傳統(tǒng)的車(chē)載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致總線負(fù)載率過(guò)高從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵,傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2022-12-19 15:23:35
1408 CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯(cuò)能力特別強(qiáng),CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯(cuò)和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)(比如USB或者以太網(wǎng)),CAN節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間不會(huì)
2023-01-13 09:25:10
1525 信號(hào)衰減和畸變:隨著CAN總線支線長(zhǎng)度的增加,信號(hào)的衰減和畸變也會(huì)逐漸加重。過(guò)長(zhǎng)的支線會(huì)導(dǎo)致信號(hào)的電壓幅值降低,信號(hào)的上升沿和下降沿時(shí)間變長(zhǎng),從而影響信號(hào)的識(shí)別和通信質(zhì)量。
2024-01-30 09:11:23
4607 
這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線電平,并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54
10585 
數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的需求而確定的。如果要在特定位速率下實(shí)現(xiàn)最大的總線長(zhǎng)度或者在給定總線長(zhǎng)度的情況下實(shí)現(xiàn)最短的等待時(shí)間(最大位速率),那么用于重新同步的保留時(shí)間(相位緩沖
2024-08-14 08:25:38
1478 
基本概念1.報(bào)文總線上的信息以不同格式的報(bào)文發(fā)送,但長(zhǎng)度有限?當(dāng)總線開(kāi)放時(shí),任何連接的單元均可開(kāi)始發(fā)送一個(gè)新報(bào)文?2.信息路由在CAN系統(tǒng)中,一個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)不使用有關(guān)系
2024-10-15 08:05:23
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)在軟件定義汽車(chē)逐漸成為主流的當(dāng)下,數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群托食蔀榇蛟熘悄芷?chē)的瓶頸,在這種大背景下,傳統(tǒng)CAN總線應(yīng)對(duì)一些需求已經(jīng)相當(dāng)吃力,因此CAN FD和CAN XL逐漸
2024-08-12 01:12:00
6741
10Gbps傳輸速率高速線纜,長(zhǎng)度分的1M,2M,3M,5M的產(chǎn)品,對(duì)于不同長(zhǎng)度的線纜,TLK1101E和ONET1191P IC是需要做信號(hào)調(diào)節(jié)???
2024-12-12 08:33:46
讓我們來(lái)了解一下這方面的知識(shí)吧。1,CAN總線協(xié)議基本概念:(1),報(bào)文:總線上的信息以不同格式的報(bào)文發(fā)送,但長(zhǎng)度有限。當(dāng)總線開(kāi)放時(shí),任何連接的單元均可開(kāi)始發(fā)送一個(gè)新報(bào)文。(2),信息路由:在CAN系統(tǒng)中
2014-04-27 15:16:02
你了解CAN總線波形嗎?你知道是什么因素造成CAN信號(hào)不穩(wěn)定的嗎?本文將帶你探究影響CAN波形穩(wěn)定的罪魁禍?zhǔn)住呇嘏_(tái)階。阻抗匹配是指信號(hào)源或者傳輸線跟負(fù)載之間達(dá)到一種適合的搭配,阻抗匹配主要
2019-10-07 07:00:00
讓我們來(lái)了解一下這方面的知識(shí)吧。1,CAN總線協(xié)議基本概念:(1),報(bào)文:總線上的信息以不同格式的報(bào)文發(fā)送,但長(zhǎng)度有限。當(dāng)總線開(kāi)放時(shí),任何連接的單元均可開(kāi)始發(fā)送一個(gè)新報(bào)文。(2),信息路由:在CAN系統(tǒng)
2014-04-18 16:36:30
主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電磁干擾性,而且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。當(dāng)信號(hào)傳輸距離達(dá)到10Km時(shí),CAN 仍可提供高達(dá)50Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。 由于CAN總線具有
2017-10-19 11:12:46
速率高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)縮短了開(kāi)發(fā)周期已形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線特點(diǎn)CAN總線是德國(guó)BOSCH公司從80年代初為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線
2015-11-05 17:17:31
現(xiàn)場(chǎng)總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN總線(Control Area Network)一、CAN總線是什么?CAN總線的作用?CAN總線的優(yōu)點(diǎn)CAN總線拓?fù)鋱D各接口協(xié)議速率對(duì)比
2021-08-06 07:44:19
大家好! 本人是DSP的新人,最近在熟悉關(guān)于CAN總線的通訊部分,遇到一個(gè)問(wèn)題就是接收郵箱的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度是否需要在寄存器中進(jìn)行配置,因?yàn)樵谖沂诸^資料上的解釋說(shuō)需要配置接收郵箱的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度DLC(0~8
2020-05-20 09:50:49
不同,其優(yōu)點(diǎn)是布線方便,缺點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋸?fù)雜,阻抗匹配困難,通訊中極易出現(xiàn)問(wèn)題,必須加一些集線器設(shè)備,如下圖所示:
環(huán)形拓?fù)涫菍?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線頭尾相連,形成環(huán)狀,其優(yōu)點(diǎn)是線纜任意位置斷開(kāi),總線都不會(huì)
2023-12-05 10:45:42
不同,其優(yōu)點(diǎn)是布線方便,缺點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋸?fù)雜,阻抗匹配困難,通訊中極易出現(xiàn)問(wèn)題,必須加一些集線器設(shè)備,如下圖所示:
環(huán)形拓?fù)涫菍?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線頭尾相連,形成環(huán)狀,其優(yōu)點(diǎn)是線纜任意位置斷開(kāi),總線都不會(huì)
2023-12-04 14:47:44
1Mbps波特率下的應(yīng)用為例,對(duì)CAN總線信號(hào)延時(shí)做簡(jiǎn)要分析。CAN總線傳輸距離的相關(guān)因素1、ACK應(yīng)答CAN 總線采用多主通信模式、非破壞式總線仲裁機(jī)制。以標(biāo)準(zhǔn)數(shù)椐幀為例,從結(jié)構(gòu)上看分成7段,分別為
2017-08-30 20:19:51
傳統(tǒng)的車(chē)載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢(shì)必會(huì)
2023-02-14 14:22:23
500kbps的通信速率,用ZLG的CANScope發(fā)送CAN報(bào)文,CAN卡接收?qǐng)?bào)文。先調(diào)整Stressz的設(shè)置,模擬總線長(zhǎng)度為10m,終端電阻為120歐姆,Stressz的設(shè)置如圖3所示。圖3 模擬線纜長(zhǎng)度為
2017-12-15 11:22:04
發(fā)生網(wǎng)絡(luò)癱瘓情況。? CAN 總線的通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,選擇靈活。? CAN 總線的通信速率可達(dá) 1Mbit/s(此時(shí)通信距離最長(zhǎng)為 40 米),通信距離最遠(yuǎn)可達(dá) 10km(速率
2018-12-13 14:26:31
大家好!我是DSP的菜鳥(niǎo),最近在看CAN總線的軟硬件部分,主要迷茫在郵箱每次發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度,因?yàn)闊o(wú)論接收還是發(fā)送郵箱都有一個(gè)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度編碼的寄存器,設(shè)置該郵箱接收或發(fā)送的數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)0~8可設(shè)
2020-05-20 15:09:38
關(guān)鍵因素:
電纜長(zhǎng)度和質(zhì)量 :較長(zhǎng)的電纜可能導(dǎo)致信號(hào)衰減和延遲,而低質(zhì)量電纜可能無(wú)法有效屏蔽電磁干擾(EMI)。 終端電阻 :CAN總線需要在兩端各安裝120Ω終端電阻,以防止信號(hào)反射。缺失或不正確
2025-06-07 08:46:40
。 高速I(mǎi)SO 11898標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了CAN傳輸最高速率為1Mbps,在這個(gè)速率下,傳輸距離最長(zhǎng)40米(掛接30個(gè)節(jié)點(diǎn),CAN信號(hào)不隔離)。推薦節(jié)點(diǎn)分支長(zhǎng)度最大為0.3米、推薦使用帶屏蔽或不帶屏蔽的雙絞線
2021-03-23 08:30:00
知識(shí)點(diǎn)。知道終端電阻的作用,對(duì)于日常工作中波形不穩(wěn)定等問(wèn)題,也能更快的找到問(wèn)題的原因。
終端電阻的作用
CAN總線終端電阻的作用有3個(gè):
1、提高抗干擾能力,讓高頻低能量的信號(hào)迅速走掉
2、確保總線快速
2024-07-01 09:55:57
測(cè)線纜長(zhǎng)度可以用到什么儀器?{:10:}
2013-06-21 14:39:31
,請(qǐng)問(wèn)位速率是不是跟比特率一個(gè)意思?在協(xié)議中提到時(shí)間份額Tq,時(shí)間份額Tq是怎么來(lái)的,是CAN總線時(shí)鐘頻率的倒數(shù)嗎?請(qǐng)大神幫我解答,謝謝
2018-08-06 19:51:31
本文以功率因素動(dòng)態(tài)補(bǔ)償系統(tǒng)為對(duì)象,介紹了CAN 總線技術(shù)在配電自動(dòng)化系統(tǒng)中的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例:PC 機(jī)作為上位機(jī),各個(gè)補(bǔ)償系統(tǒng)作為智能節(jié)點(diǎn),通過(guò)CAN 總線進(jìn)行高速通訊。CAN 總線
2009-06-16 10:35:38
21 有一個(gè)關(guān)于得克薩斯州民間英雄 Pecos Bill 的故事:那時(shí),有人打賭他不能從從得克薩斯州的加爾維斯敦游過(guò)墨西哥灣到達(dá)弗羅里達(dá)州的基韋斯特。他訓(xùn)練了一個(gè)月,當(dāng)這一天到來(lái)時(shí)
2010-02-12 23:50:44
3976 
目前PCI是處于主流的計(jì)算機(jī)總線。以往的CAN卡一般都是基于ISA總線的,由于ISA總線傳輸速率低,CAN卡必須增加中繼控制功能,才能夠適應(yīng)CAN的高速傳輸,導(dǎo)致造價(jià)高、體積大、傳輸速率
2012-06-01 10:57:43
2662 
一款隔離型通用CAN收發(fā)器模塊。該模塊內(nèi)置CAN總線通訊接口信號(hào)隔離及收發(fā)器件,具有成本低體積小、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。其主要功能是將CAN總線控制器的邏輯電平隔離轉(zhuǎn)換為總線的差分電平,信號(hào)傳輸過(guò)程中隔離電壓高達(dá)2500VDC。
2016-11-18 18:01:34
29 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車(chē)電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:12
0 控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車(chē)中各種
2017-11-09 19:33:52
32578 
CAN 總線的物理連接只需要兩根線,常稱(chēng)為 CAN_H 和 CAN_L,通過(guò)差分信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。CAN 總線有兩種電平,分別為 隱性電平 和 顯性電平,這兩種電平有著類(lèi)似漏極 I/O 電平信號(hào)之間“與”的關(guān)系:
2018-07-11 16:31:00
13626 
定時(shí)段的規(guī)格是根據(jù)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的需求而確定的。如果要在特定位速率下實(shí)現(xiàn)最大的總線長(zhǎng)度或者在給定總線長(zhǎng)度的情況下實(shí)現(xiàn)最短的等待時(shí)間(最大位速率),那么用于重新同步的保留時(shí)間(相位緩沖段)必須保持最小。
2018-03-13 14:09:00
1749 
本文首先介紹了can總線的概念與特點(diǎn),其次介紹了CAN總線原理與CAN總線的應(yīng)用,最后分析了can總線是數(shù)字信號(hào)還是模擬信號(hào)以及闡述了模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)之間的區(qū)別。
2018-04-25 09:15:57
81318 
CAN總線負(fù)載率只是一個(gè)宏觀的參數(shù),已經(jīng)不能充分的評(píng)估總線的有效性和可擴(kuò)展性。一般業(yè)內(nèi)的對(duì)負(fù)載率的定義為實(shí)際數(shù)據(jù)傳輸速率和理論上能達(dá)到的數(shù)據(jù)傳輸速率的比值,本文主要介紹了can總線負(fù)載率如何計(jì)算及CAN總線負(fù)載率必需小于30%問(wèn)題的解答,具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-07 16:34:31
45402 
你了解CAN總線嗎?你知道總線中有哪些錯(cuò)誤嗎?你想了解總線中的錯(cuò)誤是如何校驗(yàn)以及錯(cuò)誤之間的關(guān)系嗎?下文為大家揭開(kāi)它神秘的面紗。
2018-06-26 10:29:27
30903 
在進(jìn)行比較復(fù)雜的板子設(shè)計(jì)時(shí),你必須進(jìn)行一些設(shè)計(jì)權(quán)衡,而這些權(quán)衡會(huì)存在一些影響到PCB的電源分配網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的因素。
2018-07-29 10:33:31
4669 
CAN總線使用的是導(dǎo)線,傳輸?shù)氖遣罘蛛?b class="flag-6" style="color: red">信號(hào),差分信號(hào)雖抗干擾能力強(qiáng),但是有傳輸距離的限制,大體來(lái)說(shuō)其通信長(zhǎng)度和總線的波特率有關(guān)。當(dāng)導(dǎo)線傳輸信號(hào)的距離過(guò)長(zhǎng)時(shí),信號(hào)會(huì)因環(huán)境問(wèn)題(比如電磁、電場(chǎng)所干擾)以及導(dǎo)線本身的阻抗問(wèn)題出現(xiàn)信號(hào)失真。下面是CAN總線通信波特率和傳輸距離的理論對(duì)應(yīng)關(guān)系。
2018-10-06 09:55:00
31410 
此CAN總線上有干擾,導(dǎo)致CAN控制器發(fā)生接收錯(cuò)誤,CAN總線上的信號(hào)經(jīng)過(guò)收發(fā)器轉(zhuǎn)化為差分電平信號(hào),此時(shí)信號(hào)容易受到外界干擾,這樣容易使CAN控制器發(fā)生接收錯(cuò)誤。
2018-10-08 14:31:51
6007 
CAN總線是新能源汽車(chē)中非常重要的通訊總線,工程師們常常通過(guò)CAN總線來(lái)讀取車(chē)上的車(chē)速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號(hào),但你是否知道CAN總線也可以用來(lái)讀取功率分析儀實(shí)際測(cè)試的功率信號(hào)呢?本文來(lái)詳細(xì)分析。
2018-11-02 11:16:59
23984 汽車(chē)CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時(shí),應(yīng)分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號(hào)干擾等外在因素,同時(shí)分析CAN寄存器及軟件處理,重新初始化CAN驅(qū)動(dòng)和恢復(fù)正常后,定時(shí)嘗試往外發(fā)送
2018-11-27 17:00:49
41147 用戶在使用CAN總線通信時(shí),一般只需要接CAN_H和CAN_L兩根導(dǎo)線。但是導(dǎo)線畢竟都多少有些內(nèi)阻,因此在使用導(dǎo)線傳輸信號(hào)時(shí),肯定會(huì)存在一定的損耗,而CAN總線標(biāo)準(zhǔn)中也大概介紹了在不同波特率下CAN
2018-12-23 10:31:59
7646 ,傳輸速率可達(dá)1Mbps,總線長(zhǎng)度 ≤ 40米。
· ISO11519 定義了通信速率為 10~125 kbps 的低速 CAN 通信標(biāo)準(zhǔn),屬于開(kāi)環(huán)總線,傳輸速率為40kbps時(shí),總線長(zhǎng)度可達(dá)1000米。
2019-05-30 08:00:00
26 為什么CAN總線支線長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)?
2020-03-01 11:51:09
5051 檢驗(yàn)CAN總線信號(hào)方法說(shuō)明。
2021-04-19 17:32:46
14 CAN是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,CAN能夠使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 can總線工作原理 CAN總線的傳輸方式是串行數(shù)據(jù)傳輸,能夠在1Mb/s的速率40m
2021-08-07 17:07:43
38475 ),是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車(chē)中各種不同元件之間的通信,用來(lái)取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點(diǎn)使其很快延伸到自動(dòng)化控制以及工業(yè)領(lǐng)域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:48
6523 CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯(cuò)能力特別強(qiáng),CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯(cuò)和處理機(jī)制。
2022-05-14 14:29:05
5390 高速CAN總線最高信號(hào)傳輸速率可達(dá)1Mbps,支持最長(zhǎng)距離40m(CAN FD最高支持12Mbps,傳輸距離也就能到5m或者更短,一般也就是板間通訊才會(huì)使用這么高的波特率)。
2022-06-15 09:24:16
12615 CAN(Controller Area Network)是一種多主方式的串行通訊總線?;驹O(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率、高抗電磁干擾性,而且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤,當(dāng)信號(hào)傳輸距離達(dá)到 10Km 時(shí) CAN-bus 仍可提供高達(dá) 5Kbps 的數(shù)據(jù)傳輸速率。
2022-08-31 14:26:23
34347 
CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯(cuò)能力特別強(qiáng),CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯(cuò)和處理機(jī)制。
2022-11-03 10:45:58
3852 CAN總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線。 CAN總線上任意節(jié)點(diǎn)可在
2022-12-06 16:20:58
6305 
除了物理層線路因素,還有可能因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">CAN控制器或收發(fā)器等元器件故障導(dǎo)致。同時(shí),也有可能是由于CAN總線信號(hào)干擾導(dǎo)致的CAN信號(hào)收發(fā)不正確,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致不能正常發(fā)送報(bào)文,從而更容易導(dǎo)致CAN總線關(guān)閉。
2022-12-16 09:26:25
15464 即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過(guò)CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:16
11153 眾所周知,CAN總線的傳輸方式是差分傳輸方式,而總線電平的判斷,就是CAN收發(fā)器根據(jù)CANH和CANL線纜之間的差分電壓(CANH-CANL)來(lái)判斷的,總線上傳輸?shù)碾娖?b class="flag-6" style="color: red">信號(hào)只有兩種可能,一是顯性電平,二是隱性電平,其中顯性電平代表邏輯0,隱性電平代表邏輯1。
2023-06-09 17:22:03
10883 
傳統(tǒng)的車(chē)載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致總線負(fù)載率過(guò)高從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵,傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-06-18 17:14:38
4016 
CAN 速率 CAN 總線以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù),但是最終到總線上的就是“0”和“1”這樣的二進(jìn)制數(shù)據(jù),這里就涉及到了通信速率,也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù),前面說(shuō)了CAN2.0 最高速度為 1Mbps
2023-07-25 10:44:05
2922 
CAN總線和RS485總線都是采用差分信號(hào)傳輸數(shù)據(jù),它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">總線拓?fù)洹⒔K端匹配、信號(hào)衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關(guān)系等方面都是相似的。但是CAN有自己的一些特性,在接口設(shè)計(jì)中,不能照抄RS485接口電路。
2023-08-04 09:30:45
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終端電阻在CAN總線通信中起著重要的作用,它可以穩(wěn)定信號(hào)傳輸,提高抗干擾能力。使用CAN總線時(shí),我們應(yīng)該正確地連接終端電阻,并選擇合適的阻值,以確保通信的穩(wěn)定和可靠。在RS-485/CAN總線網(wǎng)絡(luò)中
2023-08-08 15:32:16
5545 
不同設(shè)備之間進(jìn)行交流。CAN總線的負(fù)載率是指在給定時(shí)間內(nèi),CAN總線所采用的通信參數(shù)與總線容量之比。由于CAN總線負(fù)載率是影響CAN總線性能的重要因素之一,因此在CAN總線應(yīng)用中,需要特別注意CAN總線負(fù)載率問(wèn)題,以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。 在CAN總線應(yīng)用中
2023-09-07 15:05:41
4877 can總線的傳輸速率是多少?? CAN(Controller Area Network)總線是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò),是一種高速串行通信總線,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線是一種實(shí)時(shí)性
2023-09-07 15:05:43
22190 CAN總線是差分信號(hào),兩個(gè)設(shè)備之間使用雙絞屏蔽線纜連接,兩個(gè)線纜分別傳輸CAN_H和CAN_L信號(hào)。
2023-09-14 14:58:03
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can總線干擾信號(hào)如何消除?? CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化系統(tǒng)通信的高效數(shù)據(jù)傳輸方式,其基于差分信號(hào)傳輸原理,可以實(shí)現(xiàn)高速、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。然而,由于各種原因,CAN總線的信號(hào)通常會(huì)受到干擾,如
2023-09-14 16:48:03
6911 傳統(tǒng)的車(chē)載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致總線負(fù)載率過(guò)高從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵,傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-09-19 10:16:57
1623 
怎么用示波器看can總線信號(hào)?? CAN總線是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡(luò),常被用于汽車(chē)、航空等領(lǐng)域。在調(diào)試和故障排查時(shí),我們可以使用示波器來(lái)監(jiān)測(cè)CAN總線的信號(hào)。以下是如何使用示波器來(lái)看CAN
2023-10-11 17:19:30
6546 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的電氣信號(hào)采集節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:31:03
1 汽車(chē)CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時(shí),應(yīng)分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號(hào)干擾等外在因素,同時(shí)分析CAN寄存器及軟件處理,重新初始化CAN驅(qū)動(dòng)和恢復(fù)正常后,定時(shí)嘗試往外發(fā)送報(bào)文。
2023-10-16 15:36:13
2989 
分傳輸,為了避免信號(hào)的反射和干擾,還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。 每一個(gè)設(shè)備既可做主設(shè)備也可做從設(shè)備。CAN總線的通信距離可達(dá)10千米(速率低于5Kbps),速度可達(dá)1Mbps(通信距離小于40M)。 CAN電平邏輯 CAN總線采用”線與”的規(guī)則進(jìn)行總線沖裁,
2023-11-09 18:11:50
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ISO11898 定義了通信速率為 125 kbps~1 Mbps 的高速 CAN 通信標(biāo)準(zhǔn),屬于閉環(huán)總線,傳輸速率可達(dá)1Mbps,總線長(zhǎng)度 ≤ 40米。
2024-01-05 09:42:20
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,但長(zhǎng)度有限。CAN總線的位速率根據(jù)系統(tǒng)的不同而不同。 其次,CAN總線協(xié)議具有多主控制的特點(diǎn),總線上空閑時(shí),所有單元都可發(fā)送消息。同時(shí),兩個(gè)以上的單元同時(shí)開(kāi)始發(fā)送消息時(shí),根據(jù)標(biāo)識(shí)符(ID)決定優(yōu)先級(jí)。標(biāo)識(shí)符較小的單元可繼續(xù)發(fā)送消
2024-01-19 17:47:57
1800 can總線的數(shù)據(jù)幀中數(shù)據(jù)長(zhǎng)度碼和數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)的關(guān)系? CAN總線是一種常用于數(shù)據(jù)通信的協(xié)議,它使用數(shù)據(jù)幀來(lái)傳輸信息。在CAN數(shù)據(jù)幀中,數(shù)據(jù)長(zhǎng)度碼(DLC)和數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)是緊密相關(guān)的。 首先,我們來(lái)了
2024-01-31 11:31:52
4199 CAN FD通信的基本原理、總線長(zhǎng)度的影響、總線終端電阻的作用以及總線長(zhǎng)度和通信質(zhì)量之間的關(guān)系。 CAN FD通信是現(xiàn)代汽車(chē)和其他領(lǐng)域常用的一種通信協(xié)議。它是基于CAN通信協(xié)議的擴(kuò)展,采用了更高的數(shù)據(jù)傳輸速率和靈活性。CAN FD通信允許數(shù)據(jù)傳輸速率從1Mbps擴(kuò)展到8Mb
2024-01-31 13:46:52
1673 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見(jiàn)的CAN總線類(lèi)型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01
4359 總線的傳輸距離相對(duì)較短,通常在40米左右,最大也只能達(dá)到1000米。而485總線的傳輸距離相對(duì)較遠(yuǎn),一般可以達(dá)到1200米,而且還可以通過(guò)增加中繼器來(lái)擴(kuò)展距離。這主要是由于485總線采用差分信號(hào)傳輸方式,能夠很好地抵抗干擾。 二、通信速率 CAN總線和485總線在通信
2024-02-03 09:22:39
13912 CAN總線的最大傳輸距離與波特率、采樣點(diǎn)、傳輸時(shí)延之間存在什么樣的關(guān)系呢?如何理論計(jì)算出最大傳輸距離呢?本文將詳細(xì)解答這兩個(gè)問(wèn)題。延時(shí)原理分析影響CAN通信距離的主要因素是什么呢?經(jīng)過(guò)我們實(shí)際測(cè)試
2024-03-06 08:23:40
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在電子工程、通信和自動(dòng)化控制等領(lǐng)域,線纜長(zhǎng)度的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)于保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。實(shí)時(shí)示波器作為一種功能強(qiáng)大的電子測(cè)量工具,除了能夠觀測(cè)和分析各種波形信號(hào)外,結(jié)合時(shí)域反射(Time-Domain
2024-05-27 16:24:44
3338 HDMI線纜的長(zhǎng)度可以根據(jù)具體需求進(jìn)行選擇。常見(jiàn)的HDMI線纜長(zhǎng)度在0.5米到10米之間,但最長(zhǎng)可以支持30米。這是因?yàn)镠DMI線纜支持高達(dá)5Gbps的數(shù)據(jù)傳輸率,根據(jù)信號(hào)的衰減情況,其最遠(yuǎn)傳輸距離
2024-06-06 11:44:06
6249 。本文將詳細(xì)介紹如何使用示波器檢測(cè)CAN總線上的信號(hào)。 引言 CAN總線是一種多主站通信協(xié)議,具有較高的實(shí)時(shí)性和可靠性。在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域,CAN總線被廣泛應(yīng)用于各種電子控制單元之間的數(shù)據(jù)交換。示波器是一種電子測(cè)量?jī)x器,用于觀察和分析電壓波形。通過(guò)使用示波器檢測(cè)
2024-06-16 10:03:16
6314 的快慢。本文將詳細(xì)分析CAN總線傳輸速率的決定因素。 CAN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) CAN總線有多種協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),如CAN 2.0A、CAN 2.0B和CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate
2024-06-16 10:17:09
3677 據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?一、CAN總線隔離模塊的作用 防止電氣干擾 CAN總線系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中,可能會(huì)受到外部電磁干擾、電源波動(dòng)、設(shè)備故障等因素的影響,導(dǎo)致信號(hào)質(zhì)量下降、通信中斷等問(wèn)題。CAN總線隔離模塊通過(guò)在CAN總線和CAN節(jié)點(diǎn)之間增加一層隔離層,可以有效隔
2024-06-16 10:32:50
3824 CAN總線(Controller Area Network)是一種基于廣播的串行通信協(xié)議,廣泛用于連接分布式系統(tǒng)中的各個(gè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)它們之間的數(shù)據(jù)交換和控制。CAN總線接口的定義涵蓋了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的多個(gè)方面,包括接口類(lèi)型、引腳定義、通信速率等。以下是對(duì)CAN總線接口定義的詳細(xì)闡述。
2024-09-03 14:13:03
5832 導(dǎo)讀隨著工業(yè)的發(fā)展,工業(yè)總線上的數(shù)據(jù)量越來(lái)越多,這使得CAN總線的逐漸達(dá)到負(fù)荷極限,這就需要改進(jìn)原有的總線來(lái)提高總線傳輸速率,CAN-FD便在這樣的背景下誕生了。隨著當(dāng)今工業(yè)的發(fā)展,尤其是在CAN
2024-10-23 08:06:16
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CAN(Controller Area Network)總線是一種串行通信協(xié)議,主要用于汽車(chē)和工業(yè)控制系統(tǒng)中,以實(shí)現(xiàn)電子控制單元(ECU)之間的通信。CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率,也稱(chēng)為波特率,是衡量
2024-11-12 10:03:39
3942 隨著汽車(chē)電子系統(tǒng)的復(fù)雜性增加,車(chē)輛內(nèi)部通信的需求也在不斷增長(zhǎng)。CAN總線和LIN總線作為兩種主要的車(chē)載通信協(xié)議,各自扮演著重要的角色。 1. 設(shè)計(jì)原理 CAN總線: 數(shù)據(jù)傳輸速率: CAN總線支持
2024-11-12 10:13:38
6693 線性或星形拓?fù)?。線性拓?fù)浜?jiǎn)單,但對(duì)電纜長(zhǎng)度有限制;星形拓?fù)淇梢詼p少電纜長(zhǎng)度,但需要使用集線器或中繼器。 終端電阻 :在CAN總線的兩端必須安裝終端電阻,以減少信號(hào)反射,保證信號(hào)完整性。 電纜選擇 :選擇適合CAN總線的雙絞線電纜,以減少電磁
2024-11-21 10:16:58
2098 是其關(guān)鍵特性之一,它決定了數(shù)據(jù)在總線上傳輸?shù)乃俣取?CAN總線的基礎(chǔ)速率可以達(dá)到1Mbit/s,這意味著在理想條件下,數(shù)據(jù)可以以每秒1兆位的速率在總線上傳輸。然而,實(shí)際的數(shù)據(jù)傳輸速率可能會(huì)受到多種因素的影響,如總線長(zhǎng)度、傳輸介質(zhì)的類(lèi)型(如雙絞線或光纜)、以及總線上的
2024-11-21 10:20:20
2545 : 將CAN總線的布線與其他電纜分開(kāi),避免電磁干擾。 確保總線長(zhǎng)度適中,避免過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的信號(hào)衰減和反射。 終端電阻配置 : 在CAN總線的兩端配置適當(dāng)?shù)慕K端電阻,以消除信號(hào)反射,提高信號(hào)質(zhì)量。 二、增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)性能 提高節(jié)點(diǎn)驅(qū)動(dòng)器的抗干擾能力
2024-11-21 10:26:28
1859 總線的發(fā)展 隨著數(shù)據(jù)傳輸需求的增加,傳統(tǒng)的CAN總線速率(通常為125kbps至1Mbps)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代系統(tǒng)的需求。因此,高速CAN總線技術(shù)正在發(fā)展中,以支持更高的數(shù)據(jù)傳輸速率。例如,CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate)技術(shù)已經(jīng)能夠支持高達(dá)8Mbps的數(shù)據(jù)速率,這對(duì)于
2024-11-21 10:37:23
2484 今天用示波器給大家演示一下,如何測(cè)試線纜的長(zhǎng)度。Chrent設(shè)備連接本次使用的實(shí)驗(yàn)器材:快速邊沿脈沖發(fā)生器小板支持10納秒或更小時(shí)基的示波器一臺(tái)5V直流電源待測(cè)試電纜BNC轉(zhuǎn)接頭首先將設(shè)備和示波器
2024-11-21 01:04:44
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導(dǎo)讀在深入探討CAN總線技術(shù)時(shí),我們不得不關(guān)注一個(gè)看似微小卻極為關(guān)鍵的部分—終端電阻。本文將簡(jiǎn)要闡釋終端電阻對(duì)于CAN總線性能的重要性,以及它如何成為確保通信穩(wěn)定和信號(hào)清晰不可或缺的因素。CAN總線
2024-12-07 01:07:45
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MPO(Multi-fiber Push On)線纜本身并不直接“分速率”,但其支持的傳輸速率取決于線纜類(lèi)型(如多模或單模)、光纖芯數(shù)、連接器類(lèi)型以及所使用的光模塊和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。以下是具體分析: 1.
2025-07-07 10:48:24
922 在CAN總線通信中,CAN收發(fā)器(Transceiver)扮演著至關(guān)重要的角色——它就像一位“翻譯官”,負(fù)責(zé)將微控制器(MCU)的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為總線上的差分信號(hào),同時(shí)把總線信號(hào)翻譯回MCU能理解
2025-06-27 11:34:20
1906 
評(píng)論