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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>我國(guó)固態(tài)電池成功投產(chǎn) 離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)

我國(guó)固態(tài)電池成功投產(chǎn) 離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)

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2016-07-07 01:19:0093113

無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化,還有多少路要走!

當(dāng)我們想要到達(dá)某個(gè)目的地時(shí),只要坐上車(chē),車(chē)子就會(huì)帶著我們?nèi)グ肯杷暮#@個(gè)如同科幻電影般的場(chǎng)景,隨著無(wú)人駕駛的商業(yè)化,將會(huì)在生活中成為現(xiàn)實(shí)。
2016-07-22 09:27:175202

今日看點(diǎn)丨豐田計(jì)劃2027年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車(chē);消息稱(chēng)魅族多模衛(wèi)星通信芯片暫時(shí)無(wú)法落地

里程提升一倍。固態(tài)電池一直是鋰電池技術(shù)發(fā)展的重要方向,然而這種電池的壽命較低,僅可以充電幾百次,這成為阻礙其商業(yè)化的最大難題。豐田CEO表示,該公司已經(jīng)克服了這一難題,找到了合適的材料,下一步就是研究如何量產(chǎn)。如果能夠研發(fā)成功,固態(tài)電池肯定
2023-06-13 10:53:44628

2027年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化?固態(tài)電池今年有哪些進(jìn)展

電池目前仍未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)。 ? 但業(yè)界相關(guān)研究機(jī)構(gòu)以及企業(yè)都在加大力度投入到固態(tài)電池的研發(fā)中,在最近,也有企業(yè)以及研究團(tuán)隊(duì)公布了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展。 ? 豐田:續(xù)航1500km ,2027-2028 實(shí)現(xiàn)商業(yè)化 ? 早在2008年開(kāi)
2023-07-19 00:17:001401

5G離我們還有多遠(yuǎn)

主推的PolarCode(極化碼)方案被3GPP確定為5GeMBB場(chǎng)景的控制信道編碼方案,這是我國(guó)企業(yè)第一次出現(xiàn)在全球移動(dòng)通信技術(shù)主導(dǎo)者的行列。?  二、5G離我們還有多遠(yuǎn)?  根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU
2019-01-13 15:27:48

我國(guó)液流儲(chǔ)能電池研究概況

時(shí)使用,達(dá)到電力負(fù)荷的平穩(wěn)。目前在電力儲(chǔ)存中真正實(shí)施的技術(shù)只有抽水蓄能電站和化學(xué)蓄電池等。常用的抽水蓄能電站造價(jià)適中,國(guó)外已大量應(yīng)用。我國(guó)部分地區(qū)也在建設(shè)中。但抽水蓄能電站受站址特殊要求的限制(須有合適高度
2011-03-10 14:05:54

OHDC2023回顧05 | MIPS指令集與OpenHarmony 在帶屏設(shè)備上的商業(yè)化應(yīng)用

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OpenVINO工具套件是否可以商業(yè)化使用?

參閱 英特爾? OpenVINO?分銷(xiāo)許可第 2.1 節(jié)(2021 年 5 月版本)。 無(wú)法了解英特爾? 發(fā)行版 OpenVINO? 工具套件是否可以商業(yè)化使用。
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2018-03-14 11:30:22

固態(tài)電池是什么

01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局,并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可。一方面,純電動(dòng)汽車(chē)的繁榮是由***、監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果,目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45

四大運(yùn)營(yíng)主體現(xiàn)狀分析物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化之路

系統(tǒng)集成商,因此他們發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的積極性會(huì)更高?! ∷拇筮\(yùn)營(yíng)主體現(xiàn)狀分析物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化之路  一、設(shè)備制造商  物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商能夠生產(chǎn)出看得見(jiàn)的產(chǎn)品,如傳感器、射頻卡、芯片等,用戶可以通過(guò)相關(guān)產(chǎn)品或業(yè)務(wù)
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基于Xilinx FPGA的可編程城市離我們還有多遠(yuǎn)

基于Xilinx FPGA的可編程城市離我們還有多遠(yuǎn)?
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工業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤(pán)和商業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤(pán)大有區(qū)別

就是知道有三星,閃迪,西數(shù)這些品牌,自己就是做研發(fā)的,也不覺(jué)得這些產(chǎn)品除了品牌、速度這些方面,還能有什么差別。 我們項(xiàng)目由于是在空調(diào)環(huán)境,當(dāng)時(shí)通過(guò)初步測(cè)試后,就采用了某迪的一款商業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤(pán)產(chǎn)品。然而
2019-04-20 23:47:48

提升研發(fā)效率 保障數(shù)據(jù)安全——阿里云宣布數(shù)據(jù)管理DMS企業(yè)版正式商業(yè)化

摘要: 阿里云數(shù)據(jù)管理DMS企業(yè)版,作為數(shù)據(jù)管理產(chǎn)品大家族里的新成員,于2017年11月開(kāi)啟公測(cè),今年1月底正式發(fā)布商業(yè)化版本。 作為業(yè)界領(lǐng)先的面向企業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)DevOps解決方案,DMS企業(yè)版旨在
2018-01-30 14:07:46

汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)還有多遠(yuǎn)

今年部分地區(qū)將發(fā)放5G臨時(shí)牌照 5G商用步伐將提速10日,工信部部長(zhǎng)苗圩表示,今年國(guó)家將在若干個(gè)城市發(fā)放5G臨時(shí)牌照,使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點(diǎn)地區(qū)率先實(shí)現(xiàn),同時(shí)加快推進(jìn)終端的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程
2019-07-02 04:20:05

用labview做的商業(yè)化軟件是不是一臺(tái)設(shè)備一個(gè)labview呢

用labview做的商業(yè)化軟件,是不是沒(méi)賣(mài)一臺(tái)設(shè)備就要購(gòu)買(mǎi)1次labview。每次開(kāi)發(fā)新的軟件就要購(gòu)買(mǎi)labview,還是只要買(mǎi)一次以后再也不用購(gòu)買(mǎi)。我有個(gè)朋友用的力控軟件,每次都要重新購(gòu)買(mǎi),我覺(jué)得有點(diǎn)不可思議。我不懂labview,身邊也沒(méi)有人懂。這位路過(guò)的大俠,煩勞您稍作停留,幫兄弟解決一個(gè)問(wèn)題。
2014-10-31 14:48:50

蘋(píng)果的新專(zhuān)利--全固態(tài)電池

的市場(chǎng)突破方向。(典型的全固態(tài)電池,容量只有1.0mAh,只能給小型電子產(chǎn)品供電)不僅如此,全固態(tài)電池現(xiàn)在的制備技術(shù)成熟度總體一般,能形成規(guī)模產(chǎn)能的企業(yè)非常有限,技術(shù)規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)需要克服的困難還有很多,仍
2015-12-23 13:49:30

量子計(jì)算走向商業(yè)化會(huì)怎么樣

量子計(jì)算,夢(mèng)幻概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí),那如果走向商業(yè)化呢?量子計(jì)算的概念起源于20世紀(jì)80年代,量子物理學(xué)蓬勃發(fā)展引發(fā)了量子計(jì)算的概念。利用量子物理學(xué)來(lái)重構(gòu)計(jì)算機(jī)系統(tǒng),思考量子算法的理念不僅在當(dāng)時(shí),在今天
2019-05-24 06:26:24

電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行產(chǎn)業(yè)要面臨三大瓶頸

。電動(dòng)車(chē)目前只是“手工”生產(chǎn),處于試運(yùn)行階段,真正投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還需要在技術(shù)性上進(jìn)一步提升,以降低電池成本、提高電池的使用效率等。目前電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng),續(xù)馳里程有限,只能在城市、風(fēng)景名勝區(qū)等特定場(chǎng)合部分
2013-06-26 10:51:38

鋰離子電池的預(yù)鋰技術(shù)

組裝之前,如何消除ALL對(duì)實(shí)現(xiàn)高性能LIBs來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在近幾年發(fā)展過(guò)程中,用于下一代LIBs的新型負(fù)極材料逐漸開(kāi)始商業(yè)化,因此對(duì)消除ALL至關(guān)重要的預(yù)鋰技術(shù)研究成為一個(gè)重要的研究方向。【工作介紹
2021-04-20 16:15:15

阿里1682億背后的協(xié)同研發(fā)云——云效公共云正式商業(yè)化

摘要: 2017年12月20日云棲大會(huì)北京峰會(huì),阿里云宣布其一站式企業(yè)協(xié)同研發(fā)云產(chǎn)品——云效公共云版本正式進(jìn)入商業(yè)化服務(wù)階段,同時(shí)云效還發(fā)布了三大新功能模塊:跨團(tuán)隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)的項(xiàng)目集、多維度測(cè)試服務(wù)
2017-12-25 12:02:35

臺(tái)灣燃料電池商業(yè)化的潛力

臺(tái)灣燃料電池商業(yè)化的潛力臺(tái)灣能源組成臺(tái)灣在2003年約有6百萬(wàn)輛汽車(chē)以及1000萬(wàn)量機(jī)車(chē)。一年的電力消耗約是16萬(wàn)(百萬(wàn)度)(gwh),其中約有4%來(lái)自水力、75%
2009-11-09 11:29:0612

燃料電池距我們有多遠(yuǎn)

燃料電池距我們有多遠(yuǎn)? 0    引言     國(guó)際能源界預(yù)測(cè),本世紀(jì)氫能將得到廣泛的應(yīng)用,而燃料電池將成為利用氫能的重要途徑。燃料電池
2009-07-04 12:29:01464

日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程

日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程       汽車(chē)燃料箱中加滿氫氣,這似乎是天方夜譚,但現(xiàn)在日本正帶頭將零排放的
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2010-02-11 08:28:18909

豐田計(jì)劃2020年用固態(tài)電池取代鋰電池

據(jù)美國(guó)媒體消息,豐田計(jì)劃在2020年全面實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化,取代現(xiàn)今使用的鋰電池,并在未來(lái)幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解,固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261276

陶大程:機(jī)器人商業(yè)化大勢(shì)所趨但基礎(chǔ)很重要

陶大程認(rèn)為,當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到成熟階段,那么它的商業(yè)化前景將非??捎^。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)同樣很重要。智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛、民用無(wú)人機(jī)、人臉識(shí)別、智能語(yǔ)音這些具備商業(yè)化的人工智能技術(shù)在他看來(lái)都是不錯(cuò)的商業(yè)化對(duì)象。
2016-12-26 19:39:111674

松下宣布將在2021年4月左右實(shí)現(xiàn)氫燃料電池發(fā)電機(jī)商業(yè)化

11月1日,松下公司宣布,將通過(guò)應(yīng)用于住宅的燃料電池技術(shù)基礎(chǔ),計(jì)劃在2021年4月左右實(shí)現(xiàn)氫燃料電池發(fā)電機(jī)商業(yè)化。
2018-11-05 16:42:592537

是什么阻擋了燃料電池車(chē)商業(yè)化?

中國(guó)現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國(guó),無(wú)論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入,試圖縮小差距
2018-04-04 11:03:155377

AI商業(yè)化需要思考那三個(gè)問(wèn)題?

AI 商業(yè)化導(dǎo)讀:每一次技術(shù)革命,都帶來(lái)全新的商業(yè)機(jī)會(huì)?;ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn),本質(zhì)上解決了效率和鏈接的問(wèn)題,外賣(mài)、社交、打車(chē),都搭上了互聯(lián)網(wǎng)更便捷、更高效的快車(chē)。AI 的爆發(fā),企業(yè)要怎樣才能趕上AI 商業(yè)化的浪潮呢?今天,AI 君和各位一起探討。
2018-08-15 16:38:505

我國(guó)成功研制100G硅光收發(fā)芯片,推動(dòng)我國(guó)自主硅光芯片技術(shù)快速發(fā)展

我國(guó)自行研制的“100G硅光收發(fā)芯片”日前在武漢投產(chǎn)使用,并通過(guò)了用戶現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試,性能穩(wěn)定可靠。這標(biāo)志著我國(guó)商用100G硅光芯片正式研制成功,將推動(dòng)我國(guó)自主硅光芯片技術(shù)邁上新臺(tái)階。
2018-09-04 16:53:426345

豐田披露全固態(tài)電池框架 并計(jì)劃20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

據(jù)外媒報(bào)道,日本豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態(tài)電池的框架,并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:001005

探討固態(tài)電池商業(yè)化之路

2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh/Kg,2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳/鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh/Kg,2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實(shí)現(xiàn)500Wh/Kg,核聚變電池是人類(lèi)社會(huì)終極能源方式。
2018-09-12 14:54:354516

我國(guó)最大“5G承載網(wǎng)”已經(jīng)建成,距離5G商業(yè)化還遠(yuǎn)嗎?

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2018-09-15 11:15:324176

三元鋰電池還有多久被固態(tài)電池取代

近日,中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布,由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題已通過(guò)驗(yàn)收,這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)全固態(tài)電池的規(guī)模應(yīng)用。
2018-10-23 16:09:363406

特彼勒斥巨資助力菲斯克固態(tài)電池技術(shù)

電池技術(shù)商業(yè)化時(shí)間尚不可知,但是菲斯克此前說(shuō)過(guò)應(yīng)該在2018至2023年間。
2018-10-29 16:20:413270

輝能科技搶跑固態(tài)電池 劍指電動(dòng)汽車(chē)配套

輝能科技,作為全球第一家成功實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司,近年來(lái)從各維度頻頻落棋,有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
2018-12-10 13:55:224987

5G商用和5G應(yīng)用還有多遠(yuǎn)

5G商用還有多遠(yuǎn)?這個(gè)問(wèn)題不太好回答,“標(biāo)準(zhǔn)答案”應(yīng)該是2020年。那么5G應(yīng)用還有多遠(yuǎn)?近在眼前。
2018-12-15 10:22:333162

固態(tài)電池商業(yè)化 豐田打算怎么做?

豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503071

我國(guó)首艘全電力驅(qū)動(dòng)自航絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”正式投產(chǎn)

近日,我國(guó)自主研發(fā)建造的重型自航絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”在江蘇連云港正式投產(chǎn)。
2019-03-20 17:28:594549

固態(tài)電池將迎投產(chǎn)小高潮 已向三元電池發(fā)起攻擊

固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者?!?國(guó)家工信部培訓(xùn)中心汽車(chē)專(zhuān)家張翔曾如此論斷,他認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動(dòng)汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的利器。而如今,固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加快,企業(yè)的投資熱情也在不斷升溫。
2019-04-09 15:31:471082

衛(wèi)藍(lán)新能源 1.8億建固態(tài)電池項(xiàng)目,預(yù)計(jì)明年3月投產(chǎn)

項(xiàng)目計(jì)劃于2020年3月投產(chǎn),建成后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)1億瓦時(shí)固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。
2019-04-12 17:16:053862

寧德時(shí)代 | 商業(yè)化磷酸鐵鋰電池高溫存儲(chǔ)性能衰減機(jī)理!

寧德時(shí)代以其商業(yè)化磷酸鐵鋰電池為樣本,通過(guò)物理表征和電化學(xué)性能評(píng)價(jià),從電池和極片層級(jí)系統(tǒng)地分析電池容量衰減的機(jī)理。
2019-06-10 15:59:313882

MicroLED離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)

自2014年蘋(píng)果收購(gòu)Micro LED新創(chuàng)公司LuxVue以來(lái),被喻為次世代顯示技術(shù)的Micro LED從萌芽期正式進(jìn)入成長(zhǎng)期,吸引全球廠商持續(xù)投入資源研發(fā),但由于許多技術(shù)障礙與設(shè)備限制難以克服,導(dǎo)致生產(chǎn)成本始終無(wú)法降低,Micro LED在商業(yè)化的路上仍是走走停停。
2019-06-22 10:35:082279

固態(tài)電池原理_固態(tài)電池使用的材料

本文首先闡述了固態(tài)電池原理,其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì),最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510

虹膜識(shí)別商業(yè)化現(xiàn)在的發(fā)展怎樣

未來(lái),隨著智慧城市、智慧安防、智慧金融等加速落地,以及商業(yè)化模式進(jìn)一步成熟。
2019-07-30 09:37:211013

智能照明離真正落地還有多遠(yuǎn)

智能照明離真正落地還有多遠(yuǎn)?“目前,有些迷茫。”不少照明廠商在談到當(dāng)前照明產(chǎn)業(yè)形勢(shì)時(shí)說(shuō)到。隨著終端需求的疲軟,照明廠商頭上普遍籠罩著一層陰云。
2019-08-02 10:06:054131

量產(chǎn)固態(tài)電池仍存在相當(dāng)大的挑戰(zhàn) 新型電池化學(xué)物質(zhì)將顯著提升電池性能

(EV)行業(yè)帶來(lái)革命性的變化,因?yàn)槠淇捎行г黾与妱?dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程,以及可以顯著降低電動(dòng)汽車(chē)體積和重量。但是,固態(tài)電池在實(shí)際電流下循環(huán)(反復(fù)充放電)后會(huì)發(fā)生故障,這也是阻礙其實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的障礙之一。
2019-09-02 14:50:41632

固態(tài)電池目前進(jìn)展如何 距離量產(chǎn)到底還有多遠(yuǎn)

傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會(huì)是動(dòng)力電池的技術(shù)終點(diǎn)、固態(tài)電池是后鋰電時(shí)代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識(shí)。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)布了電池研發(fā)路線圖,固態(tài)電池作為發(fā)展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:471845

智慧安防怎樣來(lái)商業(yè)化發(fā)展

作為人工智能技術(shù)的一個(gè)分支,步態(tài)識(shí)別的商業(yè)化有望進(jìn)入快車(chē)道。
2019-09-24 11:33:31555

固態(tài)電池的新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速

固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一,一直被寄予厚望。日前,哪吒汽車(chē)正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作,共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用,并加快在新能源汽車(chē)上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)之后,又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車(chē)勢(shì)力車(chē)企;固態(tài)電池的新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27374

固態(tài)電池的新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速 國(guó)外車(chē)企紛紛大力布局

固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一,一直被寄予厚望。日前,哪吒汽車(chē)正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作,共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用,并加快在新能源汽車(chē)上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)之后,又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車(chē)勢(shì)力車(chē)企;固態(tài)電池的新能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-16 15:16:52443

我國(guó)航空業(yè)離美國(guó)的差距還有多遠(yuǎn)

在民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)全面推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期,作為民航人,我們有必要看一看我們距離全球民航第一強(qiáng)國(guó)美國(guó)的差距還有多遠(yuǎn)?
2019-11-04 11:25:293140

固態(tài)電池有望成為下一代商業(yè)化動(dòng)力電池 落地進(jìn)程也將再進(jìn)一步

據(jù)11月27日?qǐng)?bào)道,澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員表示,他們已經(jīng)設(shè)法使用常見(jiàn)的工業(yè)聚合物來(lái)制造固體電解質(zhì),有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍,這種固態(tài)電池在過(guò)熱時(shí)不會(huì)爆炸或著火。目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在紐扣電池中進(jìn)行了測(cè)試,他們將尋找商業(yè)伙伴將這些固態(tài)電池推向市場(chǎng)。
2019-12-01 10:40:211871

固態(tài)動(dòng)力電池量產(chǎn)提前 全固態(tài)動(dòng)力電池預(yù)計(jì)2030年將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來(lái):2021年,固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池就將量產(chǎn);2024年,全固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060

重慶首個(gè)調(diào)控主站系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用已成功落地

110千伏東風(fēng)小康變電站設(shè)備獲得專(zhuān)業(yè)化、全覆蓋的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控服務(wù)。重慶首個(gè)調(diào)控主站系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用成功落地。
2019-12-25 16:50:10562

固態(tài)電池用什么原材料_固態(tài)電池有什么優(yōu)勢(shì)

本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料,其次介紹了固態(tài)電池的原理,最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)。
2020-03-19 10:04:5157792

高體積高能量密度的鋰硫電池商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)

高體積高能量密度鋰硫電池商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)鋰硫電池具有較高的理論能量密度,2654Wh/kg和2800Wh/L,是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:574033

固態(tài)電池電解質(zhì)制造技術(shù)助力固態(tài)電池商業(yè)化

據(jù)外媒報(bào)道,加州大學(xué)圣地亞哥分校材料科學(xué)家Ping Liu,以及馬里蘭大學(xué)和加州初創(chuàng)公司Liox Power研究人員,開(kāi)發(fā)了一種制造固態(tài)電池電解質(zhì)的新技術(shù)。在制造過(guò)程中,通過(guò)對(duì)溶液進(jìn)行干燥,形成離子導(dǎo)電復(fù)合材料,這種材料可同時(shí)作為電解質(zhì)和正極涂層。
2020-03-24 16:51:522293

UNIST全固態(tài)打印雙極鋰硫電池 容量更大

超高容量耐火電池問(wèn)世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池,可通過(guò)打印工藝制造,并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比,具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:594777

超聲波發(fā)射設(shè)備或助力鋰金屬電池商業(yè)化

美國(guó)加州大學(xué)圣迭戈分校研發(fā)出一種超聲波發(fā)射設(shè)備,或?qū)⒆屓萘砍囯x子電池2倍的鋰金屬電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2020-03-26 16:55:142157

固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)加速 國(guó)內(nèi)企業(yè)積極布局

作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù),固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。
2020-04-13 11:14:27563

科學(xué)家的新發(fā)現(xiàn)提高了半固態(tài)鋰硫電池的性能

新加坡的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種電解質(zhì),這種電解質(zhì)可以生產(chǎn)出高度穩(wěn)定的半固態(tài)鋰硫電池,可能使其商業(yè)化更近一步。
2020-04-23 16:12:333371

XNRGI多孔硅鋰金屬電池即將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

公司預(yù)計(jì)今年開(kāi)始小批量商業(yè)化生產(chǎn)鋰金屬電池,供應(yīng)電動(dòng)車(chē)和消費(fèi)性電子產(chǎn)品客戶。XNRGI同時(shí)瞄準(zhǔn)了電網(wǎng)存儲(chǔ)。去年,該公司與加拿大初創(chuàng)公司Cross Border Power簽署合資企業(yè)協(xié)議,向北美的公用事業(yè)客戶銷(xiāo)售其電池產(chǎn)品。
2020-05-16 10:13:165414

臺(tái)灣固態(tài)電池企業(yè)輝能科技宣布完成近D輪融資

成立于2006年的輝能科技,在2013年實(shí)現(xiàn)了固態(tài)電池商業(yè)化量產(chǎn),早期應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域,近年來(lái)重點(diǎn)“瞄準(zhǔn)”電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。
2020-05-20 10:38:407480

打造人工碲層使電池使用壽命延長(zhǎng)4倍,加速鋰硫電池技術(shù)的商業(yè)化

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,近日美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校和科克雷爾工程學(xué)院的研究人員找到了一種方法,可以穩(wěn)定鋰硫電池中最具挑戰(zhàn)性的部分之一,加速鋰硫電池技術(shù)的商業(yè)化
2020-06-05 15:16:131984

商業(yè)化鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì)替換什么解質(zhì)?

商業(yè)化鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì)替換為固態(tài)電解質(zhì),并搭配鋰金屬負(fù)極組成全固態(tài)鋰離子電池系統(tǒng),有望從根本上解決鋰離子電池系統(tǒng)的安全性問(wèn)題并大幅提高能量密度。鋰離子固態(tài)電解質(zhì)材料需具備可與液態(tài)電解質(zhì)比擬
2020-06-09 09:00:232354

億美軟通吳凡:5G消息的垂直商業(yè)化前景的思考

5月15日,通信世界全媒體和移動(dòng)Labs共同策劃的5G“加速跑”系列沙龍第六期——“5G消息,會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口嗎?”成功舉辦,億美軟通COO吳凡分享了其對(duì)5G消息的垂直商業(yè)化前景的思考。
2020-06-17 16:26:221614

固態(tài)電池有望解決安全隱患和能量密度偏低問(wèn)題,仍有多項(xiàng)難題待突破

今年以來(lái),國(guó)內(nèi)外企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域投資布局動(dòng)作頻頻。近日,大眾集團(tuán)宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元,旨在加速推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化量產(chǎn)。此前不久,造車(chē)新勢(shì)力——合眾公司與清陶能源達(dá)成全面深度合作,共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用。
2020-07-09 15:15:225652

韓國(guó)成為世界上第一個(gè)成功實(shí)現(xiàn)5G電信商業(yè)化的國(guó)家

然而,如果商業(yè)5G服務(wù)在韓國(guó)開(kāi)展,韓國(guó)將成為世界上第一個(gè)按照政府的要求將5G服務(wù)商業(yè)化的國(guó)家。
2020-07-29 17:24:36796

三星成功將OLED智能手機(jī)面板商業(yè)化,可降低22%能耗

據(jù)BusinessKorea報(bào)道,三星顯示器(Samsung Display)已成功將一款OLED智能手機(jī)面板商業(yè)化,這款面板可以降低高達(dá)22%的能耗。
2020-08-13 17:17:50401

鴻海計(jì)劃在2024年推出首款商業(yè)化固態(tài)電池

固態(tài)電池對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航將有顯著的提升,更薄、更柔軟且每單位重量能夠包含更多的能量,將為電池組節(jié)省更大的空間,裝載更多的電池,被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池技術(shù)路徑,前景廣闊,包括寧德時(shí)代、豐田、萬(wàn)向一二三等國(guó)內(nèi)外主流企業(yè)均有布局。
2020-10-20 11:58:241629

超薄光伏電池的市場(chǎng)潛力,商業(yè)化生產(chǎn)道路充滿挑戰(zhàn)

法國(guó)的一項(xiàng)新研究強(qiáng)調(diào)了超薄光伏電池的潛力,但商業(yè)化生產(chǎn)的道路將充滿挑戰(zhàn)。研究人員提出了一系列整合光子和電子元素的新型細(xì)胞結(jié)構(gòu)。
2020-12-25 19:32:45328

固態(tài)電池的大規(guī)模普及會(huì)很快到來(lái)

固態(tài)電池并非新的概念,早在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn)了,在1991年左右固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化,目前耳機(jī)中所使用的微型鋰電池就是一種固態(tài)電池。當(dāng)時(shí)的固態(tài)電池以薄膜電池形態(tài)出現(xiàn),而當(dāng)時(shí)其未獲普及的原因是
2020-12-31 13:54:502550

固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系 固態(tài)電池是無(wú)鈷電池

進(jìn)入2021年,蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池,而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么,固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎? 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì),以PEO(聚環(huán)氧乙烷)占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:002658

解析含鈷的固態(tài)電池與無(wú)鈷的固態(tài)電池區(qū)別

進(jìn)入 2021 年,蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池,而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么,固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎?
2021-02-14 09:41:004614

IonQ計(jì)劃將量子計(jì)算商業(yè)化

IonQ計(jì)劃將量子計(jì)算商業(yè)化,而彼得·查普曼(Peter Chapman)有望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2021-01-17 11:30:232616

寧德時(shí)代兩大固態(tài)電池專(zhuān)利解讀

差,金屬鋰的不均勻沉積和溶解導(dǎo)致鋰枝晶和孔洞的不均勻形成,從而引發(fā)安全問(wèn)題。 而鋰枝晶在固態(tài)電解質(zhì)中生長(zhǎng)緩慢且難刺透,可燃性差,安全性更高,但其主要難題在于導(dǎo)電率低,成為固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用的瓶頸。 現(xiàn)有固態(tài)電解質(zhì)按照材料體系
2021-01-26 10:01:214459

換個(gè)方式可使固態(tài)電池生產(chǎn)成本降低75%

在將固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化之前,研究人員必須選擇具有成本效益的策略來(lái)生產(chǎn)其單個(gè)組件并開(kāi)發(fā)新的電池設(shè)計(jì)。
2021-03-31 11:45:072566

MEMS光開(kāi)關(guān)商業(yè)化已不是紙上談兵

到目前為止,MEMS光開(kāi)關(guān)都是在實(shí)驗(yàn)室中采用復(fù)雜的非標(biāo)準(zhǔn)制造工藝完成,離商業(yè)化還有很長(zhǎng)的距離。但是,美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校的研究人員召集了世界各地不同大學(xué)的工程師人員,旨在證明MEMS光開(kāi)關(guān)商業(yè)化的困難是可以解決的。
2021-04-20 09:39:462092

芯旺微電子車(chē)規(guī)芯片的商業(yè)化進(jìn)程

芯旺微電子FAE總監(jiān)盧恒洋受邀出席活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),并發(fā)表《芯旺車(chē)規(guī)芯片的商業(yè)化進(jìn)程》主題演講。
2021-09-26 17:11:511381

字節(jié)承認(rèn)商業(yè)化團(tuán)隊(duì)撤城裁員

近日互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)字節(jié)跳動(dòng)公司承認(rèn)商業(yè)化團(tuán)隊(duì)撤城裁員,字節(jié)跳動(dòng)負(fù)責(zé)的抖音、頭條等熱門(mén)字節(jié)系A(chǔ)pp的廣告業(yè)務(wù)部門(mén)人員都將會(huì)進(jìn)行裁30%-70%左右,并且稱(chēng)商業(yè)化團(tuán)隊(duì)正在調(diào)整中。
2021-10-20 11:04:301879

電池革命:固態(tài)電池量產(chǎn)還有多遠(yuǎn)?

電池的發(fā)展已經(jīng)走過(guò)快兩百年的歷史,如今鋰離子電池是最為出眾的二次儲(chǔ)能電池。高工作電壓、快速充放電特性、長(zhǎng)循環(huán)壽命、無(wú)記憶效應(yīng)等眾多優(yōu)點(diǎn),讓它成為當(dāng)今數(shù)碼產(chǎn)品及電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用的第一選擇。 雖然
2022-01-21 09:02:004965

固態(tài)電池原理是什么?

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2015685

將異構(gòu)塊添加到固態(tài)電解質(zhì)中的策略

枝晶生長(zhǎng)引起的短路問(wèn)題是導(dǎo)致全固態(tài)電池(ASSB)商業(yè)化應(yīng)用困難的主要原因之一。
2022-08-30 10:51:55564

固態(tài)電池研究:半固態(tài)已來(lái),全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎?

基于此,越來(lái)越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中,寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過(guò)目前來(lái)看,半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì)更快一些。
2023-05-25 16:14:422351

固態(tài)電池原理是什么?

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線,從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過(guò)渡, 并且隨著國(guó)際巨頭的加速布局,固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)間表:十年內(nèi)商業(yè)化量產(chǎn)沒(méi)有問(wèn)題

固態(tài)電池技術(shù)已不僅僅是一場(chǎng)單純的技術(shù)變革,解決里程焦慮和行車(chē)安全問(wèn)題,更代表著能源存儲(chǔ)的未來(lái)。
2023-06-15 09:31:061019

我國(guó)光伏行業(yè)發(fā)展情況

在產(chǎn)品技術(shù)方面,182/210大硅片開(kāi)始量產(chǎn),N型電池加速商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。我國(guó)光伏企業(yè)在PERC、TOPCon、HJT和IBC等高效電池生產(chǎn)技術(shù)上先后取得突破,不斷刷新電池效率的世界紀(jì)錄。
2023-06-20 15:06:101232

豐田汽車(chē)公布全新電池和氫能技術(shù)路線

在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上,豐田汽車(chē)公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē),實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化
2023-07-14 10:38:19372

蜂巢能源上饒二期項(xiàng)目成功投產(chǎn)!

7月26日,江西省上饒市經(jīng)開(kāi)區(qū)蜂巢能源二期等53個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)竣工(投產(chǎn))活動(dòng)在蜂巢能源上饒基地舉行,蜂巢能源上饒二期項(xiàng)目成功投產(chǎn)。
2023-07-28 15:19:56316

固態(tài)電池的挑戰(zhàn),不僅在固態(tài)電解質(zhì),還有電極方面!

在全固態(tài)電池(ASSLB)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,固態(tài)電解質(zhì)的應(yīng)用取得了進(jìn)展;然而,固態(tài)電極在兼容性和穩(wěn)定性方面仍然存在挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題導(dǎo)致電池容量低、循環(huán)壽命短,限制了全固態(tài)電池商業(yè)應(yīng)用。
2023-08-09 09:38:531149

手機(jī)拍照離光學(xué)變焦還有多遠(yuǎn)

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2023-11-02 11:28:170

10億元鋰電池項(xiàng)目開(kāi)工

近年來(lái),全固態(tài)電池成為市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)方向。但基于規(guī)模化、商業(yè)化、成本等方面考量,業(yè)內(nèi)預(yù)判全固態(tài)電池要10年后才具備完全商業(yè)化條件。
2023-11-25 09:34:17247

固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn)

固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù),具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì),其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài),而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022910

輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)

據(jù)介紹,此次工廠生產(chǎn)的固態(tài)電池是大型鋰陶瓷電池,其在性能方面可做到充電12分鐘可達(dá)80%的電量,且在充滿電狀態(tài)下,可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)超1000km的續(xù)航里程。
2024-02-23 14:32:092988

輝能科技全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線正式投入運(yùn)營(yíng)

近日,輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)
2024-02-27 09:39:17652

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