荷蘭拉姆斯東克斯費(fèi)爾2020年10月28日 ／美通社／ －－ 誰(shuí)不曾夢(mèng)想擁有一輛飛行汽車(chē)？ 開(kāi)車(chē)在空中兜風(fēng)？ 現(xiàn)在這個(gè)夢(mèng)想離我們近了一步。在2012年飛行和駕駛測(cè)試原型機(jī)后，PAL－V就開(kāi)始設(shè)計(jì)其商業(yè)產(chǎn)品Liberty。近日，Liberty通過(guò)了嚴(yán)格的歐洲道路通行考核，現(xiàn)在可以?huà)煺脚普丈下?。至此完成?020年2月以來(lái)在測(cè)試跑道上進(jìn)行的嚴(yán)格而廣泛的駕駛測(cè)試計(jì)劃。就高速環(huán)形跑道、剎車(chē)和噪音污染測(cè)試而言，PAL－V現(xiàn)在已經(jīng)可以上路了。

Flying Car PAL－V Liberty Road Admission

PAL－V首席技術(shù)官M(fèi)ike Stekelenburg解釋他的這段旅程經(jīng)歷：“帶著概念原型PAL－V One的飛行和駕駛測(cè)試記憶，我期待對(duì)Liberty進(jìn)行測(cè)試。為了達(dá)到這一里程碑，我們多年來(lái)一直與路政部門(mén)開(kāi)展合作。你在團(tuán)隊(duì)中會(huì)感受到巨大的興奮感。要讓一架‘折疊飛機(jī)’通過(guò)所有道路通行測(cè)試極具挑戰(zhàn)性。” Stekelenburg補(bǔ)充道：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，成功制造飛行汽車(chē)的訣竅是確保設(shè)計(jì)符合航空及道路法規(guī)。我感受到了我們團(tuán)隊(duì)的能量和動(dòng)力，我們努力推進(jìn)最后幾個(gè)里程碑，還將使Liberty通過(guò)飛行認(rèn)證。”

PAL－V未來(lái)幾個(gè)月將進(jìn)行耐力測(cè)試，人們從現(xiàn)在起可以在歐洲道路上見(jiàn)到PAL－V。

PAL－V試駕員Hans Joore表示：“當(dāng)我第一次啟動(dòng)PAL－V時(shí)，我渾身都起了雞皮疙瘩！ 在那個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，我們付出的所有努力都涌現(xiàn)出來(lái)。 聽(tīng)到車(chē)輛啟動(dòng)的聲音真是太美妙了，駕駛感覺(jué)也很棒。它行使平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，重量只有660公斤，加速性能非常好。 整體體驗(yàn)就像一輛跑車(chē)。感覺(jué)棒極了。＂

自2015年起，PAL－V Liberty設(shè)計(jì)就開(kāi)始陸續(xù)通過(guò)歐洲航空安全局（EASA）的航空認(rèn)證。 最終化預(yù)計(jì)于2022年完成。PAL－V Liberty極大地受益于早期PAL－V One飛行測(cè)試項(xiàng)目中積累的認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)。 在進(jìn)行最后150小時(shí)飛行測(cè)試之前，需完成1200多份測(cè)試報(bào)告。之后，將開(kāi)始向客戶(hù)交付產(chǎn)品。

PAL－V首席執(zhí)行官Robert Dingemanse補(bǔ)充道：“這是我們向前邁出的又一大步，現(xiàn)在我們可以‘驅(qū)車(chē)’前往最后幾個(gè)里程碑。與此同時(shí)，我們?cè)跉W洲各地組織巡展，向客戶(hù)展示PAL－V：我們要在哪見(jiàn)面？”

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