伴隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正高速增長(zhǎng)，隨之瘋狂的是，新能源汽車(chē)的動(dòng)力核心——動(dòng)力電池。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件。
2016-04-20 15:41:56
12137 /010-51489929eCarTec參展領(lǐng)域：電動(dòng)清潔能源汽車(chē)，電動(dòng)兩輪車(chē)，電動(dòng)公共交通工具，驅(qū)動(dòng)/引擎技術(shù)，蓄能技術(shù)，動(dòng)力電池，太陽(yáng)能電池，電動(dòng)安全，生產(chǎn)轉(zhuǎn)包項(xiàng)目，新能源汽車(chē)科技等。eCarTec同期會(huì)議：第三屆Ecartec
2012-01-19 15:19:31
一、2016年前五月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量情況 下圖為乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，圖上顯示出2016年5月，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售了純電動(dòng)乘用車(chē)55635輛，為百分之64，銷(xiāo)售了插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)30739輛，為百分之36
2016-06-28 14:25:21
制造商/分銷(xiāo)商。2、新能源車(chē)制造商及配套汽車(chē)充電產(chǎn)品制造商。3、國(guó)內(nèi)外制造、流通、維修領(lǐng)域研發(fā)、采購(gòu)、貿(mào)易、分銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)、維修專(zhuān)業(yè)人員。4、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池生產(chǎn)企業(yè)/技術(shù)與設(shè)備供應(yīng)商。5、汽車(chē)儲(chǔ)能產(chǎn)品
2018-09-20 16:50:51
物流車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、純電動(dòng)卡車(chē)/貨車(chē)、工程用車(chē)、旅游觀(guān)光車(chē)等；新能源商用車(chē)零部件： 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)；整車(chē)總線(xiàn)與控制系統(tǒng)；電機(jī)與電控系統(tǒng)；連接系統(tǒng)；電線(xiàn)電纜；充電裝置；儲(chǔ)能裝置
2018-11-16 09:57:02
相關(guān)產(chǎn)品，以及專(zhuān)用汽車(chē)上裝零部件及系統(tǒng)；純電動(dòng)商用車(chē)： 純電動(dòng)客車(chē)/公交車(chē)、純電動(dòng)物流車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、純電動(dòng)卡車(chē)/貨車(chē)、工程用車(chē)、旅游觀(guān)光車(chē)等；新能源商用車(chē)零部件： 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、動(dòng)力電池
2018-12-19 13:28:11
成熟。他認(rèn)為，當(dāng)前的原材料價(jià)格十分不正常，預(yù)估今年下半年可能回到正常價(jià)格區(qū)間，新能源汽車(chē)價(jià)格也有望回調(diào)。面對(duì)動(dòng)力電池原材料漲價(jià)問(wèn)題，工信部已召開(kāi)座談會(huì)，要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)供需對(duì)接，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸。
2022-04-08 08:56:22
通過(guò)對(duì)2019年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池配套行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查，研究梳理電池技術(shù)在新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題瓶頸，歸納分析產(chǎn)生車(chē)輛安全事故的根本原因，進(jìn)而從電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)、電芯生產(chǎn)制造、生產(chǎn)質(zhì)量管
2021-05-07 10:11:18
回收廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車(chē)電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)電池包電池回收電芯回收?qǐng)A柱電池回收新能源汽車(chē)電池包回收電車(chē)電池包回收汽車(chē)鋰電池
2021-08-25 14:06:23
，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時(shí)，減少電煤消耗2200萬(wàn)噸。自2017年7月以來(lái)新能源轉(zhuǎn)化與動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計(jì)11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
中，也透露出各自對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型的規(guī)劃。上汽乘用車(chē)稱(chēng)在2016年將量產(chǎn)三款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量15萬(wàn)輛;雷克薩斯以全混動(dòng)科技作為支撐品牌的重要技術(shù)，并不斷豐富旗下混合
2015-12-30 15:41:43
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴(lài)逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力，如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
、新能源乘用車(chē)、電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠(chǎng)家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠(chǎng)家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車(chē)底盤(pán)回收公司***彭生回收汽車(chē)鋰電池-新疆動(dòng)力汽車(chē)電池回收公司電池回收處理方案電池回收處理方案攻略
2021-05-17 11:27:30
生產(chǎn)成本小的高能電池，目前已經(jīng)有一些企業(yè)推出了金屬(鋁、鋅等)空氣電池、鋰硫電池等高能電池樣品，這為新能源汽車(chē)界突破動(dòng)力電池的技術(shù)瓶頸帶來(lái)希望。如果中聚雷天的鋰硫電池能在2012年實(shí)現(xiàn)大批量上市，那么國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)
2018-07-13 07:54:40
新能源汽車(chē)的電池壽命是多久呢？據(jù)國(guó)家規(guī)定，當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至80%以下，則會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制回收。大多數(shù)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池占比較大（如北汽e180）。動(dòng)力電池
2021-12-31 07:11:45
收購(gòu)工廠(chǎng)ABC類(lèi)庫(kù)存滯銷(xiāo)品、電動(dòng)車(chē)電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池。回收退役公交、大巴，貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、回收汽車(chē)電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠(chǎng)家電池模組。電池模組上門(mén)回收
2021-04-08 12:43:07
`新能源動(dòng)力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車(chē)電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車(chē)電池用銅軟連接配件作為國(guó)內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿(mǎn)足新能源一系列客車(chē)，小轎車(chē)，電動(dòng)車(chē)，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
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2021-07-07 10:45:28
新能源動(dòng)力鋰電池。退役公交、大巴，貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠(chǎng)家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠(chǎng)家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車(chē)底盤(pán)回收公司***彭生
2021-07-05 16:33:57
近年的發(fā)展過(guò)程中，除了遇到價(jià)格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難，其所用動(dòng)力電池的安全性也一直是新能源汽車(chē)發(fā)展的敏感話(huà)題和難題?！ ‘?dāng)前，新能源車(chē)動(dòng)力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
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2021-08-27 22:20:11
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2021-08-13 11:35:20
汽車(chē)發(fā)展的重要方向。新能源汽車(chē)包括電動(dòng)車(chē)（EV）、混合電動(dòng)車(chē)（HEV）、燃料電動(dòng)車(chē)（FCV）等。目前，新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的最大瓶頸就是車(chē)載動(dòng)力電池，車(chē)載動(dòng)力電池的成本占到全部電動(dòng)汽車(chē)制造成本的30％以上
2017-06-21 18:02:07
1月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布12月份乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。12月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個(gè)月的持續(xù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)一倍多（2016年12月銷(xiāo)售4.2萬(wàn)輛）。2017年新能源乘用車(chē)累計(jì)
2018-01-11 14:07:12
對(duì)于新能源從業(yè)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)下最為火熱的話(huà)題莫過(guò)于雙積分政策了?！?b class="flag-6" style="color: red">乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（下稱(chēng)雙積分政策）目前已正式發(fā)布，相對(duì)2016年底發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用
2017-10-11 22:15:16
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件，直接決定整車(chē)性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！?duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組
2021-08-31 11:42:58
本帖最后由 傲壹電子 于 2017-5-5 16:15 編輯
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，鋰電池動(dòng)力電池由于具備相對(duì)較高的能量密度、輸出功率等特點(diǎn)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。但鋰離子動(dòng)力電池的性能及壽命會(huì)隨著
2017-05-05 16:13:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
電池系統(tǒng)集成與應(yīng)用工程師2.5萬(wàn)-4萬(wàn)13薪職位類(lèi)別 電池工程師經(jīng)驗(yàn)要求 5-10年職位性質(zhì) 全職學(xué)歷要求 本科行業(yè)要求 電子/半導(dǎo)體/集成電路崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)新能源整車(chē)動(dòng)力電池應(yīng)用集成開(kāi)發(fā)；2
2022-12-17 13:41:44
大容量鋰離子動(dòng)力電池6000萬(wàn)安時(shí)，并計(jì)劃在合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)園新建年產(chǎn)1億安時(shí)生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)計(jì)2014年投產(chǎn)。作為全國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，安徽合肥新能源汽車(chē)推廣量目前已位居全國(guó)第一。合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2013-04-27 11:24:02
模組梯次回收廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池新能源汽車(chē)電池回收價(jià)格汽車(chē)鋰電池回收 新能源汽車(chē)底盤(pán)電池回收價(jià) 新能源汽車(chē)回收公司·新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司`
2021-04-19 15:24:38
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2021-11-02 15:33:03
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2021-11-25 09:27:52
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2021-10-11 14:59:14
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
上門(mén)回收新能源動(dòng)力鋰電池。退役公交、大巴，貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠(chǎng)家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠(chǎng)家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車(chē)底盤(pán)回收公司***彭生
2021-11-04 13:57:11
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2021-12-11 15:13:09
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
我公司資質(zhì)齊全，價(jià)格高，誠(chéng)信合作，收購(gòu)工廠(chǎng)ABC類(lèi)庫(kù)存滯銷(xiāo)品、電動(dòng)車(chē)電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池。回收退役公交、大巴，貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、回收汽車(chē)電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)
2021-04-30 10:29:58
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2021-08-28 22:51:56
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2021-08-28 22:53:55
廠(chǎng)商，另外一家是長(zhǎng)安新能源的，這說(shuō)明其它乘用車(chē)的動(dòng)力電池直接外購(gòu)，包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。大部分自主品牌主機(jī)廠(chǎng)都沒(méi)有自己的電芯與電池組設(shè)計(jì)能力但是我們更關(guān)心的是動(dòng)力電池，也是就新能源汽車(chē)中的能量來(lái)源
2022-04-04 10:37:16
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴(yán)，補(bǔ)貼大幅下降，2017年市場(chǎng)將深度調(diào)整。新政對(duì)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)影響最大的有兩條：其一、補(bǔ)貼大幅退坡，地方補(bǔ)貼不得高于國(guó)補(bǔ)的50%；其二、對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
電話(huà)：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:41:05
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車(chē)公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
：純電動(dòng)汽車(chē)、增程試電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車(chē)軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車(chē)軟連接隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和廣其它新能源汽車(chē)
2020-06-04 09:12:24
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話(huà)題：主管部門(mén)說(shuō)，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō)，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難；整車(chē)企業(yè)說(shuō)，電池
2019-05-09 06:21:29
全球新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量將超過(guò)25萬(wàn)噸。如何解決汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用及廢舊池帶來(lái)的環(huán)境污染，正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話(huà)題。8月4日國(guó)標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
電話(huà)：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
回收廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車(chē)電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)電池包電池回收電芯回收?qǐng)A柱電池回收新能源汽車(chē)電池包回收電車(chē)電池包回收
2021-12-20 14:50:14
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對(duì)電池包還沒(méi)有
2020-06-07 22:50:42
。性能：采用先進(jìn)焊接技術(shù)，焊點(diǎn)牢固，不易受外力影響變形。用途:本系列產(chǎn)品主要用于新能源汽車(chē)導(dǎo)電領(lǐng)域，也可作為其它導(dǎo)電軟連接配件使用； 適用于汽車(chē)電池, 高壓電柜等電器上的導(dǎo)電功能；動(dòng)力電池，新能源電池
2020-07-07 11:46:21
作為目前新能源汽車(chē)的主要動(dòng)力，鋰離子動(dòng)力電池具有比能量和電壓相對(duì)較高、工作溫度范圍較寬、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對(duì)較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動(dòng)力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
回收廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車(chē)電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)電池包電池回收電芯回收?qǐng)A柱電池回收新能源汽車(chē)電池包回收電車(chē)電池包回收汽車(chē)鋰電池回收 新能源汽車(chē)底盤(pán)電池回收價(jià) 新能源汽車(chē)回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司
2022-01-10 14:16:09
我公司資質(zhì)齊全，價(jià)格高，誠(chéng)信合作，收購(gòu)工廠(chǎng)ABC類(lèi)庫(kù)存滯銷(xiāo)品、電動(dòng)車(chē)電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池?；厥胀艘酃?、大巴，貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、回收汽車(chē)電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)
2021-03-25 11:14:57
動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的能量來(lái)源，動(dòng)力電池的性能決定了車(chē)輛的性能。動(dòng)力電池包括鋰離子電池、鎳氫電池、超級(jí)電容、燃料電池等。目前新能源汽車(chē)采用的動(dòng)力電池主要類(lèi)型是鋰離子動(dòng)力電池。
2016-05-13 10:52:4624245 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟，電池成本占新能源乘用車(chē)全部生產(chǎn)成本的40%至60%，其技術(shù)進(jìn)步對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升，以及技術(shù)路線(xiàn)的逐漸成熟，未來(lái)的動(dòng)力電池將向著更安全、更長(zhǎng)壽、充電速度更快的方向發(fā)展。
2017-04-24 10:20:071541 在過(guò)去的幾年里，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。新能源汽車(chē)的核心部件當(dāng)屬汽車(chē)動(dòng)力電池，也就是新能源汽車(chē)的能量來(lái)源，直接決定了汽車(chē)的續(xù)航里程。
2018-01-09 13:49:504382 近年來(lái)石油等化石資源趨緊張，節(jié)能減排壓力的不斷增大，動(dòng)力電池技術(shù)不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)性能的不斷提高，發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)已經(jīng)成為普遍共識(shí)。近幾年，在國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持與號(hào)召下
2018-02-07 15:43:16
4 2017年工信部發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，2020年電池能量密度要達(dá)到300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260Wh/kg，鼓勵(lì)動(dòng)力電池向高能量密度技術(shù)方向發(fā)展。從中汽中心發(fā)布的信息
2018-05-03 14:16:287638 新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國(guó)家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車(chē)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要方式。作為新能源汽車(chē)的核心零部件， 動(dòng)力電池 也隨之受到熱捧，近年來(lái)隨著資大量本涌入動(dòng)力電池領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
2018-05-20 08:57:007117 盟固利動(dòng)力將為乘用車(chē)供應(yīng)商三元動(dòng)力電池系統(tǒng)，公司目前量產(chǎn)的三元電池單體比能量可達(dá)240wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到140wh/kg。
2018-06-05 08:52:093547 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的心臟，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車(chē)能走多遠(yuǎn)，最終取決于動(dòng)力電池能走多遠(yuǎn)。
2018-07-16 15:55:444061 此前微宏動(dòng)力只為客車(chē)配套，這是首次配套乘用車(chē)，打破快充動(dòng)力電池難以立足乘用車(chē)市場(chǎng)先例。
2018-09-14 14:22:313542 新能源商用車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)終于有了起色，拉動(dòng)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量大增，且增幅高于三元鋰電池，比重也有所增加。不過(guò)三元鋰電池在乘用車(chē)領(lǐng)域的裝機(jī)比重明顯走高，純電動(dòng)乘用車(chē)電池裝機(jī)量的88％是三元鋰電池。
2018-11-01 11:08:161921 從2018年1-10月乘用車(chē)裝機(jī)總電量TOP10車(chē)型數(shù)據(jù)看配套動(dòng)力電池企業(yè)在這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
2018-11-19 14:34:054515 GGII總結(jié)來(lái)看，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)變化（一是，新能源乘用車(chē)成為主要增長(zhǎng)的拉動(dòng)力；二是大型、高端的新能源乘用車(chē)產(chǎn)量比例開(kāi)始上升），帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)結(jié)構(gòu)同步變化，另外受新能源汽車(chē)政策調(diào)整、國(guó)家宏觀(guān)環(huán)境等因素影響，2018年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)變化巨大。
2019-01-12 11:20:1526736 
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，F(xiàn)PC可應(yīng)用于動(dòng)力電池模組、汽車(chē)照明、傳感&信號(hào)系統(tǒng)、儀表盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)&波箱、影音系統(tǒng)等細(xì)分組件內(nèi)，溢信高能夠?qū)I(yè)提供新能源動(dòng)力電池結(jié)合產(chǎn)品及技術(shù)解決方案。目前，溢信高全面覆蓋大巴車(chē)、乘用車(chē)、物流車(chē)等市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)多家主機(jī)廠(chǎng)、動(dòng)力電池企業(yè)簽署保密合作協(xié)議。
2019-02-13 15:02:459032 動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年3月我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約5．09GWh，同比增長(zhǎng)146．3％，環(huán)比增長(zhǎng)126．69％。
2019-04-11 14:44:472551 
2019H1新能源專(zhuān)用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約2.31GWh，約占整體的93.1%?。
2019-08-06 11:11:5618691 2019年，雖然我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨補(bǔ)貼退坡等不利影響，但動(dòng)力電池廠(chǎng)商對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個(gè)又一個(gè)的動(dòng)力電池項(xiàng)目被提上日程，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年上半年動(dòng)力電池新建、擬建項(xiàng)目達(dá)24個(gè)，投資額超1900億元，產(chǎn)能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:432079 近日，比亞迪公布的2019年6月快報(bào)顯示，2019年比亞迪上半年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量本年累計(jì)裝機(jī)總量約為8.186GWh。根據(jù)公告，OFweek鋰電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)了比亞迪2019年1-6月份
2020-10-05 10:26:002908 
截止到2019年新能源汽車(chē)的保有量達(dá)到三百多萬(wàn)之多，隨著新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)，電池在使用一定年限之后,也會(huì)面臨著淘汰，對(duì)于迅猛發(fā)展的新能源汽車(chē)，動(dòng)力電池如何進(jìn)行回收？
2020-01-07 10:08:281837 從我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量最高。2019年，我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)占我國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的比重約為69.3%;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)商用車(chē)占比分別為18.8%和11.4%，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量占比為0.5%。
2020-07-08 16:51:444395 
的風(fēng)向標(biāo)。 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，8月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.11GWh，同比增長(zhǎng)40.31%。其中，新能源乘用車(chē)裝機(jī)量約3.81GWh，占裝機(jī)總電量的74.56%，意味著得乘用車(chē)市場(chǎng)者得天下。 為此，高工鋰電梳理了8月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)及電池配套，主要呈
2020-09-28 09:36:233134 
摘要 目前，在乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模裝機(jī)的本土圓柱電池企業(yè)僅剩國(guó)軒高科、力神電池、比克電池、鵬輝能源等少數(shù)幾家。 高鎳低鈷大尺寸已經(jīng)成為了動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)，也或?qū)⑹菆A柱重返動(dòng)力的有效路徑。 作為最早
2020-10-29 14:28:223732 
作為動(dòng)力電池新勢(shì)力，領(lǐng)湃新能源依托于來(lái)自車(chē)企/動(dòng)力電池頭部企業(yè)的核心團(tuán)隊(duì)，深刻的理解車(chē)規(guī)級(jí)基因，正在動(dòng)力電池領(lǐng)域快速突圍。
2020-11-10 10:07:154108 基于全球政策聯(lián)動(dòng)、車(chē)企新能源戰(zhàn)略、配套設(shè)施完善以及市場(chǎng)認(rèn)可度提高，高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2025年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1150萬(wàn)輛。以單個(gè)電池托盤(pán)2000元均價(jià)計(jì)算，則2025年新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)230億元。
2020-11-10 10:23:316673 健康可持續(xù)發(fā)展。國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用，國(guó)務(wù)院召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行研究部署。推動(dòng)新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用，不僅有利于保護(hù)環(huán)境和社會(huì)安全，而且能有效提高資源循環(huán)利用水平，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；對(duì)于加快綠色發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國(guó)具有重要意義。
2020-12-03 11:57:152491 新能源汽車(chē)方面，2020年11月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.5%，成為乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量增長(zhǎng)的核心動(dòng)力;國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.6%。其中，插
2020-12-11 15:54:312124 近日，國(guó)外數(shù)據(jù)網(wǎng)站EV Sales Blog公布了2020年歐洲新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：超過(guò)136萬(wàn)輛，超越中國(guó)奪得2020年全球新能源銷(xiāo)售冠軍。
2021-01-29 10:52:372039 
新能源汽車(chē)中，乘用車(chē)為市場(chǎng)主要產(chǎn)品，產(chǎn)銷(xiāo)占比均在90%以上。2020年，新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成124.7萬(wàn)輛和124.6萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為99.1萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛，占據(jù)新能源乘用車(chē)主要市場(chǎng)。
2021-02-18 16:42:334693 
隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出，節(jié)能、環(huán)保等有關(guān)行業(yè)的發(fā)展被高度重視，而新能源汽車(chē)的發(fā)展也作為國(guó)家節(jié)能減排的國(guó)家戰(zhàn)略，不僅是乘用車(chē)，還有各類(lèi)型工程用車(chē)都有電動(dòng)化趨勢(shì)，因此各大車(chē)企紛紛推出新能源
2021-12-14 09:20:571124 
根據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2022年1-10月全國(guó)新能源乘用車(chē)新增 3994801 輛。1-10月深圳市新能源乘用車(chē)新增 167799 輛，在全國(guó)各城市排名中位居第二。按照燃料類(lèi)型劃分，包含純電動(dòng)乘用車(chē) 97408 輛，占58.05%；混合動(dòng)力乘用車(chē) 70391 輛，占41.95%。
2022-11-24 14:19:271084 新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約12.7GWh，同比下降3%；新能源客車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.24GWh，同比下降49%；新能源專(zhuān)用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.65GWh，同比下降30%。
2023-02-22 11:23:481391 動(dòng)力電池是新能源整車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:475583 
楚能新能源動(dòng)力電池正式邁入新能源乘用車(chē)市場(chǎng)。
2023-10-18 09:24:412356 2021年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池FPC行業(yè)深度報(bào)告
2023-01-13 09:05:491 2021年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池FPC行業(yè)深度報(bào)告
2023-03-01 15:37:332 實(shí)驗(yàn)室如何助力發(fā)展新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的安全性
2023-12-27 12:19:49939 
佐思汽研發(fā)布《2024年乘用車(chē)CTP、CTC和CTB一體化電池行業(yè)研究報(bào)告》，對(duì)乘用車(chē)一體化電池發(fā)展現(xiàn)狀及主機(jī)廠(chǎng)、供應(yīng)商相關(guān)產(chǎn)品布局進(jìn)行了梳理研究，并對(duì)乘用車(chē)一體化電池未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
2024-01-10 14:06:583475 
格林美3月19日公告，公司控股子公司武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“動(dòng)力再生”）與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)全資子公司東風(fēng)乘用車(chē)銷(xiāo)售有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)乘用車(chē)”）簽署了《關(guān)于建設(shè)動(dòng)力電池 全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
2024-03-20 16:17:371184 隨著環(huán)保意識(shí)的提升和科技的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的普及和快速的發(fā)展。這種趨勢(shì)為動(dòng)力電池，新能源汽車(chē)的核心部件之一，帶來(lái)了前所未有的關(guān)注。人們對(duì)于動(dòng)力電池的性能和安全性提出了更高
2024-04-10 10:59:261154 
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