電動(dòng)汽車充電器、充電站以及軟件和云計(jì)算服務(wù)開發(fā)方面開始發(fā)力，且初見成效。但是，電子系統(tǒng)還有很多改進(jìn)機(jī)會(huì)。本文將以印度的交通電動(dòng)化趨勢為例, 探討太陽能與電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的應(yīng)用與布局。
2020-03-01 10:20:09
3740 哪位大神能夠幫幫忙：我想在蓄電池的前端同時(shí)加上220V民用電和太陽能充電電壓逆變和交直流都不用考慮，怎樣能夠讓太陽能作為充電優(yōu)先級 在太陽能功率不足時(shí)智能切換到220V對蓄電池充電
2016-08-16 17:10:59
充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12
；儲(chǔ)能裝置等；充換電池及電池等能源管理系統(tǒng)；加油站擴(kuò)建充（換）電站、新能源汽車充電技術(shù)項(xiàng)目解決方案、智能電網(wǎng)、太陽能、風(fēng)能互補(bǔ)新能源汽車充電站技術(shù)產(chǎn)品；停車場充電設(shè)施；充電站（器）電源設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施
2018-10-30 14:25:47
各位大神！小弟最近搞課程設(shè)計(jì)，基于51單片機(jī)太陽能路燈控制。能不能幫我分析一下太陽能充電電路部分能不能用！
2013-06-18 10:07:29
太陽能充電電路IR2125 接上太陽能電源IR2125就沒有輸出了。。。。。
2015-07-15 16:40:38
操作成本并減少停機(jī)時(shí)間，系統(tǒng)可以自我報(bào)告可能不時(shí)出現(xiàn)的問題。模塊化建設(shè)允許精確地找出哪些有缺陷的部分需要在現(xiàn)場更換，這樣技術(shù)人員才能準(zhǔn)備充分地到達(dá)現(xiàn)場。本文簡要介紹了太陽能電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的組成。也
2022-03-10 17:57:52
與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實(shí)現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。8)、其他領(lǐng)域包括：a.與汽車配套：太陽能汽車/電動(dòng)車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；b.太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；c.海水淡化設(shè)備供電；d.衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2013-04-05 10:57:41
光伏建筑一體化
太陽能建筑將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使未來的大型建筑實(shí)現(xiàn)電力自給自足，這是未來的一大發(fā)展方向。
在其他領(lǐng)域
（1）配備汽車：太陽能汽車/電動(dòng)汽車、電池充電設(shè)備、汽車
2023-04-25 16:31:31
充電器通過太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，經(jīng)過DC/DC變換電路處理后，由充電電路為負(fù)載供電。鋰電池一般不宜采用全過程恒流充電方式，而是采取開始恒流快速充電，待電池電壓上升到設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)入恒壓
2012-06-12 10:27:19
我的太陽能板子給電池充電，在電池充電過程中，電池還會(huì)放電供單片機(jī)工作么？J1為太陽能板子，J2為充電電池
2019-06-03 21:29:39
可再生能源的嘗試及創(chuàng)意（圖1）。 [url=][/url]圖1：邁向住宅的“能源自給自足時(shí)代”控制太陽能電池等分散電源、蓄電池、電動(dòng)汽車、直流供電系統(tǒng)補(bǔ)充住宅能源的技術(shù)悉數(shù)到齊。 組合通用產(chǎn)品的蓄電池 在
2011-03-10 10:08:58
聯(lián)合使用，鉛蓄電池是太陽能供電系統(tǒng)中應(yīng)用較多的一類大容量蓄電池。兩種產(chǎn)品的結(jié)合，使本來體積就不小的太陽能電池變得更加“龐大”，如果想要應(yīng)用到移動(dòng)設(shè)備當(dāng)中，就必須先經(jīng)歷“瘦身”的過程?！ ∫?yàn)槟茉崔D(zhuǎn)化率
2016-01-15 17:26:56
作者：Nagarajan Sridhar每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里
2019-07-15 06:56:27
千克)，最高車速達(dá)160km/h，0～100km/h的加速時(shí)間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時(shí)恒速行駛)。日本四國電力株式會(huì)社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，采用每個(gè)車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
越來越嚴(yán)重的今天,新能源電動(dòng)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。當(dāng)然，這個(gè)趨勢也導(dǎo)致了充電樁在各個(gè)公共場合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場
2017-04-26 08:27:13
的兼容性、可靠性和易維護(hù)性。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
電動(dòng)汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
的浪費(fèi)。 2.無噪音噪聲低 這是電動(dòng)汽車最直觀的特點(diǎn)?，F(xiàn)在大城市中汽車噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對今后汽車 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭，傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56
的問題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動(dòng)汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
、6.6-kW推拉 用于HEV/EV車載充電器的PFC參考設(shè)計(jì)配兩級關(guān)閉保護(hù)的汽車雙通道SiC MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)用于太陽能串逆變器的10kW三相三電平并網(wǎng)逆變器參考設(shè)計(jì)更多關(guān)于充電系統(tǒng)
2019-03-11 06:45:02
使用的原則。一般插頭較大、較重，需要一定的插拔力度?！ 。?）高效無污染 效率高是對現(xiàn)代充電機(jī)最重要的要求之一，它對整個(gè)電動(dòng)汽車的能量效率有巨大的影響。同時(shí)還要有效抑制充電機(jī)在使用過程中對供電電網(wǎng)
2018-10-09 11:35:27
A 題 電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
頂上安裝專用天線接收即可。有了無線充電技術(shù)，公路上行駛的電動(dòng)汽車可通過安裝在電線桿或其他高層建筑上的發(fā)射器快速補(bǔ)充電能，電費(fèi)從汽車上安裝的預(yù)付卡中扣除。 (5)移動(dòng)式充電。電動(dòng)汽車移動(dòng)式充電(MAC
2018-09-25 11:18:38
和寒冷的氣候下運(yùn)行。任何鋰離子電池模塊的適當(dāng)熱設(shè)計(jì)都對電池組的整體熱管理及其行為產(chǎn)生積極影響。鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車中，在任何電動(dòng)汽車中，電池組占車輛成本的46%，但其性能和壽命對溫度非常敏感
2021-04-23 16:36:27
38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》首次將動(dòng)力電池的振動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容納入的安全要求中，振動(dòng)試驗(yàn)是該標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容。振動(dòng)環(huán)境貫穿在電動(dòng)汽車整個(gè)行駛過程中，振動(dòng)必將影響動(dòng)力電池的自身壽命和安全性。耐振動(dòng)
2021-06-19 11:56:24
電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)本文介紹了一種電動(dòng)汽車智能快速充電器的設(shè)計(jì)過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長,有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長,給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
問題的最有吸引力的方案，同時(shí)也是環(huán)保的，但是在進(jìn)入主流市場之前仍然需要大量的研發(fā)。圖2: 電動(dòng)汽車電池使用示意框圖電動(dòng)汽油車電動(dòng)汽車 vs 汽油汽車在電動(dòng)汽車的制造過程中，一些部件被替換掉了，而這些部件
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車，也推出了自己的純電動(dòng)豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動(dòng)車型。 電動(dòng)車剛推出的時(shí)候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動(dòng)力等等
2018-11-09 11:09:20
電路圖如下，Pin接線端子接入雙電源輸入——6V、300mA的太陽能電池板和5V/1A直流電，在太陽能驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)的時(shí)候CN3063會(huì)選擇太陽能作為輸入電源，在太陽能驅(qū)動(dòng)不足的時(shí)候會(huì)選擇5V直流電，但是，在為充電限制為4.2V的手機(jī)電池充電的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)充電提示燈和滿電提示燈均不亮，求解釋
2014-05-15 16:50:05
規(guī)模：4萬平方米展覽會(huì)觀眾：逾6萬人次（預(yù)計(jì)）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動(dòng)力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動(dòng)汽車燃料電池汽車、太陽能電動(dòng)車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
FCI為混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車推出大功率連接器設(shè)計(jì)
2021-05-10 06:18:51
can通信的方式。本文對can總線的研究將集中在如何將can總線應(yīng)用在電動(dòng)汽車充電機(jī)上，并完成充電機(jī)在工作過程中與蓄電池管理系統(tǒng)，內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控中心的通信流程。2、 電動(dòng)汽車充電機(jī)的通信拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車
2020-06-18 07:00:00
備受關(guān)注的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。LED燈具以其卓越的性能被譽(yù)為新一代的燈具,各國紛紛扶持LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本項(xiàng)目針對能源危機(jī),結(jié)合本專業(yè)所學(xué)知識,設(shè)計(jì)了太陽能風(fēng)光互補(bǔ)路燈及充電系統(tǒng)，并對路燈各部件做了詳細(xì)分析
2015-10-21 09:22:40
基于單片機(jī)MSP430G2553的太陽能手機(jī)充電器。其硬件電路設(shè)計(jì)主要有光電轉(zhuǎn)化模塊、穩(wěn)壓模塊和充電控制模塊，主要采用電池管理芯片CN3063來實(shí)現(xiàn)預(yù)充電、恒流模式充電和恒壓模式充電。并在充電過程中通過
2014-12-31 11:28:20
【路之遙電子網(wǎng)訊】“里程焦慮”是電動(dòng)汽車面臨的最大障礙。車主若在旅行過程中，駕駛的電動(dòng)汽車突然沒電，難免會(huì)產(chǎn)生焦慮不安的情緒。針對這一問題，如特斯拉等公司紛紛建立快速充電樁，確保車主在不同州縣能給
2016-01-15 16:34:30
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實(shí)現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)展方向。8)、其他領(lǐng)域包括：a.與汽車配套：太陽能汽車/電動(dòng)車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲箱等；b.太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；c.海水淡化設(shè)備供電；d.衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2013-03-20 10:43:25
12分鐘之內(nèi)）我們過去的充電樁的設(shè)計(jì)考慮的是滿足當(dāng)時(shí)汽車的標(biāo)準(zhǔn)，但是在電動(dòng)汽車發(fā)展的過程中，很多早期的樁子就面臨徹底報(bào)廢的情況。例如安徽當(dāng)時(shí)根據(jù)江淮汽車的需求建的20KW-30KW的樁子，這些樁子在
2016-03-24 09:53:06
站上應(yīng)用，就會(huì)存在兼容性不足和利用率不高的問題?！ 【仃囀饺嵝?b class="flag-6" style="color: red">充電堆可以較好地解決這個(gè)問題。其將充電站內(nèi)所有充電模塊整合在一起，根據(jù)電動(dòng)汽車需求功率智能分配，實(shí)現(xiàn)充電功率按需分配。同時(shí)，該技術(shù)還可改善充電模塊
2016-09-22 15:47:41
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
夏天來了，電動(dòng)車回去總是沒電，于是想用太陽能板給充電，最大充電電壓48v，電流20A太陽能板最大輸出電壓22.5V。 請問大家還有其它的型號推薦嗎？價(jià)格低一點(diǎn)的，求大神幫助
2020-06-15 05:55:18
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2022-11-11 07:46:05
如何區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動(dòng)汽車的操縱穩(wěn)定性？電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
;10.18-10.25確定太陽能電池電壓降壓模塊，太陽能電壓監(jiān)控模塊，電池電壓監(jiān)控模塊，電壓比較充電控制  
2013-10-18 13:38:24
就已向市場推出混合動(dòng)力公交車，配備傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并輔以電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前瑞典哥德堡市已有三輛沃爾沃插電式混合動(dòng)力公交車投入運(yùn)營，它們在60路的終點(diǎn)站進(jìn)行充電。沃爾沃集團(tuán)正在研究的是在行駛過程中通過道路充電
2014-06-10 09:41:33
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢發(fā)展，電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問題，即如何保持隔離等級和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電動(dòng)車輛在文學(xué)語言中，我們可以說，“電動(dòng)汽車(EV)是指使用一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或牽引馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)的交通工具。”電動(dòng)汽車可以通過收集系統(tǒng)通過車外電源、獨(dú)立電池、太陽能電池板、燃料電池或發(fā)電機(jī)將燃料轉(zhuǎn)化
2022-03-01 17:25:52
等)以糾正任何錯(cuò)誤。關(guān)于電動(dòng)車輛在文學(xué)語言中，我們可以說，“電動(dòng)汽車(EV)是指使用一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或牽引馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)的交通工具?！?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車可以通過收集系統(tǒng)通過車外電源、獨(dú)立電池、太陽能
2022-05-13 11:10:23
更加有效地抵消汽車在行駛過程中的振動(dòng)對電芯電極的影響及損傷。疊層銅母排作為對配電箱中的各級繼電器和熔斷器的高效可靠互聯(lián)方案，在電動(dòng)汽車的高壓配電箱中也有廣泛應(yīng)用。電動(dòng)汽車作為交通工具，對可靠性及安全性
2020-06-07 18:53:29
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
器的另一個(gè)好處是它提供了一種可移動(dòng)的充電解決方案?！ ”疚闹?，我們將對開發(fā)太陽能充電解決方案過程中一些重要的考慮因素進(jìn)行說明。需要考慮這些因素的主要原因是：隨著光照環(huán)境不同，電壓和電流也隨之變化，那么
2018-11-29 17:09:45
現(xiàn)象的發(fā)生。保證充電過程安全、可靠，延長電池系統(tǒng)使用壽命，從而降低維護(hù)成本，提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)汽車充電樁分為：直流充電樁和交流充電樁。防護(hù)等級為IP55，能
2022-03-27 18:54:06
什么是太陽能充電器?以及太陽能充電器的特點(diǎn)
一、什么是太陽能充電器
太陽能充電器的
2009-04-08 17:12:198221 紐約第一座太陽能動(dòng)力電動(dòng)汽車充電站落成
Beautiful Earth Group（簡稱 BE）近日宣布建立紐約第一座太陽能動(dòng)力電動(dòng)汽車 (EV) 充電站。該太陽能充電站是紐約市首座也是全
2009-12-18 09:02:58751 伴隨著燃料革命的開始，我們將逐漸減少對汽油的依賴，逐漸轉(zhuǎn)向可充電電池技術(shù)，因此電動(dòng)汽車逐漸開始發(fā)展起來了，但目前存在著一個(gè)關(guān)鍵性的問題——如何在電動(dòng)汽車行駛過程中
2012-07-23 11:41:092926 
純電動(dòng)汽車太陽能輔助空調(diào)控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)_孫浩
2017-03-19 11:28:16
4 電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性和穩(wěn)定性。
2018-07-12 06:03:008242 2017年5月18日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）今日通過其子公司Qualcomm Technologies， Inc.成功演示電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)充電（DEVC）技術(shù)，該技術(shù)支持汽車在行駛過程中進(jìn)行充電。
2017-05-19 18:01:291153 據(jù)美國媒體7月4日消息，荷蘭公司Lightyear正研發(fā)一款太陽能電動(dòng)汽車Lightyear One。據(jù)報(bào)道，該車能在沒有充電的情況下行駛數(shù)月，為首款四輪驅(qū)動(dòng)的家用太陽能電動(dòng)汽車。
2017-07-06 15:21:431410 充電站（樁）尚未普及以及電動(dòng)汽車有限的行駛里程，使得大多數(shù)汽車用戶關(guān)于是否選擇電動(dòng)汽車猶豫不決。為了減少用戶對于電動(dòng)汽車有限電池容量的擔(dān)心，并且降低因頻繁充電以及偏離原定行駛路線繞路進(jìn)行充電所增加
2017-12-14 14:54:030 全球的自然資源正處在不斷衰竭的過程中，我們亟待尋找新的能源，太陽能被認(rèn)為是最清潔的能源之一，可以做到供電自給，還免除了多余的費(fèi)用。太陽能充電器也是如此，那么如何自制太陽能充電器，本文有詳細(xì)的DIY教程，步驟清晰，一學(xué)就會(huì)。
2018-01-20 11:43:2947462 
日前獲悉，漢能公司將于7月2日發(fā)布四款不同定位的全太陽能動(dòng)力汽車。據(jù)了解，該公司一直致力于清潔能源領(lǐng)域，發(fā)布的新車將通過薄膜太陽能技術(shù)為車輛進(jìn)行充電，從而改變電動(dòng)汽車依靠充電樁等固定充電設(shè)備的形式。
2018-05-31 11:26:007458 3000萬輛。預(yù)計(jì)中國將引領(lǐng)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，到2025年，中國電動(dòng)汽車銷售額預(yù)計(jì)約占全球電動(dòng)汽車市場的50%。此外，預(yù)計(jì)到2025年，全球可再生能源市場市值將達(dá)2.152903萬億美元。在預(yù)測期內(nèi)
2018-10-19 16:15:502005 隨著續(xù)航里程不斷地提升，車輛保有量不斷的增加，但是充電速度慢，配套設(shè)施跟不上車輛發(fā)展的速度，在使用電動(dòng)汽車的時(shí)候，很多人都會(huì)有為電動(dòng)汽車續(xù)航里程擔(dān)憂的問題，為了解決這種焦慮問題，對此英國有一家電網(wǎng)服務(wù)公司，將搭建太陽能充電站，對此太陽能充電站真的能解決電動(dòng)車的續(xù)航焦慮嗎？
2019-04-13 08:03:003072 據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)28日公布新系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在行駛過程中估算電動(dòng)輕型商用汽車的總重量，并相應(yīng)地優(yōu)化車輛性能。
2019-06-02 09:48:221586 政府已經(jīng)提議將全國商品和服務(wù)稅（GST）從12%降低到5%，并計(jì)劃建立大型制造工廠，生產(chǎn)鋰電池和太陽能充電基礎(chǔ)設(shè)施，以鼓勵(lì)電動(dòng)汽車銷售。
2019-07-09 17:01:412674 來自法國和土耳其國內(nèi)大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)了一種經(jīng)濟(jì)模型，用于評估以太陽能為基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車充電站的潛在盈利能力。
2020-04-07 17:20:342929 據(jù)外媒報(bào)道，近日一家名為GazelleTech的法國初創(chuàng)企業(yè)設(shè)計(jì)并制造了一件“太陽能自動(dòng)伸縮充電車衣”，這件車衣能讓汽車在停車過程中自動(dòng)充電，既解除了尋找充電樁的焦慮，又也節(jié)省了安裝充電樁的地理資源。
2020-04-15 09:09:173081 太陽能汽車想必大家都有所耳聞，但是你聽說過太陽能充電車衣嗎？
2020-04-15 09:29:051140 因新冠病毒肆虐，印度政府也發(fā)布了封城禁令，印度園藝研究所設(shè)計(jì)的一款利用電力和太陽能運(yùn)輸新鮮瓜果和蔬菜的汽車就發(fā)揮了重要作用。
2020-04-21 17:18:402826 太陽能電池板已經(jīng)被應(yīng)用在了電動(dòng)汽車上，比如現(xiàn)代汽車的Sonata Hybrid，但由于其表面積太小，太陽能電池板并不能提高行駛里程。另一方面，典型的半卡車拖車的表面與中型房屋相同?？紤]到這一點(diǎn)
2020-10-13 14:11:204965 據(jù)外媒報(bào)道，Sono Motors公司希望將其為太陽能電動(dòng)汽車開發(fā)的技術(shù)推向大眾，其將首先與致力于開發(fā)無人駕駛公共汽車的法國初創(chuàng)企業(yè)EasyMile合作。
2021-01-13 11:12:372033 這就是動(dòng)態(tài)充電的用武之地。這是一種移動(dòng)電動(dòng)汽車的無線充電，使用與智能手機(jī)無線充電相同的原理。通過動(dòng)態(tài)充電，位于道路下方的電線利用磁感應(yīng)原理將電力無線傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的接收器。
2022-03-24 11:06:329275 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TIDA-010232-高壓電動(dòng)汽車充電和太陽能中的絕緣監(jiān)測AFE PCB layout設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-05-23 14:45:290 近期，專注于太陽能技術(shù)應(yīng)用研發(fā)的知名企業(yè)GoSun公司，對外發(fā)布了一款引人注目的新產(chǎn)品——電動(dòng)汽車太陽能充電盒。此款產(chǎn)品具有獨(dú)特的優(yōu)勢，不但可以在電動(dòng)汽車行駛過程中為其提供充電支持，更為驚人的是，在停車狀態(tài)中，它能夠自動(dòng)伸展，以整車車頂為主要覆蓋區(qū)域，大幅度提高充電效率。
2024-08-05 15:11:331662 儲(chǔ)能電柜在電動(dòng)汽車充電中的應(yīng)用日益廣泛，其重要作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、緩解電網(wǎng)壓力，優(yōu)化充電過程 電動(dòng)汽車充電時(shí)，尤其是大量電動(dòng)汽車在同一時(shí)段充電，會(huì)對電網(wǎng)造成較大的壓力。儲(chǔ)能電柜可以儲(chǔ)存
2024-12-04 15:36:492056
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