chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

我國(guó)大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功

如意 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:建嘉 ? 2021-03-03 11:13 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)官微消息,2月28日,我國(guó)大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)完成了一次520秒的長(zhǎng)程試車。

航天科技集團(tuán)六院北京11所許曉勇透露,本次試車正是為即將發(fā)射的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭保駕護(hù)航。

大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭芯一級(jí)的動(dòng)力源,是目前我國(guó)已投入型號(hào)應(yīng)用的性能最先進(jìn)的低溫液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),其將與長(zhǎng)征五號(hào)B火箭組合,共同執(zhí)行上半年的我國(guó)首個(gè)空間站建設(shè)任務(wù)。

許曉勇表示,此次520秒長(zhǎng)程試車一方面是通過(guò)試車考核發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命裕度,同時(shí)還要驗(yàn)證其飛行可靠性,目前該型發(fā)動(dòng)機(jī)在正式執(zhí)行任務(wù)時(shí),工作時(shí)長(zhǎng)均在500秒以內(nèi),因此設(shè)定的試車時(shí)長(zhǎng)會(huì)覆蓋實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)。

據(jù)介紹,為了適應(yīng)空間站發(fā)射任務(wù),大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)以提高任務(wù)可靠性為目標(biāo)做過(guò)一些優(yōu)化改進(jìn),此輪試車正是為了進(jìn)一步驗(yàn)證優(yōu)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能,以確保中國(guó)空間站核心艙發(fā)射任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。

值得一提的是,在上半年空間站核心艙成功發(fā)射之后,我國(guó)還會(huì)相繼發(fā)射天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十二號(hào)載人飛船,預(yù)計(jì)一共用兩年的時(shí)間,完成中國(guó)的空間站建造。
責(zé)編AJX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)

    關(guān)注

    33

    文章

    2616

    瀏覽量

    72015
  • 火箭
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    389

    瀏覽量

    29385
  • 航天航空
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    198

    瀏覽量

    8183
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    推力并聯(lián)混合動(dòng)力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(PH-GTF)全航程系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢(shì)

    推力并聯(lián)混合動(dòng)力齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF)是在傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(GTF)基礎(chǔ)上,通過(guò)集成電動(dòng)力系統(tǒng)而形成的一種創(chuàng)新推進(jìn)架構(gòu)。
    的頭像 發(fā)表于 10-21 14:33 ?239次閱讀
    大<b class='flag-5'>推力</b>并聯(lián)混合動(dòng)力渦扇<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>(PH-GTF)全航程系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢(shì)

    航天發(fā)動(dòng)機(jī):解密飛行器“心臟”的科技密碼

    深入探討航天發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)、發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì),揭開(kāi)這一尖端科技領(lǐng)域的神秘面紗。01航天發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理與分類航天發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,進(jìn)而產(chǎn)生推力
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:24 ?119次閱讀
    航天<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>:解密飛行器“心臟”的科技密碼

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析

    燃油供油系統(tǒng)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心子系統(tǒng)之一,其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)推力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性及運(yùn)行穩(wěn)定性。作為飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的"血液輸送網(wǎng)絡(luò)",燃油供油系統(tǒng)不僅需要在高空極端環(huán)境下保持
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:20 ?170次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析

    燃油分配系統(tǒng)的“聽(tīng)診器”:便攜式測(cè)試車如何實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)體檢

    測(cè)試車為航空發(fā)動(dòng)機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)等飛行器的燃油系統(tǒng)提供了靈活、精準(zhǔn)的檢測(cè)解決方案。這款設(shè)備不僅是航空維修與研發(fā)領(lǐng)域的“診斷利器”,更是我國(guó)航空測(cè)
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:14 ?208次閱讀
    燃油分配系統(tǒng)的“聽(tīng)診器”:便攜式測(cè)<b class='flag-5'>試車</b>如何實(shí)現(xiàn)航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>精準(zhǔn)體檢

    開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)比研究:涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析

    開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),又稱槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)或無(wú)涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),是一種介于傳統(tǒng)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之間的航空動(dòng)力裝置。其核心特征在于去除了傳統(tǒng)渦扇
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:23 ?581次閱讀
    開(kāi)式轉(zhuǎn)子<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>與傳統(tǒng)渦扇<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>的性能對(duì)比研究:涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析

    奇瑞鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功

    9月13日,鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式在奇瑞龍山試驗(yàn)中心動(dòng)力總成試驗(yàn)室成功舉行;
    的頭像 發(fā)表于 09-15 17:09 ?880次閱讀

    虹科免拆案例 | 2020款奔馳E300L車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮

    發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng),組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮。用故障檢測(cè)儀檢
    的頭像 發(fā)表于 05-22 11:37 ?487次閱讀
    虹科免拆案例 | 2020款奔馳E300L車<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>故障燈偶爾異常點(diǎn)亮

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù)

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的多學(xué)科交叉、多部件強(qiáng)耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng),在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場(chǎng)載荷/環(huán)境下工作,又要滿足推力大、重量輕、壽命長(zhǎng)、高可靠性等極高使用要求,是一種極限產(chǎn)品,研制難度巨大。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,其結(jié)構(gòu)
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:53 ?1218次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù)

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的

    汽車,作為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的交通工具,其核心部件 —— 發(fā)動(dòng)機(jī),猶如人類的心臟,為車輛源源不斷地提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是如何工作的呢? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型多樣,常見(jiàn)的有
    的頭像 發(fā)表于 02-05 11:13 ?1141次閱讀

    虹科免拆案例 | 2007 款法拉利 599 GTB 車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

    6萬(wàn)km。該車因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮進(jìn)廠檢修。圖1發(fā)動(dòng)機(jī)的布置故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮。用故
    的頭像 發(fā)表于 01-15 17:14 ?699次閱讀
    虹科免拆案例 | 2007 款法拉利 599 GTB 車<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>故障燈異常點(diǎn)亮

    全球53種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)匯總

    1,SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī)類型,SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),適用于2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 2,DOHC (雙頂置凸輪軸
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:32 ?1748次閱讀

    虹科免拆案例 | 2014款保時(shí)捷卡宴車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)

    。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)均正常。用故障檢測(cè)儀檢測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(DME)中存儲(chǔ)有多個(gè)歷史故障代碼,其中故障代碼“P06
    的頭像 發(fā)表于 12-11 11:03 ?1085次閱讀
    虹科免拆案例 | 2014款保時(shí)捷卡宴車<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>偶爾無(wú)法起動(dòng)

    虹科免拆診斷 | 2017款捷豹F-PACE車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾怠速不穩(wěn)

    故障燈點(diǎn)亮(圖1),且發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾怠速不穩(wěn)。圖1發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車,組合儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮,但怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象并未出現(xiàn)。
    的頭像 發(fā)表于 11-27 14:58 ?797次閱讀
    虹科免拆診斷 | 2017款捷豹F-PACE車<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>偶爾怠速不穩(wěn)

    氣密測(cè)試解決方案---汽摩發(fā)動(dòng)機(jī)

    應(yīng)用背景發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車和摩托車最關(guān)鍵的心臟部位,整體的安全性可想而知,作為汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最必要的一環(huán)---氣密性檢測(cè)也是各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家最為關(guān)注的關(guān)鍵點(diǎn)。檢測(cè)產(chǎn)品1、缸體、缸蓋、缸頭以及
    的頭像 發(fā)表于 11-26 01:06 ?919次閱讀
    氣密測(cè)試解決方案---汽摩<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>

    ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)系

    在汽車技術(shù)不斷進(jìn)步的今天,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率成為了衡量汽車品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而,隨著消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的要求日益提高,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也成為了影響駕駛舒適性的關(guān)鍵因素。 ECU的工作原理 ECU通過(guò)接收
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:27 ?915次閱讀