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電子發(fā)燒友網(wǎng)>EDA/IC設(shè)計>本土EDA生態(tài)日趨完善?

本土EDA生態(tài)日趨完善?

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2018-08-10 14:03:335703

自動駕駛日趨完善的的傳感器之路

?  哪種類型的傳感器或傳感器組合能夠提供最佳的價格和性能是圍繞自動駕駛車輛新技術(shù)應(yīng)用的重要問題之一。這個問題很復(fù)雜,因為只有在用于控制車輛的系統(tǒng)能力得到表征之后,才能按要求選擇用于執(zhí)行特定任務(wù)的傳感器?! ∽詣玉{駛車輛按定義可以包括三種主要系統(tǒng)組件。第一種,負責(zé)感知車輛周圍的環(huán)境;第二種,測繪車輛周圍的環(huán)境,然后使其能夠在任何時間確定其位置;第三種,在各種行車場景下負責(zé)自動駕駛車輛的決策能力?! 「鶕?jù)當(dāng)前主要汽車廠商和眾多第三方供應(yīng)商所進行的研究,業(yè)界似乎已經(jīng)達成某種共識,即自動駕駛汽車需要應(yīng)用多種類型的傳感器,以感知并測繪車輛周圍的環(huán)境。部分工程師都認(rèn)為自動駕駛汽車需要利用雷達、攝像頭以及激光雷達(LiDAR)系統(tǒng)來捕獲數(shù)據(jù)?! ∵@些傳感器技術(shù)可以相互補充,在白天和夜晚、雨、霧或雪等天氣中提供最佳的可靠性。事實上,F(xiàn)ord(福特)、General Motors(通用汽車)、Volkswagen(大眾)和Nissan(日產(chǎn))等主要汽車廠商的開發(fā)人員似乎也都對此表示認(rèn)可,因為它們都相繼展示了采用各種類型傳感器的自動駕駛汽車。??  大多數(shù)廠商的自動駕駛試驗車輛均采用了包括攝像頭、雷達和LiDAR在內(nèi)的多種傳感器技術(shù)  攝像頭、雷達和LiDAR  據(jù)麥姆斯咨詢報道,2022年預(yù)計自動駕駛汽車市場應(yīng)用的激光雷達市場營收將達到16億美元,雷達市場營收將達到4400萬美元,攝像頭市場營收將達到6億美元?! ⊥ǔ?,攝像頭構(gòu)成了大多數(shù)汽車傳感系統(tǒng)的核心,它們能夠捕捉車輛周圍環(huán)境360°視場(FOV)的完整圖像。當(dāng)然,也可以使用24GHz短程雷達(SRR),以及77GHz頻段的遠程雷達(LRR)系統(tǒng)。另一方面,LiDAR系統(tǒng)可提供最遠300米、360°視場范圍內(nèi),垂直和水平分辨率高達0.1°的實時3D數(shù)據(jù)?! ⊙b配在車輛中使用時,LiDAR系統(tǒng)可以從車輛周圍固定和移動的物體捕捉密集的3D點云數(shù)據(jù)。而發(fā)射和接收無線電波而非激光的雷達系統(tǒng),可以與LiDAR系統(tǒng)互補,因為它們可以用于提供低反射率物體的速度和方位數(shù)據(jù)。遠程雷達傳感器可以跟蹤高速物體(例如迎面駛來的車輛),而短程雷達傳感器則可以提供車輛附近的移動物體的豐富信息。另一方面,攝像頭則可以測量物體反射或發(fā)射的光,進一步增強車輛周圍物體本身的細節(jié)?! ∽詣玉{駛車輛如果包含所有上述類型的傳感器,可以確保其中一種傳感器的固有技術(shù)局限,能夠被一個或多個其他傳感器的優(yōu)勢所補償。然而,如果采用這種方案,那么問題就在于必須開發(fā)一種車載處理模型,來處理由各種傳感器捕獲的大量數(shù)據(jù)?! ?shù)據(jù)融合  處理這一難題的一種方案,是將來自車輛上的多個傳感器源的數(shù)據(jù),在處理之前在空間上、幾何上和時間上進行對準(zhǔn)融合,這會帶來一個龐大的單個傳感系統(tǒng)。這種方案可以使一個或多個車載處理器,在某個傳感器探測不夠準(zhǔn)確時,估算自動駕駛車輛的狀態(tài)。另一種方案,是設(shè)計多個獨立的傳感器處理系統(tǒng),每個系統(tǒng)都可以自行支持完全自動駕駛。然而,無論采用哪種方案,都需要具備多功能、冗余和失效運行的系統(tǒng)架構(gòu),來實現(xiàn)自動駕駛?! 〔┦赖墓こ處熣陂_發(fā)一種自動駕駛車輛網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)可以將來自車輛中所有傳感器的數(shù)據(jù)在一種被稱為“傳感器融合”的過程中進行整合。這些傳感器數(shù)據(jù)由車輛中的電子控制單元評估,以規(guī)劃車輛的行駛路徑。為了實現(xiàn)安全性和可靠性最大化,必要的計算工作由許多并行工作的處理器共同完成?! 〔贿^,Intel(英特爾)/Mobileye的工程師則正在開發(fā)一種不同的方案,來努力攻克他們認(rèn)為不能擴展,因而成本很高的一種自動駕駛車輛控制系統(tǒng)。???  英特爾/Mobileye提出了一種完整的數(shù)學(xué)模型,以確保自動駕駛汽車以安全的方式運行。這種被稱為“Responsibility-Sensitive Safety(RSS)”的模型,為人類的責(zé)任和謹(jǐn)慎概念提供了具體且可衡量的參數(shù),并定義了一種“安全狀態(tài)”,旨在無論其他車輛采取何種反應(yīng)和行為,防止自動駕駛車輛成為事故的誘因。  多傳感系統(tǒng)  他們已經(jīng)展示了一種僅配備攝像頭的自動駕駛汽車,作為其策略的一部分,將包括在公司構(gòu)建的所謂的“真正冗余”的系統(tǒng)中?,F(xiàn)在,他們打算構(gòu)建一個由多個獨立設(shè)計的傳感系統(tǒng)組成的傳感系統(tǒng),以補充基于攝像頭的系統(tǒng),其中也包括了雷達和LiDAR。來自攝像頭的數(shù)據(jù)融合將用于定位車輛,來自雷達和LiDAR的數(shù)據(jù)融合將在規(guī)劃車輛軌跡的后期使用。與最初融合來自攝像頭、雷達/LiDAR的原始數(shù)據(jù)相比,每個系統(tǒng)都能夠自行支持完全自動駕駛?! 〕烁袦y車輛周圍的環(huán)境之外,安裝在自動駕駛車輛上的傳感器套件還將負責(zé)周圍環(huán)境的測繪,使車輛能夠在任何時間確定其所在的位置。目前已經(jīng)采用的一種方案,是記錄由LiDAR先前捕獲的3D點云以創(chuàng)建地圖,然后通過將車輛LiDAR行駛中獲得的3D點云與地圖上的3D點進行比較,來定位車輛的位置?! ×硪环N方案,也就是英特爾/Mobileye所支持的方案,是充分利用已配備攝像頭和特定軟件的大量車輛,其軟件可以檢測車輛周圍有意義的物體。這種方案將帶來基于眾包的地圖創(chuàng)建,然后將其上傳到云端。然后,所有自動駕駛車輛可以通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)有通信平臺接收這些地圖數(shù)據(jù)?! ∮杀姸鄠鞲衅鞑东@的如此大量的數(shù)據(jù),將需要新的車載計算基礎(chǔ)設(shè)施,來實現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)的車輛內(nèi)傳輸?! ?jù)ABI Research自動駕駛高級分析師James Hodgson稱,由攝像頭、雷達、LiDAR以及超聲波傳感系統(tǒng)等多種傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量,每8小時可達到32TB。為了定義可以處理如此高數(shù)據(jù)速率的基礎(chǔ)設(shè)施,Aquantia、博世、大陸、NVIDIA(英偉達)和大眾汽車建立了自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)(Networking for Autonomous Vehicles, NAV)聯(lián)盟。通過合作,這些公司計劃在自動駕駛汽車內(nèi)部搭建數(shù)千兆位的以太網(wǎng),同時解決與噪音和抗擾、功耗、可靠性以及安全標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的挑戰(zhàn)?! ≤囕d數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)  最后,為了安全進行驗證和認(rèn)證,車輛計算架構(gòu)中的車載系統(tǒng),存在如何處理來自傳感器的數(shù)據(jù),以使車輛能夠在各種駕駛場景下恰當(dāng)運行的問題。車輛僅能夠感知其環(huán)境并實現(xiàn)定位是不夠的,它還必須能夠基于所獲取的數(shù)據(jù)進行路徑規(guī)劃并執(zhí)行。  不用說,在這方面人工智能(AI)系統(tǒng)的作用將變得越來越普遍,人工智能將使車輛能夠獲得可能發(fā)生的眾多潛在交通狀況的完整認(rèn)知。這種在交通狀況中學(xué)習(xí)的系統(tǒng)過程被稱為“深度學(xué)習(xí)”,并從中得出自己的推論,從而提供一系列行動方案。然而,由于這種人工智能系統(tǒng)的運行概率問題,因此業(yè)界擔(dān)心它們的可靠性可能不夠?! 榇耍琈obileye等公司正在人工智能決策解決方案之上,增加一個單獨的、確定性的軟件層。Mobileye的RSS模型將人類安全駕駛的理念,形式化為具有邏輯上可證明的可驗證模型,定義恰當(dāng)?shù)捻憫?yīng),并確保自動駕駛車輛僅做出安全的決策。其模型本身負責(zé)基于來自路徑規(guī)劃系統(tǒng)的結(jié)果來驗證車輛的軌跡,路徑規(guī)劃系統(tǒng)則基于車輛傳感器獲取的數(shù)據(jù)創(chuàng)建行動計劃?! “踩炞C和認(rèn)證  顯然,無論在自動駕駛車輛中使用何種軟件,都需要進行驗證和認(rèn)證,以確保自動駕駛車輛做出的決策是安全的。事實上,自動駕駛車輛可能會遇到各種各樣的潛在行駛狀況,在這種車輛中驗證所使用的軟件采用何種適當(dāng)?shù)陌踩燃壦婕暗奶魬?zhàn),可能是工程師面臨的最大挑戰(zhàn)之一。特別是考慮到所使用的許多人工智能軟件系統(tǒng)本質(zhì)上是非確定性的,因此測試很困難?! ∫虼?,雖然一些供應(yīng)商可能會認(rèn)為創(chuàng)造真正的自動駕駛汽車的技術(shù)挑戰(zhàn)已經(jīng)解決,但自動駕駛功能仍然依賴于廣泛的軟件驗證,更不用說監(jiān)管部門的批準(zhǔn)了。直到這些問題也被解決,完全自動駕駛車輛本身,可能還需要幾年時間。
2018-09-18 11:45:49950

監(jiān)控解碼器作用

如今是科技快速發(fā)展的時代,監(jiān)控技術(shù)也日趨完善,視頻解碼器是監(jiān)控系統(tǒng)中比較核心的部分,以下為大家介紹一下監(jiān)控系統(tǒng)視頻解碼器的作用,可供參考。
2018-12-10 16:32:0827606

安防企業(yè)主體的整體實力提升 產(chǎn)業(yè)鏈條日趨完善

隨著信息技術(shù)和人類生產(chǎn)生活不斷交匯融合,全球數(shù)據(jù)出呈現(xiàn)爆發(fā)增長、海量集聚的特點。無論是國家、企業(yè)還是社會公眾,都越來越認(rèn)識到數(shù)據(jù)的價值。2014年,大數(shù)據(jù)首次寫入政府工作報告。
2019-05-28 16:14:44477

三大EDA軟件公司斷供華為!本土EDA公司能否抗旗?

華為在缺少EDA公司支持的情況下,臺積電遭遇美國更嚴(yán)格的審查。
2019-06-09 14:15:0052554

回流焊技術(shù)的工藝流程及影響工藝的因素分析

隨著SMT整個技術(shù)發(fā)展日趨完善,多種貼片元件(SMC)和貼裝器件(SMD)的出現(xiàn),作為貼裝技術(shù)一部分的回流焊工藝技術(shù)及設(shè)備也得到相應(yīng)的發(fā)展,其應(yīng)用日趨廣泛,幾乎在所有電子產(chǎn)品領(lǐng)域都已得到應(yīng)用。
2019-06-19 15:46:434022

物聯(lián)網(wǎng)時代的安防標(biāo)配是什么

隨著智慧城市、智慧社區(qū)等概念的成熟,當(dāng)前的智慧門禁產(chǎn)業(yè)鏈上下游也日趨完善
2019-10-21 17:31:45456

嵌入式計算機系統(tǒng)在汽車制造中的應(yīng)用

隨著汽車在大眾中的迅速普及、交通運輸網(wǎng)絡(luò)的日趨完善,龐大的消費需求促使“機動化”浪潮不斷向前推進。汽車制造網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展大勢所趨。
2020-01-06 14:19:272887

EDA產(chǎn)業(yè)是IC設(shè)計最上游、最高端的產(chǎn)業(yè)

國產(chǎn)EDA軟件工具積淀已久,本土EDA企業(yè)蓄勢待發(fā):國內(nèi)EDA產(chǎn)業(yè)發(fā)展從上世紀(jì)八十年代中后期開始,本 土EDA企業(yè)有華大九天、芯禾科技、廣立微電子、博達微科技、概倫電子、藍海微科技、奧卡思微電等七家。
2020-06-20 10:03:204202

國內(nèi)EDA產(chǎn)業(yè)的新機遇、發(fā)展特點與方向分析

解決與國產(chǎn)EDA與先進工藝方面結(jié)合缺失的問題,既需要國內(nèi)晶圓廠提高自身的制造技術(shù),又需要EDA企業(yè)加強和國際先進晶圓廠的合作。打造本土EDA全方位競爭力,需要產(chǎn)業(yè)鏈各界的共同努力。
2020-06-22 16:40:371347

我國本土EDA企業(yè)蓄勢待發(fā),有望打破EDA廠商競爭格局

我國EDA軟件研發(fā)始于20世紀(jì)八十年代。國內(nèi)為了更好發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè),在1986年開始研發(fā)我國自有的集成電路計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)——熊貓系統(tǒng),并在攻堅多年之后,于1993年國產(chǎn)首套EDA熊貓系統(tǒng)問世。之后的國內(nèi)EDA發(fā)展曲折而緩慢。
2020-06-22 17:52:541410

EDA工具的難點分析

因為美國對華為禁運,國內(nèi)掀起了一股集成電路產(chǎn)業(yè)科普。很多之前甚至連聽都沒聽過集成電路這個詞的群眾開始對這個本來相對低調(diào)的行業(yè)產(chǎn)生了巨大興趣,EDA就是當(dāng)中重要的一環(huán)。為了讓大家對全球EDA本土EDA產(chǎn)業(yè)有深入的了解。
2020-07-14 09:02:573035

國產(chǎn)本土EDA的發(fā)展,還有很長的路要走

很明顯,培養(yǎng)用戶習(xí)慣,最后形成了壟斷。   扶持本土EDA的發(fā)展,需要很長的路要走,技術(shù)壁壘、專利壁壘這種東西并不是砸錢就可以破掉的,尤其是在核心技術(shù)上;而且EDA這個行業(yè)很燒錢,未來
2020-09-14 15:20:54728

VR+醫(yī)療產(chǎn)業(yè)日趨成熟,應(yīng)用出色

隨著5G的迅猛發(fā)展,VR軟硬件等方面升級完善,VR產(chǎn)業(yè)日趨成熟,正快速融入到人們生活的方方面面。
2020-11-11 16:19:21987

中國本土EDA企業(yè)或要集體崛起?

一條完整的芯片產(chǎn)業(yè)鏈,從上游到下游,包括了設(shè)計、制造、封裝、測試和銷售。而芯片設(shè)計離不開芯片設(shè)計軟件EDA,業(yè)界更是將EDA軟件工具稱為芯片之母,是芯片設(shè)計產(chǎn)業(yè)皇冠上的一顆明珠。那么EDA產(chǎn)業(yè),則堪稱芯片設(shè)計最上游且最高端的產(chǎn)業(yè)。
2020-12-12 10:09:221378

全球的EDA廠商如何謀劃未來?

在集成電路領(lǐng)域,EDA是必須關(guān)注的重要一環(huán)。眾所周知,在歷經(jīng)過去幾十年的發(fā)展,芯片規(guī)模越來越大以后,這就使得EDA在集成電路產(chǎn)業(yè)鏈中的越來越重要。最近兩年發(fā)生的一連串事情,也讓發(fā)展本土EDA產(chǎn)業(yè)
2021-01-08 09:21:432736

EDA的重要性越發(fā)凸顯,成為本土芯片設(shè)計業(yè)的“命脈”

近期,本土芯片設(shè)計企業(yè)在EDA工具的供應(yīng)上接連遭遇外企不同程度的“卡脖子”事件,“自主EDA生態(tài)”呼聲日益高漲并在加速落至實處。國產(chǎn)EDA新生勢力固然生猛,但與常年霸占全球70%以上市場份額的傳統(tǒng)三
2021-02-15 10:04:002733

“云+AI”成為本土EDA企業(yè)加速突進的核心“殺手锏”

與三巨頭幾十多年的迭代發(fā)展歷程不同,如今的本土EDA企業(yè),生在一個“云+AI”加持的高效率運算的好時代。這些成熟的技術(shù)能夠給當(dāng)下不少新興的EDA企業(yè)提供豐富的算法和計算資源,EDA企業(yè)可以利用AI和云計算的優(yōu)勢,極大節(jié)省成本的同時也能夠走不少“彎路”。
2021-02-14 10:02:00999

解析EDA行業(yè)的機遇、挑戰(zhàn)及趨勢

EDA企業(yè)應(yīng)打造面向未來應(yīng)用需求、計算機架構(gòu)、系統(tǒng)芯片的要求的EDA 2.0技術(shù)理念。除了技術(shù)之外,還包含開發(fā)模式的創(chuàng)新、商業(yè)模式的創(chuàng)新,使用模式的創(chuàng)新、生態(tài)鏈的創(chuàng)新。此外,EDA 2.0的定義
2021-02-14 09:14:001838

解析2021年本土EDA企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

長和政府的引導(dǎo)下,本土EDA成為最熱門的領(lǐng)域,資本、人才往這個領(lǐng)域流動,也加速了本土EDA的快速發(fā)展,芯華章、鴻芯微納、國微思爾芯、南京EDA創(chuàng)新中心、芯和半導(dǎo)體、概倫電子等一大批本土EDA脫穎而出
2021-02-11 09:47:002323

剖析全球EDA行業(yè)的發(fā)展歷史與未來趨勢

EDA是電子設(shè)計領(lǐng)域的“剛需”型生產(chǎn)工具,也是半導(dǎo)體行業(yè)最上游的“桂冠”。而目前中外EDA行業(yè)的發(fā)展水平仍具有巨大的“鴻溝”,這對于我國半導(dǎo)體行業(yè)整體的向上突破也形成了一定的制約,我們認(rèn)為本土EDA
2021-06-12 09:55:004067

關(guān)于本土EDA公司英諾達的簡單介紹

英諾達是一家由硅谷海歸的技術(shù)精英和國內(nèi)頂尖EDA人才創(chuàng)立的本土EDA公司,通過與國際領(lǐng)先的EDA供應(yīng)商合作,建立國內(nèi)首個由Cadence獨家授權(quán)基于Palladium的EDA硬件工具云賦能平臺,為
2021-12-17 14:14:102990

大華股份助力完善生態(tài)環(huán)境監(jiān)測體系

以數(shù)智科技保護生態(tài)環(huán)境,踐行企業(yè)的社會責(zé)任。一直以來,大華在生態(tài)環(huán)境的危固廢、污染源、水環(huán)境、大氣環(huán)境等場景領(lǐng)域,大力推進綠色技術(shù)創(chuàng)新,助力完善生態(tài)環(huán)境監(jiān)測體系,提升監(jiān)測能力現(xiàn)代化,助力美麗中國建設(shè)!
2021-12-24 09:31:512367

城市輔助駕駛成各家必爭之地

如今,智能駕駛相關(guān)設(shè)備和設(shè)施正在加速建設(shè),智能駕駛法規(guī)也在日趨完善,智能駕駛市場正在加速發(fā)展,未來智能駕駛必將成為人們主流的出行方式。
2022-08-29 09:18:09663

本土EDA公司發(fā)展如何實現(xiàn)突破

賀青認(rèn)為,國產(chǎn)EDA工具需要試錯的機會,但國產(chǎn)工具在商用化時也必須要足夠成熟,如果交付客戶后多次發(fā)生嚴(yán)重問題,客戶配合的意愿會降低。
2022-09-15 15:41:10996

概倫電子閃耀ICCAD 2022,打造基于DTCO理念的EDA生態(tài)

12月26日-27日,概倫電子亮相中國集成電路設(shè)計業(yè)2022年會暨廈門集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇(ICCAD 2022),通過主題演講、展臺展示、晚宴贊助等形式充分展示了其先進的EDA產(chǎn)品與技術(shù),并呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合力打造基于DTCO理念的EDA生態(tài)圈,共促國內(nèi)集成電路行業(yè)的發(fā)展。
2022-12-28 11:36:131842

江北新區(qū)舉行高質(zhì)量建設(shè)EDA創(chuàng)新生態(tài)啟動儀式

來源:南京江北新區(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研創(chuàng)園官微 據(jù)南京江北新區(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研創(chuàng)園官微消息,4月12日,在集成電路EDA創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展高峰論壇現(xiàn)場,江北新區(qū)舉行了高質(zhì)量建設(shè)EDA創(chuàng)新生態(tài)啟動儀式。 江北新區(qū)表示,在
2023-04-13 16:42:21873

南京江北新區(qū)啟動建設(shè)集成電路EDA創(chuàng)新生態(tài)

南京江北新區(qū)啟動建設(shè)集成電路EDA創(chuàng)新生態(tài) 日前,集成電路EDA創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展高峰論壇在南京江北新區(qū)舉辦,同時在集成電路EDA創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展高峰論壇上正式啟動了南京江北新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)EDA創(chuàng)新生態(tài)
2023-04-14 15:45:50984

精彩繼續(xù),2022思爾芯EDA生態(tài)大會成都站順利舉辦

NEWS11月17日,2022思爾芯EDA生態(tài)大會來到天府之國——成都,并成功舉辦。作為主辦方,思爾芯也成了整個IC上下游產(chǎn)業(yè)的矚目焦點。面對中美激烈的科技競爭,三家國外EDA企業(yè)又常年壟斷市場
2022-11-22 09:37:36976

這家EDA企業(yè)開啟并購與技術(shù)創(chuàng)新,完善功能驗證布局

的是,EDA已經(jīng)不僅僅主要依靠某個點工具的創(chuàng)新與突破,而是越來越多地依靠某個特定領(lǐng)域的完善。近日,隨著多家國內(nèi)EDA企業(yè)開啟并購與技術(shù)創(chuàng)新,EDA發(fā)展也迎來了新局面。
2023-01-12 17:12:211183

北京站重啟報名!2023思爾芯EDA生態(tài)大會定檔3·15

思爾芯EDA生態(tài)大會——北京站正式重啟,定檔“3·15消費者權(quán)益保護日”。誠信為本,質(zhì)量為金,文明消費。在這個特殊的日子里,思爾芯希望與您共建和諧的EDA生態(tài)環(huán)境,促進市場繁榮發(fā)展,推動整個半導(dǎo)體
2023-02-22 14:49:351001

2023思爾芯EDA生態(tài)大會長沙站順利舉辦

NEWS02月14日情人節(jié),將熱烈的氛圍帶到了備受矚目的2023思爾芯EDA生態(tài)大會,此次大會來到了紅色熱土——長沙。作為主辦方,思爾芯也成了整個上下游產(chǎn)業(yè)的矚目焦點。吸引了眾多來自芯片行業(yè)的技術(shù)
2023-02-22 14:54:521960

華大九天生態(tài)伙伴及用戶大會開幕,中國EDA企業(yè)實力綻放

2023年8月18日,2023華大九天生態(tài)伙伴及用戶大會(下稱“HUG會議” )正式拉開帷幕,作為中國EDA領(lǐng)軍企業(yè),華大九天力求通過廣泛的技術(shù)交流活動,進一步加強中國EDA產(chǎn)業(yè)交流與合作,加快鍛造
2023-08-18 21:25:011203

華大九天生態(tài)伙伴及用戶大會開幕,中國EDA企業(yè)實力綻放

2023年8月18日,2023華大九天生態(tài)伙伴及用戶大會(下稱“HUG會議” )正式拉開帷幕,作為中國EDA領(lǐng)軍企業(yè),華大九天力求通過廣泛的技術(shù)交流活動,進一步加強中國EDA產(chǎn)業(yè)交流與合作,加快鍛造
2023-08-18 22:23:333330

芯片設(shè)計及使用的EDA工具介紹

機遇總是與挑戰(zhàn)并存,目前國內(nèi)在高端EDA工具研發(fā)方面,面臨著如Synopsys、Cadence和Mentor等國際EDA供應(yīng)商的巨大挑戰(zhàn),即使是作為本土最大的EDA公司,華大九天目前也只能夠提供產(chǎn)業(yè)所需EDA解決方案的1/3左右。
2024-01-18 15:19:133256

芯片EDA國產(chǎn)化率已超過11%,本土EDA市場持續(xù)擴大

國內(nèi)芯片EDA的國產(chǎn)化率也有顯著提高,從2018年的6.24%增加到2020年的11.48%。
2024-01-22 16:28:443396

基于誤差電壓協(xié)方差的兩電平開路故障診斷方法

隨著功率模塊集成化技術(shù)和工藝的日趨完善,基于IGBT等開關(guān)器件的功率變換器被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。
2024-04-26 15:48:12292

最新!全球EDA企業(yè) TOP 50!

競爭力。目前全球EDA市場由新思科技(Synopsys)、鏗騰電子(Cadence)和西門子EDA三巨頭壟斷,2020年CR3高達近70%,而我國本土EDA企業(yè)在上
2024-06-27 17:17:005924

概倫電子引領(lǐng)國產(chǎn)EDA產(chǎn)業(yè)升級

近年來,隨著國內(nèi)集成電路市場的快速發(fā)展和國產(chǎn)替代的強勁趨勢,中國EDA產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。一批國產(chǎn)EDA企業(yè)嶄露頭角,形成了“三家上市+多家創(chuàng)企”的百花齊放局面。然而,隨著本土客戶需求的不斷
2024-08-19 10:21:471152

上海EDA/IP創(chuàng)新中心成立,共筑集成電路生態(tài)新篇章

在集成電路產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中,上海再次邁出堅實步伐,正式宣告上海EDA/IP創(chuàng)新中心的成立。這一舉措不僅標(biāo)志著我國EDA(電子設(shè)計自動化)與IP(知識產(chǎn)權(quán))領(lǐng)域邁入了新的發(fā)展階段,也承載著推動中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的重要使命。
2024-09-24 14:16:261558

西門子EDA全面賦能芯片創(chuàng)新

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史,就是一部關(guān)于微型化、集成化和智能化的史詩。從最初的集成電路,到現(xiàn)在的納米級芯片,每一次技術(shù)的飛躍都離不開EDA工具的進步。EDA不僅僅是設(shè)計工具,它更是一個不斷完善生態(tài)體系
2024-10-12 14:04:291303

英諾達為本土客戶提供優(yōu)質(zhì)EDA解決方案

英諾達(成都)電子科技有限公司成立于2020年,是一家由行業(yè)頂尖資深人士創(chuàng)立的本土EDA企業(yè),公司堅持以客戶需求為導(dǎo)向,幫助客戶實現(xiàn)價值最大化,為中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)提供卓越的EDA解決方案。
2025-01-07 11:13:241219

西門子EDA將參加2025玄鐵RISC-V生態(tài)大會

2025 玄鐵 RISC-V 生態(tài)大會將于 2025 年 2 月 28 日在北京舉行,西門子 EDA 將參加此次大會,展示 RISC-V 最新研究成果、探討未來發(fā)展方向。
2025-01-17 15:27:252257

西門子EDA亮相2025玄鐵RISC-V生態(tài)大會

日前,“開放·連接” 2025 玄鐵 RISC-V 生態(tài)大會在北京舉行。西門子 EDA 攜 Veloce CS 系列硬件輔助驗證系統(tǒng)精彩亮相,為芯片開發(fā)者帶來了高效、智能的驗證方案。
2025-03-19 17:35:281989

EDA2與華大九天達成戰(zhàn)略合作

為加速多元EDA生態(tài)發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,EDA2與華大九天正式達成戰(zhàn)略合作,雙方將攜手共建“漢擎天地社區(qū)”,通過資源整合與技術(shù)互補,打造開放、共享、高效的多元EDA模擬工具生態(tài)平臺,推動集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展。
2025-04-18 09:47:431463

本土EDA企業(yè)英諾達亮相DVcon China 2025

在上周剛剛結(jié)束的DVcon China會議上,本土EDA企業(yè)英諾達攜其EnAltius昂屹 CDC(ECDC)跨域檢查工具亮相,并發(fā)表主題演講《Enhancing CDC tool
2025-04-24 09:17:031089

英諾達ELPC榮登國產(chǎn)EDA“口碑榜”

”的本土EDA產(chǎn)品,推動國產(chǎn)工具從“可用”邁向“好用”,構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 ? 本次口碑榜評選歷時五個月,自2025年6月啟動以來,主辦方通過定向邀請芯片設(shè)計企業(yè)、科研院所及行業(yè)用戶參與深度體驗與匿名評價,最終從眾多參評產(chǎn)品中嚴(yán)格
2025-12-15 09:47:041054

國產(chǎn)替代下的本土EDA融資

5月15日晚間,美國商務(wù)部再度升級對華為的管制措施,意圖在華為自研芯片的芯片設(shè)計和芯片制造領(lǐng)域?qū)ζ溥M一步限制。在芯片研發(fā)過程中,光刻機與EDA軟件是主要工具,實現(xiàn)國產(chǎn)替代的難度高。
2020-09-04 08:20:225484

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