài)一目了然;視圖測(cè)點(diǎn)協(xié)同展示配置參數(shù),使設(shè)備信息盡收眼底。根據(jù)用戶獲取數(shù)據(jù)的習(xí)慣與側(cè)重需求,系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)劃分為三種不同的展示模式:· 綜合數(shù)據(jù)展示模式:該模式將監(jiān)測(cè)樹
2020-10-09 14:00:16
根據(jù)各個(gè)分區(qū)、路段的用戶進(jìn)行分類、分區(qū)管理,從而分析每個(gè)分區(qū)主要簽字有害其中種類、來源,通過與有害氣體實(shí)時(shí)濃度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,通過分析,判斷問題主要來源,為問題追溯提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。四、 系統(tǒng)特點(diǎn)1
2022-09-20 15:07:07
監(jiān)控APP可實(shí)時(shí)查看監(jiān)控。同時(shí)可安裝本地監(jiān)控軟件,進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與實(shí)時(shí)數(shù)值進(jìn)行顯示與分析,對(duì)發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)及時(shí)作出告警通知,在無人監(jiān)控的狀態(tài)下也能處于安全狀態(tài)中。連接如溫濕度
2025-04-21 11:39:43
哪位大俠 有關(guān)于 滑坡體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的論文資料啊 就是基于單片機(jī)的 監(jiān)測(cè)位移的 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2013-03-11 15:43:44
如何構(gòu)建一個(gè)自定義的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?如何評(píng)估并網(wǎng)光伏系統(tǒng)的性能和特性?
2021-04-15 06:52:32
通過安裝在橋梁上的傳感器對(duì)物理變量進(jìn)行連續(xù)測(cè)量,該系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)橋梁狀況,并能通過整合有用信息來擬定正確的校正動(dòng)作,從而把因橋梁結(jié)構(gòu)損壞而引起的災(zāi)難可能性降至最低。
2019-11-04 10:42:58
一、系統(tǒng)概述雨量監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要通過排水管網(wǎng)分區(qū)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)布設(shè)光電雨量計(jì)、翻斗式在線雨量計(jì)等設(shè)備,實(shí)時(shí)掌握城市排水分區(qū)降雨量數(shù)據(jù),利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)匯集到雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析。對(duì)連續(xù)降雨
2022-09-20 15:14:32
大氣負(fù)氧離子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成及特點(diǎn)。大氣負(fù)氧離子在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)【恒美儀器HM-FY06】是一款用于林業(yè)、景區(qū)、公園、環(huán)保、氣象、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的實(shí)時(shí)環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)與發(fā)布的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2021-04-09 09:55:08
風(fēng)途科技能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、、露點(diǎn)、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)
2021-04-16 16:32:03
實(shí)時(shí)熒光定量PCR分析系統(tǒng)深芬儀器廠家生產(chǎn)的CSY-ZW實(shí)時(shí)熒光定量PCR分析系統(tǒng)集恒溫?cái)U(kuò)增與熒光信號(hào)檢測(cè)于一體可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)增過程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),儀器內(nèi)置人性化操作系統(tǒng),可自動(dòng)判讀結(jié)果;實(shí)時(shí)熒光定量PCR
2022-05-13 16:35:39
本文簡(jiǎn)要介紹了前向散射式能見度激光測(cè)量系統(tǒng)的組成、工作原理,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)硬件電路的具體實(shí)現(xiàn)及軟件的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:前向散射; 能見度; 激光器; 8031單片機(jī)
2009-06-12 12:04:41
23 對(duì)高速公路的能見度狀況進(jìn)行全天候實(shí)時(shí)全程監(jiān)測(cè)具有重要意義。本文利用CAN總線價(jià)格低廉、可靠性高、結(jié)構(gòu)靈活等優(yōu)點(diǎn),將其應(yīng)用于研制的新型高速公路能見度預(yù)警系統(tǒng),并詳細(xì)
2009-08-18 11:27:31
16 介紹了一種用于道路隔雪抗冰的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用ARM7微處理器作為CPU核心處理單元,將路面覆冰信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程上報(bào)給監(jiān)控中心,并用富客戶端(Rich Internet Application,
2009-08-25 11:33:21
6 本文在對(duì)PageRank 進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出了基于鏈接能見度和缺失分析的改進(jìn)PageRank算法,該算法根據(jù)鏈接不同特性賦予它不同的點(diǎn)擊概率,同時(shí)分析了缺失率產(chǎn)生的原因并提出相關(guān)
2009-12-29 16:57:41
11 大氣能見度測(cè)量?jī)x大氣能見度測(cè)量?jī)x大氣能見度測(cè)量?jī)x大氣能見度測(cè)量?jī)x大氣能見度測(cè)量?jī)x大氣能見度測(cè)量?jī)x大氣能見度測(cè)量?jī)x大氣能見度測(cè)量?jī)x
2023-11-14 13:24:55
提出一種融合Ad hoc網(wǎng)絡(luò)、GPRS/GSM和PSTN的遠(yuǎn)程分布式環(huán)境狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。由IEEE 802.15.4標(biāo)準(zhǔn)組建的Ad hoc無線傳感器網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫濕度、光照度、煤氣及CO濃度等;采
2010-11-17 11:47:43
23 實(shí)時(shí)雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)WX-LDSW02是一種能夠實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄降雨量、降雨強(qiáng)度等數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。它結(jié)合了先進(jìn)的傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),能夠迅速、準(zhǔn)確地傳遞降雨信息,為城市防洪、排水、交通等
2024-07-19 15:13:27
城市道路積水識(shí)別監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于機(jī)器視覺分析,城市道路積水識(shí)別監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)識(shí)別街道路面積水情況,對(duì)嚴(yán)重積水時(shí)立即報(bào)警。城市道路積水識(shí)別監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)低洼區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),一旦城市道路積水識(shí)別監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)
2024-07-29 22:16:35
通過在行駛過程中車輛上的車載攝像頭不斷采集路面影像并進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,并將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳到后臺(tái)監(jiān)控大數(shù)據(jù)平臺(tái)。道路病害識(shí)別監(jiān)測(cè)系統(tǒng)代替日常人工巡檢,實(shí)現(xiàn)高速公路路面裂
2024-08-07 20:47:24
能見度進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。通過先進(jìn)的光學(xué)儀器和傳感器技術(shù),能夠實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)量出當(dāng)前環(huán)境下的能見度狀況。無論是大霧彌漫的清晨,還是沙塵飛揚(yáng)的午后,亦或是暴雨傾盆的夜晚,它都
2024-10-29 15:01:24
數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊的實(shí)時(shí)性分析與設(shè)計(jì)
在分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊實(shí)時(shí)性需求的基礎(chǔ)上,提出一個(gè)通用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并闡述該模塊的軟件實(shí)現(xiàn)。
2009-03-29 15:13:05
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人員安全、降低災(zāi)害損失,是現(xiàn)代應(yīng)急救援體系中不可或缺的關(guān)鍵裝備?! ?yōu)化救援資源調(diào)配與行動(dòng)規(guī)劃 路徑與物資調(diào)度:根據(jù)實(shí)時(shí)能見度(如大霧<50米)、路面溫度(結(jié)冰
2025-10-22 15:41:13
前散射式能見度儀WX-BN20通過**“實(shí)時(shí)高精度監(jiān)測(cè)+動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)+車流精準(zhǔn)引導(dǎo)+多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)”**,為交通管控部門提供了“看得見、測(cè)得準(zhǔn)、控得住”的技術(shù)手段。其核心作用在于將低能見度風(fēng)險(xiǎn)從
2025-10-27 13:40:36
路面能見度測(cè)定儀WX-BN20采用激光或紅外散射技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面能見度(量程10米-50公里,誤差≤5%),可快速定位團(tuán)霧、局部大霧等風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域(如“某主干道K2+100米處能見度驟降至150米
2025-10-27 13:50:05
道路氣象能見度監(jiān)測(cè)儀【W(wǎng)X-NJD10】通過高精度光學(xué)感知、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與全天候穩(wěn)定運(yùn)行,為高速公路沿線交通安全提供從“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警”到“決策支撐”的全鏈條保障。其核心優(yōu)勢(shì)在于將低能見度天氣這一
2025-11-06 13:48:06
路面狀況能見度監(jiān)測(cè)儀【W(wǎng)X-NJD10】通過氣溶膠前散射原理,精準(zhǔn)測(cè)量大氣能見度(量程覆蓋5m-50km,分辨率1m,誤差根據(jù)區(qū)間分為±2%~±10%),實(shí)時(shí)反映霧、霾、雨雪等天氣下的能見度變化
2025-11-06 13:57:33
大氣能見度監(jiān)測(cè)儀WX-NJD50以分布式聯(lián)網(wǎng)為核心設(shè)計(jì),將若干臺(tái)高精度監(jiān)測(cè)儀作為終端感知節(jié)點(diǎn),沿高速公路關(guān)鍵路段合理布局 —— 重點(diǎn)覆蓋長(zhǎng)隧道進(jìn)出口、橋梁路段、山區(qū)多霧區(qū)域、雨霧多發(fā)路段等事故高發(fā)
2025-11-27 13:19:07
道路能見度監(jiān)測(cè)儀WX-NJD50在道路交通安全管理中,氣象條件的復(fù)雜性遠(yuǎn)超單一能見度參數(shù)所能覆蓋 —— 溫濕度變化影響路面附著力、風(fēng)速風(fēng)向干擾行車穩(wěn)定性、降雨量與路面狀況直接關(guān)系通行安全。監(jiān)測(cè)儀以
2025-11-27 13:23:37
Si472x射頻收發(fā)芯片的交通狀況提示裝置
引言
本交通狀況提示裝置采用調(diào)頻收發(fā)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)在道路發(fā)生交通事故、道路阻塞或能見度低的雨霧天氣等情況下
2009-11-25 11:05:54
1355 芯片需求熱絡(luò) 半導(dǎo)體業(yè)訂單能見度到6月
時(shí)序即將進(jìn)入第1季的尾聲,展望第2季半導(dǎo)體景氣,根據(jù)晶圓代工廠和封測(cè)廠傳來的訊
2010-03-20 09:04:43
656 半導(dǎo)體產(chǎn)能緊俏訂單能見度到6月
根據(jù)晶圓代工廠和封測(cè)廠傳來的訊息,目前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)似乎萬里無云,通訊芯片和繪圖芯片大廠下單
2010-03-23 10:22:22
459 能見度傳感器Mode
2011-01-09 22:08:00
38 能見度涉及高速公路的安全行車,現(xiàn)有氣象能見度儀本身樣本空間受限,且價(jià)格十分昂貴而難以沿途布設(shè),不能真實(shí)反映路段的能見度及其分布。為此,提出了基于路況監(jiān)控視頻的能見
2011-06-21 16:42:27
23 文章分析了橋梁受力情況,設(shè)計(jì)了基于現(xiàn)場(chǎng)總線的 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 系統(tǒng),給出了具體監(jiān)測(cè)的內(nèi)容,達(dá)到了良好的監(jiān)測(cè)效果。
2011-07-01 17:18:09
18 普利司通開發(fā)出了利用安裝在輪胎內(nèi)側(cè)的加速度傳感器等推斷路面狀況的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可區(qū)分凍結(jié)路面、濕滑路面和干燥路面等從低路到高路的7種路面狀況。目前還處于研究階段,計(jì)
2011-10-17 09:35:01
1701 本文設(shè)計(jì)了一種基于TMS320DM642的小型化、便攜嵌入式能見度測(cè)量系統(tǒng),從硬件和軟件上給于實(shí)現(xiàn),并將其應(yīng)用到數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度測(cè)量中。
2012-09-11 15:34:55
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為了解決傳統(tǒng)的能見度儀價(jià)格昂貴、采樣有限,以及現(xiàn)有的一些視頻測(cè)量手段需人工標(biāo)記物、穩(wěn)定性差等問題,基于車道線檢測(cè)與圖像拐點(diǎn)提出一種通過固定攝像機(jī)識(shí)別霧天天氣并計(jì)算道路能見度的算法。與以往研究不同,在
2018-02-23 11:03:26
0 臺(tái)LED車燈照明元件及模組廠聯(lián)嘉董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理黃昉鈺昨(16)日于法說會(huì)透露,公司LED車燈模組訂單大幅成長(zhǎng),目前能見度已達(dá)到2021年,將貢獻(xiàn)未來幾年?duì)I運(yùn)成長(zhǎng)動(dòng)能。
2018-08-18 10:19:00
1356 解決方案信息 為減少夜間交通事故,自適應(yīng)前照燈系統(tǒng) (AFS) 作為主動(dòng)安全系統(tǒng)可以感應(yīng)路況和車輛方向。根據(jù)傳感數(shù)據(jù),AFS ECU驅(qū)動(dòng)車燈步進(jìn)電機(jī)優(yōu)化照明模式,顯著提高駕駛員夜間能見度。 AFS由
2018-05-30 09:50:00
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電晶體(MOSFET)等強(qiáng)勁需求,也讓臺(tái)積電、聯(lián)電、世界先進(jìn)的8英寸晶圓代工產(chǎn)能滿載到年底,且訂單能見度更已看到明年上半年。
2018-08-24 11:37:00
3512 航空業(yè)出于飛行安全考慮,通常推薦選用較高的視覺閥值ε =0.05,采用該值計(jì)算得到的能見度更為嚴(yán)格,更接近行業(yè)的實(shí)際需要。而高速公路等要求高安全性的應(yīng)用領(lǐng)域也常常以該視覺閥值作為參考。因此式(8)是最常用的白天能見度的基本計(jì)算公式。本文研究研究測(cè)量的能見度就是MOR.
2018-11-14 09:06:00
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處理攝像機(jī)(CCD)攝取的選定目標(biāo)物的圖像,分析亮度信息來獲得能見度數(shù)值。文章研究了雙光源攝像法夜間能見度測(cè)量方法,設(shè)計(jì)了基于DSP的小型化嵌入式系統(tǒng),從硬件和軟件設(shè)計(jì)兩方面
2019-04-26 16:12:16
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據(jù)外媒報(bào)道,英國TWM交通控制系統(tǒng)公司(TWM Traffic Control Systems)推出了一款全新的、超級(jí)亮的LED中置信標(biāo),能夠提升行人過馬路時(shí)的能見度和警覺性。
2019-07-29 14:50:12
2343 據(jù)報(bào)道,因庫存水位偏低,訂單能見度延長(zhǎng),加上缺工問題等不確定因素,今年農(nóng)歷年當(dāng)?shù)囟嗉铱萍紭I(yè)廠商將加班趕工,包括被動(dòng)元件、面板、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。
2020-12-03 10:56:02
2103 另外,被動(dòng)元件廠也加班應(yīng)戰(zhàn),替年后的需求拉高庫存水位。因景氣能見度優(yōu)于前一季,且已經(jīng)延伸至農(nóng)歷年以后,包括MLCC廠、鋁電廠、芯片電阻供應(yīng)鏈在內(nèi)均傳出今年產(chǎn)線要加班的消息。
2020-12-04 09:35:02
2070 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)早期警報(bào)是為了避免損失,傳統(tǒng)的火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)是為了減少損失。那么,電氣火災(zāi)監(jiān)視系統(tǒng)的性能特點(diǎn)是什么呢? 電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)的性能特點(diǎn)分析如下。 支持本地和網(wǎng)絡(luò)事件顯示操作
2020-12-28 11:27:22
1069 本周早些時(shí)候,蘋果獲得了一項(xiàng)新的專利,這項(xiàng)專利與其即將到來的泰坦項(xiàng)目(Apple Car)有關(guān),這項(xiàng)新專利是關(guān)于幫助駕駛者在惡劣天氣條件下提高能見度的技術(shù)。
2021-02-05 13:53:43
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為學(xué)習(xí)可有效反映能見度的視覺特征,解決大規(guī)模訓(xùn)練數(shù)據(jù)集構(gòu)建困難的問題,提出一種將深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于能見度檢測(cè)的方法。將樣本圖像劃分為多個(gè)子區(qū)域,利用預(yù)訓(xùn)練的ⅤGG-16網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行編碼。通過編碼
2021-06-08 16:02:17
13 水文監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)站FT-SW4具有良好開闊狀態(tài)和代表性的探測(cè)環(huán)境是決定氣象數(shù)據(jù)代表性的關(guān)鍵因素。探測(cè)環(huán)境對(duì)多數(shù)氣象要素,如溫度、風(fēng)、能見度等的觀測(cè)影響巨大,特別是對(duì)風(fēng)速測(cè)量的影響最為嚴(yán)重。因此,為
2021-08-13 10:06:15
790 關(guān)于天氣我們都是通過天氣預(yù)報(bào)來得知的,而天氣中的能見度、降雨、降雪及混合降水等相關(guān)情況的測(cè)量,是需要用到天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀的。天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀傳感器是基于前散射原理而設(shè)計(jì)的,是在前向散射能見度儀基礎(chǔ)上
2021-08-25 15:37:40
1514 系統(tǒng)由道路交通自動(dòng)氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路監(jiān)控等部分組成。高速公路自動(dòng)氣象站可以觀測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象要素(風(fēng)、溫、濕、雨、壓)、能見度和路面狀況(路面溫度、干濕狀況、雪、結(jié)冰等)。
2021-11-01 11:20:21
1973 能見度傳感器顧名思義就是測(cè)量能見度的儀器。 能見度檢測(cè)器可以提供與氣象能見度相關(guān)的測(cè)量,傳感器的原理是基于氣溶膠前散射原理而設(shè)計(jì)的,是繼透射式能見度儀發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備。
2021-10-19 17:36:41
9 能見度傳感器可廣泛用于多種方面包括氣象臺(tái)站、遠(yuǎn)程自動(dòng)氣象站以及機(jī)場(chǎng)、高速公路、航道、大型艦船等交通運(yùn)輸部門等多個(gè)領(lǐng)域,可提供更高效率,更智能化,更實(shí)時(shí)的7*24小時(shí)的能見度數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。
2021-11-05 17:43:15
16 激光遙感式路面狀況傳感器是由陽光氣象自主研發(fā)的專業(yè)路面狀態(tài)測(cè)量?jī)x器,其采用進(jìn)口高精度激光傳感器,實(shí)現(xiàn)對(duì)冰層與積雪的高精度探測(cè),其中降雪是影響路面交通安全的重要指標(biāo),常規(guī)的降雪量都在幾厘米到幾十厘米
2021-11-18 14:40:34
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若根據(jù)道路交通設(shè)計(jì)要求在沿線布設(shè)道路交通氣象監(jiān)測(cè)站,實(shí)時(shí)監(jiān)控道路交通路面狀況及氣象信息,再通過顯示屏發(fā)布信息,提醒駕駛員安全駕駛,保障道路交通安全、暢通。長(zhǎng)期大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的積累,能為道路交通運(yùn)營維護(hù)提供強(qiáng)有力的解決方案。
2021-12-06 14:02:02
1379 能見度儀能為用戶提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的能見度數(shù)據(jù),可有效避免因團(tuán)霧、霧、霧霾等引起能見度下降情況下帶來的行車、行船安全隱患??蓮V泛用于氣象臺(tái)站、機(jī)場(chǎng)、高速公路、航道、大型艦船等交通運(yùn)輸部門。
2021-12-15 15:29:01
3132 在交通負(fù)荷和氣候的影響下,路面系統(tǒng)會(huì)隨著時(shí)間的推移而惡化,每年需要花費(fèi)大量資金來修復(fù)和保持其性能在預(yù)期水平??煽亢蜏?zhǔn)確的路面狀況數(shù)據(jù)在路面管理系統(tǒng)(PMS)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,人工調(diào)查可能存在潛在的安全問題,需要交通控制,耗時(shí)且結(jié)果受主觀影響,這可能導(dǎo)致每年的路面狀況數(shù)據(jù)不一致。
2022-04-06 14:54:40
2308 水庫大壩實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)特點(diǎn)分析 一、水庫大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 水庫大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的主要任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)水庫水位、水壓、滲流、流量、揚(yáng)壓力等,用無線傳感網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)傳輸,在計(jì)算機(jī)上用數(shù)據(jù)模式或圖形
2022-08-11 10:15:11
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路面壓實(shí)度是瀝青路面施工過程中嚴(yán)格控制的指標(biāo)之一,對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量、使用性能和使用壽命有重要影響,在一定程度上決定了瀝青路面的抗水損害能力、抗車轍能力和耐久性。較高的壓實(shí)度能夠有效降低剪切破壞
2022-09-29 13:41:42
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有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問:尊敬的董事長(zhǎng),請(qǐng)問公司目前訂單能見度是多少,AM0LED驅(qū)動(dòng)芯片驗(yàn)證結(jié)束了沒有,預(yù)計(jì)何時(shí)能進(jìn)入前裝市場(chǎng),謝謝。 中穎電子11月15日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司的訂單
2022-11-15 11:13:09
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《潛水員能見度傳感器開源案例.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-28 11:40:19
0 能見度傳感器又稱氣象能見度傳感器、能見度感應(yīng)傳感器,能見度傳感器可對(duì)大氣能見度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量輸出,是用來檢測(cè)大氣能見度的大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備。傳感器是基于氣溶膠前向散射原理而設(shè)計(jì)的,是繼透射式檢測(cè)儀發(fā)展起來
2022-12-29 10:05:17
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能見度傳感器又稱能見度儀、能見度檢測(cè)儀,能見度傳感器提供與氣象能見度相關(guān)的測(cè)量,是基于氣溶膠前散射原理而設(shè)計(jì)的,由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成,采用上下一體的結(jié)構(gòu),防塵、防潮效果
2023-01-30 11:27:23
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據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)分析、實(shí)時(shí)展示、實(shí)時(shí)預(yù)警。 一、概述 交通公路路面施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),利用智能遠(yuǎn)程施工數(shù)據(jù)自動(dòng)采集技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)施工智能糾偏技術(shù)幫助提高路面施工質(zhì)量、提供遠(yuǎn)程管理和施工過程回溯手段、提升施工過程管
2023-05-22 17:50:24
1048 進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),確保設(shè)備運(yùn)行狀況的正常。 2. 報(bào)警功能:當(dāng)監(jiān)測(cè)到異常情況或超出設(shè)定閾值時(shí),ESD系統(tǒng)能夠發(fā)出警報(bào),
2023-07-11 09:37:03
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路面壓實(shí)度檢測(cè)方法的分析 1、灌砂法 1)破壞性的檢測(cè)方法 2)過程繁瑣、時(shí)間長(zhǎng) 3)無法做到連續(xù)檢測(cè) 4)受人力因素影響大 5)完工后才能檢測(cè) 2、環(huán)刀法 1)破壞性的檢測(cè)方法 2)無法做到連續(xù)檢測(cè) 3)受材料密度影響大 4)完工后才
2023-07-18 17:50:04
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ESD在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是一種智能化的監(jiān)控管理系統(tǒng),用于監(jiān)測(cè)和管理靜電放電(ESD)情況。該系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中的靜電放電活動(dòng),并根據(jù)設(shè)定的閾值進(jìn)行報(bào)警和管理。 該系統(tǒng)具有以下功能和特點(diǎn): 1.
2023-08-29 09:43:36
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一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 攤鋪壓實(shí)路面數(shù)字化施工系統(tǒng)是一種基于數(shù)字化技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和信息化技術(shù)等,對(duì)攤鋪、壓實(shí)路面的施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)化控制和數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了拌合站生產(chǎn)監(jiān)測(cè)、混合料運(yùn)輸
2023-10-11 18:10:31
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機(jī)場(chǎng)路面施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。對(duì)大型機(jī)場(chǎng)路面而言,若壓實(shí)度不足,則場(chǎng)面較軟,強(qiáng)度和剛度無法達(dá)到施工要求,若過度碾壓,不僅浪費(fèi)大量的時(shí)間和人力,也增加了路面材料的疲勞度,使壓實(shí)度降低。因此對(duì)機(jī)場(chǎng)路面壓實(shí)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析是機(jī)場(chǎng)路
2023-10-26 09:54:56
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無人機(jī)紅外成像技術(shù)是一項(xiàng)具有巨大潛力的技術(shù),可以應(yīng)用于夜間和低能見度環(huán)境下。本文將探討無人機(jī)紅外成像技術(shù)在這些環(huán)境中的應(yīng)用及其重要性。無人機(jī)紅外成像技術(shù)介紹無人機(jī)紅外成像技術(shù)利用紅外輻射來獲取目標(biāo)
2024-01-24 16:55:29
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實(shí)過程的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。 路面攤鋪壓實(shí)施工質(zhì)量管理系統(tǒng)建立了路面施工過程中重點(diǎn)數(shù)據(jù)的質(zhì)量數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)了由低效率的事后質(zhì)量檢測(cè)向高效率的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)測(cè)的轉(zhuǎn)變,從而提高公路建設(shè)中的質(zhì)量管理效率,達(dá)到減少公路建設(shè)
2024-03-07 18:26:56
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水庫雨水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種集數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、分析和預(yù)警于一體的綜合性系統(tǒng),主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水庫的降雨情況和水文水資源狀況。一、系統(tǒng)組成水庫雨水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由前端監(jiān)測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集與傳輸設(shè)備
2024-08-21 10:54:37
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路面積水監(jiān)測(cè)設(shè)備是一種專為戶外環(huán)境設(shè)計(jì)的智能設(shè)備,旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路積水情況,為城市管理和交通安全提供重要信息。 一、主要功能 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):通過水位傳感器等設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路積水點(diǎn)的水位等信息
2024-09-10 09:31:43
674 。系統(tǒng)不僅能夠實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水溫這一基礎(chǔ)指標(biāo),還能準(zhǔn)確測(cè)量污水的酸堿度(pH值)和電導(dǎo)率等關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)對(duì)于評(píng)估水質(zhì)狀況、判斷污染物種類及濃度至關(guān)重要。通過這些參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),用戶可以迅速掌握水質(zhì)狀況,為后續(xù)的治理
2024-09-24 16:07:12
807 ? ? ? ?當(dāng)提到“路面施工智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)”,我們不得不關(guān)注國家政策、管理要求、施工要求、系統(tǒng)功能以及系統(tǒng)價(jià)值。本文將從這五個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。 ?????? ?一、國家政策要求
2024-10-15 09:14:27
743 施工過程管理、大數(shù)據(jù)分析以及系統(tǒng)價(jià)值三個(gè)方面介紹路面施工攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)在路面施工中的重要作用。 1、施工過程管理 路面施工過程中常見的問題包括欠壓、過壓、漏壓和超速等,這些問題會(huì)直接影響道路的使用壽命和安
2024-10-19 16:33:50
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應(yīng)用中提高路面施工的整體表現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)闡述。 ???????一、質(zhì)量管理 ??????智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過內(nèi)置的傳感器、GPS定位和溫度檢測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面攤鋪厚度、溫度和壓實(shí)度的全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。?? ???????1、施工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集
2024-10-28 10:30:43
765 道路交通自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)站是為交通氣象服務(wù)而特別設(shè)計(jì)的一款典型綜合多要素公路監(jiān)測(cè)站。它以能見度、天氣現(xiàn)象及道面狀況監(jiān)測(cè)為核心,并同時(shí)測(cè)量相關(guān)的基本氣象參數(shù),主要用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通
2024-11-20 10:49:49
609 ??智慧路面管理系統(tǒng)平臺(tái)??智慧路面管理系統(tǒng)平臺(tái),旨在提高城市道路的智能化水平和交通效率。該系統(tǒng)通過集成傳感器、攝像頭、監(jiān)控設(shè)備、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等多種技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)對(duì)道路狀況和交通流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
2024-11-21 15:38:29
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的傳感器有能見度傳感器,用于測(cè)量大氣的能見度狀況,其通過發(fā)射和接收特定波長(zhǎng)的光束,根據(jù)光束的衰減程度計(jì)算能見度數(shù)值,在霧霾天氣監(jiān)測(cè)中尤為重要;降水傳感器,可精確檢測(cè)降雨、降雪的強(qiáng)度和累積量,為判斷路面濕滑程度和積
2024-11-22 13:26:03
763 地埋式路面檢測(cè)儀通過嵌入式傳感器對(duì)路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),特別在暴雨、積水等復(fù)雜天氣條件下,能夠幫助交通管理部門實(shí)時(shí)掌握路面狀況,及時(shí)采取措施減少交通事故,提高道路安全性。
2024-12-21 10:27:30
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鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)的引入,為高速公路路面施工質(zhì)量管理提供了全新的解決方案。本文將探討該系統(tǒng)在路面施工中的應(yīng)用,重點(diǎn)分析其對(duì)施工工藝水平提升、信息技術(shù)數(shù)據(jù)共享需求以及系統(tǒng)決策數(shù)據(jù)支持的作用。 一、路面施工工藝
2025-01-22 10:55:22
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在現(xiàn)代化的交通管理體系中,非侵入式路面狀況傳感器正以其非接觸式檢測(cè)原理,成為道路安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的新寵。非侵入式路面狀況傳感器依托遙感技術(shù),能夠在不直接接觸路面的情況下,遠(yuǎn)距離獲取道路信息,不僅避免了傳統(tǒng)檢測(cè)方式對(duì)道路的破壞,還提高了監(jiān)測(cè)的效率和準(zhǔn)確性。
2025-02-10 11:51:12
573 ,并將采集起來進(jìn)行集中管理、分析、查詢,為管理人員提供可視化信息,實(shí)時(shí)操控路面燈控、監(jiān)控、氣象環(huán)境等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、控制和優(yōu)化。系統(tǒng)包括路面監(jiān)控設(shè)備、傳感器、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理中心以及
2025-07-04 16:07:54
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大氣能見度監(jiān)測(cè)儀:洞察大氣 “清晰度” 的科技之眼 柏峰【BF-NJD】在日常生活中,大氣能見度時(shí)刻影響著我們的出行、生產(chǎn)活動(dòng)以及對(duì)周圍環(huán)境的感知。無論是駕車行駛在高速公路上,還是飛機(jī)翱翔于藍(lán)天,亦或是我們簡(jiǎn)單地欣賞遠(yuǎn)處的風(fēng)景,清晰的能見度都是安全與舒適的重要保障。
2025-07-22 11:10:43
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評(píng)論