Luminar交付的全球首款激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器和軟件，旨在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車和卡車的批量生產(chǎn)。

該筆交易收益將用于加速Luminar全球50個(gè)合作伙伴的商業(yè)增長，擴(kuò)展產(chǎn)品路線圖，實(shí)現(xiàn)一站式“全?！备咚俟纷詣?dòng)化和主動(dòng)安全ADAS解決方案。

首款量產(chǎn)激光雷達(dá)產(chǎn)品將安裝于沃爾沃汽車。

預(yù)估企業(yè)價(jià)值約為29億美元，股權(quán)價(jià)值約34億美元。

此次交易包括來自Gores Metropoulos的4億美元現(xiàn)金，以及來自Alec Gores、Van Tuyl Companies、Peter Thiel、Volvo Cars Tech Fund（沃爾沃汽車技術(shù)基金）、Crescent Cove、Moore Strategic Ventures、Nick & Jill Woodman and VectoIQ等頂級投資機(jī)構(gòu)的1.7億美元資金注入。

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，全球領(lǐng)先的高速公路自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)技術(shù)提供商Luminar宣布已與Gores Metropoulos達(dá)成最終協(xié)議，后者是由Gores（一家成立于1987年的全球投資公司）的關(guān)聯(lián)企業(yè)發(fā)起的特殊目的收購公司。交易完成后，合并后的公司將保留Luminar Technologies的名稱，新的股票代碼為“LAZR”。

Luminar由首席執(zhí)行官Austin Russell于2012年成立于硅谷，是面向自動(dòng)駕駛汽車和卡車的激光雷達(dá)技術(shù)公司。Luminar已經(jīng)與全球十大汽車制造商中的七家建立了合作伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)高速公路自動(dòng)駕駛和下一代安全系統(tǒng)。Luminar擁有350多名員工，從芯片級構(gòu)建新型激光雷達(dá)，并在取得了所有核心元件的技術(shù)突破。因此，Luminar創(chuàng)造了唯一一款能夠滿足level 3至level 5自動(dòng)駕駛汽車對性能、安全性和成本嚴(yán)格要求的激光雷達(dá)傳感器。先進(jìn)的激光雷達(dá)硬件與Luminar定制開發(fā)的軟件堆棧集成，提供一站式自動(dòng)駕駛解決方案，從而加快被汽車制造商采用的速度。

從2022年起，Luminar的激光雷達(dá)硬件和軟件將集成到沃爾沃的全球汽車平臺(tái)。同時(shí)，Luminar的技術(shù)還將超越具有主動(dòng)安全功能的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），為車輛安全樹立新的標(biāo)桿。

“這一里程碑不僅對Luminar至關(guān)重要，對整個(gè)汽車行業(yè)也至關(guān)重要?！盧ussell持有Luminar近40%的股份，他表示，“八年前，我們陷入困境，大多數(shù)人認(rèn)為激光雷達(dá)在技術(shù)上或商業(yè)上都沒有可行的解決方案。我們不懈地努力，從頭開始構(gòu)建技術(shù)進(jìn)行解決，并與全球汽車制造商直接合作，向世界展示了一切可能。我們將與Gores Metropoulos建立新的長期合作伙伴關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)我們的下一次行業(yè)飛躍。Gores Metropoulos對技術(shù)有深刻的理解，擁有豐富的汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，我們將共同實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛未來的愿景?！?/p>

Gores Metropoulos首席執(zhí)行官Alec Gores表示：“Luminar是應(yīng)用于汽車和卡車的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域一次難得的投資機(jī)會(huì)。我們很高興與像Austin這樣有遠(yuǎn)見的創(chuàng)始人合作。從無到有，他開發(fā)了獨(dú)特的激光雷達(dá)技術(shù)，能滿足汽車制造廠商對安全性和性能最嚴(yán)格的要求。Luminar處于自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的有利位置，我們期待共同塑造汽車交通的未來?！?/p>

Luminar技術(shù)優(yōu)勢

Russell與首席技術(shù)官Jason Eichenholz帶領(lǐng)工程團(tuán)隊(duì)，采用1550nm光纖激光器、高效的InGaAs光電探測器、雙軸MEMS掃描鏡和感知軟件相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)距離、低反射率物體的分類。

與沃爾沃開展的合作，對Luminar意義重大。Gores Metropoulos總經(jīng)理Mark Stone將其描述為“自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的第一份行業(yè)批量生產(chǎn)合同”。未來幾年內(nèi)，Luminar會(huì)擴(kuò)大規(guī)模以滿足汽車制造廠商的批量生產(chǎn)要求。

Russell說：“沃爾沃是全球汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，能成為我們產(chǎn)品的發(fā)布合作伙伴，意義非凡。”他指出，沃爾沃既具有采用迅速行動(dòng)的靈活，又具有實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的掌控能力。

Russell補(bǔ)充說：“激光雷達(dá)行業(yè)的‘圣杯’是批量生產(chǎn)的自主權(quán)。如果擁有激光雷達(dá)系統(tǒng)和軟件，則有巨大的機(jī)會(huì)將自動(dòng)駕駛發(fā)生碰撞的次數(shù)減少一個(gè)數(shù)量級，并且可以通過主動(dòng)接管方向盤和制動(dòng)系統(tǒng)來避免出現(xiàn)交通事故?！?/p>

Russell指出，由Luminar設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)系統(tǒng)能夠“看見”超過250米遠(yuǎn)的黑色物體。該公司使用的光源波長為1550nm，這意味著可以將更多的功率用于傳感元件，同時(shí)保證“人眼安全”。

與沃爾沃開展合作帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)

Russell強(qiáng)調(diào)：大部分汽車激光雷達(dá)企業(yè)瞄準(zhǔn)的是自動(dòng)駕駛出租車應(yīng)用，Luminar的目標(biāo)卻是市場規(guī)模更大的家用車市場。他在投資者電話會(huì)議上講：“因此，我們從底層開發(fā)感知軟件?！彼麑⒓す饫走_(dá)硬件描述為汽車的“眼睛”，而感知軟件則提供了視覺皮層并以有意義的方式解釋激光雷達(dá)硬件的能力。

“這使我們能夠進(jìn)行目標(biāo)分割、探測、分類、跟蹤等，為汽車制造商提供更完整的解決方案，使成功的自主開發(fā)計(jì)劃成功過渡到批量生產(chǎn)。2022年，您將可以購買到集成了我們技術(shù)的沃爾沃汽車。”

“自動(dòng)駕駛將首次出現(xiàn)前所未有的規(guī)模。在不久的將來，有機(jī)會(huì)在道路上出現(xiàn)成千上萬輛自動(dòng)駕駛汽車?！盧ussell認(rèn)為Luminar與其他汽車制造商一起開發(fā)完全商業(yè)化激光雷達(dá)硬件和軟件，而這些汽車制造商正在尋求從開發(fā)階段進(jìn)入批量生產(chǎn)的過渡，Luminar與他們可同步進(jìn)行。

合同制造策略

根據(jù)Luminar的首席財(cái)務(wù)官Tom Fennimore稱，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的計(jì)劃將使Luminar的材料清單（BOM）從開始批量生產(chǎn)時(shí)的不足500美元減少到100美元以下。

他描述了一種“輕資本”商業(yè)模式，該模式意味著Luminar隨著客戶銷售類似傳感器的數(shù)量增加，開發(fā)成本降低。

Fennimore解釋說：“我們將利用合同制造（Contract manufacturing）策略來實(shí)現(xiàn)傳感器產(chǎn)量的快速增長，且無需增加必要的制造資本支出?！盕ennimore還指出，與一些競爭對手相比，Luminar將以相對較少的營收實(shí)現(xiàn)獲利。

雖然在投資者電話會(huì)議的演講表明，Luminar目前營收還較低。但該公司的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，到今年年底，訂單額將達(dá)到約10億美元，到2025年將超過100億美元。

交易總覽

合并后，Luminar的預(yù)估企業(yè)價(jià)值約為29億美元，股權(quán)價(jià)值約為34億美元。在對Gores Metropoulos的公眾股東贖回之后，Gores Metropoulos持有的大約4億美元現(xiàn)金以及1.7億美元的融資收益將保留給Luminar，一部分將用于支付交易費(fèi)用。作為交易的一部分，Luminar的股東將在交易完成時(shí)獲得約2.718億股Gores Metropoulos普通股。直接向Luminar注入的1.7億美元投資由Alec Gores、Van Tuyl Companies、Peter Thiel、Volvo Cars Tech Fund（沃爾沃汽車技術(shù)基金）、Crescent Cove、Moore Strategic Ventures、Nick & Jill Woodman and VectoIQ等頂級投資機(jī)構(gòu)牽頭，大部分現(xiàn)有投資者都參與其中。凈交易收益將交由Luminar管理，以抓住重要的制造和發(fā)展機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵垂直領(lǐng)域的持續(xù)增長。

當(dāng)前，所有Luminar股東將全部現(xiàn)有股權(quán)轉(zhuǎn)入合并后的公司。這項(xiàng)交易已經(jīng)獲得Luminar和Gores Metropoulos董事會(huì)的一致批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在2020年第四季度完成，前提條件是獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)和股東的批準(zhǔn)并滿足其它慣例成交條件。

交易完成后，Luminar經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)留任。創(chuàng)始人Austin Russell將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官，Tom Fennimore將繼續(xù)擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官，Alec Gores將加入Luminar董事會(huì)。

Luminar還宣布已擴(kuò)大其軟件團(tuán)隊(duì)，新增16位來自慕尼黑的DRVLINE平臺(tái)團(tuán)隊(duì)的三星（Samsung）前成員，這些成員曾負(fù)責(zé)向客戶提供ADAS功能。該團(tuán)隊(duì)的職責(zé)是將Luminar基于激光雷達(dá)的全棧ADAS和level 4高速公路自動(dòng)駕駛產(chǎn)品推向市場。