受到8英寸晶圓產能不足以及其他一些因素的影響，未來全球手機、電腦等電子消費類產品和汽車的出貨量將不及預期。

深圳一家采購公司的CEO Donny Zhang說：“零件短缺問題已經困擾我們很長一段時間了，智能耳機關鍵的微控制器單元一直缺貨。我們原本計劃在一個月內完成生產，但現(xiàn)在看來需要在兩個月內完成。”

一位日本電子元件供應商也表示WiFi和藍牙芯片短缺，預計交貨將延遲超過10周。

某資深行業(yè)協(xié)會的高層人員也向路透社透露，中國汽車產業(yè)明年第一季度的生產量也會受到汽車芯片供應不足的影響。

中國是全球第一個從新冠病毒危機中走出來的大國，手機、電腦、汽車的需求量開始急速反彈，相關產品的訂單也在不斷增加。

Omdia高級分析師凱文·安德森（Kevin Anderson）表示：“由于（這些產品）都在爭奪相同的晶圓制造廠的資源，所以這些部門都面臨著同樣的供需不平衡的現(xiàn)象。”

路透社本月曾經做過報道，歐洲半導體大廠恩智浦告訴客戶，由于材料成本“大幅增加”，和芯片“嚴重短缺”，必須提高所有產品的價格。恩智浦首席執(zhí)行官庫爾特·西弗斯（Kurt Sievers）在12月11日接受德國《商報》（Handelsblatt）采訪時說：“需求量反彈速度比我們預期的要快得多，許多客戶訂購得太遲了，結果，我們在某些領域的產能無法跟上需求的步伐?！?/p>

中金公司分析師黃樂平（Huang Leping）在12月11日的一份報告中表示，其他造成芯片短缺的短期因素還包括華為9月份的庫存問題。

松下和雅馬哈等電子產品制造商也聲明他們面臨著芯片短缺問題，正削減音頻設備和攝像機的生產量，除此之外，還有其他一些負面因素，比如十月份一場大火燒毀了旭化成微設備公司（AKM）擁有的一家芯片工廠，意法半導體的罷工也減緩了芯片產能的提升。

意法半導體工會領導人埃里克·波塔德（Eric Potard）表示，罷工導致公司的生產量比預期減少了8%。

一位歐洲半導體行業(yè)消息人士說：“目前的主要問題還是8英寸晶圓代工廠無法滿足市場需求。臺積電和格芯的開工率已經接近極限了。”

韓國的晶圓代工廠DB Hitek的一位官員說，該公司的8英寸工廠至少在接下來的六個月內都滿負荷運。
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