1. 豐田計(jì)劃2027年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車,充電10分鐘續(xù)航1200公里
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據(jù)報(bào)道,豐田近期在靜岡縣的一個(gè)研究基地舉辦發(fā)布會(huì),宣布最早在2027年推出全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車,有望使得續(xù)航里程提升一倍。固態(tài)電池一直是鋰電池技術(shù)發(fā)展的重要方向,然而這種電池的壽命較低,僅可以充電幾百次,這成為阻礙其商業(yè)化的最大難題。豐田CEO表示,該公司已經(jīng)克服了這一難題,找到了合適的材料,下一步就是研究如何量產(chǎn)。如果能夠研發(fā)成功,固態(tài)電池肯定會(huì)投入實(shí)際使用。最終,純固態(tài)電池汽車將實(shí)現(xiàn)充電10分鐘,續(xù)航超過(guò)1200公里。
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2. iPhone 15系列新機(jī)傳要漲價(jià) 幅度一至二成
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據(jù)報(bào)道,蘋(píng)果最快今年秋天發(fā)表的iPhone 15系列新機(jī)可能漲價(jià)100至200美元,漲幅約一成至二成,高端款iPhone 15 Pro Max將漲200美元,最頂規(guī)的iPhone 15 Pro Max 1TB售價(jià)恐高達(dá)1,800美元,為史上最貴iPhone。市場(chǎng)預(yù)期,iPhone 15系列新機(jī)因規(guī)格大升級(jí),有望迎來(lái)一波換機(jī)潮,加上漲價(jià)至少一成,有助供應(yīng)鏈提升利潤(rùn),鴻海、和碩、臺(tái)積電、大立光等協(xié)力廠下半年業(yè)績(jī)吃補(bǔ)。
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3. 美官員證實(shí):美國(guó)擬為韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣芯片制造商延長(zhǎng)對(duì)華出口豁免
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據(jù)美國(guó)商務(wù)部一位高級(jí)官員最近的言論,拜登(Joe Biden)政府計(jì)劃允許韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣頂級(jí)半導(dǎo)體制造商保持和拓展其在華現(xiàn)有芯片制造業(yè)務(wù),而不會(huì)遭受美方的報(bào)復(fù)。一些分析人士說(shuō),此舉將削弱旨在拖慢中國(guó)大陸技術(shù)進(jìn)步步伐的美國(guó)出口管制措施。
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4. 傳歐盟將有條件批準(zhǔn)博通收購(gòu)VMware
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據(jù)報(bào)道,知情人士表示,美國(guó)芯片制造商博通以610億美元收購(gòu)云計(jì)算公司VMware的交易將獲得歐盟有條件的批準(zhǔn)。知情人士稱,歐盟委員會(huì)最終是否批準(zhǔn)這筆交易,主要取決于博通向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的互操作性補(bǔ)救措施。據(jù)悉,歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)計(jì)劃在7月17日前對(duì)這筆交易做出決定,博通拒絕置評(píng)。
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5. 索尼自家CMOS產(chǎn)能吃緊,向臺(tái)積電旗下采鈺追加訂單
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據(jù)報(bào)道,有業(yè)內(nèi)人士稱索尼自家CMOS傳感器后段工藝的產(chǎn)能不足,將增加向臺(tái)積電旗下采鈺科技的彩色濾光膜訂單。業(yè)界表示,索尼彩色濾光膜完工之后,下一步工藝將會(huì)交給附近的工廠進(jìn)行晶圓重組(RW),而同欣電為中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)這類產(chǎn)能的最大提供方,有望直接受惠。
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6. 消息稱魅族多模衛(wèi)星通信芯片暫時(shí)無(wú)法落地
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數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站 發(fā)文透露,現(xiàn)階段標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則制定都沒(méi)有正式獲批,魅族自研的多模衛(wèi)星通信芯片還是技術(shù)預(yù)研向,暫時(shí)無(wú)法落地。該博主還在評(píng)論區(qū)表示,OPPO、vivo、小米都有衛(wèi)星通訊計(jì)劃,但需要工信部審批,而搭載驍龍 8 Gen3 的機(jī)型或許能在雙十一之前買(mǎi)到。值得一提的是,聯(lián)發(fā)科技已成功商用全球第一組 5G 衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)(IoT NTN)通訊芯片,根據(jù) 3GPP 開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)而定義的 6G NTN 通訊技術(shù),將可以運(yùn)用現(xiàn)有全球移動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),將衛(wèi)星通訊從利基市場(chǎng)帶入主流消費(fèi)者群中。
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今日看點(diǎn)丨豐田計(jì)劃2027年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車;消息稱魅族多模衛(wèi)星通信芯片暫時(shí)無(wú)法落地
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現(xiàn)代起亞2020年計(jì)劃在電動(dòng)汽車市場(chǎng)趕超豐田
現(xiàn)代起亞的計(jì)劃是這樣的:在2020年之前推出26款油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、電動(dòng)、燃料電池汽車。一旦完成目標(biāo),Lee Ki-Sang相信公司可以成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第二把交椅,超過(guò)豐田。
2016-04-08 07:53:09
1070
1070豐田開(kāi)發(fā)新型電池 電動(dòng)汽車續(xù)航能提升15%
根據(jù)路透社報(bào)道,豐田汽車近日表示,未來(lái)幾年內(nèi)將開(kāi)發(fā)一種更先進(jìn)的新型電動(dòng)汽車電池,新電池能讓電動(dòng)汽車的里程和電池壽命最多提升15%。
2016-11-25 10:22:56
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887固態(tài)電池時(shí)間表已定!比亞迪、豐田計(jì)劃2027年全固態(tài)電池上車
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 2月15日,在第二屆 全固態(tài)電池 創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,深圳比亞迪電池有限公司CTO孫華軍表示,比亞迪將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用,2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車
2025-02-18 00:55:00
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5669全固態(tài)電池火爆!中國(guó)推出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),寶馬全固態(tài)電池汽車測(cè)試上路
5月22日,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測(cè)試方法缺失等問(wèn)題,為技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 “全固態(tài)電池”要求離子傳遞
2025-05-25 01:53:00
1973
19732012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車
為銷量不佳一度停產(chǎn)。年底,日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)推出15款新混動(dòng)車型。 日產(chǎn)憑借電動(dòng)車Leaf(聆風(fēng))一度在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,但進(jìn)入2012年卻遭遇銷量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2012年1~11
2013-01-30 09:26:16
全固態(tài)電池是什么
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局,并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面,純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果,目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
衛(wèi)星通信技術(shù)有哪些應(yīng)用?
,從任何兩點(diǎn)之間都可進(jìn)行通信;不易受陸地災(zāi)害的影響;只要設(shè)置地球站電路即可開(kāi)通;同時(shí)可在多處接收,能經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)廣播、多址通信;電路設(shè)置非常靈活,可隨時(shí)分散過(guò)于集中的話務(wù)量;同一信道可用于不同方向或不同區(qū)間。本文為大家介紹基于衛(wèi)星通信的一些技術(shù)分析和實(shí)際應(yīng)用案例。
2019-08-29 06:09:38
衛(wèi)星通信技術(shù)近期發(fā)展介紹
通信,傳輸易受障礙物影響。然而,長(zhǎng)期以來(lái)衛(wèi)星通信一直作為地面固定、無(wú)線或移動(dòng)通信系統(tǒng)的一種補(bǔ)充通信方式。例如,早期的衛(wèi)星通信只是用在海運(yùn)領(lǐng)域,這是由于地面通信網(wǎng)絡(luò)受限于覆蓋范圍和技術(shù),無(wú)法在海上提供服務(wù)
2019-07-11 07:36:17
電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車Electric Car:電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的,它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
電動(dòng)汽車電池斷開(kāi)系統(tǒng)
混合動(dòng)力汽車中,也在發(fā)生類似的演進(jìn)。它們主要由鋰離子電池供電,有相同的要求,如高壓電動(dòng)汽車,雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來(lái)解決這一問(wèn)題。此外,以全固態(tài)方案取代預(yù)充電硬件,需要
2018-10-30 08:51:05
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)AD采樣的設(shè)計(jì)
各位大蝦,我想請(qǐng)教下,現(xiàn)在我要做一個(gè)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng),處理器用DSP2812,要采集模擬量電壓電流溫度,但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57
電動(dòng)汽車電池組系統(tǒng)
用于電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進(jìn)步,不但電池能量密度已穩(wěn)步提高,而且電池還能可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計(jì)工程師能有效利用這些技術(shù)進(jìn)步,那么就成本、可靠性
2019-05-13 14:11:40
電動(dòng)汽車BMS設(shè)計(jì)落地云,采用數(shù)字孿生
電池是電動(dòng)汽車 (EV) 中最昂貴的元素,因此電池管理系統(tǒng) (BMS) 成為車輛電氣化的關(guān)鍵設(shè)計(jì)秘訣。因此,隨著電動(dòng)汽車成為主流,BMS的需求也在增長(zhǎng),這并不奇怪。因此,為了提高電池性能并實(shí)現(xiàn)
2023-03-03 10:42:53
電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
電動(dòng)汽車擔(dān)心電池沒(méi)電怎么辦?
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)(ICE)向電動(dòng)機(jī)發(fā)展,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著,但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電,即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)和性能
提高了整個(gè)電池包的溫度均勻性,延長(zhǎng)電池壽命,并提高電池包的安全性。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)一個(gè)好的熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是多尺度的。電動(dòng)汽車中的鋰離子電池和其他高壓部件所需的工作溫度范圍(工作區(qū))比常規(guī)
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車電機(jī)
電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能,電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前,電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車的“中樞神經(jīng)”解讀
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī),在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí),這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破,也為電動(dòng)汽車的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31
電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)
and Elcar corp. ,American Motor Company 等公司利用這一需求推出了電動(dòng)汽車和汽車。2000年的最后十年,許多國(guó)家采取了一些立法和監(jiān)管措施,如排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、清潔空氣法修正案(美國(guó)
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的充電站介紹
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(EV)時(shí),經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng),難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車輛,但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車的高性能運(yùn)行離不開(kāi)這項(xiàng)試驗(yàn)
隨著人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益重視,新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢(shì)。而隨著電池成本下降,充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善,全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷突破歷史,創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在國(guó)家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
電動(dòng)汽車蓄電池你了解多少?
安全電壓。電動(dòng)汽車電池監(jiān)控板電池的單元塊需要被監(jiān)測(cè)和保持平衡,專門(mén)的電路板包括在這個(gè)包執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。這些電路板必須包括一個(gè)隔離的通信接口,因?yàn)槊總€(gè)電路板的地基參考電壓將是彼此之間和來(lái)自主要的 BMS (電池
2022-04-15 14:59:52
電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境
正如亨利·福特于1923年所談到的,“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開(kāi)得更快,并且消耗更少的燃料?!边@個(gè)永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動(dòng)汽車發(fā)展的理由。不過(guò),筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器可以提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
FCI推出大功率連接器設(shè)計(jì)助力電動(dòng)汽車市場(chǎng)
FCI為混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車推出大功率連接器設(shè)計(jì)
2021-05-10 06:18:51
【GoKit申請(qǐng)】電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
申請(qǐng)理由:我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開(kāi)發(fā),目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊,所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述:電池管理系統(tǒng)(BMS)集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理,如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車,幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
原來(lái)豐田是這樣應(yīng)對(duì)鋰電池內(nèi)短路的
盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車,不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套,并且應(yīng)該很有效果,值得琢磨下?! ?b class="flag-6" style="color: red">豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車Prius以來(lái),便一直在
2016-12-30 19:09:40
回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池組,電動(dòng)汽車電池組回收,回收電動(dòng)汽車電池組回收
全國(guó)上門(mén)回收汽車底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤(pán)電池模組 回收汽車底盤(pán)電池模組 回收事故汽車底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
回收電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車回收,回收庫(kù)存電動(dòng)汽車,回收電動(dòng)汽車電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?;厥崭鞣N新能源汽車,電動(dòng)汽車底盤(pán)電池回收2:電動(dòng)事故車回收:各種新能源汽車車型的事故車回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車 回收電動(dòng)汽車 回收新能源汽車電池 回收電動(dòng)汽車電池,回收電動(dòng)面包車
回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池,新能源汽車面包車回收,我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報(bào)價(jià)! 電話:***彭'SQQ QQ752127311回收電芯,回收庫(kù)存電芯
2021-10-11 14:59:14
大規(guī)模的電動(dòng)汽車生產(chǎn)有什么要求?
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下,轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快,預(yù)計(jì)到2025年,汽車總銷量的有10%將由電池供電,目前只有不到1%。1但電池成本很高,仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展?
中國(guó)的“一車一樁”計(jì)劃,電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬(wàn)個(gè),與現(xiàn)有的接近50萬(wàn)個(gè)相比,未來(lái)2年多內(nèi)將安裝430萬(wàn)個(gè),其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車
2019-08-06 06:39:15
快速為電動(dòng)汽車充電的方法
推出電動(dòng)汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2022-11-11 07:46:05
怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28
怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電?
推出電動(dòng)汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車的生產(chǎn)
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
機(jī)載衛(wèi)星通信的詳細(xì)介紹
衛(wèi)星通信簡(jiǎn)單地說(shuō)就是地球上(包括地面和低層大氣中)的無(wú)線電通信站間利用衛(wèi)星作為中繼而進(jìn)行的通信,由衛(wèi)星和地球站兩部分組成。衛(wèi)星通信的特點(diǎn)是:通信范圍大。只要在衛(wèi)星發(fā)射的電波所覆蓋的范圍內(nèi),從任何兩點(diǎn)
2019-07-11 06:09:50
純電動(dòng)汽車之我見(jiàn)
可控,所以不怕半途拋錨。因?yàn)殡娰M(fèi)與油費(fèi)的巨大差價(jià),所以能節(jié)省燃料成本:因?yàn)閲?guó)家的補(bǔ)貼,能節(jié)省購(gòu)買(mǎi)成本看準(zhǔn)中國(guó)新能源車市場(chǎng)的潛力,豐田汽車透露考慮向中國(guó)市場(chǎng)投放純電動(dòng)汽車,并將開(kāi)始為燃料電池車(FCV
2017-03-30 10:02:42
純電動(dòng)汽車進(jìn)入低迷期 日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力
純電動(dòng)轎車開(kāi)發(fā)之后,走在純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開(kāi)始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期,日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光,出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動(dòng)力車領(lǐng)域加大投入,未來(lái)5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)
2012-12-31 09:47:02
蘋(píng)果的新專利--全固態(tài)電池
、電動(dòng)汽車、RFID、植入式醫(yī)療設(shè)備、無(wú)線傳感器等,主要應(yīng)用于微電池領(lǐng)域。在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域也有,但是受制于技術(shù)發(fā)展水平,應(yīng)用要少一些。現(xiàn)在已經(jīng)有許多start-ups以及傳統(tǒng)工業(yè)巨頭公司投入到了全固態(tài)
2015-12-23 13:49:30
高通拿魅族試“刀” 年銷量2000萬(wàn)臺(tái)的阿喀琉斯之踵在哪?
的東西,必須付出相應(yīng)代價(jià)?!弊鳛槿蜃畲蟮膶@S可收費(fèi)公司和最大的無(wú)線通訊芯片制造商,高通的專利之多令人咋舌,讓幾乎所有手機(jī)廠商都離不開(kāi)該公司的授權(quán)。近日,高通又宣布已向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院控告魅族公司,稱
2016-06-26 12:55:16
VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng),VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)是什么意思
VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng),VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)是什么意思
【什么是VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)】 VSAT是VERY SMALL APERTURE TERMINAL的
2010-03-13 15:45:38
7022
7022電動(dòng)汽車前景懷疑?豐田宣布放棄純電動(dòng)汽車
豐田宣布放棄銷售大規(guī)模純電動(dòng)汽車。 由于“太多困難”,豐田此前研發(fā)數(shù)年的eQ電動(dòng)車計(jì)劃只銷售約100輛。
2012-09-25 18:03:15
1568
1568鋰電池技術(shù)out了!2030年誰(shuí)才是電動(dòng)汽車電池主流?
美國(guó)勒克斯研究(Lux Research)公司日前發(fā)布報(bào)告稱,2030年,鋰離子電池將不再是電動(dòng)汽車電池主流,但其在某些電子原件領(lǐng)域仍有一席之地。固態(tài)電池技術(shù)將代替鋰離子電池技術(shù),成為電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的主流。
2013-04-03 09:37:58
2425
2425豐田披露全固態(tài)電池框架 并計(jì)劃20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化
據(jù)外媒報(bào)道,日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態(tài)電池的框架,并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:00
1415
1415淺談全固態(tài)鋰電池的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)
如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒(méi)有氣體、沒(méi)有液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪凶顬槌R?jiàn)的電池為鋰離子電池,我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表(暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池)。
2019-01-21 09:02:29
11934
11934奧迪計(jì)劃加快推出電池電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)到2025年將有30款純電動(dòng)汽車上市
大眾汽車旗下高端品牌奧迪周四表示,計(jì)劃加快推出電池電動(dòng)汽車(BEV),預(yù)計(jì)到2025年將有30款純電動(dòng)汽車上市。
2019-03-18 14:22:21
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3766全固態(tài)電池商業(yè)化 豐田打算怎么做?
豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:50
3933
3933
SolidPower與福特合作 為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池
據(jù)外媒報(bào)道,Solid Power正與福特汽車公司(Ford Motor Company)合作,為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比,固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-13 11:00:07
1769
1769SolidPower與福特汽車合作 為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池
據(jù)外媒報(bào)道,Solid Power正與福特汽車公司(Ford Motor Company)合作,為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比,固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-16 16:23:02
1050
1050豐田加快電動(dòng)汽車計(jì)劃 擬提前5年銷售550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,豐田(Toyota)正在加快電動(dòng)汽車的部署計(jì)劃,將打算提前5年實(shí)現(xiàn)銷售550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(不限于純電動(dòng))的目標(biāo)。豐田還計(jì)劃在明年夏天之前開(kāi)發(fā)一種固態(tài)電池,以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的普及“突然加速”。
2019-06-10 14:57:22
1050
1050馬自達(dá)計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車
6月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,馬自達(dá)CEO丸本明在接受采訪時(shí)表示,計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車,并且采用自家架構(gòu)。
2019-06-11 14:39:04
1409
1409比亞迪將與豐田一同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車
豐田7月19日宣布,與純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中國(guó)最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動(dòng)汽車的共同開(kāi)發(fā)達(dá)成協(xié)議。雙方將在2020年代前半期,在中國(guó)推出豐田品牌的純電動(dòng)汽車,還將聯(lián)合推進(jìn)電池開(kāi)發(fā)。豐田將在起步較晚的純電動(dòng)汽車領(lǐng)域推進(jìn)與其他公司的合作戰(zhàn)略,以卷土重來(lái)。
2019-08-05 08:52:47
1434
1434凱迪拉克將在2022年推出電動(dòng)汽車計(jì)劃
有外國(guó)媒體報(bào)道稱,凱迪拉克預(yù)計(jì)到2022年推出首款純電動(dòng)汽車,通用計(jì)劃將凱迪拉克轉(zhuǎn)型為公司電動(dòng)化的主導(dǎo)品牌,并為此開(kāi)發(fā)了通用BEV3平臺(tái),預(yù)計(jì)在2021年生產(chǎn)凱迪拉克電動(dòng)車型。
2019-08-20 14:50:18
1544
1544隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,豐田將推出固態(tài)電池
豐田已經(jīng)透露將加大一系列電動(dòng)汽車的計(jì)劃,并計(jì)劃在2020年東京夏季奧運(yùn)會(huì)之前推出帶有固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。
2019-10-18 08:41:39
966
966豐田的固態(tài)電動(dòng)汽車電池會(huì)撼動(dòng)特斯拉的市場(chǎng)地位嗎
預(yù)計(jì)2020年豐田公司推出的用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池是否會(huì)敲響特斯拉的喪鐘?
2019-10-18 08:41:42
1041
1041豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車將亮相于東京奧運(yùn)會(huì)
據(jù)外媒報(bào)道,豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹(shù)(Shigeki Terashi)在東京車展前透露,豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車將于2020年東京奧運(yùn)會(huì)亮相。 這款電動(dòng)汽車將基于豐田
2020-08-17 15:54:10
430
430豐田欲在泰國(guó)啟動(dòng)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,豐田汽車計(jì)劃于2023年1月之前在泰國(guó)啟動(dòng)純電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力車(PHV)的生產(chǎn)。
2020-01-17 16:10:38
3377
3377豐田計(jì)劃2025年量產(chǎn)固態(tài)電池,價(jià)格將高于鋰電池
在2019年10月東京車展前夕,豐田曾透露將于2020年東京奧運(yùn)會(huì)時(shí)推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車,并表示計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。近日,豐田方面再次談到相關(guān)話題。
2020-07-27 09:45:13
1701
1701豐田計(jì)劃今年推出固態(tài)電池 或成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)
日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池,由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久,不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來(lái)早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池,然而由于技術(shù)所限蔚來(lái)卻無(wú)法推動(dòng)固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:00
2686
2686消息稱理想汽車計(jì)劃推出純電動(dòng)車型
據(jù) 36 氪報(bào)道,從多位知情人士處獲悉,理想汽車計(jì)劃推出純電動(dòng)車型,該車型將搭載其最新的純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)。BEV 也計(jì)劃最早在 2022 年推出亮相,2023 年上市銷售。 對(duì)此,理想汽車官方予以否認(rèn)
2020-12-07 11:03:34
2281
2281豐田將于明年推出搭載固態(tài)電池的原型車
全球首家量產(chǎn)搭載固態(tài)電池汽車的廠商,將于明年推出原型車,在2021-2030這個(gè)十年的初期開(kāi)始面向市場(chǎng)銷售。 目前電動(dòng)汽車主要使用的是鋰離子電池,它需要用到液態(tài)的電解質(zhì)溶液,目前的發(fā)展已經(jīng)被視為達(dá)到極限。而固態(tài)電池的核心則是固態(tài)電
2020-12-10 11:23:52
1626
1626豐田固態(tài)電池技術(shù)或在明年推出
10分鐘充滿電,充電一次行駛500公里,安全隱患降到最低,豐田表示,該公司即將推出的固態(tài)電池不僅將改變電動(dòng)汽車,還將改變整個(gè)行業(yè)的格局。
2020-12-10 17:19:04
2672
2672美國(guó)Solid Power生產(chǎn)鋰金屬全固態(tài)電池,應(yīng)用于電動(dòng)汽車中
美國(guó)電池開(kāi)發(fā)商Solid Power已開(kāi)始在其位于科羅拉多州的工廠試生產(chǎn)鋰金屬全固態(tài)電池。該公司表示,它還已經(jīng)派出了原型電池單元進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估,并預(yù)計(jì)將在2022年初開(kāi)始正式測(cè)試,以使電池有資格集成到電動(dòng)汽車中。
2020-12-14 16:05:09
3157
3157豐田計(jì)劃在2021年首次推出使用固態(tài)電池的電動(dòng)車
全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池,這正是潛在購(gòu)車者在過(guò)渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車
2020-12-21 11:20:28
1916
1916豐田將在2021推搭載固態(tài)電池的電動(dòng)車
全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池,這正是潛在購(gòu)車者在過(guò)渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23
608
608一面抨擊電動(dòng)汽車,豐田一面加緊電動(dòng)汽車的研發(fā)
夏天時(shí)將發(fā)生電力短缺的情況。 因此,豐田章男認(rèn)為電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境幫助不大,而生產(chǎn)的電動(dòng)汽車越多,二氧化碳排放就越嚴(yán)重。 一面抨擊電動(dòng)汽車,豐田一面加緊電動(dòng)汽車的研發(fā)。據(jù)Slashgear 報(bào)道,豐田近日宣布,將在2021年推出使用固態(tài)
2020-12-21 15:45:06
2056
2056豐田計(jì)劃在2021年推出一款小型電動(dòng)汽車,宏光MINI或迎來(lái)對(duì)手
據(jù)外媒報(bào)道,豐田計(jì)劃在2021年推出一款小型電動(dòng)汽車,這款電動(dòng)車只有兩個(gè)座位,并且價(jià)格也不會(huì)太貴,定位是緊湊型雙座車。雖然預(yù)計(jì)豐田在電動(dòng)汽車的宏偉計(jì)劃中不會(huì)有很大的變化,但隨著日本將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電氣化
2020-12-24 13:33:08
3617
3617豐田固態(tài)電池新能源汽車將亮相 電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境更好嗎 還真不一定
全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池,這正是潛在購(gòu)車者在過(guò)渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車
2021-01-07 13:55:30
1566
1566固態(tài)電池將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域迎來(lái)黃金期
據(jù)外媒報(bào)道,就在人們還沒(méi)有完善用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池的時(shí)候,未來(lái)可能將取代它們的競(jìng)賽卻已經(jīng)開(kāi)始了。固態(tài)電池是最受歡迎的接班人:其支持者承諾,跟特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt等當(dāng)今頂級(jí)電動(dòng)汽車相比,固態(tài)電池將提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充電速度以及更實(shí)惠的電動(dòng)汽車。
2021-02-26 11:41:12
2919
2919豐田今年將在美國(guó)推出三款電動(dòng)汽車
新車銷量的40%將由電氣化車型構(gòu)成。這家汽車制造商還計(jì)劃在同一年在全球銷售電動(dòng)豐田(Toyota)和雷克薩斯(Lexus)(其豪華品牌)車型。 早在去年12月,該公司就曾經(jīng)表示,今年將在歐洲市場(chǎng)推出一款全新的全電動(dòng)汽車。它的大小約為
2021-03-02 15:21:30
2082
2082汽車界全固態(tài)電池、自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)和5G技術(shù)未來(lái)的創(chuàng)新猜想
01 全固態(tài)電池 全固態(tài)電池的潛力 全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局,并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。 一方面,純電動(dòng)汽車的繁榮是由政府、監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果,目前只是實(shí)現(xiàn)
2021-03-31 14:57:28
2009
2009眾汽車巨頭正在推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)
現(xiàn)代、寶馬、大眾、豐田、通用等汽車巨頭正在推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)。 外媒報(bào)道稱,現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年試生產(chǎn)配備全固態(tài)電池的電動(dòng)車,2027年部分批量生產(chǎn),在2030年左右實(shí)現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。目前
2021-04-25 09:24:32
2350
2350日產(chǎn)2028年推固態(tài)電池的電動(dòng)汽車 沃爾沃投資約67億生產(chǎn)代電動(dòng)汽車
日產(chǎn)希望到 2028 年的時(shí)候,將每千瓦時(shí)全固態(tài)電池的成本降低至 75 美元,然后繼續(xù)努力降低到 65 美元,從而讓電動(dòng)汽車的造價(jià)與汽油動(dòng)力版本持平。
2022-04-09 10:20:17
5361
5361全固態(tài)電池的工作原理是什么
。傳統(tǒng)二次電池的電解質(zhì)使用液體,而全固態(tài)電池的電解質(zhì)使用固體。 電解質(zhì)成為固體后,可望推出容量比鋰離子電池大、高功率的電池。另外,通過(guò)使電解質(zhì)成為固體后,還具有比鋰離子電池安全的優(yōu)點(diǎn),裝載于電動(dòng)汽車等的可能
2023-02-21 11:10:45
11861
11861
全固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn) 與鋰離子電池有什么區(qū)別
全固態(tài)電池的種類 全固態(tài)電池按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類,能儲(chǔ)存的能量的量不同。 種類特點(diǎn)所設(shè)想的用途 堆積型能儲(chǔ)存的能量的量多。電動(dòng)汽車的電池等 薄膜型能儲(chǔ)存的能量的量少,但
2023-02-21 11:32:55
5187
5187
全固態(tài)電池實(shí)用化的可能性
全固態(tài)電池的用途 所設(shè)想的全固態(tài)電池的用途 全固態(tài)電池的另一個(gè)備受期待的用途是電動(dòng)汽車?,F(xiàn)在,鋰離子電池被用于電動(dòng)汽車,如果使用全固態(tài)電池,則因?yàn)椴缓扇夹杂袡C(jī)溶劑,所以可望降低由事故引起的起火等
2023-02-21 11:34:09
2403
2403
全固態(tài)電池迎技術(shù)革新:馬里蘭大學(xué)團(tuán)隊(duì)制備高能量密度的鋰硫電池
大眾集團(tuán)投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape,并在2021年稱,預(yù)計(jì)固態(tài)電池投入使用的時(shí)間將在2025年。寶馬集團(tuán)則與初創(chuàng)公司Solid Power公司合作,第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計(jì)劃2025年之前推出,2030年之前將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
2023-05-17 10:07:14
7609
7609
豐田計(jì)劃2027年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車
豐田目前擁有1000多項(xiàng)專利,是電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。豐田計(jì)劃在2020年制作搭載固體電池的試制品。豐田表示,如何批量生產(chǎn)固體電池,降低成本是普及的關(guān)鍵。據(jù)日本科學(xué)技術(shù)廳稱,目前固體電池的制造成本為每千瓦時(shí)約6萬(wàn)至35萬(wàn)日元,是鋰離子電池的4至25倍。
2023-06-13 11:00:35
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1429美夢(mèng)成真?豐田宣稱固態(tài)電池成本減半
豐田宣稱的技術(shù)突破無(wú)疑是轟動(dòng)性的。假使全固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘跑1200公里,且成本、重量、體積均實(shí)現(xiàn)減半,便不僅是解決電動(dòng)汽車的充電續(xù)航短板,而是徹底宣告燃油車從此便可退出歷史舞臺(tái)。
2023-07-10 10:39:05
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1108豐田汽車公布全新電池和氫能技術(shù)路線
在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上,豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車,實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19
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豐田下一代固態(tài)汽車電池量產(chǎn)在望
據(jù)日本豐田汽車公司透露,他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破,預(yù)計(jì)在2027年或2028年開(kāi)始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上,是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:24
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2167全固態(tài)鋰金屬電池負(fù)極界面設(shè)計(jì)
全固態(tài)鋰金屬電池有望應(yīng)用于電動(dòng)汽車上。相比于傳統(tǒng)液態(tài)電解液,固態(tài)電解質(zhì)不易燃,高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。
2024-01-16 10:14:14
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三星SDI計(jì)劃在2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池
三星SDI近日宣布,他們計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn),以適應(yīng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。這一雄心勃勃的目標(biāo)表明,該公司正積極投身于下一代電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
2024-03-06 11:19:01
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1597上汽集團(tuán)全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026量產(chǎn)、2027裝車交付用戶
5月24日晚,上汽集團(tuán)在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術(shù)發(fā)布會(huì)。其中,上汽集團(tuán)針對(duì)全固態(tài)電池技術(shù)披露最新進(jìn)展與具體規(guī)劃,上汽全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并計(jì)劃于2027年正式裝車交付用戶。
2024-05-27 09:47:39
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寧德時(shí)代加速全固態(tài)電池研發(fā),目標(biāo)2027年小批量生產(chǎn)
8月14日,全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池制造商寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)上重申了其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的堅(jiān)定投入與顯著進(jìn)展。公司表示,其全固態(tài)電池技術(shù)已處于行業(yè)領(lǐng)先水平,并計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。這一雄心勃勃的目標(biāo)彰顯了寧德時(shí)代在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與前瞻布局。
2024-08-14 15:02:26
1829
1829日產(chǎn)計(jì)劃2028年推出搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)電動(dòng)汽車
電池試生產(chǎn)線,目標(biāo)直指2028年,屆時(shí),搭載這一革命性電池的量產(chǎn)電動(dòng)汽車將正式面世,標(biāo)志著電動(dòng)汽車行業(yè)邁入一個(gè)全新的發(fā)展階段。
2024-08-27 16:50:57
1914
1914現(xiàn)代汽車將試產(chǎn)全固態(tài)電池,2030年前計(jì)劃量產(chǎn)
工作。 現(xiàn)代汽車對(duì)于全固態(tài)電池技術(shù)的布局顯然雄心勃勃。公司計(jì)劃在2025年邁出關(guān)鍵一步,即對(duì)搭載全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車進(jìn)行測(cè)試。這一舉措不僅是對(duì)全固態(tài)電池性能的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),更是現(xiàn)代汽車在電動(dòng)汽車市場(chǎng)布局的重要一
2024-12-30 10:06:53
1312
1312全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027年開(kāi)始裝車 2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用
據(jù)央視新聞報(bào)道,在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人25日透露了全固態(tài)電池的進(jìn)展,在新能源汽車領(lǐng)域,預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開(kāi)始裝車,預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。 中信證券則在研報(bào)中分析到,固態(tài)
2025-02-26 15:16:56
1397
1397全固態(tài)電池真的要“上車”了嗎?
500公里以上續(xù)航的車在搭載固態(tài)電池之后可以達(dá)到1000公里以上的續(xù)航。計(jì)劃在2026年進(jìn)行小批量裝車實(shí)驗(yàn),2027年到2030年期間,逐步進(jìn)行批量生產(chǎn)。 報(bào)道發(fā)出后備受關(guān)注,在周一廣汽開(kāi)盤(pán)一字漲停!那么全固態(tài)電池真的要“上車”了嗎?
2025-11-25 14:12:00
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