自從排放標準上臺以來，我們很多卡友都在談論購車成本以及運營成本的增加，然而運費卻依然如故。如何能夠在其他不變的情況下能多賺點錢，成為駕駛員朋友考慮最多的問題。尿素，作為采用SCR路線進行尾氣處理的車輛尤為關鍵，也為每公里的使用增加了不少的成本。如何能省點或者干脆不用？愛琢磨的卡友們倒是想了不少辦法。當然，某些車企為了迎合卡友們的這一心態(tài)，也悄悄的通過手段做出了發(fā)動機不燒尿素的SCR路線車型。

1.高科技玩法 刷機+模擬信號

運用這種手段的車輛，在出廠的時候被標定為一旦排放不達標，就會限制發(fā)動機的動力輸出。不加注尿素正在此列，所以卡友們就會通過技術手段來“欺騙”發(fā)動機，目前常見的辦法有兩種，一種是刷ECU；另外一種是在車輛上面加裝模擬器，來欺騙行車電腦，達到車輛正常行駛的狀態(tài)。

2.簡單粗暴玩法 個人愛好+暴力

市面上還存在這樣一種車輛。即車輛在出廠的時候，不知道是車企的“疏忽”還是別的原因，不管排放達不達標，發(fā)動機愛怎么工作還怎么工作，不會去限制它的動力輸出。對于這一類型的車輛，民間的處理辦法很多，不過相對上面的來講，就要簡單粗暴很多了，目前常見的有往尿素箱里面加水；或在噴嘴加裝螺絲減少尿素的噴射量；或者更為粗暴點的，有拔插頭、堵尿素輸送管、直接拆掉整套裝置等等。

●后果很嚴重 維修特別貴

上述的辦法，因為減少了尿素的使用量，貌似節(jié)省了一部分的運營成本，但事實并不會如想的那么簡單。相信卡友們都知道，車如果是在運行的狀態(tài)，可能很久都不會壞，但是如果閑置的話，很短的時間就會出現各種問題。

1.結晶導致“尿路結石”

長時間不用，尿素的結晶會堵塞管路、噴頭以及泵體，導致局部或者整個系統(tǒng)損壞，維修費用不會太低。另外在尾氣的處理裝置當中，噴嘴所處的環(huán)境溫度非常高，正常工作的話，尿素可以起到一部分的降溫作用，如果停止工作，很容易燒壞。

2.江湖傳言鈦合金很貴

據江湖傳言，尾氣處理裝置里面有個轉化器，材質為鈦合金。如果沒有尿素溶液對它“滋潤”，轉化器很容易損壞。并且沒有辦法單獨更換，只能換總成，而整個排氣裝置的費用大概要2萬多。

3.刷機是個技術活 需謹慎

嚴謹的廠家一般不會去幫客戶刷ECU，所以車主一般都會選擇在外面的小店進行刷機或者加裝模擬器。技術如何？模擬器質量如何？損壞之后還不是要我們親愛的卡車司機買單，所以對于這種事兒，小編建議各位慎之又慎。

在全國霧霾天氣橫行的今天，排放標準的實行，按理說于國于民都是好事兒，然而國家這一政策，卻在實施之后被各種“技術控”弄的面目全非。究其原因，駕駛員朋友也是有苦難言。在運費不變的前提下，更加高昂的購車成本和營運成本，讓經營車輛變得愈加困難。另外，在有些偏遠地區(qū)尿素的購買也存在空白區(qū)。

●編后語：環(huán)保問題，是全民都應該努力去做的事情。國家“有關部門”在推行排放標準的時候，有沒有考慮過車輛成本以及運營成本的增加呢？我們更渴望的是全社會多做一些有意義的事情，而不是像有些車企一樣，一邊說著我這車可以不加尿素，一邊又說自己的排氣管裝了鈦合金！

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