數字經濟與實體經濟的深度融合，離不開每一次的創(chuàng)新實踐。

近日，中科慧眼“基于雙目立體視覺的公交車主動安全解決方案”，榮獲全國交通企業(yè)智慧建設創(chuàng)新實踐的優(yōu)秀案例。

本次評選是在交通部支持下，由中國交通企業(yè)管理協會主辦，旨在通過該協會在全國交通運輸行業(yè)中的影響力和號召力，進一步推廣創(chuàng)新實踐優(yōu)秀案例及相關企業(yè)，促進數字科學技術與交通行業(yè)深度融合，加快交通強國建設。

中科慧眼公交車AEB主動安全解決方案

已在全國實現廣泛應用在本次評選中，中科慧眼“公交車AEB主動安全解決方案”是基于雙目立體視覺優(yōu)勢，打造的一套包含自動緊急制動(AEB)，車道偏離預警(LDW)及盲區(qū)自動檢測與制動的主動安全系統(tǒng)。

該系統(tǒng)主要使用雙目立體相機、盲區(qū)監(jiān)測模塊對各類別障礙物進行感知和檢測，通過控制器對數據進行傳輸、融合，從而實現對障礙物信息的迅速反饋及處理，最終通過前碰撞預警、起步障礙物阻止、倒車障礙物阻止、A柱盲區(qū)障礙物預警、車輛緊急減速與制動等功能，最終實現對公交車的主動安全守護。

具體功能與優(yōu)點

多種主動安全功能

1、該系統(tǒng)在多種天氣及道路場景下，均能正常實現前方障礙物預警、車道偏離預警、安全距離預警、碰撞緩解制動、自動緊急制動等功能。

駕駛體驗良好

2、該系統(tǒng)的硬件設備安裝便捷，性能穩(wěn)定可靠，司乘人員使用體驗良好。在保證車內安全的前提下，也盡可能保障了車外安全。

并行機制，雙重保護

3、新增的自動剎車功能與司機自主剎車屬于并行機制，不會干預司機正常駕駛行為。該功能僅在緊急情況下自動啟動，為駕駛者提供雙重保護。

傷亡事故率大大降低

4、該系統(tǒng)能夠降低64%的傷亡事故率，降低43%的追尾事故率。

數據對安全的持續(xù)守護

5、通過環(huán)境及車輛數據的實時上傳，平臺上可隨時查看車輛及設備狀態(tài)、預警與制動變化等關鍵數據信息。此外，平臺可儲存、分析數據，并外接其他端口，這為車輛的持續(xù)安全守護奠定了重要基礎。

目前，中科慧眼公交車AEB主動安全系統(tǒng)的應用進入到快速增長階段，已在華北、華東、華南、西南、西北等多個區(qū)域實現了批量安裝。

雙目視覺多領域創(chuàng)新實踐

助力智能安全出行

中科慧眼感知系統(tǒng)的識別不依賴于樣本庫，而是基于視差技術的雙目視覺系統(tǒng)，對各類型標準、非標準障礙物，路面坑洼、起伏度等進行檢測與精準識別。

基于雙目視覺的立體感知優(yōu)勢，中科慧眼也積極開展多領域創(chuàng)新實踐。

從主機廠智能駕駛的前裝定點量產，到L4自動駕駛的高精度立體視覺感知應用，大型公共交通綜合集團的深度合作，再到出租車、貨車、渣土車、消防車等乘用車及商用車領域的場景支持，中科慧眼充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，不僅為駕駛者重新擦亮“雙眼”，更以“精準預判、智能守護”為安全出行披上智能鎧甲。這為中科慧眼進一步探索技術創(chuàng)新與交通運輸的融合，與更多領域生態(tài)伙伴的攜手合作，積累了豐富的經驗與詳實的案例。

點亮智慧交通，伴您安全出行

隨著“科技創(chuàng)新驅動，加快建設交通強國”成為新時代的共識，如何突破核心關鍵技術，如何將技術應用與交通運輸進行創(chuàng)新性融合，成為出行領域科技企業(yè)的重要發(fā)展目標。

中科慧眼秉承智能安全出行的初心，深耕視覺核心技術領域，不斷以智能化感知在多領域的創(chuàng)新應用，為智慧交通的建設貢獻一份力量;更以明燈“慧眼”的溫暖，為世間每一次的遠行與歸來，保駕護航。

原文標題：中科慧眼榮獲“全國交通企業(yè)智慧建設創(chuàng)新實踐優(yōu)秀案例”

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審核編輯：湯梓紅