近日，中國(guó)新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展暨汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)投融資高峰論壇在深圳召開。芯馳科技CEO仇雨菁應(yīng)邀出席，與比亞迪、廣汽、理想、東風(fēng)等整車企業(yè)代表共聚一堂，共同探討中國(guó)新能源汽車電動(dòng)化、智能化及汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，共同開啟行業(yè)協(xié)作新篇章。

在智能汽車時(shí)代，車規(guī)芯片成為最重要的技術(shù)底座。仇雨菁表示，中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，擁抱變化的步伐引領(lǐng)全球。車企在定義新車階段時(shí)就要廣泛考慮智能化、電動(dòng)化等方面的需求，需要芯片廠商一起圍繞未來(lái)的電子電氣架構(gòu)規(guī)劃，開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品?！叭绻麤]有在芯片的初始定義階段就考慮這些需求，后面很難通過(guò)軟件、通過(guò)系統(tǒng)完成?！睘榇耍崆岸床炱嚠a(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的芯馳科技進(jìn)行了智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)、高性能MCU全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局。

芯馳智能座艙芯片“艙之芯”X9系列可支持“一芯十屏”（超過(guò)國(guó)際廠商），同時(shí)覆蓋儀表、中控、電子后視鏡、娛樂、DMS、360環(huán)視+APA、語(yǔ)音系統(tǒng)等所有座艙功能（通常需3-4顆芯片才能完成），而且通過(guò)ASIL B級(jí)功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，可用于儀表等需要高功能安全等級(jí)的應(yīng)用。目前，芯馳X9已經(jīng)成功拿下幾十個(gè)重磅定點(diǎn)車型，上汽、奇瑞、長(zhǎng)安等多個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車，實(shí)現(xiàn)本土、合資廠、造車新勢(shì)力和國(guó)際大廠全面覆蓋。

智能駕駛正進(jìn)入新的發(fā)展階段，今年以來(lái)很多車廠都面臨成本壓力，“大家現(xiàn)在開始回歸到更加理性的狀態(tài)。這也是我們的策略，我們需要提供更高性價(jià)比的完整方案，包括我們?nèi)_放自動(dòng)駕駛平臺(tái)UniDrive，可以讓我們的客戶通過(guò)這樣一個(gè)平臺(tái)不斷升級(jí)算力、升級(jí)智能駕駛功能。”智能駕駛芯片“駕之芯”V9集成了高性能的CPU、GPU和AI處理引擎，通過(guò)豐富的傳感器接口，汽車可以同時(shí)采集多路攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的數(shù)據(jù)，完成從感知定位、規(guī)劃決策和控制的自動(dòng)駕駛流程。

中央網(wǎng)關(guān)芯片“網(wǎng)之芯”G9系列具有豐富的接口，不僅支持CAN、LIN、以太網(wǎng)等不同車身網(wǎng)絡(luò)之間的無(wú)縫數(shù)據(jù)交換，也可以支持5G/C-V2X網(wǎng)絡(luò)的接入，在車內(nèi)外建立起穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)高流量、低延遲的信息交互。汽車網(wǎng)關(guān)芯片不僅需要功能安全，更需要信息安全。2021年底，芯馳科技G9網(wǎng)關(guān)芯片“網(wǎng)之芯”獲得了由國(guó)家密碼管理局商用密碼檢測(cè)中心認(rèn)證的《商用密碼產(chǎn)品認(rèn)證證書》，成為國(guó)內(nèi)首批獲得國(guó)密認(rèn)證的車規(guī)芯片企業(yè)，目前G9已經(jīng)在東風(fēng)和一汽等項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

芯馳高性能高可靠MCU“控之芯”E3系列以全球首個(gè)800MHz*6核、ASIL D功能安全等級(jí)的優(yōu)異表現(xiàn)在性能與安全遙遙領(lǐng)先。E3系列產(chǎn)品CPU主頻高達(dá)800MHz，具有高達(dá)6個(gè)CPU內(nèi)核，其中4個(gè)內(nèi)核可配置成雙核鎖步或獨(dú)立運(yùn)行，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端高安全級(jí)別車規(guī)MCU市場(chǎng)的空白。E3 MCU車規(guī)可靠性標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到AEC-Q100 Grade 1級(jí)別，功能安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到ISO 26262 ASIL D級(jí)別。

為了加快客戶的開發(fā)周期，芯馳各大系列產(chǎn)品采用“平臺(tái)化”的設(shè)計(jì)理念，支持車廠平臺(tái)化的設(shè)計(jì)。仇雨菁指出：“我們?cè)诳紤]座艙、網(wǎng)關(guān)這些產(chǎn)品的時(shí)候，我們會(huì)選用一致的IP 和底層軟件，使車廠的平臺(tái)化設(shè)計(jì)變得更容易。”

憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，2022年芯馳芯片出貨量已達(dá)百萬(wàn)級(jí)，拿到100多個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，服務(wù)客戶超過(guò)260家，覆蓋中國(guó)90%以上的車廠，包括上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽、德國(guó)戴姆勒、日產(chǎn)等。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體企業(yè)，芯馳科技車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的發(fā)展成果備受矚目。未來(lái)，芯馳科技將繼續(xù)加大研發(fā)和投入，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

關(guān)于芯馳科技

芯馳科技專注于為未來(lái)智慧出行提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，是國(guó)內(nèi)首個(gè)“全場(chǎng)景、平臺(tái)化”的芯片產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供者。

芯馳科技芯片產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大業(yè)務(wù)，涵蓋了未來(lái)汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別，從而實(shí)現(xiàn)“四芯合一，賦車以魂”。芯馳的車規(guī)芯片已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，服務(wù)客戶超過(guò)260家，覆蓋中國(guó)90%以上的車廠。

關(guān)于芯馳科技 四證合一

·國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)德國(guó)萊茵TUV ISO 26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證

·國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得德國(guó)萊茵TUV ISO 26262 ASIL B 產(chǎn)品認(rèn)證的車規(guī)處理器

·一次性通過(guò)所有AEC-Q100可靠性認(rèn)證項(xiàng)目

·國(guó)內(nèi)首批獲得國(guó)密商密產(chǎn)品認(rèn)證

審核編輯：湯梓紅