凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級(jí)。車規(guī)級(jí)究竟有什么奇特之處？

如今汽車電子產(chǎn)品價(jià)格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級(jí)”，但人人都在說的車規(guī)級(jí)究竟是什么？

車規(guī)級(jí)，顧名思義就是使用滿足汽車等級(jí)的元器件，車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)。

AEC-Q100適用于芯片，AEC-Q101適用于分立半導(dǎo)體器件，AEC-Q102適用于分立光電子器件，AEC-Q103適用于MEMS器件，AEC-Q104適用于多芯片模組，AEC-Q200適用于無源元件。

通俗來講，車規(guī)級(jí)電子元件按照應(yīng)用場景，通?？梢苑譃橄M(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)和軍工級(jí)四個(gè)等級(jí)，其要求依次為軍工>車規(guī)>工業(yè)>消費(fèi)。

汽車電子元件對(duì)外部工作環(huán)境，如溫度、濕度、發(fā)霉、粉塵、水及有害氣體侵蝕等的要求，根據(jù)不同安裝位置等有不同需求，但一般都大于消費(fèi)級(jí)。

以瑞薩車規(guī)級(jí)芯片的要求為例：要求芯片能夠在環(huán)境溫度-40℃~75℃，濕度95%，15~25KV的靜電環(huán)境下能夠正常工作，并且還要要求有20年的保質(zhì)期，保質(zhì)期內(nèi)不許壞，產(chǎn)品不良率在100萬分之一以下，幾乎為0。

除環(huán)境外，汽車電子在可靠性和一致性上的要求一般也大于工業(yè)級(jí)。

可靠性：在規(guī)定條件下工作不犯錯(cuò)的能力。

一致性：零件保持一致。

對(duì)于組成復(fù)雜的汽車產(chǎn)品來說，低可靠性、一致性差的元件無疑意味著巨大的安全隱患，因此經(jīng)常用PPM（百萬分之一）來描述汽車零部件的要求。

任何選擇都有雙面性，要求比軍工級(jí)高，但成本要比其低，這就增加了車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)難度。

首當(dāng)其沖的困難是車規(guī)級(jí)開發(fā)驗(yàn)證花費(fèi)大、門檻高。

其次因零件復(fù)雜度造成的選型困難往往導(dǎo)致要放棄一些集成度高的方案。

最后車規(guī)級(jí)芯片制作周期非常長，大量驗(yàn)證工作會(huì)影響產(chǎn)品上市速度。芯片廠家大多選擇在消費(fèi)電子市場成熟后才將產(chǎn)品應(yīng)用到汽車市場上。

車規(guī)級(jí)芯片要求已經(jīng)如此之高，應(yīng)用于新能源汽車的車載電源及充電樁功率器件更甚。